ブレンボ装着のNDロードスターにアドバンレーシングTC-4！気になるキャリパークリアランスは？
2022/09/27
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
ブレンボブレーキキャリパー車のNDロードスターに
アドバンレーシング TC-4は装着出来るのか？
さて、今日もカッコ良くしていきますよ～！
お車は冒頭の紹介通り『NDロードスター』。
RAYS製の鍛造ホイールが純正装着されている
スペシャルな1台をもっとオーナー様好みへと
変身させていきましょう。
今も昔もスポーツカーにはシンプルな
5スポークが不変の人気モデル。
ここ最近様々なお客様からご指名の多い
【アドバンレーシング TC-4】を
ご用意させていただきました。
うねりの効いたスポーク形状はシンプルな
デザインが故にやはり目のいくところ。
ググッと中心に向かって落ち込む様は
どの角度から見てもうっとりしてしまいます。
タイヤは新進気鋭のタイヤブランド、
【シバタイヤ】をセット。
街乗り+αのスポーツ走行をということで
トレッドウェアは380をセレクト。
ネットのレビューを見ますと
380でも十分なグリップ力だとか。
このヤル気溢れるトレッドパターン。
ロードスターというキャラクターにも
間違いなくハマるタイヤですね。
霜田も次のタイヤはこれにしようか
悩んでいるところでございます。笑
そしてホイールナットにも拘りを追加して
機能もビジュアルも向上させていきます。
レーシーな見た目をGETすると共にソケットサイズは
整備性の良い17HEX、ロックナットも装備で盗難防止効果、
ホイールの当たり面にはテーパーカラー採用で
ナットの緩み抑制とナットホール座面を傷つけにくいと
メリット多めな【レーシングコンポジット R40】です。
装着前に立ちはだかるはブレンボキャリパー。
縦方向の大きさもさることながら厚みも
しっかりとあるNDロードスターのソレ。
実際のクリアランスなどは後程。
タイヤホイールを装着したら合わせて
施工したい『4輪アライメント』。
今回はゆくゆくのローダウンを見越して
フェンダーパツパツサイズのTC-4。
純正の足廻りでも当然NDロードスターは
フル調整可能なサスペンションですので
出面を含めて微調整していきます。
【ホイール】
ヨコハマ アドバンレーシング TC-4
(F/R) 7.5J 17inch 4H PCD100
BGR（ブラックガンメタリック＆リング）
【タイヤ】
シバタイヤ TW380
【BEFORE】
【AFTER】
これはどちらも甲乙つけがたい！
スポーツテイストの強さとしてはシンプルな
デザインのTC-4に軍配が上がるでしょうか。
このロードスターのセールスポイントでもある
ブレンボブレーキキャリパーも良く見えますしね。
そんなブレンボキャリパーとスポークとの
クリアランスはこれくらい。
少々タイトめな感じですがマッチング的にはOKですね！
もちろんノースペーサーですよ～！
GTRフェイスのうねりは離れて見ても
しっかりと堪能できるコンケイブ具合。
出面もノーマル車高の限界を詰めただけあって
純正の佇まいとは一線を画す迫力の仕上がりです。
ここで話が少し脱線しますがオーナー様に
思わず聞いてしまったこのメーターパネル。
めちゃくちゃスパルタンでカッコ良い！！
戦闘機のコックピットにでも座っているような
気分を味わわせていただきました。
･･･戦闘機には乗ったこと無いんですけどね。笑
次なる一手はローダウン？それともマフラー？
少しづつ愛車に手を加えていくのも
カスタムの楽しみですね！
ありがとうございました！
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
ブレンボブレーキキャリパー車のNDロードスターに
アドバンレーシング TC-4は装着出来るのか？
さて、今日もカッコ良くしていきますよ～！
お車は冒頭の紹介通り『NDロードスター』。
RAYS製の鍛造ホイールが純正装着されている
スペシャルな1台をもっとオーナー様好みへと
変身させていきましょう。
今も昔もスポーツカーにはシンプルな
5スポークが不変の人気モデル。
ここ最近様々なお客様からご指名の多い
【アドバンレーシング TC-4】を
ご用意させていただきました。
うねりの効いたスポーク形状はシンプルな
デザインが故にやはり目のいくところ。
ググッと中心に向かって落ち込む様は
どの角度から見てもうっとりしてしまいます。
タイヤは新進気鋭のタイヤブランド、
【シバタイヤ】をセット。
街乗り+αのスポーツ走行をということで
トレッドウェアは380をセレクト。
ネットのレビューを見ますと
380でも十分なグリップ力だとか。
このヤル気溢れるトレッドパターン。
ロードスターというキャラクターにも
間違いなくハマるタイヤですね。
霜田も次のタイヤはこれにしようか
悩んでいるところでございます。笑
そしてホイールナットにも拘りを追加して
機能もビジュアルも向上させていきます。
レーシーな見た目をGETすると共にソケットサイズは
整備性の良い17HEX、ロックナットも装備で盗難防止効果、
ホイールの当たり面にはテーパーカラー採用で
ナットの緩み抑制とナットホール座面を傷つけにくいと
メリット多めな【レーシングコンポジット R40】です。
装着前に立ちはだかるはブレンボキャリパー。
縦方向の大きさもさることながら厚みも
しっかりとあるNDロードスターのソレ。
実際のクリアランスなどは後程。
タイヤホイールを装着したら合わせて
施工したい『4輪アライメント』。
今回はゆくゆくのローダウンを見越して
フェンダーパツパツサイズのTC-4。
純正の足廻りでも当然NDロードスターは
フル調整可能なサスペンションですので
出面を含めて微調整していきます。
【ホイール】
ヨコハマ アドバンレーシング TC-4
(F/R) 7.5J 17inch 4H PCD100
BGR（ブラックガンメタリック＆リング）
【タイヤ】
シバタイヤ TW380
【BEFORE】
【AFTER】
これはどちらも甲乙つけがたい！
スポーツテイストの強さとしてはシンプルな
デザインのTC-4に軍配が上がるでしょうか。
このロードスターのセールスポイントでもある
ブレンボブレーキキャリパーも良く見えますしね。
そんなブレンボキャリパーとスポークとの
クリアランスはこれくらい。
少々タイトめな感じですがマッチング的にはOKですね！
もちろんノースペーサーですよ～！
GTRフェイスのうねりは離れて見ても
しっかりと堪能できるコンケイブ具合。
出面もノーマル車高の限界を詰めただけあって
純正の佇まいとは一線を画す迫力の仕上がりです。
ここで話が少し脱線しますがオーナー様に
思わず聞いてしまったこのメーターパネル。
めちゃくちゃスパルタンでカッコ良い！！
戦闘機のコックピットにでも座っているような
気分を味わわせていただきました。
･･･戦闘機には乗ったこと無いんですけどね。笑
次なる一手はローダウン？それともマフラー？
少しづつ愛車に手を加えていくのも
カスタムの楽しみですね！
ありがとうございました！
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営業時間：平日・土曜 10:30～18:00
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