U-ICHIBAN 大宮バイパス店 ブログ一覧 BLOG

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 220クラウンをWORK シュヴァート SG2で大人な仕上がりに！ 20インチでも腰高感を無くす、あのタイヤサイズで装着です。 前期型の純正18インチが装着されておりましたが インチアップのご相談をいただきました！ クラウンの高級感はそのままにリム有りでホイールの 大きさは大きく見せたいというご要望にお応えして オススメさせていただきましたモデルが･･･ こちらのWORK シュヴァート SG2！ オープンメッシュ、ツインスポーク、フィンを重ね合わせた トリプルデザインで1本1本のスポークがシャープで繊細な 印象のシュヴァート SG2はクラウンに合うこと間違いなし。 カラーはスタンダードカラーでありながらご指名を 多数いただくグリミットシルバーをチョイス。 デザイン同士が重なる部分の陰影も相まって 立体感が感じられるカラーですね！ 【ホイール】 WORK　シュヴァート SG2 (F/R) 8.5J 20inch 5H PCD114.3 ※前後ディスク形状＆インセット違い 【タイヤ】 ハンコック　ヴェンタス V12 EVO K120 フロントには3.5Lブレーキキャリパーが装着されており 「それ」用のディスクでないと干渉してしまいます。 ですがそれに対してリムの深さが取りにくいのも事実。 ということで今回は前後でディスク形状を変えて フロントに【Aディスク】リアに【Oディスク】を装着！ ディスク形状を変えることでローテーションは不可。 それならばと割り切って前後でインセットも変えて ツラにもこだわり、そのこだわりはリム深度にも反映。 FRらしくリアの方をリム深く設定いたしました！ 【BEFORE】 【AFTER】 ホイールカラーは純正に近い色合いでやはりお似合いです。 デザインは純正からガラッとイメージチェンジ！ シュヴァート SG2のスポークの細さは 鋳造とは思えない異常な細さですね～。 タイヤサイズは245/35R20で純正より外径を大きくし、 フェンダーとタイヤの隙間を埋めて腰高感を払拭！ 220系クラウンに20インチは大きすぎる？と思われる方も いらっしゃるかもしれませんが、抑えるところは抑えて インチアップすればやりすぎない大人なイメージに 仕上げることは出来ますよ～！ 純正ホイールの下取りもありがとうございます！ オーナー様、次の仕様変更はいつにしましょうか？笑 というのは冗談で長くお使いいただければ幸いです。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 40系アルファード＆ヴェルファイアのカスタムが じわじわと盛り上がってきそうな予感ですが 30系＆20系のアル＆ヴェルカスタムも現役でアツい！ ということで本日のブログは20系アルファードに WORK ジスタンス W5Sをバチバチにツライチで装着！ はい、完成～！と言ってしまいそうなくらい キマッてますがそうではございません。笑 現状はベタッと落ちた車高にWORK グノーシス GS4履きで キレイにまとまった車高短スタイルとなってますが、 2015年に惜しまれつつ廃盤となってから早8年･･･ 使用に伴う経年の劣化はどうしても否めません。 タイヤの溝もそろそろというタイミングでリセッティングも 兼ねて仕様変更のご用命をいただきました！ ご提案させていただきましたホイールこそが こちらの【WORK　ジスタンス W5S】！ シンプルなデザインにピアスボルトが輝くメカメカしさも 車高短スタイルにはドンピシャで似合うこと間違いなし。 いくつかのこだわりポイントは後ほどご紹介･･･ ホイールを締結するナットにもこだわっていただき WORKのレーシングナットをご用意いたしました。 リムの浅いホイールでは突出してしまう可能性のある 全長50mmですが、今回セッティングするサイズでは そんな心配も全くのご無用です。 なんてったっていいリムの深さしてますからね～！ NEWセット装着の仕上げは4輪アライメントで パリッと足廻りの状態もリセットしていきます。 なかなかアライメントだけを取ろうか！という 機会も少ないですから、タイヤやタイヤホイールを 新調する際には併せての作業がオススメですよ。 【ホイール】 WORK　ジスタンス W5S (F) 9.5J (R) 10.0J 20inch 5H PCD114.3 ブリリアントシルバーブラック ※インナーリムブラックアルマイト仕様 ※レッドセンターキャップ＆スポークステッカー 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 前装着のグノーシス GS4は前後9.0Jでインセット違いにて 出面が調整されていましたが、今回のジスタンスは リセッティングということで実車を元に計測し、 フロントに9.5J、リアには10Jという太履き。 リアに10Jを入れるのは20系アルファードの場合、 フェンダーの爪が少々大きいのでタイヤを引っ張り 干渉を避ける為でもあります！ 【BEFORE】 【AFTER】 シンプルな5スポークのジスタンス履きでスパルタンな 雰囲気がマシマシになりましたね～。 常に愛車を綺麗にしているオーナー様、 今回のホイールチョイスのポイントのひとつとして 挙げられました洗車のしやすさもこれならばOKですね。 ピアスボルト周りは少々大変かもしれませんが そこは気合で頑張りましょう！笑 愛車を綺麗に魅せる想いに対してオススメさせて いただきましたインナーリムのブラックアルマイト仕様。 ブレーキダストなどの汚れも目立ちにくく👍 中がブラックアウトされることでディスクの 輪郭もクッキリするのでビジュアル的にも👍 3ピースホイールならではの追加オプションですが これはやる価値ありますよ！ 実車計測を元に算出したサイズでビシビシのツラ！ 前後バンパーの裾やフェンダーの絞り込みが 比較的少ないアルファードならではの攻めサイズです。 どっしりとした太履きでバックショットも最高ですね。 後日オーナー様からのご連絡で「干渉もせず問題無く 走れているし、職場の人からも評判良いよ！」と お聞きしてホッとしました！ ポイントカラーとして取り入れたセンターキャップと スポークステッカーのレッドも効いてますね～。 仕様変更でジスタンス W5Sのご用命からグノーシス GS4の 下取りまでありがとうございました！ またお近くをお通りの際はお立ち寄りくださいませ。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 前回の大宮バイパス店在庫紹介ブログの商品に続いて 本日ご紹介するアイテムも30系アルファード＆ ヴェルファイア向けのチューナーサイズ！ 深リム3ピースのスパルタンな1セットとなっております！ 【ホイール】 WORK　ジスタンス W5S ステップリム (F/R) 9.5J 21inch INSET+30 5H PCD114.3 Aディスク チタンゴールドディスク バフアルマイトリム レッドセンターキャップ 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 (F/R) 245/35R21 こちらのジスタンスはS/W（サンドイッチ）という ディスクをアウターリムとインナーリムで挟む組み方を されていますのでリムの主張が強いスパルタンな1本。 ディスクカラーはセミオーダーカラーのチタンゴールドで オシャレでありながら落ち着いた雰囲気を醸し出してますよ。 レッドのセンターキャップも良いアクセントになってます！ アウターリムに約3cm程度のガリ傷はありますが その他は全体的に状態良好です！ 曲がりや歪みなどはございませんのでご安心ください！ タイヤはNITTO NT555 G2で多少の偏摩耗は見られますが まだまだしっかりと溝もあり、十分に使用いただけます。 ドライ＆ウェットのグリップ性能も申し分ないので シャキッとしたフィーリングを味わいたい オーナー様にもピッタリのタイヤとなっております。 ハブ裏側とインナーリムには少し使用感がありますが USEDセットとしてはかなりコンディションが 良い方だと思いますよ～！ 新品で購入しようと思ったら結構いい金額のする 21インチの3ピースホイール＆タイヤセット。 USEDアイテムならまさかの半額以下？！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 現行モデルでディッシュデザインのホイールと言えば WORKさんのランベック LD1ではないでしょうか！ そんなインパクトのあるディッシュホイールですが、 リムの深さも大切なポイントかと･･･。 本日ご紹介するLD1は深リムでめっちゃカッコ良いです！ 【ホイール】 WORK　ランベック LD1 (F) 9.5J INSET+38 (R) 9.5J INSET+25 20inch 5H PCD114.3 カットクリア/カットアルマイトリム 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 (F/R) 235/35R20 存在感のあるディッシュデザインのランベック LD1。 セダン、ミニバン、ワゴンなどの車種を問わず バシッと決まればそれはもうインパクト抜群。 多くを足してないカットクリア＆カットアルマイトリムが シンプルクリーンで渋い1セットとなっております。 最も大きな傷でこの写真程度のリム傷です。 修理をしてから装着するもよし、そのまま装着するもよし、 WORKさんに依頼してリム交換してからでも良し、 現状でも特に走行に支障はございませんのでご心配なく。 リアの9.5J インセット+25のOディスクはさすがのリム深度！ ステップリムの段差を超えて十分に2段目も深いです！ ホイールの裏側もサビ、くすみなどは無くとてもクリーン。 店頭スタッフが洗浄で入荷時よりさらに綺麗に してくれましたので一見の価値ありですよ！ セットタイヤはカスタムユーザー御用達のNITTOさんの NT555 G2でやや引っ張り気味にセット。 IN側に偏摩耗は見られますが即交換を勧められるような コンディションではございません。 車に合わせたシビアなセッティングにタイヤの ショルダーの引っ張り具合は重要なところ。 アウターリムがチラッと見える車高短オーナー様も ニッコリのキレイな引っ張り具合です。 車高短セダン、ミニバン、ワゴンオーナー様！ これを履きこなせばカッコ良くなる未来が見えますよね？笑 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ RC型オデッセイや90系ノア＆ヴォクシーのツラを狙った 前後インセット違いのWORK シュヴァート SG2が入荷！ 絶妙なサイズ感ですのでバシッと決まりますよ～！ 【ホイール】 WORK　シュヴァート SG2　フルリバース (F) 8.5J INSET+42 Aディスク (R) 8.5J INSET+48 Oディスク 20inch 5H PCD114.3 グリミットシルバー/バフアルマイトリム 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 (F/R) 225/35R20 元祖リムが深く取れるホイールの代名詞でもある WORKさんのシュヴァートシリーズでまだまだ ホイールのモデルとしても新しいSG2。 1本1本がシャープで幾重にも折り重なったデザインは 非常に繊細でディスクカラーのグリミットシルバーと 相まって非常に高級感のあるアイテムとなります。 使用期間も短くインナー側、ハブ裏共にとても クリーンなコンディションが保たれています。 使用に伴ってくすみやすい内側ですがバフ仕上げの 輝きは新品同様に近い感じですね！ 1点このセットのマイナスポイントを挙げるとすれば、 4本中1本のアウター側のリムに本当に薄い擦り傷が ほぼリム1周に渡って付いてしまっていることですね。 ですが裏を返せば気になる点はこのリム傷のみ！ 他の3本はもちろんのこと、この1本もディスク面や パッと目に入るリム部分は非常にキレイです。 タイヤはカスタムカーユーザー御用達の 国産タイヤブランド、NITTOさんのNT555 G2。 方向性のあるやる気あるパターンですね！ 2022年製造と新しくコンディションも良好、 溝の残りも6.5mm前後としっかりありますので まだまだ安心してお使いいただけます。 ローダウンしたRCオデッセイや90系ノア＆ヴォクシーに 良い感じにハマりそうなこの20インチセット。 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 本日ご紹介するアイテムはフルカスタマイズされた WORK グノーシス CVXなのですが、アウディやBMW、 メルセデスベンツなどの輸入車向けPCDの112。 ローダウンなどが必要になるチューナーサイズですが バシッと決まればめちゃくちゃカッコ良くなること 間違いなしな1セットとなります！ 【ホイール】 WORK　グノーシス CVX (F/R) 10.0J 20inch INSET+18 5H PCD112 Hディスク ディスク）テクスチャーダークブラス リム）ブロンズアルマイト 【タイヤ】 NITTO　NEO GEN (F/R) 245/30R20 WORKさんの人気モデル、グノーシス CVXで ハイエンドカスタマイズをフルで駆使して 誰もが目を引く仕上がりになった1アイテムです！ 特筆すべきは霜田も実際の現物を見たのは初めての ディスクカラー、「テクスチャーダークブラス」。 エクストラセレクトメニューの中にある パウダーコートのカラーなのですが、 ザラザラとした質感が非常にシック！ 耐食性・対候性にも優れており、傷がつきにくく 紫外線による変色も起こりにくいという特徴も 持ち合わせた、見て良し・使って良しなカラーリングです。 リムはバフアルマイトベースのブロンズアルマイト。 ディスクがザラッとした質感なのでこのツルッとした ブロンズがディスクとリムを相乗効果で引き立たせます。 使用期間も非常に短く、艶感もバッチリ残ってますよ！ タイヤは引っ張り形状に長けているNITTOの NEO GENがセットとして組み込まれています！ 4本共にIN側の偏摩耗は見受けられますが、 まだ溝は残っておりますので使用可能です。 かなり激しめなサイズですのでローダウンは必須、 ペタッと落としたアウディA5なんかにいかがでしょう？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 220系クラウンで車高を落とさずインチアップ。 押さえるポイントをしっかり押さえれば セオリー通りより綺麗に仕上がりますよ。 本日ご紹介するのはこちらの220クラウンハイブリッド。 オーナー様のご要望はノーマル車高でタイヤと フェンダーの隙間を埋めて腰高感を解消し、 出面もしっかりとこだわりたいということで 当店にご来店くださいました！ サイズ感のお話は後ほどさせていただくとしまして 今回オーナー様にお選びいただきましたアイテムは こちらの【WORK グノーシス GR203】。 セダンらしさを出せるステップリムですが オーナー様としてはカスタム歴で初ステップリム。 これは渋い仕上がりになりそうな予感です･･･！ ワンポイントアクセントに入れるレッドは オプションのセンターキャップで追加。 ビビットなレッドではなく、派手になりすぎない 「ワインレッド」に近い上品な赤ですので クラウンの気品も損なうことはありません。 マットブラックのディスクに合わせますと こんな感じのコントラストになります。 WORKさんのマットブラックはザラザラではなく半艶くらいの サラッとした質感ですのでレンズタイプのキャップを 合わせても違和感なく調和しますのでオススメです！ リム付きホイール感を主張させるバフアルマイト。 限られたサイズレギュレーションの中でも ステップの2段目まで深く幅を確保するには ホイールのモデルやディスクの種類など 選び方には注意が必要ですよ～！ その辺のややこしいところは霜田に聞いてください。笑 前仕様ではブリヂストンのレグノを履かれていて 乗り心地の良さや静粛性を重要視したいオーナー様。 違うメーカーのタイヤも履いてみませんか？と オススメさせていただきましたのはダンロップの プレミアムコンフォートタイヤのビューロ VE304！ タイヤ内に配置された特殊吸音スポンジは 使い始めから使い終わりまで静粛性能が 長く続きますのでハイブリッド車にもバッチリ。 【ホイール】 WORK　グノーシス GR203 (F) 8.5J (R) 9.5J 20inch 5H PCD114.3 マットブラックディスク バフアルマイトリム レッドセンターキャップ ※オプション 【タイヤ】 ダンロップ　ビューロ VE304 【BEFORE】 【AFTER】 シンプルな5スポークに20インチへのサイズアップでも 大きすぎないように魅せるステップリム。 マットブラックのディスクカラーは足元のイメージを グッと引き締め、アクセントのレッドセンターキャップを さらに引き立たせる相乗効果をもたらしてくれますね。 オーダー前にご足労いただく手間は掛けてしまいますが、 出面にこだわりたい方は新品でも中古でも 実車計測でサイズを決めることをオススメします！ 今回のオーナー様も出面にはしっかりとこだわり、 ディーラー様への入庫もスムーズに行けるよう 出すぎず引っ込みすぎずのジェントルなサイズを ご案内させていただきました！ フェンダーとタイヤの隙間を埋めるために タイヤ外径はアップし、セダンらしい履き方の フロント245幅、リア275幅で安定感のある姿に。 車高調やダウンサスを装着しなくても腰高感は軽減できます。 もちろん「さらに」を求めるならばローダウンですね。 「ちょっとやんちゃになっちゃったかな～？」 なんてオーナー様はおっしゃってましたが 全然そんなことはありませんよ～！ これぞセダンと思わせる大人な1台に仕上がりましたね。 下取りも含めてご用命ありがとうございました！ （Ｔ店のＭ店長もナイスアシストありがとうございます！笑） Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 時々ご用命いただくカーイベントに向けた カスタムカーのタイヤホイール。 普通じゃないサイズや普通じゃない仕様って 霜田は大好きなのでテンションが上がります。笑 こんなとんでもない爆リム仕様とかたまらないですね！ カスタムシーンでワゴン、ミニバン、セダン問わず 人気を博しているWORKさんのVS-XVですが、 こんな深リムはちょっとやそっとじゃ履けません。 フロント用のサイズでこれですよ。笑 リアはご覧の通り手がすっぽりです。 ゆくゆくはぜひ完成したお車のご紹介も させていただけたら嬉しいですね～。 とんでもないサイズでも唯一無二のカラーや仕様でも しっかりじっくりご相談させていただきますので お気軽にご相談くださいませ！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ユーイチバン全店夏季休暇も明け、 本日より通常営業再開となります。 そんな夏季休暇明け1発目の紹介ブログは パンチの効いたこだわりカスタムのN-BOX！ 前後に6.5Jをねじ込んでいきますよ～！ こちらのN-BOXオーナー様はいつも遠方から 足を運んでくださる優しいＨ様。 インペリアルゴールドブラッシュドの WORK リザルタードメッシュ2もこのモデルが 登場すると同時に最速オーダーいただいた まだ記憶に新しい思い出の1セットでしたね。 そんなＨ様の次なる一手はサイズラインナップに 17インチが追加になったばかりのこのモデル！ 今やセダン、ワゴン、ミニバンetc･･･ 車種やジャンル問わず高い人気を誇る WORKさんの【VS-XV】の17インチをオーダー！ ご覧の通り手を加えていない場所は ひとつもございません！笑 カスタムメニュー盛りだくさんのONLY ONE！ インペリアルゴールドブラッシュドの リザルタードメッシュ2とは魅せ方を変え、 ディスクはセミオーダーカラーのアッシュドチタン。 玄人好みの渋いスタイルを目指します。 艶消しのディスクに対してリムの質感も トータルコーディネートには重要なポイント。 ここにはキラリと光るバフアルマイトリムではなく 輝きを抑えたブラッシュドリムをセレクトし、 そこにゴールドピアスボルトが合わされば･･･もう最高。 前仕様ではフロント6.0J＆リア6.5Jでしたが 今回は更にサイズを詰めに詰めて前後6.5Jへの挑戦。 フェンダーとの干渉を避ける為にタイヤは 細身なルッチーニ ヴォーノスポーツでリムを チラッと見せる引っ張りでのセッティングです。 ここまでこだわったからには取り付ける ホイールナットにも妥協は無し。 「No チタニウム、No ライフ！」という素晴らしい キャッチコピーにワクワクが止まらない サンダアボルトさんのチタンナットを同時に装着。 驚きの軽さも鮮やかなカラーもホンモノの証ですね。 BE-ONEシリーズのバーンブルーをチョイスし、 更なる特別感を演出していきますよ。 装着前には付属の銅グリスをスタッドボルト、 ナットのテーパー部分に塗布しまして 焼き付きや固着に対して万全を期します。 異金属の電解腐蝕防止にも効果がありますので ホイールとナットを守る為に塗っておいて損は無いですね！ さぁ、すべての準備は整いました。 前後6.5JのVS-XV装着のN-BOXの完成はこれだ！ 【ホイール】 WORK　VS-XV (F/R) 6.5J 17inch 4H PCD100 (ディスク) アッシュドチタン (アウターリム) ブラッシュド (インナーリム) ブラックアルマイト (ピアスボルト) ゴールド 【タイヤ】 ルッチーニ　ヴォーノスポーツ 【ホイールナット】 サンダアボルト　BE-ONEシリーズ　バーンブルー カスタムプランをフル活用した仕様ですが 浮いてしまうような場所やチグハグ感は皆無。 足し算と引き算、綿密な計算があってこその この調和のとれた激シブVS-XVが完成するんです。 【BEFORE】 【AFTER】 サイズはBEFOREもAFTERも同サイズの17インチ。 口径の大きさを主張させるなら2ピースの リザルタードメッシュ2に軍配が上がりますね。 VS-XVはS/W(サンドウィッチ)と呼ばれるアウターリムと インナーリムでディスクを挟む構造となっているので ディスクは小径に、リムを主張強くクラシカルに 仕上げたい方にはオススメのアイテムです。 引っ張りタイヤでチラ見せしたリムが フロントもリアもフェンダーと一直線の激ツラ！ インセットも前後同サイズですので この仕上がりでローテーションもＯＫです。 そんな前後6.5Jのツラofツラなスタイルですが クリアランスはどんなもんでしょう･･･ はい、キターッ！！！ 僕、こういうのすんごい好きなんです。笑 もちろん干渉は無し。 ミリ単位でここまで追い込めばN-BOXに 前後6.5Jも無理じゃないんですね。 こだわりのサンダアボルトナットもナットホールから 出すぎず引っ込みすぎずこれは上品です。 造形美、機能美の両方を手に入れることが出来る サンダアボルトさんのチタンナット、 気になる方は霜田までお声掛けください。 常にカスタムシーンにアンテナを張りつつ、 人より先を行くカスタム好きなＨ様、 このバチバチな仕上がりはいかがでしたか？ さすがにまだVS-XVを履いてるN-BOXは いないでしょうから見せびらかしていきましょう！笑 今回も笑みがこぼれるワクワクな 仕様変更のご依頼ありがとうございました。 また気になる新作が出てきたときは･･･ 相談だけは無料ですのでお気軽に！笑 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 30プリウスに前後でミドルテーパーは装着可能？ WORK エモーション CR Kiwamiでツライチにします！ 50系を経て60系まで進化したプリウスですが 30系のカスタムもまだまだ現役バリバリ！ ということで入庫いたしましたG'sグレードの1台。 車高調でローダウンは施工されておりますが オーナー様はこのタイヤとフェンダーの隙間を もう少しなんとか埋めたいとの相談でご来店。 せっかくならツラにもこだわりたいので 実車計測後にNEWセットをオーダーです。 オーダーから数日･･･。 準備が整ったタイヤホイールがこちらの 【WORK　エモーション CR Kiwami】！ キラッと輝くグリミットシルバーが良い感じですね～。 通常30系プリウスは7.5Jのセミテーパーが マッチングとして出てくるのですが、 こだわりサイズは前後8.5Jのミドルテーパー！ ディスク面がフラットに近いセミテーパーに比べ、 しっかりとスポークが湾曲するので迫力マシマシです。 プリウスへの前後8.5J投入はポンで装着は 難しいのでアライメントで最終調整！ フロントのみキャンバー・トゥを 調整出来る足廻りになっていますので、 リアとのバランスを見ながら調整しますよ～。 【ホイール】 WORK　エモーション CR Kiwami (F/R) 8.5J 18inch 5H PCD100 グリミットシルバー 【タイヤ】 ハンコック　ベンタス S1 EVO3 K127 車高を落とさずにフェンダーとタイヤの 隙間を埋めるために純正タイヤサイズの 215/40R18から1サイズUPして225/40R18へ。 最低地上高も稼ぎつつ、クリアランスを埋め、 タイヤの厚みが増すことで乗り心地も向上！ 今回のオーナー様のご要望にはピッタリ！ 極端にキャンバーを付けなくともインセットや タイヤサイズの選択を間違えなければ 前後に8.5Jのミドルテーパーをビシッと 綺麗にツライチへセッティング可能です。 前後同サイズでローテーションもOKですので タイヤライフにもお財布にも優しくて、 さらにカッコいいともなれば最高じゃないですか？！ コレコレ～！ このスポークの落ち込みがたまりませんね～。 完成した姿を見ながら「19インチでも 良かったかな～？笑」とオーナー様。 次のタイヤ交換タイミングでインチアップ？！笑 そんなご相談もまたお待ちしておりますよ！ ネオクロカラーのナットにレッドインナーキャップで 落ち着いた色合いに統一したホイールに華を添えます。 やりすぎないワンポイントでスポーティーでありながら オシャレな1台に仕上がりましたね！ ある程度インセットの決まった1ピースホイールでも しっかりと現車を確認して、お客様のお車にあった セッティングを施せば希望のツラも夢じゃない！ またエアチェックや増し締めでもお立ち寄りくださいね。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 黄金に輝く足元でアピール度120％UP？！ リザルタードメッシュ2の16インチで K-CARをゴージャスにカスタムしませんか？ 【ホイール】 WORK リザルタードメッシュ2 (F/R) 5.5J 16inch INSET+40 4H PCD100 インペリアルゴールドブラッシュド バフアルマイトリム 【タイヤ】 TOYO トランパス luk (F/R) 165/50R16 ブラッシュドをベースに下地が透ける ゴールドのクリアカラーを吹き付けた インペリアルゴールドブラッシュドの 鮮やかな発色は目立ち度満点です！ ベタ塗りのペイントタイプではなく、 下地のブラッシュドのヘアライン模様が 見えるのがわかりますでしょうか？ このきめ細やかなディスクカラーが たまらなくカッコいいんです！ リザルタードメッシュ2もラウンドタイプの ディスク形状をしていますので軽自動車の カスタムサイズでこの通りリム深。 洗車でつくような薄～い線傷程度で 新品同様に近い輝きそのままです！ セットタイヤのTOYO トランパス lukも 新品時の模様がうっすら残る9.5部山のバリ溝。 ハイト系軽自動車に向けたタイヤですので タントやN-BOX、スペーシアなどの 背の高い車でもふらつきを抑えてくれます。 高速道路走行でのレーンチェンジや カーブの多い道でも安心して運転できますね！ 前回の在庫紹介ブログでもチラッと出たお話ですが せっかくのカッコいいカスタムホイール、 誰しもが出来れば傷はつけたくないですよね？ リムを傷つけてしまうリスクを少しでも軽減する タイヤ選びやサイズ選定が大切なんです。 その点こちらのアイテムは写真の通り、 太すぎず、細すぎずな上でリムもしっかりと ガードしてくれている絶妙な組み合わせ！ そうそう！ ホイールの裏側も表側と同様に ハイパークリーンコンディション！ 車高調やダウンサスでサラッとローダウンして このリザルタードメッシュ2をビシッとキメれば 誰もが振り向くオシャレカスタムの完成！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 30アルファードに10.0Jのシュヴァート クヴェルで とんでもない超深リムに仕上げますよ～！ お車は以前に当店でVS-XVの20インチを セットしましたエアサス極低な1台。 スラムドアルファードにWORK VS-XV！リサイズが叶えた紙一重のクリアランス！ その時のエアサスから足廻りを車高調へと一新。 リアのミラクルキャンバーアジャスター装着により ちょっとしたイレギュラーもありましたが、 引き続きVS-XVを履いていただいていたオーナー様。 更なる深リムを求めて辿り着いたモデルは こちらの【WORK　シュヴァート　クヴェル】！ ホイール単体で見てこのとんでもない深さ、、、 わかっていただけますよね？！ ディスクカラーはヌルッとした質感の ブリリアントシルバーブラック。 ハイパー系のカラーにも似た高級感溢れる色合いです。 今回のコンセプトは深リム。 そのコンセプト通り人差し指の長さでは 全くと言っていいほど足りてない深さがここに。 カタログスペック上では100mmに到達するほどです。 ショルダーのカタチが綺麗なNITTOの NT555 G2を組み込んでスタンバイＯＫ。 ステップリムの1段目より2段目の方が 深いってたまらないですわ～。 ここであえて触れていない拘りポイント、 WORKホイール好きなら気が付いてますよね？笑 【ホイール】 WORK　シュヴァート　クヴェル (F/R) 10.0J 21inch 5H PCD114.3 ブリリアントシルバーブラック カットアルマイトリム 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 車へ装着すれば迫力は更にマシマシ。 どっしりとした10.0Jはリアのみではなく フロントも同サイズでローテーションもOK。 前後でこのリムの深さは罪ですね！笑 【BEFORE】 【AFTER】 VS-XVの20インチ/ステップリムから クヴェルは21インチ/ステップリムへインチアップ。 どちらのインチもアルファードでは王道の サイズですが、皆様はどちらがお好みでしょうか？ 先程少しだけ触れました拘りポイントはリム！ 通常シュヴァート クヴェルはカールフランジで バフアルマイトのソリッドリムが標準ですが、 今回は光り方を落ち着いた方へ持っていく為 カットアルマイトのダグリップリムへ変更。 この落ち着いた輝き方がカッコいいんですよ～。 前後10.0Jでもアライメント諸々で 出面は揃えてピタピタのツライチ！ フロントのキャンバー値はリアのキャンバー値を 追い越すようなこともなく絶妙なナチュラル角度。 擦りやすいフェンダーライナーのクリップも やや引っ張ったタイヤで干渉リスク減！ 低めにどっしり構えつつも最低地上高は確保し、 バンパーやサイドスカート部分もクリアランス◎。 車高短に乗りなれているＯ様なら余裕ですね！ あッ！装着されておりましたVS-XVは しっかりと高価下取りさせていただきました！ カットアルマイトリムってどうかな～？と 少々心配されておりましたＯ様ですが この仕上がりを見るとアリじゃないですか？！ 仕様変更のご用命ありがとうございました！ またエアチェックや増し締めももちろんのこと、 次なる仕様変更の際もぜひご相談くださいね。笑 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ カスタムサイズのWORK ジースト ST1！ 特注カラーのブリリアントシルバーの ディープコンケイブは最高です！ 【ホイール】 WORK　ジースト　ST1 (F) 9.0J INSET+28　(R) 9.0J INSET+21 21inch 5H PCD114.3 BSB（ブリリアントシルバーブラック） 【タイヤ】 ファルケン　アゼニス　FK453 (F/R) 245/35R21 ジースト ST1のカラー設定にはない 特注カラーのブリリアントシルバーブラック！ これはスペシャル感満載ですよ～！ フロントがHディスクのミドルコンケイブ、 リアは圧巻のWディスク、ディープコンケイブ！ ジーストは一直線にスポークが落ちていくので 迫力満点の反り具合ですね。 塗装のツヤ感もしっかりあってめっちゃ美品です！ インナーリムもこの通り光り輝いてます！ ハブリングは60パイのものが装着されておりますので アルファードやヴェルファイア、ハリアーなどの トヨタ車はそのまま装着OK。 他メーカーの場合はハブリングを外す、 またはサイズのあったものに付け替えればOKです。 タイヤはファルケン FK453。 溝は少々少な目になってますので 早めの交換推奨としてお考え下さい！ ノーマルではポンと付かなそうな攻めのサイズですが、 低めにローダウンしたアルファードやハリアーに ピタピタのツラで履くにはもってこい？！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 本日ご紹介するのは日本初？！いや、世界初？！ と言っても過言ではないと思われるプレミアムなカスタム。 写真多めですが最後までお付き合いくださいね。笑 そんな期待値MAXで始まりました本日のブログ。 ご紹介するお車は古くから当店をご利用 いただいております常連Ｈ様のマークX。 WORK エモーション 2PをフロントにT5R、 リアにはT7Rでアステリズムブラック、 更にはブラックアルマイトリムという 唯一無二の仕様でその界隈でも有名な1台。 何が初のパイオニア的なのかは1度置いて おきまして、、、次なるホイールはこちら。 このデザインを見ればWORKホイール フリークの方はお気づきですよね？ 3.5Lのビッグキャリパー対応ディスクでも しっかりとリムの深いこちらはフロント用です。 リアは更にリムを深く取ったセッティング。 仕様はブレずにアステリズムブラックの ディスクにブラックアルマイトリム。 光の当たり方で表情を変える妖しく エロいコーディネートですね。 マイスター S1 3Pはその名の通り3ピースホイール、 ここはピアスボルトにも拘りたいところ。 ヒートチタンでフルオプションコンプリート。 ディスクをリムで挟むS/W構造ですので アウターリムの上にピアスボルトが位置し、 カラー変更の効果は絶大です。 仕上げは3DアライメントでマークXの 足廻りの定期健診といきましょうか。 タイヤの減り方やハンドリング、直進性にも 影響が出ますので定期的なチェックは大切ですね。 さて、冒頭でお伝えした何が初なのか。 それはこの後の紹介で明らかに！ 【ホイール】 WORK　マイスター S1 3P (F) 9.0J (R) 10.0J 20inch 5H PCD114.3 (ディスク) アステリズムブラック (アウターリム) ブラックアルマイト (インナーリム) ブラックアルマイト (ピアスボルト) チタンヒート (センターキャップ) ワンオフマイスターキャップ 【タイヤ】 ファルケン　アゼニス FK510 マイスター S1 3Pのサイズラインナップは 今まで18＆19インチのみでしたが、 今回装着したサイズは注目の【20インチ】。 サイズラインナップが拡大し、追加された20インチで 全てにオプションで手を加えたコンプリート仕様は 恐らく日本初、いや世界初のオーダーでしょうと。 【BEFORE】 【AFTER】 BEFOREもAFTERもイメージはスポーツなテイスト。 マイスターへの変更でよりカスタム感が強く、 スパルタンな印象に仕上がったのではないでしょうか？ 限られたサイズレギュレーションで戦うＨ様。 1mm単位のせめぎ合いの中でサイズの選定は 実車とカタログを何度も確認し、 たどり着いたこの芸術的なツラ。 リミットギリギリのサイズでも マイスターはしっかりとリムの深さを確保。 前仕様のエモーションではコンケイブを 楽しんでいただきましたので今回の マイスターでは指を伸ばしても届かない この深リムを堪能していただきましょう。 そしてもうひとつのこだわりがココ。 通常マイスター S1 3Pはセンターキャップレスが デフォルトで更にはオプションの設定も無し。 メーカーさんに問い合わせたところ そもそもがホイール側の形状でキャップを 装着できるような形状になっていないとのこと。 ですがＨ様は見つけてきてしまいました。笑 汎用キャップをベースにワンオフで ロゴプレートを作製し、もはや製品クオリティ。 次のホイールはどうする？なんて発言も 飛び出しましたが、ちょっとちょっと！！笑 しばらくはこの渾身のマイスターを 楽しんでくださいよ～。 エモーションの下取りもありがとうございました！ 20インチの登場から最速でのフルカスタムオーダー！ もう一度言いますよ、19インチではなくて コレ20インチですからね？笑 いつもありがとうございます！ またお立ち寄りくださいませ！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 人気のWORK VS-XVの超美品が入荷！ これは本当にオススメです！ 【ホイール】 WORK　VS-XV (F/R) 9.5J 20inch INSET+27 5H PCD114.3 (ディスク)ブリリアントシルバーブラック / Oディスク (アウターリム)バフアルマイト (インナーリム)ブラックアルマイト (ピアスボルト＆エアバルブ)ゴールド ※TPMS加工有り 車種問わず高い人気を誇るWORKさんのVS-XV。 本日ご紹介のアイテムは低めにローダウンした アルファード＆ヴェルファイアにうってつけの 激ツラカスタムサイズです！ ステップリムの1段目と2段目が同じくらいの幅で 深リム感も十分にありますよ～。 リムに映るゴールドのピアスボルトが美しい･･･。 インナーリムはオプション設定のブラックアルマイト。 ブレーキダストなどの汚れも目立ちにくく、 外側から見た時にディスクの細かなデザインの ディティールもくっきりするのでメリットだらけ！ インナーリムにはタイヤプレッシャーセンサー用の 穴も開いておりますので、純正センサーの移植や 社外のTPMSシステムを別途で購入して組み込むのも良し。 センサーを装着しない場合はゴムバルブや インナーバルブを取り付ければ万事OK。 ちょっと洗いにくいピアスボルト周りに 水垢の付着がありますが、次のオーナー様に 気合で磨いていただきましょう！笑 リムに数mmの小傷はありますがほぼ目立たない超美品！ 使用期間も短いとてもキレイなVS-XV。 夏のカスタムカーイベントには これを履いていきませんか？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ミニバンの足元をスポーツ系ホイールで 軽やかにカスタムしたい方にうってつけ！ 【ホイール】 WORK　エモーション　D9R (F/R) 7.5J 18inch INSET+53 5H PCD114.3 GTS/RC 【タイヤ】 ダンロップ　エナセーブ　RV505 (F/R) 215/45R18 ラウンドしたディスク形状のデザインで ハイインセットなサイズでもしっかりと リムの深さが確保できるモデルのD9R。 オプション設定のセンターキャップも レッドのワンポイントアクセントとして付属。 ハイタイプのキャップですのでハブの高さが 高いお車でも装着可能ですので安心ですね。 タイヤはダンロップのミニバン専用タイヤのRV505。 独特なトレッドパターンですが、これが踏ん張りを 効かせて背の高いミニバン特有のフラつきを軽減。 高速道路でのレーンチェンジや山道でも 振られることなく快適な走行を約束してくれます。 インナー側は安定のクリーンコンディション。 インナーカラーもブラックなので汚れや ブレーキダストも目立ちにくいアピールポイント。 純正ホイールの重厚なイメージから スポーツテイストで軽やかな印象に 愛車を変身させたいオーナー様！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ いつも当店をご利用いただいております常連N様。 ファミリーカーのJLラングラーも当店で ブラックライノ FUJIを最速で装着、 今回ご紹介する通勤車のカロスポには radi8 r8s5をさせていただくなど カスタムが好きなN様。 シンプルでナチュラルな極低車高短スタイルに 仕上がっているこちらの1台ですが、 タイヤの内減りもありどうしようかなとご相談。 あと少しのツラ攻めとガラッとイメチェンを兼ねて なんとタイヤホイールごとの交換に決定！ N様、いつも漢の決断ありがとうございます！ ブラックの足元から正反対の白ホイへ！ この反り具合はお察しの通りディープテーパー。 いいサイズの入る深い懐のカローラスポーツですが ローダウン＆足廻りのセッテイングなくして ディープテーパーはポンでは付きません。 キワキワを攻めるにあたって タイヤを引っ張らせるのはマスト。 ハイグリ系のシバタイヤを贅沢にも引っ張ります。 白ホイの装着ってなんだかワクワクしますよね。 無事にディープテーパーのワクエモは カロスポに装着できたのでしょうか･･･？ 【ホイール】 WORK　エモーション CR Kiwami (F/R) 9.5J 18inch 5H PCD100 ホワイト 【タイヤ】 シバタイヤ　TW380 ホイールの内側まで真っ白でこれこそTHE・白ホイ。 レッドのボディカラーにホワイトのホイールは パッと見で目を引く相性抜群の組み合わせです。 センターキャップはブルーやレッドなどの色は足さず、 シンプルなWロゴのFLATブラックタイプをチョイスです。 ディープテーパーの威力は写真の通り ホイールのセンターパートがほぼ見えず、 かろうじてナットの頭が顔を出す程度。 こんなにエグいコンケイブが前後に 付いてるって本当けしからんですね！笑 【BEFORE】 【AFTER】 ちょっとスポーツ感が強くなりすぎたかな？と おっしゃっていたN様ですが、最小限の手数で シンプルクリーンな車高短カロスポですから 足元のインパクトは断然アリですよ！ 少なくともボクは好みです！ 低空飛行のこの車高でしたら 引っ張りがよく似合いますね。 今度は車高をちょっと上げてタイヤを立たせて トラックスタンススタイルにするのも･･･ そんな妄想を2人で繰り広げておりました。笑 黒ホイから白ホイでイメチェン大成功！ radi8 r8s5の下取りもありがとうございました！ またお気軽にお立ち寄りくださいませ。 いつもありがとうございます！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ スポーティーなK-CARにオススメのコレ！ 【ホイール】 WORK　エモーション　11R (F/R) 5.5J 16inch INSET+45 4H PCD100 【タイヤ】 ブリヂストン　ポテンザ アドレナリン (F/R) 165/50R16 1ピースでありながらリム有りっぽくも見える 立体感のあるデザインのエモーション 11R。 オプションのセンターキャップも装着されており とてもお買い得なアイテムとなります！ インナー側は艶消しブラック特有の くすみが強めで使用感は否めませんが、 曲がりなどはございませんので 安心してお使いいただけるかと思います！ セットタイヤはブリヂストン製でストリート スポーツタイヤのアドレナリン RE003。 ドライ＆ウェットのグリップ性能が高いと 評判のポテンザなら走りも楽しくなるはず！ 残り溝もご覧の通りまだまだたっぷり！ 新品のホイール、タイヤ共に値上がり傾向ですので ここはUSEDアイテムでコストを抑えませんか？ 在庫はもちろんこの1点限り！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 80スープラなどFRスポーツカーに めちゃくちゃ似合いそうなワクエモが入荷！ タイヤもバリ溝でお買い得ですよ～！ 【ホイール】 WORK　エモーション T7R (F) 8.5J INSET+30　(R) 9.5J INSET+30 18inch 5H PCD114.3 マットカーボン 【タイヤ】 ヨコハマタイヤ　アドバンフレバ V701 (F) 225/40R18　(R) 255/35R18 センターキャップはレスのスパルタンな姿。 もちろんオプションで別途購入して装着することも 可能ですので次のオーナー様のお好みで。 このマットカーボン、霜田個人的には めっちゃ好きな色です。笑 エアバルブはワンポイントでレッドへ変更されており、 色褪せも無くコンディションはとてもいい感じです。 こういった部分も改めて買って変えようとすると 意外といい値段するのでここもお買い得ポイント！ 気になる傷と言えばディスク面に飛び石で 付いたような本当～に小さな点キズくらい。 ガリ傷も無くこれはUSEDアイテムとは思えない！ インナーの綺麗さも必見です！ ハブ周りのサビや腐食はほぼ皆無！ 使用期間もきっと短かったんでしょうかね？ 前オーナー様が大切に扱われていたことが よくわかる状態ですね！ タイヤはハンドリング性能に特化した ヨコハマタイヤのアドバンフレバ V701。 FRサイズの225/40R18＆255/35R18。 製造年も2022年製造と新しく、 残りの溝の深さもバッチリ！ ゴールデンウィークはスポーツカーの足元に このエモーション T7Rを装着してお出かけしませんか？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ちょっとめずらしいPCD112のWORK ジーストST1。 VW T-ROCにジャストフィットなサイズは 中古市場でもかなりレア？！ 【ホイール】 WORK　ジースト ST1 (F/R) 8.0J 19inch INSET+45 5H PCD112 トランスグレーポリッシュ/バフアルマイトリム 【タイヤ】 ダンロップ　ビューロ VE303 (F/R) 225/40R19 限られたサイズ感の中でディスク突出が無いように セットされたこちらのジーストST1。 フラットに近いディスク形状ですがそれがまた ホイールを大きく見せてくれる視覚効果に 大きく貢献してくれているような印象です。 リムにちょっとした傷はありますが特筆して 目立つようなところはこれくらいです。 ディスク面はとても綺麗なコンディションが キープされておりまして･･･ インナー側もブレーキダストが付きやすい欧州車で 使用されていたとは思えないくらいの綺麗さ。 ハブ径はVW T-ROCに合わせて約57.1mmで開いてますので ハブリングなどは必要なくハブセンターでフィットします！ タイヤはダンロップのプレミアムコンフォートモデルの ビューロ VE303が組み込まれていて、現行のVE304の 先代として多くのユーザーを魅了した静粛性を誇ります。 製造年は2017年と若干使用感は感じられますね。 トレッド面のヒビの具合は写真の程度で溝はしっかりと 残ってますのでまだしばしの間は使えそうです！ トランスグレーポリッシュの上品な色合いは オシャレな欧州車にも合うこと間違いないですね。 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ