ホイール・タイヤを

U-ICHIBAN 大宮バイパス店 ブログ カテゴリ「【WORK】Wheel」一覧

2020年9月21日

通勤快速仕様のアルト製作日記 Vol.3 ~タイヤホイール~

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

通勤快速仕様のアルト製作日記も
いよいよ大詰め。


車高調、マフラーと装着が完了し、
残すところは足元の変更。

👉通勤快速仕様のアルト製作日記 Vol.1 ~サスペンション~
👉通勤快速仕様のアルト製作日記 Vol.2 ~マフラー~

ホイールデザインやカラーの選定を誤ると
なんともちぐはぐになってしまう
可能性もありますので、
オーナー様と入念な作戦会議。


往年のオールドスクールなモデルも
候補として挙がりましたが、、、
なんと最新作モデルの
WORK エモーション ZR10』を投入!

K-CARサイズではなかなか
手に入れられない深リムなデザイン。

この選択が吉と出るか、凶と出るか。。。


【ホイール】
WORK エモーション ZR10
(F/R) 5.5J 15inch 4H PCD100
グリミットブラック/ダイヤカットリム
※センターキャップレス仕様

【タイヤ】
ファルケン ZE914F

【サスペンション】
シュピーゲル プロスペックネオ

【エキゾースト】
テイクオフ BAKKYUN(バッキューン)


WORK最新作ホイール、ZR10と
旧車アルトのコラボがここに実現!

小径ホイールのイメージが強い
この手のカスタムですが、
インチアップの15インチもイイッ!!


【BEFORE】


【AFTER】


湾曲したスポークとダイヤカットリムが
クラシカルな雰囲気も漂わせる
絶妙な仕上がりになりました!

あえてのセンターキャップレス仕様。
このスタイルにはレスが良い。
現代っぽい雰囲気はいらないんです。笑


ノーマル状態から仕上げたHA11Sアルト。
ここまで手をかけるとより愛着がわいて
手放せなくなっちゃいますよね。笑


気温も涼しくなってきましたので
窓を開けながら風に当たりつつ、
エキゾーストサウンドを聞きながら走る・・・

これは気持ち良い通勤になりそうです。笑

これからも長く乗っていただいて
もう1回と言わず、2回3回とタイヤ交換の
ご依頼お待ちしておりますね(*^^)v

中古買取り販売から新品販売まで
トータルに行わさせて頂いております!!
ローダウンツライチ実車計測から
お手伝いさせていただきます!!
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2020年9月17日

👆大宮バイパス店在庫情報👆これは渋い!アル・ヴェルサイズのジスタンス!

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埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

アルファード・ヴェルファイアに
ピッタリのハイエンド3ピースホイールが
店頭に入荷いたしました!


【ホイール】
WORK ジスタンス W10M
(F) 9.0J ET37 (R) 9.5J ET42
21inch 5H PCD114.3
クリスタルシルバー/カットアルマイトリム

【タイヤ】
ファルケン FK453
(F/R) 245/35R21


ん?これって中古?
なんて勘違いをしてしまいそうなくらい
めちゃくちゃ綺麗なこちらのセット。


長きにわたり不動の人気を誇る
メッシュ系デザインに加えて、
このリムの深さがたまらない!

輝きすぎないカットアルマイトリムが
より一層の渋さと落ち着きを演出。


インナーリムはブラック仕様。
これによってアウターリムとディスクが
くっきりとした印象でメリハリのある
足元になること間違い無しです。


タイヤの溝もまだまだ残る
2018年製造のFK453。
購入後、即装着可能です!

ローダウンありきのサイズ感ですが
このサイズが履けるのも
アルファード・ヴェルファイアの特権。
渋く仕上げるにはこれしかないです!

店頭でも展示・販売しておりますので
完売の際はご了承ください( ;∀;)

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2020年9月3日

履けぬなら 履かせてみせよう マイスター。WRX STIをスタンスメイク!

マイスターもU-ICHIBANにお任せください!

いつもブログをご覧いただきまして
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埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

先日手がけさせていただいた
コチラのお車。
ベタッとローダウンされた
GRF型のインプレッサ WRX STI


今回のご希望はWORK マイスター M13P
ですが、通常のマッチングでは
なかなか難しい感じ。

アッチをこうするとコッチがNGで
コッチをこうするとアッチがNG。


STI特有のビックキャリパーへの
マッチング確認の為に
こんなものまで登場しまして
徹底的に実車で計測。

諦めの悪いワタクシですので
やると決めたらトコトンやります。笑


完成したホイールがコチラ。
今回は足したり引いたりせず、
あえてのスタンダードを貫く
シルバーのディスクにバフアルマイトリム、
クロームピアスボルトでフィニッシュ。


シンプルクリーンな1台に仕上げること、
ディスクカラーやピアスボルトの
アレンジメニューで目を引くのではなく、
あくまでも深リムに焦点を当てる為の選択。


U-ICHIBAN大宮バイパス店でも
密かな人気アイテム、WORKさんの
シリコンホイールコーティング
『キレイ』を保つ下準備。


お取付け当日はこの時点で
ドキドキが止まりません。笑

はやる気持ちを抑えて
取付は慎重かつ丁寧に進行です。


仕上げメニューは4輪アライメント
既にあの車高調が装着済みでしたので
あのパーツを1つ変更して
調整を行っていきます。


バチバチに決まったホイールを履いても
まともに真っ直ぐ走れなくては
その価値は半減。
ハンドルのセンターも合わせて完了です。


【ホイール】
WORK マイスター M13P
(F/R) 9.5J 19inch 5H PCD114.3
※前後ディスク・インセット違い

【タイヤ】
ルッチーニ ヴォーノスポーツ


【BEFORE】


【AFTER】

メッシュxステップリムxピアスボルト
という鉄板の組み合わせのスタイルですが、
やっぱり車高短効果は絶大ですね(*^^)v


【BEFORE】


【AFTER】

ガンメタボディの足元に合わせた
ハイライトなシルバーが目を引きます。


タイヤは細身のルッチーニを使い、
ショルダーをしっかりめに寝かせる。

リムの深さを最大限に取る為の
マッチングの結果がここにあり。
えげつないリムの深さを現実のものに。


あ、最初に装着されてました
純正の18インチタイヤホイールは
しっかりと査定、高価下取り
させていただきました!


ここまでの仕上がりを実現するにあたり、
いくつかの難関はありましたが
オーナー様のご理解・ご協力が
あってこそ完成した1台。

マッチングNGだから履けない、
で諦めるのではなく
なにが履けない理由なのか
どうしたら履けるのか。

「履けぬなら履かせてみせようマイスター」


完成した姿を見て
「想像以上の出来上がりです!」
とありがたいお言葉をいただけて
私も嬉しい限りです(^^♪

エアチェックや増し締め、
次のタイヤ交換の際にも
ぜひ当店のご利用をお願いいたします!

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2020年6月26日

『13mm』この数字、なんだと思います?

クラウンをトータルコーディネート

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本日は昨日サスペンションとマフラーの
交換まで終了しましたクラウンの続き。


ホイールにタイヤを組み込み準備中。

冒頭の写真でお気づきの方も
いらっしゃるかと思いますが、
今回インストールするのは

WORK エモーション T5R 2P

実は昨日のブログの写真の中にも
チラッと映り込んでました。笑


ここでこだわりの小話をひとつ。

今回のインストールするホイールの
エモーションシリーズ。
皆様はスポークの落ち込みが深い
『ディープコンケイブ』フェイス
を想像される方も多いのでは?

しかし今回は『ミドルコンケイヴ』の
ディスクをあえて前後で選択。


その答えはリム深度にあるんです。
それすなわち『セダンの履き方』
というところ。

前後でディスク形状を変えた場合に
フロントの方が深リムになってしまう
という逆転現象を避けたかったことと、
もう1つは今回装着するサイズで
ミドルコンケイブを選択することによって
得られるリアに『+13mm』のリム深度。

たかが13mm、されど13mm。
この差がセダン履きには
大きい差なんですよ。

こだわりのプレミアムタイヤをセット


ハイエンドセダンの室内空間に
ロードノイズのような雑音はご法度。

2020年にモデルチェンジされた
ダンロップのプレミアムタイヤ、
ビューロ VE304。


先代モデルのVE303や
現行のルマン5にも搭載されている
『サイレントコア』と呼ばれる
特殊吸音スポンジは引き続き搭載。
高次元の静粛性をお約束します。


K店長が丁寧にお車へ装着。
もちろんナットの締め付けは
トルクレンチを使って
しっかりトルク管理。


全てのパーツの取付が完了しましたので
4輪アライメントで足廻りの仕上げ。
良いタイヤの性能を最大限引き出し、
かつその効果が長持ちするように。

ハンドルセンターもしっかり合わせて完成!


【ホイール】
WORK エモーション T5R 2P
(F) 8.5J (R) 9.5J
19inch 5H PCD114.3
グリミットシルバー

【タイヤ】
ダンロップ ビューロ VE304
(F) 225/40R19 (R) 255/35R19

【サスペンション】
TEIN FLEX Z

【エキゾースト】
ガナドール VERTEX プレミアム


シンプルな5本スポークですが
グリミットシルバーのディスクカラーが
スポーティに寄りすぎず
落ち着いた印象の仕上がり。


フロントもリム深度を稼ぎ、
ステップリムの2段目までしっかりと露出。


このリアからのアングルを見れば
あえてミドルコンケイブを
選択した意味がよくわかりますよね。

タイヤのショルダーも引っ張るのではなく
ハイエンドセダンに合わせた張り方で。


車高も実用性とスタイリングを
両立させるセッティングで
フィニッシュ(*^^)v


元々はホイールの買取で
ご来店くださったオーナー様。
そんなきっかけからカスタムの
ご用命もいただきまして
本当にありがとうございました!

またのご来店心よりお待ちしております!

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2020年5月29日

シンプルクリーンな1台に渋く輝くバフフィニッシュ。

30アルファードをこだわりパーツでトータルカスタム!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

以前より当店をご利用いただいて
おります常連K様のアルファード。
KW(カーヴェー)Ver.3の車高調から
ガナドールのマフラーまで
インストールさせていただきました
シンプルクリーンな1台。


今回は純正+スタッドレスから
夏タイヤへの履き替えタイミングで
NEWアイテムに変更です。

それと同時に気になっていた『アレ』も
同時にお取付けしていきます!

KW車高調&玄武ショートバンプストッパー


その『アレ』とはココのパーツ。

もっと近寄って見てみますと・・・


おっと。
バンプタッチのあとがありますね。

ローダウンした車両で純正の
バンプラバーのままの場合、
ロアアームとの距離が近くなり
ここが当たるんです。


そこでおなじみ見慣れたこの箱。
玄武のショートバンプストッパーの登場。


リアのサスペンションをバラシて
バンプストッパーが付いている
ユニットを取り外していきます。


しっかりとショックのストロークを
確保する為に今回はスペーサー無しで
装着していきます(*^^)v

今が旬!ヒネリ&コンケイブのグノーシスCVX


【ホイール】
WORK グノーシスCVX
(F/R) 9.0J 20inch 5H PCD114.3
バフフィニッシュ

【タイヤ】
TOYO トランパスLU2
(F/R) 245/40R20


元々は夏仕様としてRAYSのV.V.5.2Sを
装着されておりましたが、
今回はイメージを一新させ、
リム有りホイールをチョイス。


2ピース/オーダーインセットの
メリットを最大限に生かし、
K様のお車に合わせた
ベストなサイズセッティングに。

タイヤもラグジュアリーミニバン専用の
トランパスLU2で乗り心地や
静粛性の良さはもちろんのこと、
タイヤのショルダー形状の
ビジュアル面でも◎。


【BEFORE】


【AFTER】

ビフォーアフターでは純正との
比較となりますが、その差は歴然。


さらに注目すべきは
ホイールのディスクカラー。
スタンダードラインナップにある
カラーの中では最も高額ですが、
その価格も仕上がりを見れば
頷けるバフフィニッシュ。


お取付け当日にはK様の『合格』を
いただけてひと安心致しました。笑

バンプストッパー交換の効果は
いかがでしたでしょうか?

またのご来店お待ちしております!

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2020年5月23日

SEEKERで『魅せる』ホイールメイキング。

R系ミニJCWを18インチでツライチカスタム

いつもブログをご覧いただきまして
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埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

先日ご紹介させていただきました
新型ライズのSEEKER GXと
フィットのSEEKER CXに続いて
最近の大宮バイパス店では
シーカー祭りが開催中。笑

【ライズ】SEEKER GX ブログ
👉https://uichiban.jp/omiya-blog/20513.html
【フィット】SEEKER CX ブログ
👉https://uichiban.jp/omiya-blog/21930.html


本日はまたもや別モデルの
SEEKER FXでバシッとキメます!

しかも今回は私も大好き
あの輸入車にインストール(*´з`)


オーナー様とホイール選びを
進めさせていただくにあたって
避けて通れないこのブレーキ。

これを見て車種にお気づきになった方も
いらっしゃいますかね?

WORK 2ピースホイールのオーダーインセット

前後でリム幅、インセット、
ディスク形状を変更して
バッチバチなサイズで
オーダーさせていただきましたので
この通り一目でわかるリム深度の違い。

これぞWORKの2ピースホイールで
車に合わせて作製する醍醐味。


他と違ったアクセントをもう一つ。

センターキャップを『W』ロゴの
EGSキャップで見る人が見たらわかる
玄人向けのちょっとした
オリジナリティを追加。


早速お車をピットイン!
ペッパーホワイトの色が1番
MINIらしくて好きなんですよね~。
そんな私も同じカラーの
MINIに乗っているので
より一層気合が入ります。笑


マフラーからはいい音がするし、、、
ヘッドライトも綺麗だし、、、
エンジン・ミッションの調子も
めちゃくちゃ良さげだし、、、

羨ましすぎます( ;∀;)笑


霜田のボヤきはほっときまして、
まずは取付前にタイヤホイールを
外した時にしか出来ない
ちょっとしたメンテナンス。

ハブの周りのサビや汚れを・・・


ワイヤーブラシでできるだけ
取り除いておきます。
この処理をしておくことでスタッドレスの
履き替えなどでタイヤを外す際に
固着して取れない!なんてことに
ならずに済むんです。

サビ止めにスレッドコンパウンドを
吹き付けたら準備完了!


【ホイール】
WORK SEEKER FX
(F) 7.5J (R) 8.0J
18inch 4H PCD100
(セミオーダーカラー/カームシルバー)
※EGSセンターキャップ

【タイヤ】
NITTO NT555 G2
(F/R) 215/35R18


R系のMINIに18インチと聞くと
オーバーサイズのように感じがちですが、
ステップリムデザインを使うことで
この通り絶妙なバランスに。


当初は17インチのステップリムで
構想を練っておりましたが、
どうしてもJCWキャリパーに接触。

しかし、オーナー様がそこで18インチに
踏み切ってくださったおかげで
このスタイルが完成しました!


ブレーキ周りが見える
スポークデザインであることに加えて
ディスクカラーを上品かつ
シンプルなカームシルバーにしたことで
JCWキャリパーをしっかりと
文字通り『魅せる』足元へと進化。


EGSセンターキャップの色合いも
ディスクカラーとベストマッチ。


こだわりにこだわりぬいた
サイズスペックが故に内側も外側も
ギリギリのクリアランスです。笑

R系MINIの特権であるドシッと
踏ん張った感じもしっかり
引き出せたのではないでしょうか?


オーナー様、ホイール選びから
マッチング確認まで何度もご来店いただき
本当にありがとうございました!

私も新しいホイールが
すごく欲しくなってしまいました。笑

またのご来店、ご相談
お待ちしております!

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2020年5月17日

車高短コンパクトカーにはネオクラな足元がお似合いです。

フィットに17インチのオンリーワンカスタムホイール

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私が好きなホイールの1つ、
WORKさんのSEEKERシリーズ。

ネオクラシカルなデザインと車に合わせて
製作できるサイズラインナップの多さ、
さらに遊べるカラーラインナップの
豊富さがカスタムフリークの
心くすぐるアイテム。

カッパークリア&深リム


今回はこのカラー。
オレンジともゴールドとも見てとれる
鮮やかな輝きを放つ、
その名も『カッパークリア』。

モデルはクラシカルメッシュのCX。
スタンス系カスタムの
車高短コンパクトカーに合わせるのが
すっごく好きなんです、個人的に。笑


もう1つのこだわりは2ピースならではの
オーダーインセットによるミリ単位の
リム深度や出面の調整。

フロントはCXならではの立体的な
ディスク形状を魅せつつも、
リムの深さもしっかりと確保。


リアはリムの深さとステップリムを
より強調するようなインセットで。

前後で違った『魅せ方』をする。
ただ履かせるだけでないところが
車の印象をグッと変えます。

フィット x WORK シーカー CX


【ホイール】
WORK シーカーCX
(F/R) 7.5J 17inch 4H PCD100
※前後インセット違い
カッパークリア

【タイヤ】
ルッチーニ ヴォーノスポーツ
(F/R) 205/45R17


オレンジカラーのボディに
同系色のディスクカラーを合わせる
ハイレベルな仕上がりに。


シーカーCXの独特なデザインと
カッパークリアの派手めなカラーですが
やりすぎていない絶妙なまとまり感。


メーカーマッチングに無い、
実車計測が可能にする
カスタムフィットメントで
フロントもリアもギリギリの出面。


リアのリム深度も申し分無し。

リム幅は変えなかったことで
前後から見たときに、
綺麗にタイヤのショルダーが
揃っていることが完成形の
クォリティを底上げする秘密。


スタッドレスタイヤに続き、
夏仕様のカスタムのご用命もいただき
本当にありがとうございました!

またお近くをお通りの際は
ぜひお気軽にお立ち寄りください!

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2020年4月29日

30アルファードのMore車高短プラン!

30アルファード 21インチホイール&車高調カスタム

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春になってカスタム熱が
日に日に増している
U-ICHIBAN 大宮バイパス店。


先日手がけさせていただいたのは
コチラの30アルファード。

クスコ ストリートZERO A & 玄武ショートバンプストッパー


現仕様はダウンサスで
ローダウン済みでしたが、
もう少し下げたいかな~ということで
足廻りのリフレッシュもかねて・・・


ブルーカラーが眩しいコチラの
CUSCOのフルスペック車高調、
ストリート ZERO Aに
換装していきますよー!


まずは箱から取り出して検品。

取付途中に付属品が足りな~い!
なんてことにならないようにしっかりと。

そして今回せっかく足廻りを変えるならと、
アルファード・ヴェルファイアで
ローダウンされているオーナー様から
ご好評をいただいておりますこのパーツ。


この箱を見て「あっ!」と
お気づきになった方はさすがです。

箱の中身はと言いますと・・・


このドングリみたいなやつが
入っております。笑
黒い方が純正で青い方が今回交換する
玄武の『ショートバンプストッパー』。


このリアのコイルスプリングの中にいる
これなんですが・・・

純正の長さのままローダウンをすると
ココが底突きしてしまうことが多く、
コレが後部座席の乗り心地の悪さの
要因であるなんていう話もチラホラ。


このパーツを少し短いものに
変えてあげるだけで突き上げ感が
軽減されて、サスペンションも
しっかり動いて仕事をしてくれる。
そんな優れものなんです。

シュバート クヴェル 21インチ 深リム&ツライチセット


【ホイール】
WORK シュヴァート クヴェル
(F/R) 9.0J 21inch 5H PCD114.3
ブリリアントシルバーブラック

【タイヤ】
TOYO プロクセスC1S
(F/R) 245/35R21

【サスペンション】
CUSCO ストリート ZERO A
玄武 リアショートバンプストッパー


足廻りのリフレッシュと同時に
タイヤホイールも元々装着されていた
20インチから21インチへのインチアップの
ご用命もいただき、当日一緒に
取付させていただきました!


クヴェルの柔らかい曲線のディスク形状と
このヌルッとしたブリリアントシルバー
ブラックのカラーが相まった上品で
色っぽい雰囲気がたまらないです。


どっしり下がったリアですが
ここまで下げてもバンプラバーは
底突きせずにクリアランスも
しっかり確保されております!


オーナー様、この度は
U-ICHIBAN 大宮バイパス店を
ご利用いただきまして
ありがとうございました!

追加で取付させていただいた
リアのパワーブレースの具合は
いかがでしたでしょうか?

またお近くをお通りの際はお気軽に
お立ち寄りくださいませ(*^^)v

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2020年4月11日

LIFTEDライズに合わせるホイールは・・・

リフトアップ「ライズ」のオフ系カスタム

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先日リフトアップスプリングを
リリース直後に即オーダー、
即取付をさせていただきました
『TOYOTA RAIZE』。

リフトアップのブログはコチラ👇
https://uichiban.jp/omiya-blog/20142.html


リフトアップの施工当日に
実車計測させていただき
その日の内にホイールをオーダー。

入荷したホイールは
何かといいますと・・・


『WORK SEEKER GX』

んんっ?!
と思った方もいらっしゃるかと。


それもそのはずスタンス系カスタム
ユーザーに絶大な人気を誇る
ネオクラシカルなデザインの
このシーカーですが・・・

今回合わせるタイヤでイメージを
180度変えていきますよ。

4WD・SUVに人気のホワイトレタータイヤ


最近人気急上昇中のタイヤブランド
『MONSTA』タイヤ。

タイヤのトレッドパターンの
カッコ良さもさることながら、
ホワイトレター好きの心をくすぐる
サイドウォールのレターのフォントや
文字の太さなど人気の理由も
実物を目の前にすると納得のアイテム。


今回は以前に150プラドに装着した
「テレーングリッパー」より
もう1つオフロード寄りのパターン、
「マッドウォーリアー」をチョイス。

シーカーにマッドタイヤ。
今からワクワクが止まりません。笑


お取付け当日にはエルフォード製の
ワンオフマッドフラップが
追加されており、より一層
オフロード感が醸し出されています!

ここまで来ると純正タイヤホイールでは
物足りなく感じちゃいますよね?!

アライメント調整もおまかせください!


タイヤホイールを装着して
アライメントを微調整。

完成した姿はコチラ!!!


【ホイール】
WORK SEEKER GX
(F/R) 7.0J 16inch 4H PCD100
(前後インセット違い)
マットブラック

【タイヤ】
MONSTA MUDWARRIOR
(F/R) 215/70R16


シーカーGXのデザインとディスクカラー、
ホワイトレターのマッドタイヤ、
組み合わせ1つでここまで
イメージがガラッと変わるんです!

奥様が選ばれましたレッドトップの
ホイールナットのワンポイントも
マッドフラップと相まって
良いアクセントになってますね~!


【BEFORE】


【AFTER】
この凄まじい違い。笑


タイヤ外径を純正よりアップしたことで
フェンダーとの隙間も埋まった上に
ムッチムチな足元へ変貌しました。


リアからの迫力も増し増し!


マル秘マッチング&マル秘セッティングで
ちゃんとハンドルも全切り可能で
前後の出面もビシッと揃ってます。

それもこれもオーナー様の
ご協力があったからこそ
仕上げることのできた完成形。


ライズ&ロッキーカスタムの
先駆けとなること間違いない
このカスタマイズ。

オーナー様、この度はサスペンションから
タイヤホイールまでご用命くださり、
本当にありがとうございました!
ぜひU-ICHIBAN 大宮バイパス店を
宣伝してください。笑

またメンテナンス等お気軽に
お立ち寄りくださいませ!

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2020年3月26日

👆大宮バイパス店在庫情報👆超~深リムメッシュ!

フェアレディZにおすすめ!

超深リム! グノーシス HR201 20インチ

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本日ご紹介するのは超~深リムの
メッシュホイール!


【ホイール】
WORK グノーシス HR201
(F) 9.5J INSET+20
(R) 10.5J INSET+20
20inch 5H PCD114.3
マットブラック

【タイヤ】
ヨコハマ アドバンスポーツ V105
(F) 245/35R20
(R) 285/30R20

強烈なディープリム!


見てください!
この強烈な深さのリム!

バフアルマイトリムですので
ディスクもしっかり映り込む綺麗さ。


インナー側も使用感はございますが
綺麗な状態をキープされております。

ヨコハマ アドバンスポーツがセット


タイヤはグリップ性能に定評のある
ヨコハマ アドバンスポーツ V105。

フロントはまだまだご使用
いただけるくらい溝は残っております。


リアタイヤはスリップサインまで
残り1~2mm程度となりまして、


パンク修理痕もございますので
交換してからの装着をオススメします。


フェアレディZにベストなこのホイール!
スポーツ系ホイールが定番ですが
「ハズシ」な深リムメッシュも
抜群にカッコいいですよ(*´з`)

店頭でも展示・販売しておりますので
完売の際はご了承ください( ;∀;)

中古買取り販売から新品販売まで
トータルに行わさせて頂いております!!
ローダウン&ツライチも実車計測から
お手伝いさせていただきます!!
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