U-ICHIBAN 大宮バイパス店 ブログ一覧 BLOG

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ WORK エモーション T5R 2Pの20インチが入荷！ 大きなブレーキが装着されているお車もOKな ディスクですのでお探しの方はお早めに～！ 【ホイール】 WORK　エモーション T5R 2P (F/R) 8.5J 20inch INSET+45 Lディスク 5H PCD114.3 グリミットシルバー ディスク面に洗浄による拭き傷、磨き傷はありますが 気になる部分はそのあたりで大きな傷やガリ傷、 曲がりはございませんのでとても綺麗な商品です。 ディスク形状は4本共にLディスクとなりますので ～220系クラウンの3.5LキャリパーなどもOK。 サイズ的には要ローダウンのチューナーサイズとなりますが オデッセイやCX-5、CX-8なんかにもよさげです！ 内側もサビや汚れの固着もほとんど無くクリーン！ 洗浄による水垢は少々ございますがほぼ気になりませんよ！ 愛車の足元をシンプルでスポーティーに、 かつリム付きホイールでカスタム感もON！ そんな仕上がりにはぴったりのワクエモ T5R 2Pは いかがでしょうか？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア

■深リム・ツライチ・ディッシュ！ヴェルファイア x ランベックLDZ 9.5J 18in！ ディッシュ系ホイールが持つ独特の重厚感は、 履きこなし次第で迫力が2倍、3倍になる印象がありませんか？ イカつさ。高級感。でもシンプル。全てを兼ね揃えたデザインがディッシュだと思っています。 こんにちは。安藤です。 元々、某1Pホイールを装着していたヴェルファイア。 サイズ見直しに加え印象もガラリと変えてみようとホイール交換のご相談&ご用命をいただきました。 懐も広い車両ですので、太履きでの魅せ方もでき楽しみ方は十台十色。 カスタムシーンの第一線に君臨し続ける理由の一つに挙げられるかもしれませんネ。 さてさて、選んでいただいたNEWホイールがコチラ・・・ ■WORK ランベックLDZ ランベックLD1の生産終了を惜しむ声に呼応するかの如く登場したLDZ。 L：LANVEC(ランベック) D：DISH DESIGN(ディッシュデザイン) Z：ZENITH(頂点) の名を冠しつつNORMCORE(究極の普通)をコンセプトにTHE・ディッシュを体現。 センターオーナメントデザイン見直しによりLD1比でディスク面積確保も図られています(*^^)v そして、2P構造特有のmm単位オーダーを可能とするだけに 仕様次第で上記のような深リムも手に入れることができます。 今仕様は9.5J+〇〇。シビれるサイズでも魅せていきます。 それでは全貌公開！ WHEEL：WORK ランベックLDZ 9.5J 18in COLOR：カットクリア TIRE：流用 20インチ、21インチが主と思われがちなアル/ヴェル界隈。 しかしながら18インチや19インチの魅せる手法で他人と差別化を図るのも大いにアリ！ 18インチ特有のムッチリシルエットがディッシュの存在感を後押しします(*^^)v タイヤシルエットも考慮しホイールサイズを選定。 前後9.5J。太履き。ツライチ。 このツラ感でありながらローテーションもOK。 と実用性面も大！ 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 同18インチですが、BEFORE→AFTERでの印象変化具合は絶大！ カラー面でカットクリアを採用することにより小径感も感じられずスタイリッシュ。 かつディッシュ特有の重厚感も◎とイイトコドリ(*^^)v 新仕様でヴェルファイアとの新しい物語の始まりです。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 WORKホイールはWORKホイール正規取扱店のU-ICHIBAN大宮バイパス店まで。 それでは！  

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ カッコいいWORKの削り出し鍛造ホイールが入荷！ ～220系クラウンオーナー様必見の 超ハイコンディションセットですよ～！ 【ホイール】 WORK　グノーシス FMB01 (F) 8.5J INSET+43 ミドルコンケイヴ (R) 9.5J INSET+45 ディープコンケイヴ 20inch 5H PCD114.3 ブラッシュド 【タイヤ】 ダンロップ　ビューロ VE304 (F) 245/35R20　(R) 275/30R20 ユーイチバン大宮バイパス店ブログを 定期的にお読みいただいている方は ピンとくるかもしれませんね。笑 2年ほど前に当店で霜田からご購入いただきました 220クラウンオーナー様がお車の乗り替えにともなって この極上グノーシス FMB01を当店で買取！ いや～本当に傷ひとつなく綺麗に使ってくださいました。 削り出し鍛造ならではの質感残るブラッシュド、 非常に高級感があってクラウンにぴったり。 前後でスポークのコンケイヴ具合も異なっておりまして FR履きを演出できる、フロントにミドルコンケイヴ、 リアにディープコンケイヴのコンビネーション。 フロントは3.5Lのブレーキキャリパーも対応OKですので 排気量問わず装着可能となっております。 ホイールの裏側も見てください、この輝き。 2年ご使用されていたとは思えない綺麗さです。 これは装着前にコーティング推奨ですね。 タイヤは今年からSPスポーツMAXX LUXへと モデルチェンジしました前身のビューロ VE304。 プレミアムコンフォートタイヤとしての ダンロップのフラッグシップタイヤ。 なんといっても静粛性はピカイチでございます。 霜田渾身のサイズ設定ですので愛車が カッコよくキマることは間違いございません。笑 新品で購入するより･･･驚きのプライス！ 限定1セットのみです！ご決断はお早めに！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ マッチングNGだから履いている人がいない･･･？！ でも、履いたらカッコ良くなるのは間違いない･･･ ならば履かせてみせましょうよ(笑) 本日ご紹介する1台はFIAT アバルト 595、 スコルピオーネオーロという限定車。 世界生産台数は2000台で日本への割り当て台数は 200台という希少なグレードとなっております。 ブラックｘゴールドという組み合わせも このグレードの特徴ですが、やっぱりオーナー様の 好みの1台に仕上げていきたいではないですか！ 白いホイールでリムが深くて･･･というオーナー様の ご要望にお応えしましてオーダーしたホイールが WORK マイスター S1 3Pなのですが･･･ ここで重要なのが16インチということ。 メーカーマッチングとしてはNGと言われるもので、 さらにはアバルトに履けるサイズとなると お察しの良い方はカタログを見て あれ？ってなると思います。笑 ささっ！そんな匂わせを残しつつ、いざ車へ装着。 アバルトは純正ホイールを取り外すとハブのところに 写真のような位置決めのピンがついております。 通常そのままでは社外ホイールの装着は出来ませんので こちらを外してから装着しましょう！ 【ホイール】 WORK　マイスター S1 3P (F/R) 7.0J 16inch 4H PCD98 ホワイトｘハブアルマイトリム 【タイヤ】 ヨコハマタイヤ　アドバンフレバ V701 コンパクトなボディのアバルトをインチダウンして ファットに仕上げるのはカッコ良くなること 間違いないと思ってはいたのですが･･･ ここまでカッコ良くなってしまうとは！ 【フロント】 【リア】 後日アバルト専用設計のスペーサーも装着して 出面を微調整、ご覧の通りパツパツのツラ。 バンパーの裾からチラッと見える アドバンフレバのトレッドパターンが やる気を感じさせますね！ 【BEFORE】 【AFTER】 モノブロック17インチから3ピース16インチへ。 マイスター S1 3Pはディスクを表側からではなく 裏側から組むアンダーヘッドタイプですので メカメカしくリム感が強調されまくり！ 履いている人がいそうでいないたまらないセットです！ キャリパークリアランスやPCDの問題･･･ 様々な苦難が立ちはだかりましたが WORKの敏腕営業Ｍ氏の全面協力いただき実現した アバルトへのマイスター S1 3P 16インチ装着。 ご協力ありがとうございました！ ･･･また無理難題よろしくお願い致します。笑 オーナー様のセンスとご理解があって完成した 理想のスタイリングには霜田も感激でございます。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ K-CAR向けのWORK マイスター S1Rが入荷！ 前後インセット違いでリアは深リムに！ こだわりのツライチでキメませんか？ 【ホイール】 WORK マイスター S1R (F) 6.0J INSET+46 Oディスク (R) 6.0J INSET+36 Oディスク 15inch 4H PCD100 チタンゴールド 【タイヤ】 ダンロップ ルマン5プラス (F/R) 165/55R15 セミオーダーカラーのチタンゴールドが 非常に渋いWORK マイスター S1R。 溶接2ピース＆ダミーのピアスボルトもないので シンプルですっきりとしたデザインもGOODです。 マイスター S1と言えばやっぱり気になるのはリム深度。 軽自動車にこんな深いのが履けるの？！と 疑いたくなってしまうほどに深いリム！ バフアルマイトの輝きもバッチリでございます！ インナー側もクリーンコンディション。 溶接部分にサビがあったり、リムのインナー側が くすんでいたりする中古品も多い中でこちらの 1セットはそれらも見当たらないほどに綺麗です！ 「WORKのマイスターを履く」というステータスも 感じられる霜田オススメの1セットとなります！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア

----------------------------------------------------------------------- U-ICHIBAN 大宮バイパス店の営業時間につきまして 2024/10/1～2024/12/31までの期間は下記のようになります。 平日・土曜　10:30～18:00　　日曜・祝日　10:00～18:00 （作業受付時間はすべての曜日で17:00まで） ご不便をおかけいたしますがご了承いただきますよう お願い申し上げます。 ----------------------------------------------------------------------- 皆様こんにちわ！ U-ICHIBAN大宮バイパス店、出戻りのMです( ´∀｀ ) 今回は最新鋭、電気SUVのホイールカスタムをご紹介いたします!(^^)! テーマはズバリ、カッコいい＆迫力満点＆快適性重視 それではいってみましょう! 日産「アリア（ARIYA）」 街中ではまだまだ見かけることも少なく意外と珍しいおクルマ。 リチウムイオンバッテリーを搭載した最新鋭のSUVになります(^_-)-☆ もうすでに、ローダウン＆WORKホイールにてカスタム済みですが、 出面のバランスをもう少し煮詰め、デザインも一新したいとのご要望! とりあえずピットイン！ 着いているタイヤホイールを取り外し、バラします。 元のホイールに着いている空気圧センサーを摘出＆移植していきます(^^♪ 余談ですが、純正のエアセンサーは移植できないことがありますので事前確認が必要です。 今回は社外のエアセンサーでしたので特に問題なく移植できましたよ(*^^)v 取り外したホイール 「WORK グノーシス CVD」 こちらは当店にて下取りさせていただきました！ オーナー様が大切に使用していたため歪みやガリ傷なくコンディションは良好(^^♪ ディッシュデザインは希少です、下取りさせていただきありがとうございました。 そしてそして、こちらのお車はなんと、、、 Z34のアケボノブレーキが装着されております！ メーカーさんとキャリパーの適合を確認し、 防錆剤をかけてハブリングをつけていよいよ装着です！ また、今回はナットも新しくインストールします！ 「キョーエイ モノリスナット」 最近結構人気ですよね～ オーナー様のご希望もあり、カラーはレインボーを選択いただきました(*^^)v 僕も実はレインボーが大好きなんです( ´∀｀ ) では、装着完了しましたのをご覧ください!!! ホイール：WORK ジースト STX カラー：トランスグレー/バフアルマイトリム サイズ：20インチ、前後サイズ違い タイヤ：ダンロップ グラントレック PT5 ナット：キョーエイ モノリスナット WORKのジーストといえばコンケイブが魅力！ リアへはディープコンケイブを装着しましたがやっぱり良いですねぇ～ ツライチ具合も、実車計測にてミリ単位で採寸済みなのでご覧の通り！ タイヤにてツライチセッティング!(^^)! ハミ出しはもちろんNGですが、 せっかく格好いいホイール着けるならツライチじゃなきゃもったいない！ と、私は思いますね～ タイヤはアリアの足元をしっかり支えてくれる、 ダンロップ「グラントレック PT5」 グラントレックといえばオフロード感が強めな印象ですが、 PT5はSUV用のプレミアムコンフォートタイヤなので静粛性とウェット性能が高く快適なタイヤなんですよ～ フロントのブレーキを丸々飲み込んだギッシリ感もたまりません(*^^*) モノリスナットのレインボーがアクセントできらりと輝きますね(^_-)-☆ Before After ディッシュ→メッシュになりましたのでブレーキの存在感はもちろんUP! でも、落ち着いたカラーの選択によりやりすぎてないのもちょうどいい、 大人な感じに仕上がりました(^^♪ この度は当店をご指名いただき誠にありがとうございました。 オーナー様と入念にホイールサイズを相談させていただき、 この仕上がりにはオーナー様も私も大満足の結果となりました(*^^*) またイメチェンのご相談やタイヤのご相談、なんでもお待ちしております! これからもよろしくお願いします。 Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

----------------------------------------------------------------------- U-ICHIBAN 大宮バイパス店の営業時間につきまして 2024/10/1～2024/12/31までの期間は下記のようになります。 平日・土曜　10:30～18:00　　日曜・祝日　10:00～18:00 （作業受付時間はすべての曜日で17:00まで） ご不便をおかけいたしますがご了承いただきますよう お願い申し上げます。 ----------------------------------------------------------------------- いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ほど良いサイズでも深リムなあのホイールが 大宮バイパス店に入荷いたしましたよ～！ 【ホイール】 WORK　シュヴァート レグニッツ (F/R) 9.0J 20inch INSET+37 5H PCD114.3 シルキーリッチシルバー/前後Aディスク 【タイヤ】 NITTO　NEOテクGEN (F/R) 225/35R20 本当に惜しまれつつ廃盤となってしまった こちらのWORK シュヴァート レグニッツ。 ラウンドディスク形状でとにかく深リムに仕上がる ホイールの代名詞としてめちゃくちゃ人気でしたよね。 ぬるっとした質感のシルキーリッチシルバーは とても高級感のあるカラーリングです！ ～220系クラウンや130系マークXの3.5Lキャリパーも マッチングOKな前後Aディスク、ほど良いローダウンに 合わせた9.0J インセット+37でこのリム深度。 深リム好きとしては見逃せない1セットですよ～。 ホイールの内側も店頭スタッフの手によって綺麗に洗浄済み。 多少の使用感や経年によるくすみは見られますが このコンディションはAランクと言ってもいいでしょう！ タイヤは細身なトレッド面でくびれたショルダーが カスタムカーユーザーに人気のNITTO NEOテクGEN。 9.0Jに225/35R20ですので綺麗な引っ張り感です。 タイヤの溝はまだしっかりと残っていますので しばらくは安心してご使用いただけると思います。 通常のシュヴァートキャップではなくアクセントの レッドキャップもなかなかオシャレじゃないですか？ 3.5Lキャリパーもかわす貴重な こちらのハイコンディションセット、 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

----------------------------------------------------------------------- U-ICHIBAN 大宮バイパス店の営業時間につきまして 2024/10/1～2024/12/31までの期間は下記のようになります。 平日・土曜　10:30～18:00　　日曜・祝日　10:00～18:00 （作業受付時間はすべての曜日で17:00まで） ご不便をおかけいたしますがご了承いただきますよう お願い申し上げます。 ----------------------------------------------------------------------- いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 往年の名車には不変のディッシュホイールがお似合いです。 本日はA32型セフィーロをバシッと渋く仕上げますよ～！ セフィーロ フィーロ フィーロ レディオ～ カムバック Oh Yeah～！ という歌詞のマキシマムザホルモンの曲が頭に 浮かんでしまう霜田がお届けしますツライチカスタム！笑 オーナー様が大切に乗り続けてきた車はオーラが違います。 当時のカスタムシーンを経験してきたオーナー様、 あの当時から長きに渡って愛され続けている 玄人好みのディッシュデザインを選択いただきました。 WORK ランベック LDZは前作のLD1と基本コンセプトは 変えずに各部をブラッシュアップし、最終形態へ。 究極のシンプル、それがいいんです。 そして今回はホイールナットにも拘らせていただきまして。 というのもリアのハブボルトがロングハブボルトへと 打ち替えられておりスタンダードナットでは底突き･･･。 M12x1.25ピッチで袋タイプのロングナット、、、 ESSEXのNV350キャラバン用があるじゃないですか～！ 【ホイール】 WORK　ランベック LDZ (F/R) 8.0J 18inch 5H PCD114.3 ※前後インセット違い カットクリア 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 一世を風靡したディッシュデザイン、激シブです。 最近の車にはない味と言いますか、今となっては旧車と 呼ばれる年式になった車が個人的には好きなので セフィーロにランベックは最高の組み合わせかと。 【BEFORE】 【AFTER】 元々の17インチから1インチアップに留めて18インチで。 サイドから見たときにタイヤの肉厚感を少し残したいという オーナー様のご希望もあり、8Jに225/45R18で角立ちセット。 いや～ボディの薄さも相まってカッコぇぇ～！ 【フロント】 【リア】 出面は実車計測でオーナー様の車に合わせてサイズ選定し 出し過ぎず、引っ込ませすぎずほど良くジェントルに。 それでいて前後でインセットを変えるこだわりを 詰め込ませていただきました！ 完成した車を見て「うんうん、渋いね～。」と 笑顔と共に嬉しいお言葉をいただきました。 この翌週にご予定されていました旅行は 楽しく快適にお出かけ出来ましたでしょうか？ この度はありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

----------------------------------------------------------------------- U-ICHIBAN 大宮バイパス店の営業時間につきまして 2024/10/1～2024/12/31までの期間は下記のようになります。 平日・土曜　10:30～18:00　　日曜・祝日　10:00～18:00 （作業受付時間はすべての曜日で17:00まで） ご不便をおかけいたしますがご了承いただきますよう お願い申し上げます。 ----------------------------------------------------------------------- いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ WORKの新作SEEKER DT ＆ FDをいち早くご紹介！ 新作への買い替えもユーイチバン大宮バイパス店に ぜひお任せくださいませ～！ まずはテッチンホイールのようなデザインのDT。 標準はバフアルマイトリムですがこのサンプルは マットブロンズリムへカスタムされております。 マットブラックリムにマットブラックディスクで それこそ鉄ホイールのようにするのもおもしろそう･･･。 狙うは80年代付近の旧車やそういうテイストに 仕上げたい方向けのデザインとでも言いましょうか、 ありそうでなかった目立つホイールです！ お椀のような形状のディスクですので リムの深さは稼ぎやすいモデルかと思います。 逆にサイズによってはディスクの天面が突出して しまうこともあるかもしれないので要注意です。 正面から見ますとデザイン的にめちゃくちゃ重そう･･･ と思われるかもしれませんが、ディスクの裏側は しっかりと駄肉をそぎ落としておりますので そこまで重いというほどではありませんでしたよ～。 次に紹介するモデルはFD。 既に廃盤となってしまったSEEKER FXの派生モデルで フィン形状のスポークにディッシュデザインを融合。 センターパート部分はただのフラットな形状ではなく、 4段階に変化する断面が立体感と奥行き感を演出。 単調に見えて単調ではない現代風なエッセンスも 取り入れられた渾身の新作となっております！ DTと同様にリムの深さは確保しやすいような ディスク形状をしておりますので、ライトな カスタムサイズからめちゃくちゃ深いサイズまで バシッとキマること間違いなしですよ。 スチールホイールを彷彿とさせるSEEKER DTか･･･ 古き良きを現代風にブラッシュアップされたFDか･･･ あなたのお好みはどちらでしょうか？ ブログ投稿現在、店頭にサンプルホイールは おいてありませんのでご了承ください。 ご相談お待ちしております！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

----------------------------------------------------------------------- U-ICHIBAN 大宮バイパス店の営業時間につきまして 2024/10/1～2024/12/31までの期間は下記のようになります。 平日・土曜　10:30～18:00　　日曜・祝日　10:00～18:00 （作業受付時間はすべての曜日で17:00まで） ご不便をおかけいたしますがご了承いただきますよう お願い申し上げます。 ----------------------------------------------------------------------- 皆様こんにちわ～ いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 U-ICHIBAN大宮バイパス店、まだまだ未熟者のMです( ´∀｀ ) さて、今回ご紹介するのは私の好きなスポーツカーホイールチェンジ！(*^-^*) ミッドシップが特徴のお車になります(^^)/ トヨタ「MR-2」 私が得意？の90年代のスポーツカーにニヤけが止まりません(^^♪ 前後でタイヤ・ホイールサイズが結構異なるので注意が必要ですね～ いざ入庫！（入庫の際にエンストしてしまったのは内緒です、、、） 現状でちょっとホイールのディスク突出が気になるとのこと( ;∀;) デザインはあまり変えたくないんですよね～ と、行き着いたホイールがコチラ!(^^)! ホイール：WORKエモーション T5R サイズ：17インチ カラー：グローシルバー タイヤ：流用 いかがでしょうか？ もともとのテイストは崩さず、ちょっとだけ太めのスポークへ(*^-^*) 現代のホイールと90年代のコラボは見事成功です(^^♪ リアから見ると言葉にするのは難しいですが、 これぞ、スポーツカーって感じがイイですね(^_-)-☆ ディスクの突出問題も改善されました(*^^)v Before After RAYSのVOLKチャレンジからWORKのエモーションへ 今回はリフレッシュもかねて交換したのですが、より力強い見た目となりよかったです！ この度は当店をご指名いただきありがとうございました。 お車を大切にされているのがスタッフ一同しみじみ感じながら作業させていただきました(*^^*) これからもお気をつけてカーライフをお過ごしくださいね！ またのご利用お待ちしております。 Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

----------------------------------------------------------------------- U-ICHIBAN 大宮バイパス店の営業時間につきまして 2024/10/1～2024/12/31までの期間は下記のようになります。 平日・土曜　10:30～18:00　　日曜・祝日　10:00～18:00 （作業受付時間はすべての曜日で17:00まで） ご不便をおかけいたしますがご了承いただきますよう お願い申し上げます。 ----------------------------------------------------------------------- いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 入荷したらワタクシが必ず紹介したくなる白ホイ。笑 本日ご紹介するのはディープなコンケイブがそそられる WORK エモーション T5Rの18インチとなります！ 【ホイール】 WORK　エモーション T5R (F/R) 9.5J 18inch INSET+38 5H PCD114.3 アイスホワイト ※レッドセンターキャップ スポーツカーのみならず車種を問わずに愛車を シンプルかつスポーティーに仕上げたいオーナー様に 人気のWORK エモーション T5Rが大宮バイパス店に入荷！ ホイールの内側が洗いやすいってのも人気の一因･･･かも。笑 エモーションの1ピースホイールはリム幅によって スポークの反り具合（コンケイブフェイス形状）が 変わってくるところもポイントですよね。 この18インチは9.5Jで【ディープテーパー】！ 中心に向かって勢いよく湾曲して落ちる形状は この斜めの角度から見ると迫力満点。 センターキャップの周りに少々塗装浮きが見られますが 気にしなければ気になりません！笑 気になる方はタッチアップでの補修や リペイントをしてから装着するのもありでしょう。 ホイールの内側は前オーナー様がとてもキレイな状態を キープしながら使っていただいておりましたので 汚れやブレーキダストの固着もほとんどございません。 少々履きこなしが試される前後通しサイズの9.5J +38。 しかし！ディープコンケイブを前後に履かせれば カッコよくキマることは間違いないでしょう！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 足元が引き締まるフルブラックのスポーツセット！ WORK エモーション CR Kiwamiの18インチセットが入荷です。 【ホイール】 WORK　エモーション CR Kiwami (F/R) 8.5J 18inch INSET+38 5H PCD114.3 マットブラック 【タイヤ】 NANKANG　NS-2 (F/R) 245/40R18 人気ロングセラーモデルのエモーション CR Kiwami。 リム幅によってコンケイブフェイスが変化する 太履き＆コンケイブが好みのオーナー様には 刺さる1本ですよね。 本日ご紹介するのは8.5Jのミドルコンケイブ。 ミドルと言ってもしっかりとスポークの 落ち込みは感じられますよ！ リムフランジ部分に浅いガリ傷はありますが、 タッチアップにて簡易補修はされております。 バランサーでチェックしたところ特に曲がりや 歪みはありませんでしたのでご安心ください。 ドライ＆ウェットグリップに定評があり、 コストパフォーマンスも良いNANKANG NS-2。 スポーティーな走行感を楽しみたいオーナー様には ピッタリのタイヤとなっております！ インナー側は使用感もそこそこでUSEDアイテムとしては 良いコンディションをキープされております。 マットブラック特有のくすみは少々見られます。 4本共に店頭スタッフが洗浄済みですので ご購入後は即装着ＯＫ！ ランサーエボリューションやRX8などの スポーツカーの足元にいかがでしょうか？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 深リム好きにはWORK シュヴァートシリーズがうってつけ！ 30系アルファードに深～～～いリムのブルネン！ 大宮バイパス店の自称「深リムソムリエ」の霜田が お届けします30系アルファードの深リムセッティング。 今回のオーナー様も過去にご紹介した30系アルファードの ブログ記事をご覧になって来店してくださいました。 ホイールはオーナー様決め打ちのWORK新作、 「シュヴァート ブルネン」で仕立てていきます。 ホイールカラーは奇をてらわずシンプルクリーンに。 スタンダードラインアップの中でバフアルマイトリムと シルキーリッチシルバーディスクをセレクトです。 シュヴァート ブルネンの「ブルネン」とは 【噴水】や【泉】の意味を持つドイツ語。 その名の通り剣の鋭さ、泉から湧き出す噴水を 彷彿とさせるスポークラインがたまりませんね。 サイズをお任せいただきましたオーナー様の期待に バッチリとお応えするべく、霜田のマル秘サイズで着弾。 ステップリムの1段目より2段目の方が深くなっている、 これぞ深リムを語るには十分なリム深度。 車体に装着すると視覚効果でもっと深く見えるんですよね～。 シュヴァート ブルネンは40系アルファード＆ヴェルファイア などにも対応するべく、ナットホールが標準でM14仕様。 ホイールのセンターを確実に出し、ホイールの着脱の際に ナットホール壁面を傷つけることが無いようにハブリングを 同時に装着しまして確実性と安全性を高めます。 サスペンションのリセッティングも同時に 施工させていただくことで霜田のマル秘サイズを キレイにフェンダー内に収めていきます。 アライメントの施工は足廻りの状態を整えて 車高が低く、バチバチのツライチでも ストレスフリーで走れるように必須項目です！ 【ホイール】 WORK　シュヴァート ブルネン (F/R) 9.5J 21inch 5H PCD114.3 シルキーリッチシルバー/バフアルマイトリム 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 くぅぅ～！リム深ぇぇ～！ 今回のアイテムはカラーアクセントを加えないことで、 新作ブルネンのデザインとテーマのひとつ「深リム」に 焦点があたるようなシンプルなコーディネート。 【BEFORE】 【AFTER】 WORKさんの鋳造技術は年々進化し続け、このブルネンも 鋳造でありながら鍛造ばりのシャープさには驚きです。 純正から3インチアップのサイズなのに 軽量そうに見えるのは気のせいではないハズ！ 【フロント】 【リア】 マル秘マッチング＆セッティングで 出面はこの通り前後共にバシッとツライチ。 さらにこのセッティングの良いところは前後で リム幅・タイヤサイズ・インセットを揃えているので 前後でローテーションが出来るところなんです。 タイヤの減り方の前後差を少なくして長持ち させられますのでお財布にも優しいですよ～。 それでいてフロントもリアも深～～～いリム！ 30系も40系もサイズ感はばっちりデータがありますので 純正プラスアルファからパツパツツライチまで。 アルファード＆ヴェルファイアカスタムのご用命は ぜひユーイチバン大宮バイパス店にお任せあれ。 この度はご用命ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ちょっとした裏メニューが使われた30系アルファード 装着歴のWORK シュヴァート クヴェルの21インチ！ ローダウン車にドンツラでキマる1セットが入荷です！ 【ホイール】 WORK　シュヴァート クヴェル (F/R) 10.0J 21inch INSET+30 5H PCD114.3 ブリリアントシルバーブラック＆カットアルマイトリム 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 (F/R) 245/35R21 深リムに作りやすいホイールの代名詞的存在の WORK シュヴァート クヴェルですが、今回入荷した 1セットは結構見ものな深リム具合ですよ～。 ステップリムの1段目より2段目の方が深いところを 見ていただければその深さをわかっていただけるかと。 そして注目なのは標準のバフアルマイトリムではなく、 オプションでカットアルマイトリム仕様に変更されている点。 光りすぎず落ち着いた輝き方をするこのリムは 車に装着すると絶妙な渋さに仕上がります！ 使用期間も短くリムのインナー側もクリーンな状態。 多少のくすみや水垢は見られますがUSEDアイテムの 中では超美品と言っても過言ではないコンディションです。 使用上、どうしてもついてしまう飛び石による点傷は 複数個所ありますが、大きな欠損やガリ傷などは ございませんのでご安心くださいませ。 セットタイヤはカスタムカーユーザーに人気の 国産メーカー、NITTOタイヤさんのNT555 G2。 アグレッシブなパターンも人気ポイントのひとつで、 さらには国産ブランドの中でもコスパ良し、 グリップ力良しの頼もしいモデルなんです。 40系アルファード＆ヴェルファイアのカスタムも 盛り上がっておりますが、ここで30系アルファードを 大人っぽくバシッと仕上げてみるのもアリでは？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 絶版モデルのWORK グノーシス CVD！ 唯一無二なデザインは目立ち度120％間違いなし！ 【ホイール】 WORK　グノーシス CVD (F) 8.5J INSET+28 Aディスク (R) 8.5J INSET+20 Wディスク 20inch 5H PCD114.3 ブラッシュド/バフアルマイトリム ディッシュホイールのように正面から見た際に デザイン面の面積が多いグノーシス CVD。 そんな大きなデザイン面全てがブラッシュドに なっているなんとも高級感溢れるカラーリングです。 リアのディープコンケイブディスクはすり鉢そのもの。 中心に向かって吸い込まれていくようなコンケイブ感は この角度から見るのがたまらなくカッコ良いですよね。 フロントはミドルコンケイブのAディスクとなっており、 前後ディスク違いの効果によってリアの反り方が より一層キツく感じますよ～。 元々はニッサン アリアに装着されていたこちらの1セット。 履き方によってはアノ車やコノ車にも･･･？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ リムアレンジは目立ち度120％！ ZN6 86にワクエモの前後ディープコンケイブIN！！ 以前に霜田からアドバンGT ビヨンドをご購入いただいた ランサーエボリューションのオーナー様からのご紹介で 来店いただきましたZN6 TOYOTA 86が本日の主役。 ZN8型の登場で人気が再燃？カスタムベースとしても 優秀な6型ですからバシッとキマるカスタムホイールを。 オーナー様の決め打ちホイールはコチラ。 国内外問わずカスタムフリークを魅了し続け、 新作モデルもロングセラーモデルも支持の熱い WORKさんの【エモーション T5R 2P】。 「入れることが出来るならディープコンケイブ」 どこかの偉人の言葉のようですが共感いただけますかね？笑 なかなかポンで付けられるサイズではないのですが このスポークのコンケイブを目にしたらやっぱり･･･？笑 セットするタイヤはNITTO NT555 G2。 極端な引っ張り感を出すのではなく9Jに225/40R18を 合わせてナチュラルに寝かせた綺麗なショルダーで。 ドライ＆ウェットのグリップ性能もレベルが高いので 86のようなスポーツ走行を楽しむ車にもピッタリ！ 元々TRDの車高調が装着されていましたが前後に ディープコンケイブをインストールする為には リセッティングで煮詰める必要がありますね。 リアは車高をもう少し下げてナチュラルにつく キャンバーでフェンダーに収めていきます。 フロントはこちらのキャンバーボルトを装着し、 リアキャンバーとのバランス、ホイールの出面を 見ながらちょうど良いところに調整。 タイヤホイールに取り付けたセンサーが お車のアライメントの状態をこのPC画面に リアルタイムで表示してくれますので これを見ながら調整をかけていきますよ～。 全ての作業が完了してハンドルセンターの チェックも終わればオールフィニッシュ！ 【ホイール】 WORK　エモーション T5R 2P (F/R) 9.0J 18inch 5H PCD100 (ディスク) マットカーボン (リム) ブロンズアルマイト (センターキャップ) FLAT/ブラック/Wロゴ 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 リムアレンジを使った激シブな86の完成！ ブロンズのリムカラーって確かに追加オプションの 費用としては決して安いものではありません。 ですが、カスタムカーを作っていく上で その費用対効果は絶大なモノがありますよ。 【BEFORE】 【AFTER】 純正ホイールのデザインもオシャレでスタイリッシュ。 ですがロースタンスな2ドアスポーツクーペなら スポーティーな5スポークもよく似合います。 【フロント】 ピタリと合わせたツラ。 車高調整やキャンバーボルトを使い、アライメントを 駆使してインセットを欲張りたかった理由が ここにありまして･･･ 【リア】 それはリムフランジからのディスク天面の 突出をゼロにすることです。 このディスク突出をさせたくない熱い気持ちを 聞いてくださるオーナー様はぜひ来店された際は 店頭で霜田をご指名くださいませ。笑 ホイールナットとセンターキャップは 主張しすぎず主張させるこだわりのアイテム。 Kics モノリスのグロリアスブラックと センターキャップのリング部分の色感が ドンピシャで合っていて統一感もGOOD。 トランクスポイラー＆4本出しマフラーの インパクトにも負けない足元を手に入れた86！ 仕上がりを見たオーナー様の笑顔が 全てを物語っておりましたよ！笑 ご遠方からお越しいただきありがとうございました！ またのご来店、ご相談お待ちしております！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ローダウンした軽自動車にブロンズのホイールで 渋くスポーティーに仕上げましょう！ 【ホイール】 WORK　エモーション T7R (F/R) 5.5J 16inch INSET+45 4H PCD100 アッシュドチタン 【タイヤ】 WINRUN　R330 (F/R) 165/45R16 今車種を問わず様々なユーザー様からご指名の多い WORKのエモーションシリーズのホイール。 軽自動車にも装着可能なサイズがあるくらい ラインナップが幅広いのも人気の理由ですね。 本日ご紹介するのはローダウンした軽自動車向けの ちょっとチューナーサイズなエモーション T7R！ 使用に伴う小傷は点在していますが全体的な コンディションはかなり良いと思います。 傷と言ってもデザインのエッジ部分に ちょっとした傷がある程度ですので 自分なら気にせず付けちゃいます！笑 タイヤはコストパフォーマンスに優れた 輸入タイヤのWINRUN R330の165/45R16。 製造年は2020年と少し経年は感じられますが 残り溝の深さやゴムの状態からしても まだしばらくはご使用いただけそうです。 艶消しカラーでありがちなブレーキダスト汚れの固着や 水垢、くすみなどはほとんど見られず、ホイールの インナー側も写真の通りとても綺麗です！ オプションのセンターキャップも爪割れなどなく シルバーのフラットタイプが付属しています。 コペンやアルトワークスなどなど･･･ 「走り」を連想させるお車に渋い色合いの WORK エモーション T7Rはいかがでしょうか？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 定期的にご相談いただくジムニー＆ジムニーシエラの タイヤホイールカスタムですが、本日ご紹介するのは オフロードに全振りではなくストリートに映える1台。 小技を使ってディープリムをさらにディープに！ 既にコンプリート感が漂うこちらのJB74 ジムニーシエラ。 5スポークのコンケイブホイールにTOYO オプカンMTの タフでワイルドな足元で強めなオフロード感。 今回ご用命いただいたアイテムでガラッと イメチェンしていこうではありませんか！ 組立の3ピースホイールで足元を飾るのが 主流だったかつてのRVカスタムシーン。 そんな3ピースモデルの選択肢が少なくなってしまった昨今、 世界のWORK WHEELSが普遍のデザインをブラッシュアップし SUVカスタム市場に一石を投じた「クラッグ ガルバトレ」！ ディスクカラーのトランスグレーポリッシュは 光の当たり加減で表情が変わる人気のカラーです。 現代のカラーリング技術をタイムレスな往年の デザインに合わせるのも良いものですね～。 リムの深さはご覧の通りディープリム。 通常のジムニーシエラマッチングのサイズよりも 13mm深く取った70mmのリム深度は圧巻です。 ん？でもそれって大丈夫なの？って思いますよね。 まぁまぁ見ていてくださいよ。笑 タイヤの選定もこだわりのチョイスです。 ホワイトレターは外せない条件の中でMTよりもマイルド、 さらには他とは被りにくい玄人好みのアウトライン ホワイトレターのジオランダー X-AT G016をセット。 ホイールのデザインとも相まってカッコ良いんだコレが！ ホイールナットは欠品中で入荷を待っており、 タイヤホイール装着時には間に合わず･･･。 後日取り付け作業を行いましたがシレッと 一緒にご紹介させていただいちゃいます。笑 前タイヤホイールから移植したネオクロームの エアバルブキャップと合わせて同カラーの デジキャン クロモリレーシングナットをセレクト！ 【ホイール】 WORK　クラッグ ガルバトレ (F/R) 7.0J 16inch 5H PCD139.7 (ディスク) トランスグレーポリッシュ (アウターリム) バフアルマイト (インナーリム) 素地 (ピアスボルト) クローム 【タイヤ】 ヨコハマ　ジオランダー X-AT G016 ※アウトラインホワイトレター 【ホイールナット】 デジキャン　クロモリレーシングナット クローズタイプ　オーロラカラー 古き良きな雰囲気も感じるクラッグのデザインに アウトラインホワイトレターを合わせる、 ニュークラシカル？ニューレトロ？ そんな言葉がしっくり来そうな今回のセット。 クロスオーバーレーシングギアのコンセプトに ローレット加工されたレーシーなネオクロの ナットが似合っていることに異論はありませんね。 クロモリ素材ですので耐久性もバッチリ！ 【BEFORE】 【AFTER】 BEFORE→AFTERでは真逆のコンセプトへチェンジで メカメカしいカスタム感もジムニーシエラに激似合い！ 離れた位置の真横から見てもガルバトレの 持ち味でもあるリムの深さが感じられますよね？ 【フロント】 【リア】 通常マッチングよりも13mmリムが深く取れる サイズにしてもご覧の通りタイヤでツラ。 「引っ張りタイヤ」という表現が最適ではないかも しれませんが、ホイールのリム幅を太くして 組み上がりを少しだけスッキリさせることで タイヤの張り出しを抑えたセッティングです！ ビジュアルの迫力がありながらMTタイヤほどの ゴロゴロ感も少ないヨコハマ ジオランダーX-AT。 ナット装着の際にインプレッションをお聞きしましたが 「見た目も良くて、走りやすくていい感じです！」 と嬉しい感想もいただきました～！ 斜め後ろから見ますとリムの深さがより伝わりますね。 そしてゴーストバスターズの背面タイヤカバーが とても目を惹くかわいらしさ。笑 「俺のガルバトレはリムが深いんだぜ～！」という 優越感も履いたオーナー様の特権であり、 オーナー様のご理解あっての今回のカスタム。 ジムニー＆ジムニーシエラをカスタムしたい方は ぜひユーイチバン大宮バイパス店にご相談ください！ ありがとうございました！！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 30系アルファード向けの前後10J！ WORK ジースト ST1の21インチが入荷です！ 【ホイール】 WORK　ジースト ST1 (F) 10.0J INSET+33 (R) 10.0J INSET+28 21inch 5H PCD114.3 ブリリアントシルバーブラック※特注カラー 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 (F/R) 245/35R21 人気コンケイブホイールの代名詞と言っても 過言ではないWORK　ジースト ST1の21インチ！ ディスクカラーは通常のラインナップに無い BSB（ブリリアントシルバーブラック）で スペシャルな1セットとなっております。 . 全体的にリムの傷はあります。 傷の範囲は少し広めですが、深さは浅いので そのまま装着しても遠目からではわかりづらい･･･かな？ タイヤはインチアップカスタムユーザー御用達、 コストパフォーマンスにも優れた国産タイヤの NITTO NT555 G2の245/35R21がセットされています。 IN＆OUTの無い左右対称方向性パターンですので ローダウンされているお車に装着した際に 裏組みするってことも出来そうですよね。 ホイールサイズがかなり激しめでローダウン車輌に 装着されていたこちらのジーストもタイヤのIN側に 偏摩耗が見られます。 そのままでも装着自体は可能ですが、オススメは タイヤを交換してしまうか、今組まれている NITTOをIN、OUTが逆になるように組み替えてから 装着する方が良いかもしれませんね。 ホイールのインナーコンディションは綺麗ですよ～。 経年の劣化でサビの固着や白くくすんでしまっている USEDアイテムも時々見られますが、こちらのセットは 比較的使用感が少ないのでオススメです！ 履きこなしが試される前後10J＆インセット違いの WORK ジースト ST1 21インチセット！ 新品で購入するより非常にお得な価格設定と なっておりますのでご決断はお早めに！！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 知る人ぞ知るマニアックなホイールってそそられませんか？ わたくし霜田はそういうアイテム大好きです。笑 超深リムのめちゃくちゃイカすホイールを 本日はご紹介させていただきます！ 早速メインのホイールをジャジャーンとお披露目！ 見慣れないこちらのホイールの正体は 【JDM CONCEPT GT5 3P】というモデル。 群馬県にあるカスタムショップ、MOONTECHさんが代理店を されておりますJDM コンセプトとWORKさんが共同開発した 今までにありそうでなかったシンプルな5スポークホイール。 GT5は1ピースモデルと3ピースモデルがあり、 今回はサイズの自由度が高い3ピースをセレクト。 カラーコンビネーションはオーナーＯ様と入念な 打ち合わせの末、まだネットやSNS上でも見たことの無い、 ブラッシュドリムxホワイトディスクxブラックピアス！ スタンダードのバフアルマイトではなくリムカラーに 手を加えることはそれ相応の価格アップは必須です。 しかし！ ホイールの印象をガラッと180度変えてくれますので、 他のカスタムカーと差別化したいならば やって損はありませんよ！ 派手なように見えてモノトーン＆ブラッシュドリムが 絶妙な落ち着き感を醸し出してますね～。 そしてこれだけの深リムホイールですから もちろん車側も相当やってる車ですよ。笑 タイヤを組み込みましてあとはオーナー様に バトンタッチということでお持ち帰りいただきました。 そして先日、いよいよ装着が完了したということで 写真を撮らせていただきました！ 【ホイール】 JDM CONCEPT　GT5 3P (F) 10.0J (R) 11.0J 18inch 5H PCD114.3 (ディスク) ホワイト (リム) ブラッシュド (ピアスボルト) ブラック 【タイヤ】 ZEETEX フロントもリアも笑っちゃうくらい深リムです。笑 リムの見える面積が大きいこそアウターリムの カラーチェンジによってハンパない「やってる感」。 ブラッシュドリムとホワイトディスクの爽やかさに ピアスボルト、センターキャップ、ホイールナットの ブラックが散りばめられとてもスタイリッシュ！ センターキャップにさりげなく入る 「JDM CONCEPT x WORK」のコラボロゴ。 カスタムフリークをうならせるGT5 3P、 その所有感は手にしたオーナー様にしか 味わうことのできない特別なもの。 だからこそ「ソレ」を知っているカスタム フリークに刺さるツウな1本です。 引きで見る姿もホワイトを基調にルーフスポイラー、 バンパーサイドダクト、トランクスポイラー、 フロントのリップスポイラー、ドアミラーに ブラックを配色したシンプルクリーンな1台。 そのコンセプトを崩すことなく、トータルバランスを 考えたカラーコーディネートの今回のホイール。 車に溶け込ませつつも存在感はバチバチに放ってます！ Ｏ様初の18インチ化でGT5 3Pとは渋すぎます！ 今回もタイヤホイールチェンジの ご用命ありがとうございました！ また皆様とご一緒にお気軽にお立ち寄りください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ