通勤快速仕様のアルト製作日記 Vol.1 ~サスペンション~
2020/09/19ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
旧車(?)と呼んでいいのか
先日HA11Sのアルトがご来店。
運転席から降りてきたのは以前に
30ヴェルファイアでタイヤホイールを
ご用命くださったオーナー様。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/MG_9696-1024x768.jpg)
と思わず聞いてしまいました。笑
お話をお伺いしますと親戚の方が
もう乗らなくなるからということで
譲っていただいたとのこと。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/MG_9701-1024x768.jpg)
乗ってみると結構おもしろいと。笑
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/MG_9699-1024x768.jpg)
クリアランスを目の前にしたら
嬉しいのか悲しいのか
車好きの性でしょうか、
やっぱり下げたくなりますよね、車高。笑
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/MG_9698-1024x768.jpg)
まずは足廻りに着手していきます!
・・・と、意気込んだはいいものの
HA11Sのアルトの車高調となると
現行でラインナップされている
メーカーがひじょ~に少ない!
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/MG_9693-1024x768.jpg)
強い味方、『シュピーゲル』。
下げても乗り心地を損なわない
全長調整式であることに加えて・・・
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/MG_9694-1024x768.jpg)
キャンバー調整が可能なピロアッパー!
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/MG_9695-1024x768.jpg)
ストリートユース~スポーツユースまで
幅広くカバーしたフルスペックモデル!
これは至れり尽くせりですね。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/MG_9704-1024x768.jpg)
頑張って支えてきてくれた純正の足廻りには
「お疲れ様、ありがとう。」と別れを告げて
シャキッとリフレッシュ。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/MG_9755-1024x768.jpg)
せっかく交換したサスペンションも
アライメントがズレていては
本来の力を発揮できませんからね。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/MG_3081-1024x768.jpg)
次なるアイテムは既にバックオーダー中。
次回のアルトはいい音、
響かせていきますよ。笑
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