新春1発目！150プラドｘFUEL OFFROAD COVERTｘBFグッドリッチｘカンサスのリフトアップカスタムの完成です！
2023/01/01
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
そして皆様あけましておめでとうございます！
本年もユーイチバン大宮バイパス店を
宜しくお願いいたします！！
さてさて、昨年末に引っ張った
150プラドカスタムの全貌を
ご紹介していきましょう！
【ホイール】
FUEL OFFROAD D694 COVERT
(F/R) 8.5J 17inch 6H PCD139.7
マットブラック
【タイヤ】
BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2
【サスペンション】
4x4エンジニアリング カンサスキット
デフダウンブロック
光軸調整ロッド
【BEFORE】
【AFTER】
どーですかコレ！
カッコ良すぎるでしょ～！！
前下がりだったノーマル車高ですが
リアよりもフロントを少し多めに上げて
サイドステップが水平になるようセッティング。
ホイールは車の印象を左右する『顔』と
言っても過言ではない重要なパート。
王道なモデルよりも他と被らないホイールが
ご希望だったオーナー様にご提案させて
いただきましたフューエルオフロード。
ご購入前に実物を見ることが叶わない状況でしたが
オーナー様は霜田を信じてくださいました。笑
このカッコ良さは合格点いただけます･･･よね？笑
そして頭を悩ませたタイヤ。
ご相談当初はBFグッドリッチのオールテレーンで
275/70R17でいきましょうということでオーダー。
しかしバックオーダーから半年･･･
未だに納期未定。。。涙
そこで踏み切った285/70R17！
285/70R17装着の際にはどうしても
避けきれないリスクがあるのも事実。
ですがそれが普段乗りの中でストレスに
なってしまっては本末転倒です。
お時間はいただいてしまいましたが可能な限りの対策、
アライメント調整などで無事に完成となりました！
そして気になるツラ具合ですが
まさしく思惑通りのタイヤでビシツラ！
リム幅とインセット、タイヤサイズが
最高のコンビネーションを組むことで
タイヤのショルダーも出すぎず、
もちろん干渉しやすいフロントの
アッパーアーム先端との干渉も無し！
この出面はさすがにシビれましたね。笑
カスタムのご相談から約1年。
とても長い時間をお待たせしてしまいましたが
無事にオーナー様の1台が完成してなによりです。
イベントとかガンガン行って周りに刺激を与えつつ
オーナー様も刺激を受けてきてくださいね。笑
本当にありがとうございました！
新春1発目のカスタム紹介は景気よく
リフトアップした150プラドでスタート！
今年もユーイチバン大宮バイパス店を
宜しくお願いいたします！
ありがとうございました！
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
そして皆様あけましておめでとうございます！
本年もユーイチバン大宮バイパス店を
宜しくお願いいたします！！
さてさて、昨年末に引っ張った
150プラドカスタムの全貌を
ご紹介していきましょう！
【ホイール】
FUEL OFFROAD D694 COVERT
(F/R) 8.5J 17inch 6H PCD139.7
マットブラック
【タイヤ】
BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2
【サスペンション】
4x4エンジニアリング カンサスキット
デフダウンブロック
光軸調整ロッド
【BEFORE】
【AFTER】
どーですかコレ！
カッコ良すぎるでしょ～！！
前下がりだったノーマル車高ですが
リアよりもフロントを少し多めに上げて
サイドステップが水平になるようセッティング。
ホイールは車の印象を左右する『顔』と
言っても過言ではない重要なパート。
王道なモデルよりも他と被らないホイールが
ご希望だったオーナー様にご提案させて
いただきましたフューエルオフロード。
ご購入前に実物を見ることが叶わない状況でしたが
オーナー様は霜田を信じてくださいました。笑
このカッコ良さは合格点いただけます･･･よね？笑
そして頭を悩ませたタイヤ。
ご相談当初はBFグッドリッチのオールテレーンで
275/70R17でいきましょうということでオーダー。
しかしバックオーダーから半年･･･
未だに納期未定。。。涙
そこで踏み切った285/70R17！
285/70R17装着の際にはどうしても
避けきれないリスクがあるのも事実。
ですがそれが普段乗りの中でストレスに
なってしまっては本末転倒です。
お時間はいただいてしまいましたが可能な限りの対策、
アライメント調整などで無事に完成となりました！
そして気になるツラ具合ですが
まさしく思惑通りのタイヤでビシツラ！
リム幅とインセット、タイヤサイズが
最高のコンビネーションを組むことで
タイヤのショルダーも出すぎず、
もちろん干渉しやすいフロントの
アッパーアーム先端との干渉も無し！
この出面はさすがにシビれましたね。笑
カスタムのご相談から約1年。
とても長い時間をお待たせしてしまいましたが
無事にオーナー様の1台が完成してなによりです。
イベントとかガンガン行って周りに刺激を与えつつ
オーナー様も刺激を受けてきてくださいね。笑
本当にありがとうございました！
新春1発目のカスタム紹介は景気よく
リフトアップした150プラドでスタート！
今年もユーイチバン大宮バイパス店を
宜しくお願いいたします！
ありがとうございました！
