U-ICHIBAN 大宮バイパス店 ブログ一覧 BLOG

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ グッと気温が下がって冬が来たな～と感じる今日この頃、 本日ご紹介するのはCX-5の冬準備と同時に 2024年の春に向けての準備も進めますよ～！ 先日NDロードスターにNEWリリースサイズのRAYS G025を 装着させていただきましたオーナー様にCX-5の カスタム＆スタッドレスのご用命もいただきました！ 現在は純正ホイールにサマータイヤ状態で入庫です。 兎にも角にもまずは今年の冬の走行に備えて スタッドレスタイヤを装着していきましょう。 お選びいただきましたのは「TOYO トランパスTX」。 こちらはミニバンやSUVのようなハイト系のお車に向けた パターンのスタッドレスタイヤでサイド剛性を高める 【スーパーハイターンアップ構造】でふらつきを抑制。 重心の高いお車でも安定した姿勢で走れるモデルです！ 純正ホイールへとスタッドレスタイヤを組み込み、 ホイールバランスの調整をして車へ再装着。 新品スタッドレスタイヤはまだその性能の本領を 発揮できませんので慣らし走行で一皮剥いてくださいね。 それでは外したサマータイヤで次なる準備を･･･。 RAYSホイールフリークなオーナー様ですから CX-5のホイールもRAYSで決めていただきました！ マットガンメタが渋いカラーリングの1本です。 純正とインチキープのRAYS ベルサス VV21Sに 外したサマータイヤを組み替えさせていただきました！ ※タイヤのコンディションによっては作業が出来ない場合も ございますので詳しくは店頭スタッフにお尋ねください。 こちらは2024年の春先まで楽しみに保管しておきましょう！ 今回のカスタム方法ではタイヤホイール1セットの価格で 【冬の安心】と【夏のカッコ良さ】の両方を一気に 手に入れることが出来る一石二鳥な手法です！ 2024年の春にまたご連絡お待ちしておりますね。 NDロードスターに続きありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ニッサン オーラ NISMOにピッタリなサイズの TE37とミシュランタイヤのセットが入荷しました！ 【ホイール】 RAYS　VOLKRACING TE37 SAGA S-Plus (F/R) 7.5J 17inch INSET+38 4H PCD100 MMカラー 【タイヤ】 ミシュラン　パイロットスポーツ4 (F/R) 205/50R17 サンナナ王道のダイヤモンドダークガンメタの美品です！ ハブの高い車にも合わせやすいようセンターキャップは ハイタイプのブラックが付属で装着されています。 キャップを同色で合わせることも多いですが ブラックもアクセントになって良いですね～。 傷という傷はリムフランジに付いたかなり小さい傷と 約4cmの浅い傷がある程度でキレイなコンディションです。 USEDアイテムとしては非常に良い状態かと思います！ ホイールのインナー側もツルンとした艶感が残り、 コンディションの良さを分かっていただけるかと。 ステッカーを見ると製造自体はちょうど2年前の 2021年12月に出来上がったホイールのようですね。 セットタイヤは国産車、輸入車問わず皆様からの 評価が高いミシュラン パイロットスポーツ4。 「4S」というモデルも存在しますがそれよりかは 通常走行性能に振ったモデルですので、下道から 高速道路走行まで気持ちよく走っていただけますよ！ 走りのNISMOに装着すれば運転がさらに楽しくなること 間違いなしな鍛造の1セットとなっております。 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 皆様スタッドレスタイヤの準備はお済でしょうか？ 今年は暖冬だとも言われておりますが、急に寒波が やってきたり、年末年始のお出かけ先で雪に降られたり というようなこともありますから履いておくに 越したことはありませんよ～！ ということでまずはこちらのプリウス。 シーズンに入る前から余裕を持ってタイヤのご注文を いただいておりまして、先日いよいよお取り付け。 お仕事の都合上、積雪や凍結の恐れがある地域へ行く こともあるということで「効きの良さ」に定評のある ブリヂストン ブリザック VRX3をお選びいただきました！ ホイールは以前からお使いいただいているものを そのまま使用して周りのゴムの部分のみ交換！ エアを注入するエアバルブも新品に交換し、 バランス調整もしてお車に装着して完了！ これで仕事先への道中も心配無用ですね！ そしてお次の入庫は新型レクサスNX。 納車されたばかりのホヤホヤの新車です！ 実はご夫婦でスタッドレスタイヤのご注文をいただいて おりましてこちらのレクサスNXは旦那様のお車。 早速作業開始です！ 同じくブリヂストン製のブリザックシリーズから SUV車向けのDM-V3をお選びいただきましたよ～！ ちなみに奥様からチラッとお話をお伺いしましたところ 「このサイズは欠品をしていて次回入荷は 12月下旬頃って聞きましたよ～！」とのこと。 やはり早め早めの準備が吉ですね！ もちろん旦那様のスタッドレスタイヤもシーズン前から ご準備を進めておりましたのでバッチリ在庫確保済み。 新車ですからいつもよりも緊張感が･･･笑 最近のレクサス車はほぼ全車に装着されているTPMS。 タイヤの空気圧をモニタリングするセンサーですが タイヤ交換をする際にはこのセンサーに気を付けて 作業しないと破損させてしまいますので要注意です！ 外した純正タイヤはどうしたかと言いますと･･･ それはまた春先のお楽しみですね。笑 2台揃ってスタッドレスのご用命ありがとうございました！ ユーイチバンでは中古タイヤも新品タイヤも お取り扱いございますのでスタッドレスタイヤを お探しの方はぜひ一度ご相談くださいませ。 Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ JWL-T規格のヨンク系ホイールは重いのか？ バネ下を軽くしたいオーナー様にうってつけの ENKEI ALLROAD RPT1が入荷いたしました！ 【ホイール】 ENKEI　ALLROAD RPT1 (F/R) 8.5J 17inch INSET+20 6H PCD139.7 マットダークガンメタ モータースポーツのF1用コンペティションホイールから フィードバックされたRPF1のデザインを踏襲し、 リアルクロスカントリーホイールへと昇華させたRPT1。 今回入荷しましたサイズは150系ランドクルーザープラド、 125系ハイラックス、FJクルーザーなどに装着可能な 8.5J 17インチ インセット+20となります。 オフロード系のホイールは重厚なものが多い中、 このRPT1はカタログスペックで10.9kg～ととても軽い！ LT規格のMTタイヤを組み合わせても大幅な重量増はありません！ タイヤを組んでしまえばほとんど見えなくなる部分ですが リムフランジの塗装は剥がれているような感じですね。 大きなガリ傷やホイール自体に曲がり・歪みはありませんので 安心してお使いいただけるアイテムとなります。 スポーツオフロードなテイストにはENKEI RPT1！ 150系ランドクルーザープラド、125系ハイラックス、 FJクルーザーオーナーの皆様いかがでしょうか？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 220クラウンをWORK シュヴァート SG2で大人な仕上がりに！ 20インチでも腰高感を無くす、あのタイヤサイズで装着です。 前期型の純正18インチが装着されておりましたが インチアップのご相談をいただきました！ クラウンの高級感はそのままにリム有りでホイールの 大きさは大きく見せたいというご要望にお応えして オススメさせていただきましたモデルが･･･ こちらのWORK シュヴァート SG2！ オープンメッシュ、ツインスポーク、フィンを重ね合わせた トリプルデザインで1本1本のスポークがシャープで繊細な 印象のシュヴァート SG2はクラウンに合うこと間違いなし。 カラーはスタンダードカラーでありながらご指名を 多数いただくグリミットシルバーをチョイス。 デザイン同士が重なる部分の陰影も相まって 立体感が感じられるカラーですね！ 【ホイール】 WORK　シュヴァート SG2 (F/R) 8.5J 20inch 5H PCD114.3 ※前後ディスク形状＆インセット違い 【タイヤ】 ハンコック　ヴェンタス V12 EVO K120 フロントには3.5Lブレーキキャリパーが装着されており 「それ」用のディスクでないと干渉してしまいます。 ですがそれに対してリムの深さが取りにくいのも事実。 ということで今回は前後でディスク形状を変えて フロントに【Aディスク】リアに【Oディスク】を装着！ ディスク形状を変えることでローテーションは不可。 それならばと割り切って前後でインセットも変えて ツラにもこだわり、そのこだわりはリム深度にも反映。 FRらしくリアの方をリム深く設定いたしました！ 【BEFORE】 【AFTER】 ホイールカラーは純正に近い色合いでやはりお似合いです。 デザインは純正からガラッとイメージチェンジ！ シュヴァート SG2のスポークの細さは 鋳造とは思えない異常な細さですね～。 タイヤサイズは245/35R20で純正より外径を大きくし、 フェンダーとタイヤの隙間を埋めて腰高感を払拭！ 220系クラウンに20インチは大きすぎる？と思われる方も いらっしゃるかもしれませんが、抑えるところは抑えて インチアップすればやりすぎない大人なイメージに 仕上げることは出来ますよ～！ 純正ホイールの下取りもありがとうございます！ オーナー様、次の仕様変更はいつにしましょうか？笑 というのは冗談で長くお使いいただければ幸いです。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 新品を注文して5か月待ちますか？ それとも超美品のUSEDを即手に入れますか？ RAYS VOLKRACING TE37 SAGA SLの18インチが入荷です！ 【ホイール】 RAYS　VOLKRACING TE37 SAGA SL (F/R) 9.0J 18inch INSET+45 5H PCD114.3 PG（プレストグラファイト） レイズさんの超人気ホイール、通称サンナナ。 TE37 SAGAの派生モデルとして更なる軽量化を 追求したプレミアムなモデルのSLが入荷しました。 センターキャップは付属しておりませんので センターキャップレスでスパルタンに仕上げるも良し、 別途でオプションのキャップを購入して装着するも良しです。 特筆してご紹介しなければならないような傷は無く、 強いて言えば洗車で付くような拭き傷や小傷、線傷程度で 極上のコンディションの1セットとなっております。 マシニングのロゴもいちいちカッコ良いんですよね。笑 こういった芸コマなところもRAYSさんの技術力の 高さが垣間見える部分と言っても過言ではないです。 インナー部分のコンディションもハイパークリーンです。 ブレーキダストなどの固着もほぼありません！ サイズは9.0J 18インチ インセット+45でWRXSTIや GRヤリスのローダウン車なんかにピッタリ！ RAYSさんのサイトで確認いたしますと、WRXSTIの 6PODキャリパーやGRヤリスのRZグレードなどの 大きなブレーキにもマッチングOKです。 2023年11月現在で新品の納期はなんと2024年4月！ さすがは人気モデルといったところでしょうか･･･。 今回ご紹介した1セットは現品のある即納品！ 探されていたオーナー様、これはチャンスですよ！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ JB74のジムニーシエラに鉄板のカッコ良さ！ デルタフォース オーバル＆TOYO オープンカントリー RT！ 本日ご紹介するのはこちらの1台。 オーナー様は以前に当店でアルトワークスにWORKの エモーション ZR10を装着させていただきました カスタム好きのお客様です！ 74シエラの納車をしばらくお待ちになっていたようで 先日無事にご納車されましてタイヤホイールの ご相談に来店くださいました。 ホイールはオーナー様の決め打ちで冒頭でご紹介した デルタフォース オーバルで決定！ ホワイトレターは入れたいなということでロゴ文字の 太さもあり、ホワイトレターの主張をしっかりと出せる TOYOのオープンカントリー RTに決めていただきました。 【ホイール】 デルタフォース オーバル (F/R/BACK) 6.0J 16inch 5H PCD139.7 マットスモークポリッシュ 【タイヤ】 TOYO　オープンカントリー RT 説明不要のコンケイブフェイスホイール！ さすがはジムニーシエラ専用サイズ＆設計だけあって ディスク面の反り具合は他デザインと比べても トップクラスなのではないでしょうか。 今回はセンターキャップにオーナメントは貼らず 素地のマットブラックで装着です。 【BEFORE/Side】 【AFTER/Side】 純正と比較して2回りくらい大きく見える足元！ 実際にタイヤサイズは純正車高＆ノーマルバンパーで ほぼMAXサイズの225/70R16でセット。 ゆくゆくはリフトアップもするお気持ちでしたので このサイズをオススメさせていただきました！ 【BEFORE/Back】 【AFTER/Back】 有事に備えたスペアタイヤもジムニーシエラに とってはとても重要なカスタムポイント。 ブラケットから出ているボルトの兼ね合いでデルタフォース オーバルの装着は逆さに配置されることになります。 それを見越してオープンカントリーロゴが真上に来るよう 組み込みしてますのでバッチリＯＫです！ 出面はタイヤのショルダーでビシッとツラ。 純正では少々寂しく感じるタイヤホイールの存在感ですが オーバーフェンダーいっぱいいっぱいまで張り出した タイヤでアピール度満点ですね。 TOYO オープンカントリーRTはオールテレーンと マッドテレーンの良いとこ取りをしたハイブリッドモデル。 普段のオンロードも十分に不便なく走れますし、 いざという時のアウトドアフィールドでも グイグイ行ける走破性を持ち合わせてますので オンもオフも楽しめるジムニーシエラにはもってこい！ 背面も背負うことでバックショットの迫力も倍増！ 前述の通りジムニー＆ジムニーシエラは 背面タイヤもカスタムポイントのひとつ。 あっ！リアラダーを装着している車はタイヤ外径を 大きくさせすぎると干渉のリスクもありますので要注意。 今回は非装着車でしたので干渉も無く装着完了です！ アルトワークスに続いてジムニーシエラの カスタムのご用命ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 湾曲したスポークの立体感がたまらない！ ヨコハマ アドバンレーシング RG-D2の16インチが入荷！ 【ホイール】 ヨコハマ　アドバンレーシング RG-D2 (F/R) 7.0J 16inch INSET+42 4H PCD100 セミグロスブラック 【タイヤ】 ヨコハマ　アドバンスポーツ V105 OE (F/R) 195/50R16 ステップリム形状になっているアウターリップと 湾曲したスポークの効果でネオクラな雰囲気も漂う アドバンレーシング RG-D2！ オプションのセンターキャップもフルフラット タイプが付属として装着済み！ スポークのこの湾曲具合そそりませんか？笑 コンパクトカー向けの7.0J INSET+41でこの立体感は 太いホイールを履いている感もバッチリ出せますよ！ ホイールのインナー側もコンディション良好。 マット系カラー特有のくすみは多少ありますが、 店頭スタッフが綺麗に洗浄しておりますので 写真で見るよりも実物は綺麗に感じていただけるかと！ セットタイヤはNDロードスター純正装着タイヤの ヨコハマ アドバンスポーツ V105 OE。 残り溝もしっかりとありますのでご安心を。 もちろんNDロードスターに限らず他の車種でも ご使用いただけます。 互換サイズとしては195/55R15、185/60R15、175/65R15が 純正サイズのお車はほぼ純正と同外径となります！ なかなかに状態の良いアドバンレーシングですので 即売れ必至のお買い得商品となります！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 40系アルファード＆ヴェルファイアのカスタムが じわじわと盛り上がってきそうな予感ですが 30系＆20系のアル＆ヴェルカスタムも現役でアツい！ ということで本日のブログは20系アルファードに WORK ジスタンス W5Sをバチバチにツライチで装着！ はい、完成～！と言ってしまいそうなくらい キマッてますがそうではございません。笑 現状はベタッと落ちた車高にWORK グノーシス GS4履きで キレイにまとまった車高短スタイルとなってますが、 2015年に惜しまれつつ廃盤となってから早8年･･･ 使用に伴う経年の劣化はどうしても否めません。 タイヤの溝もそろそろというタイミングでリセッティングも 兼ねて仕様変更のご用命をいただきました！ ご提案させていただきましたホイールこそが こちらの【WORK　ジスタンス W5S】！ シンプルなデザインにピアスボルトが輝くメカメカしさも 車高短スタイルにはドンピシャで似合うこと間違いなし。 いくつかのこだわりポイントは後ほどご紹介･･･ ホイールを締結するナットにもこだわっていただき WORKのレーシングナットをご用意いたしました。 リムの浅いホイールでは突出してしまう可能性のある 全長50mmですが、今回セッティングするサイズでは そんな心配も全くのご無用です。 なんてったっていいリムの深さしてますからね～！ NEWセット装着の仕上げは4輪アライメントで パリッと足廻りの状態もリセットしていきます。 なかなかアライメントだけを取ろうか！という 機会も少ないですから、タイヤやタイヤホイールを 新調する際には併せての作業がオススメですよ。 【ホイール】 WORK　ジスタンス W5S (F) 9.5J (R) 10.0J 20inch 5H PCD114.3 ブリリアントシルバーブラック ※インナーリムブラックアルマイト仕様 ※レッドセンターキャップ＆スポークステッカー 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 前装着のグノーシス GS4は前後9.0Jでインセット違いにて 出面が調整されていましたが、今回のジスタンスは リセッティングということで実車を元に計測し、 フロントに9.5J、リアには10Jという太履き。 リアに10Jを入れるのは20系アルファードの場合、 フェンダーの爪が少々大きいのでタイヤを引っ張り 干渉を避ける為でもあります！ 【BEFORE】 【AFTER】 シンプルな5スポークのジスタンス履きでスパルタンな 雰囲気がマシマシになりましたね～。 常に愛車を綺麗にしているオーナー様、 今回のホイールチョイスのポイントのひとつとして 挙げられました洗車のしやすさもこれならばOKですね。 ピアスボルト周りは少々大変かもしれませんが そこは気合で頑張りましょう！笑 愛車を綺麗に魅せる想いに対してオススメさせて いただきましたインナーリムのブラックアルマイト仕様。 ブレーキダストなどの汚れも目立ちにくく👍 中がブラックアウトされることでディスクの 輪郭もクッキリするのでビジュアル的にも👍 3ピースホイールならではの追加オプションですが これはやる価値ありますよ！ 実車計測を元に算出したサイズでビシビシのツラ！ 前後バンパーの裾やフェンダーの絞り込みが 比較的少ないアルファードならではの攻めサイズです。 どっしりとした太履きでバックショットも最高ですね。 後日オーナー様からのご連絡で「干渉もせず問題無く 走れているし、職場の人からも評判良いよ！」と お聞きしてホッとしました！ ポイントカラーとして取り入れたセンターキャップと スポークステッカーのレッドも効いてますね～。 仕様変更でジスタンス W5Sのご用命からグノーシス GS4の 下取りまでありがとうございました！ またお近くをお通りの際はお立ち寄りくださいませ。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ チューナーサイズのご紹介が続きますね。笑 本日ご紹介するのはクラウンやマークXなどのセダンで ローダウン車向けのパツパツサイズ！ 【ホイール】 RAYS　ベルサス VV5.2. (F) 8.5J INSET+28 (R) 9.5J INSET+38 20inch 5H PCD114.3 VVカラー 【タイヤ】 ヨコハマタイヤ　アドバンスポーツ V105 (F) 225/35R20 (R) 245/30R20 現在は廃盤となっているシンプルな2x5スポークの RAYS ベルサス VV5.2.ですがこれはカッコ良いですね～。 シルバー1色に見えますが、スポークとリムフランジの 天面がポリッシュ加工されている高級感のある1本です。 センターキャップのブラッシュドも良い雰囲気！ 全体的に擦り傷、線傷、ポリッシュ部分の糸サビは ところどころにありますが、遠目からではわかりにくいので 全体的にはクリーンなコンディションかと思います。 ペイント部分はくすみや艶引け、退色などございません。 インナー側を見ていただければどれくらい綺麗なのかが 伝わりますでしょうか？ RAYSさんのステッカーも剥がれずにそのまま残っております。 ハブ周りのサビの固着もほとんどなく、前オーナー様が 大切に使用されていたとこがよくわかりますね。 セットタイヤはヨコハマタイヤのアドバンスポーツ。 製造年は2018と2017年で少し経年劣化はありますが、 フロント2本の溝はまだまだしっかり残ってます。 写真にはありませんがリアの2本はそろそろスリップサインに 到達しそうですのでタイヤはリアの2本だけでも交換してから 装着されることをオススメします。 1ピースの20インチですので視覚的にも大きく見え、 足元のインパクトは120％増し！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 車好きが行きつく先のひとつ、BBS。 今回はクルマ愛溢れるオーナー様のニッサン オーラに ロングセラーモデルのRG-Rを装着です！ コンセプトは「上質を纏ったコンパクト。」 内外装共に高級感のあるワンランク上のコンパクトカー、 こちらのオーラのオーナー様からホイール交換の ご相談をいただきました！ 実はこちらのオーラは約1年ほど前にタイヤのみ ダンロップ ルマン5プラスへと交換いたしまして その静粛性と乗り心地の良さを体感して いただいておりました。 そんなオーナー様からご用命いただいたホイールこそ 冒頭で触れました「BBS RG-R」となります！ 今回装着する17インチの7.0J +38はカタログスペックの 重量でホイール1本あたりなんと7.7kgという超軽量。 走り出しやブレーキング、ハンドリングにおいて その軽さは絶対に体感できるはず！ 鮮やかなガーネットレッドのボディカラーに合わせて アクセントとして同系色を散りばめ統一化を図ります。 まずはセンターキャップですね。 標準で付属するキャップはブラックベースにゴールドロゴ、 今回はレッドベース/ゴールドロゴをオプションで 買い足しいただきましてこちらを装着です。 さらにはBBSロゴの入ったレッドトップのマックガード製 レーシングラグナットキットも併せて投入。 スプラインタイプですので盗難防止効果もあり。 そしてホイールとの当たり面はカラーとなってますので ナットの緩み防止、ホイール側のナットホール座面を 削ってしまわない効果もあったりします！ タイヤは前回つけさせていただきましたルマン5プラスが まだまだコンディション良好でしたので抜き替えてセット。 いざ装着です！ 【ホイール】 BBS　RG-R (F/R) 7.0J 17inch 4H PCD100 ダイヤモンドブラック 【タイヤ】 ダンロップ　ルマン5プラス 【BEFORE】 【AFTER】 純正ホイールも近未来的なデザインで良いのですが、 交換後のBBS RG-Rは一目瞭然で変化を感じるカッコ良さ。 実際の重量もさることながらビジュアル面においても お車全体の印象に軽快さがプラスされましたね。 元々純正ホイールも良い出面をしていますが、 あと数ミリにこだわった純正+αのサイズ感。 タイヤのショルダーでパツッとツライチです！ 別カラーのブラックダイヤカットも候補に挙がりましたが 納期が約120日というところで一度ステイ。 そこでダイヤモンドブラックの在庫を確認してみると なんとごく僅かですがメーカー在庫有り！ ご注文から1週間後の装着が実現しました！ 水垢、ウォータースポットが一切無い磨き上げられた 美しい車体にBBS RG-Rがビシッと激映え。 オーナー様には水垢を残さない洗車の秘策を 教えていただいちゃいました。笑 またなにかございましたらお気軽にご連絡ください。 今回もご遠方からありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 前回の大宮バイパス店在庫紹介ブログの商品に続いて 本日ご紹介するアイテムも30系アルファード＆ ヴェルファイア向けのチューナーサイズ！ 深リム3ピースのスパルタンな1セットとなっております！ 【ホイール】 WORK　ジスタンス W5S ステップリム (F/R) 9.5J 21inch INSET+30 5H PCD114.3 Aディスク チタンゴールドディスク バフアルマイトリム レッドセンターキャップ 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 (F/R) 245/35R21 こちらのジスタンスはS/W（サンドイッチ）という ディスクをアウターリムとインナーリムで挟む組み方を されていますのでリムの主張が強いスパルタンな1本。 ディスクカラーはセミオーダーカラーのチタンゴールドで オシャレでありながら落ち着いた雰囲気を醸し出してますよ。 レッドのセンターキャップも良いアクセントになってます！ アウターリムに約3cm程度のガリ傷はありますが その他は全体的に状態良好です！ 曲がりや歪みなどはございませんのでご安心ください！ タイヤはNITTO NT555 G2で多少の偏摩耗は見られますが まだまだしっかりと溝もあり、十分に使用いただけます。 ドライ＆ウェットのグリップ性能も申し分ないので シャキッとしたフィーリングを味わいたい オーナー様にもピッタリのタイヤとなっております。 ハブ裏側とインナーリムには少し使用感がありますが USEDセットとしてはかなりコンディションが 良い方だと思いますよ～！ 新品で購入しようと思ったら結構いい金額のする 21インチの3ピースホイール＆タイヤセット。 USEDアイテムならまさかの半額以下？！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 更なる進化を遂げたRAYSさんの5スポークの系譜、 グラムライツ 57CR SPEC-DをFK8 シビックタイプRへ！ スポーツカーにシンプルなスポークホイールはマスト！ 以前に当店でRAYS グラムライツ 57DRを装着させて いただきましたオーナー様のFK8 シビックタイプR。 攻めの9.5Jも良かったのですが今回は仕様変更。 更なる進化を遂げたアノホイールへと換装します！ シンプルの極みな5スポークですが、中身はRAYSさんの こだわりと最先端の技術が盛りだくさんとなります！ 大きな変化のひとつとしてはタイヤのビードが 接地する部分にギザギザのローレット加工が施され、 トラクションがかかってもタイヤの空転を防ぐ ドリフトシーンでも重宝される技術が 今回のSPEC-Dから実装されることに。 ビジュアル面で重要なコンケイブフェイス。 今回のサイズはFACE-1となりますがこの反り具合！ リムのウェル部分で1度立ち上がりを持たせることで 中心に向かっての落ち込みの高低差がスゴいですね！ 【ホイール】 RAYS　グラムライツ 57CR SPEC-D (F/R) 8.5J 19inch 5H PCD120 AZZ（マットスーパーダークガンメタ） 【タイヤ】 ヨコハマタイヤ　アドバンフレバ V701 ※抜き替え センターキャップやホイールナットは前使用の57DRから 引き継ぎ、アクセントカラーのレッドはそのままに。 ボディの中のアクセントカラーとも合わせたことで ガッツリ目立たせるのではなく、全体に馴染ませて 溶け込ませる高度なトータルコーディネート！ ホイールではなく手前のサイドステップに ピントが合ってしまっているのは･･･ゴメンなさい。笑 【BEFORE】 【AFTER】 セミグロスブラックの57DRからマットスーパーダーク ガンメタの57CRへのカラーチェンジはこんな具合。 AZZカラーはやや濃い目のガンメタになるので色のトーンを 上げつつも目立ちすぎないステルス感のある色合いです。 その分ブレーキキャリパーのレッドが目立って良いですね！ 純正よりは確実にトレッドアップになりますが、 フェンダーからの突出を考慮するならば攻めすぎない このサイズ感が良いかもしれませんね。 バチバチに攻める方は18インチでFACE-3の 超チューナーサイズも設定がありますので チェックしてみてください。笑 タイヤはまだまだ状態もよく前回装着から まだ日も浅かったので今回は抜き替えて使用。 255/35R19と純正の245/30R20より1サイズ上げてますので タイヤの組み上がり方もショルダーがガチッと立ち、 更に走りを意識したようなセッティングになりましたね。 今のアドバンフレバを使い切ったら次はタイヤの ご相談もお待ちしておりますね！ ヨコハマ、ダンロップ、ブリヂストン、ミシュラン･･･ これをまた悩むのも楽しいんですよね。笑 仕様変更のご用命ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 前後10Jの30系アルファード向けチューナーサイズ！ 鍛造ディスクのクオリティは伊達じゃありません！ 【ホイール】 TWS　ライツェント WS10 (F) 10.0J INSET+35 (R) 10.0J INSET+30 20inch 5H PCD114.3 バレルクリア 【タイヤ】 ファルケン　アゼニス FK510 (F/R) 245/40R20 日本を代表する鍛造ホイールブランドのひとつ【TWS】。 TAN-EI-SYA（たんえいしゃ）という名前で聞くことも ありますでしょうか？ そんな知る人ぞ知るハイエンドブランドが故に 新品で購入しようと思うと結構いい金額するんです。 もちろんその金額に見合った高い製品クオリティを 有しているのは言うまでもないですけどね。 1本少し大きめのリム傷や･･･ ちょっとした飛び石傷はありますがそこを差し引けば 全体的にくすみや経年劣化も無く非常にキレイな状態。 それにライツェントシリーズと言えばこのディスクの コンケイブフェイスが見どころなんです！ 中心に向かってググッと落ち込むスポークは 実際にお車に装着するとさらに迫力は倍！ ディスクの裏側やリムのインナー側もご覧の通り とてもキレイな状態を保たれております。 表から見たらそこそこ綺麗だけど裏側を見たら めっちゃ汚かったとなるとテンション下がりますもんね。 ユーイチバン商品はそんな心配は無用！ 1点1点しっかりと洗浄しております！ ･･･どうしても落としきれないところはゴメンなさい。笑 タイヤはファルケンのアゼニス FK510。 現在はFK520Lへとモデルチェンジしておりますので 前モデルとなりますがコスパも良くて性能もバッチリ。 平均より少し太めのタイヤになりますので10Jに245/40R20が 組んであっても極端な引っ張りではありませんので、 そこまで気にせず走れそうですね。 ローダウン必須のチューナーサイズ、前後10J！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 履き替え不要のオールシーズンタイヤもあり！ レクサスISにミシュラン クロスクライメート2を装着です！ ということで早速ピットイン。 ご相談をいただいた当初はスタッドレスタイヤを お探しとのことでお話が始まりましたが、使用する条件や お客様の要望を伺ってみるとスタッドレスタイヤよりも オールシーズンタイヤの方が良いのではないかと。 今回装着するのはミシュランのクロスクライメート2。 「雪も走れる夏タイヤ」としてウェット＆ドライの 走行性能もしっかりと持ちつつ、急な降雪の際の 雪上路面の走行も可能な頼もしいヤツ！ センターからショルダーにかけて溝面積が広くなる 新設計の【Vシェイプトレッドパターン】は前モデルの クロスクライメートプラスより切れ込みを大きくし、 排水・排雪性能を大幅にアップ。 その他【V-ランプエッジ】【P-エッジ】【LEVサイプ】など ミシュランタイヤの最先端のテクノロジーが詰まってます！ 👉詳しくはミシュラン公式HPでご確認ください ここでオールシーズンタイヤで重要な「高速道路の 冬用タイヤ装着規制時に走行できるのか？」というところ。 ミシュランのクロスクライメートシリーズはスノーフレーク マークというこの雪の結晶のロゴみたいなのがしっかりと 付いていますので冬用タイヤ規制の高速道路も走行可能です！ （※チェーン規制はスタッドレス～サマータイヤ全てで タイヤチェーンの装着義務となります。） 普段は非降雪地域にお住まいで咄嗟に雪に降られても 大丈夫なようにしたい、時々どうしても高速道路で 降雪可能性のある地域を通過しなければならない、、、 そんなあなたはオールシーズンタイヤという 選択肢もありかもしれませんよ～！ タイヤの溝が無くなるまで履き替え不要で「手間いらず」 「保管スペース不要」「トータルコスト◎」。 オールシーズンタイヤって気になっていたけど 実際どうなの？と気になる方は店頭スタッフに お気軽にお声掛けください！ タイヤ交換のご用命ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ