レッドアクセントが良いスパイス！アルテッツァにWORK新作のエモーション ZR7！
2024/05/30
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
WORKさん新作のエモーション ZR7をいち早く！
今でも根強い人気のあの車種にオーナー様の
こだわりを詰め込んで装着です！
ということで本日ご紹介する車はアルテッツァ。
昨今のスポーツカーブームの再燃によって
アルテッツァも一時期よりも車両価格が高騰、
綺麗な車体も少なくなってきてしまった印象ですね。
車高調で足廻りがリフレッシュされたこちらの1台、
さらにオーナー様の「色」を詰め込んでいきましょう。
ご希望のベースは「ブラックにレッドアクセント」。
アルテッツァにバチバチのサイズで履かせようとすると
なかなかコレだ！というものが無くてですね･･･。
それならオプションパーツを上手く使って
レッドのアクセントをつけてみてはいかがでしょう？
そんな中でデザイン・カラー・サイズ感において
痒いところに手が届くWORKさんの新作、
【エモーション ZR7】をチョイス。
1枚前の写真で既にホイールへ装着されていましたが
センターキャップはブラックベースにレッドリング。
レッドの発色も鮮やかでホイールのど真ん中をキメる
アクセントにはもってこいではないでしょうか。
お次はホイールナット。
内掛けタイプでナットホールを傷つけにくく
最近はインナーキャップのカラバリも増えたことで
継続して人気上昇中のKics MONOLITH T1/06。
グロリアスブラックにレッドキャップをIN。
ここはホイールを装着してしまえば見えない部分ですが
装着の際に確実なホイールセンターを出し、
高速域でのハンドルブレのリスクを軽減させる為に
ハブカラーも同時に取り付けさせていただきました。
今回のケースでは無くても使用上問題はないパーツでも
より取り付け精度を上げ、リスクヘッジの意味もあって
付けて損はないモノですよ。
お車への装着と同時に狙っていた出面に向かって
3Dアライメントテスターでアライメント調整。
アルテッツァはアライメントの自由度が高く
フロントとリア共にトゥ＆キャンバー調整可能。
出面と数値を見ながら理想のカタチへ仕上げます。
【ホイール】
WORK エモーション ZR7
(F/R) 9.0J 18inch 5H PCD114.3
マットブラック
※オプションセンターキャップ(ブラック/レッドリング)
【タイヤ】
シバタイヤ
【BEFORE】
【AFTER】
これは素直にカッコ良いの一言に尽きますね。
スポーティーに全振りではなく、マットブラック仕上げの
ちょいワルな雰囲気もアルテッツァにはとてもお似合い。
アクセントとして取り入れたセンターキャップと
ナットのインナーキャップのレッドも良いスパイス。
隠れたセカンドテーマの前後235幅の太履きも完了！
フェンダーの爪やナックル＆アーム類との距離感･･･
シビアなセッティングですがオーナー様の
理想に近づけることが出来ましたでしょうか？
次は今回ご紹介いただき、以前に霜田から
WORK エモーション T5Rの白ホイを購入いただいた
RX-8のＫ様の仕様変更でしょうかね？笑
ご用命ありがとうございました！
また気になることがございましたら
いつでもお気軽にご連絡くださいませ。
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
WORKさん新作のエモーション ZR7をいち早く！
今でも根強い人気のあの車種にオーナー様の
こだわりを詰め込んで装着です！
ということで本日ご紹介する車はアルテッツァ。
昨今のスポーツカーブームの再燃によって
アルテッツァも一時期よりも車両価格が高騰、
綺麗な車体も少なくなってきてしまった印象ですね。
車高調で足廻りがリフレッシュされたこちらの1台、
さらにオーナー様の「色」を詰め込んでいきましょう。
ご希望のベースは「ブラックにレッドアクセント」。
アルテッツァにバチバチのサイズで履かせようとすると
なかなかコレだ！というものが無くてですね･･･。
それならオプションパーツを上手く使って
レッドのアクセントをつけてみてはいかがでしょう？
そんな中でデザイン・カラー・サイズ感において
痒いところに手が届くWORKさんの新作、
【エモーション ZR7】をチョイス。
1枚前の写真で既にホイールへ装着されていましたが
センターキャップはブラックベースにレッドリング。
レッドの発色も鮮やかでホイールのど真ん中をキメる
アクセントにはもってこいではないでしょうか。
お次はホイールナット。
内掛けタイプでナットホールを傷つけにくく
最近はインナーキャップのカラバリも増えたことで
継続して人気上昇中のKics MONOLITH T1/06。
グロリアスブラックにレッドキャップをIN。
ここはホイールを装着してしまえば見えない部分ですが
装着の際に確実なホイールセンターを出し、
高速域でのハンドルブレのリスクを軽減させる為に
ハブカラーも同時に取り付けさせていただきました。
今回のケースでは無くても使用上問題はないパーツでも
より取り付け精度を上げ、リスクヘッジの意味もあって
付けて損はないモノですよ。
お車への装着と同時に狙っていた出面に向かって
3Dアライメントテスターでアライメント調整。
アルテッツァはアライメントの自由度が高く
フロントとリア共にトゥ＆キャンバー調整可能。
出面と数値を見ながら理想のカタチへ仕上げます。
【ホイール】
WORK エモーション ZR7
(F/R) 9.0J 18inch 5H PCD114.3
マットブラック
※オプションセンターキャップ(ブラック/レッドリング)
【タイヤ】
シバタイヤ
【BEFORE】
【AFTER】
これは素直にカッコ良いの一言に尽きますね。
スポーティーに全振りではなく、マットブラック仕上げの
ちょいワルな雰囲気もアルテッツァにはとてもお似合い。
アクセントとして取り入れたセンターキャップと
ナットのインナーキャップのレッドも良いスパイス。
隠れたセカンドテーマの前後235幅の太履きも完了！
フェンダーの爪やナックル＆アーム類との距離感･･･
シビアなセッティングですがオーナー様の
理想に近づけることが出来ましたでしょうか？
次は今回ご紹介いただき、以前に霜田から
WORK エモーション T5Rの白ホイを購入いただいた
RX-8のＫ様の仕様変更でしょうかね？笑
ご用命ありがとうございました！
また気になることがございましたら
いつでもお気軽にご連絡くださいませ。
