30プリウス G'sにワクエモ CR Kiwamiのミドルテーパーを前後に！
2023/08/09
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
30プリウスに前後でミドルテーパーは装着可能？
WORK エモーション CR Kiwamiでツライチにします！
50系を経て60系まで進化したプリウスですが
30系のカスタムもまだまだ現役バリバリ！
ということで入庫いたしましたG'sグレードの1台。
車高調でローダウンは施工されておりますが
オーナー様はこのタイヤとフェンダーの隙間を
もう少しなんとか埋めたいとの相談でご来店。
せっかくならツラにもこだわりたいので
実車計測後にNEWセットをオーダーです。
オーダーから数日･･･。
準備が整ったタイヤホイールがこちらの
【WORK エモーション CR Kiwami】！
キラッと輝くグリミットシルバーが良い感じですね～。
通常30系プリウスは7.5Jのセミテーパーが
マッチングとして出てくるのですが、
こだわりサイズは前後8.5Jのミドルテーパー！
ディスク面がフラットに近いセミテーパーに比べ、
しっかりとスポークが湾曲するので迫力マシマシです。
プリウスへの前後8.5J投入はポンで装着は
難しいのでアライメントで最終調整！
フロントのみキャンバー・トゥを
調整出来る足廻りになっていますので、
リアとのバランスを見ながら調整しますよ～。
【ホイール】
WORK エモーション CR Kiwami
(F/R) 8.5J 18inch 5H PCD100
グリミットシルバー
【タイヤ】
ハンコック ベンタス S1 EVO3 K127
車高を落とさずにフェンダーとタイヤの
隙間を埋めるために純正タイヤサイズの
215/40R18から1サイズUPして225/40R18へ。
最低地上高も稼ぎつつ、クリアランスを埋め、
タイヤの厚みが増すことで乗り心地も向上！
今回のオーナー様のご要望にはピッタリ！
極端にキャンバーを付けなくともインセットや
タイヤサイズの選択を間違えなければ
前後に8.5Jのミドルテーパーをビシッと
綺麗にツライチへセッティング可能です。
前後同サイズでローテーションもOKですので
タイヤライフにもお財布にも優しくて、
さらにカッコいいともなれば最高じゃないですか？！
コレコレ～！
このスポークの落ち込みがたまりませんね～。
完成した姿を見ながら「19インチでも
良かったかな～？笑」とオーナー様。
次のタイヤ交換タイミングでインチアップ？！笑
そんなご相談もまたお待ちしておりますよ！
ネオクロカラーのナットにレッドインナーキャップで
落ち着いた色合いに統一したホイールに華を添えます。
やりすぎないワンポイントでスポーティーでありながら
オシャレな1台に仕上がりましたね！
ある程度インセットの決まった1ピースホイールでも
しっかりと現車を確認して、お客様のお車にあった
セッティングを施せば希望のツラも夢じゃない！
またエアチェックや増し締めでもお立ち寄りくださいね。
ありがとうございました！
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
30プリウスに前後でミドルテーパーは装着可能？
WORK エモーション CR Kiwamiでツライチにします！
50系を経て60系まで進化したプリウスですが
30系のカスタムもまだまだ現役バリバリ！
ということで入庫いたしましたG'sグレードの1台。
車高調でローダウンは施工されておりますが
オーナー様はこのタイヤとフェンダーの隙間を
もう少しなんとか埋めたいとの相談でご来店。
せっかくならツラにもこだわりたいので
実車計測後にNEWセットをオーダーです。
オーダーから数日･･･。
準備が整ったタイヤホイールがこちらの
【WORK エモーション CR Kiwami】！
キラッと輝くグリミットシルバーが良い感じですね～。
通常30系プリウスは7.5Jのセミテーパーが
マッチングとして出てくるのですが、
こだわりサイズは前後8.5Jのミドルテーパー！
ディスク面がフラットに近いセミテーパーに比べ、
しっかりとスポークが湾曲するので迫力マシマシです。
プリウスへの前後8.5J投入はポンで装着は
難しいのでアライメントで最終調整！
フロントのみキャンバー・トゥを
調整出来る足廻りになっていますので、
リアとのバランスを見ながら調整しますよ～。
【ホイール】
WORK エモーション CR Kiwami
(F/R) 8.5J 18inch 5H PCD100
グリミットシルバー
【タイヤ】
ハンコック ベンタス S1 EVO3 K127
車高を落とさずにフェンダーとタイヤの
隙間を埋めるために純正タイヤサイズの
215/40R18から1サイズUPして225/40R18へ。
最低地上高も稼ぎつつ、クリアランスを埋め、
タイヤの厚みが増すことで乗り心地も向上！
今回のオーナー様のご要望にはピッタリ！
極端にキャンバーを付けなくともインセットや
タイヤサイズの選択を間違えなければ
前後に8.5Jのミドルテーパーをビシッと
綺麗にツライチへセッティング可能です。
前後同サイズでローテーションもOKですので
タイヤライフにもお財布にも優しくて、
さらにカッコいいともなれば最高じゃないですか？！
コレコレ～！
このスポークの落ち込みがたまりませんね～。
完成した姿を見ながら「19インチでも
良かったかな～？笑」とオーナー様。
次のタイヤ交換タイミングでインチアップ？！笑
そんなご相談もまたお待ちしておりますよ！
ネオクロカラーのナットにレッドインナーキャップで
落ち着いた色合いに統一したホイールに華を添えます。
やりすぎないワンポイントでスポーティーでありながら
オシャレな1台に仕上がりましたね！
ある程度インセットの決まった1ピースホイールでも
しっかりと現車を確認して、お客様のお車にあった
セッティングを施せば希望のツラも夢じゃない！
またエアチェックや増し締めでもお立ち寄りくださいね。
ありがとうございました！
