ホイール・タイヤを

U-ICHIBAN 大宮バイパス店 ブログ カテゴリ「【SSR】Wheel」一覧

2020年7月14日

車高短アクセラにライトウエイト3ピースホイールでキメッ!

新品もU-ICHIBANにお任せください!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ


数ヶ月前にRAYSG25
装着させていただきました
コチラのアクセラのお客様。

本日の入庫はなにをするかと言いますと・・・


そうです!ホイールチェンジ!笑

もちろんG25も大変気に入って
いただいてたのですが、
フロントは挟み込みのスペーサー、
リアはワイドトレッドスペーサーで
現状の出面に調整しており、
リム幅も前後7.5J。


かねてから気になっていたホイールで
思い切って太履きを決行です!

無論、前後共にスペーサーは撤去。
スペーサー無しでツラになるよう
実車計測でサイズを吟味。


前回のホイール装着時に
綺麗に清掃したハブ周り。
メンテナンスの甲斐もあって
クリーンな状態をキープ。

気になった部分のみ再度
軽く磨いて装着準備完了です。


【ホイール】
SSR プロフェッサー SP5
(F) 8.0J (R) 9.0J 18inch 5H PCD114.3
ハイメタブロンズ

【タイヤ】
ダンロップ ディレッツァ Z3
(F/R) 225/40R18


3ピースホイールでも
重量増は最小限に抑えます。
マルチピースホイール最高クラスの
ライトウエイトを誇る、
SSRプロフェッサー SP5
作らせていただきました!


【BEFORE】


【AFTER】

ガラリとレーシーな雰囲気に変貌です。


ディレッツァの引っ張った
ショルダーもビューティフル。

半年前に装着したばかりの
タイヤでしたので今回は
抜き替えて使わせていただきました。


前後共にビシッとツラで完成です。
もちろんノースペーサーでフィニッシュ。


外したG25は使用期間も短く、
とても綺麗でしたのでしっかりと
高価下取りさせていただきました!


オーナー様、再度の仕様変更の
ご依頼ありがとうございました!

次は車高調のリフレッシュをかねて
更にローダウン・・・でしょうかね?笑
またのご相談心よりお待ちしております!

中古買取り販売から新品販売まで
トータルに行わさせて頂いております!!
ローダウンツライチ実車計測から
お手伝いさせていただきます!!
さいたま市のU-ICHIBAN大宮バイパス店
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2020年2月24日

👆大宮バイパス店在庫情報👆なかなか出回らないチューナーサイズSP5!

シャコタン!引っ張り!ツライチ!深リム! チューナーサイズ!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

先日入荷いたしました3ピースとは
思えないほどの軽さを誇る
コチラのホイール。

SSR プロフェッサー SP5 x ニットー ネオジェン 20インチ


【ホイール】
SSR プロフェッサー SP5
(F) 9.0J INSET+29
(R) 10.0J INSET+29
20inch 5H PCD114.3

【タイヤ】
NITTO NeoテクGEN
(F) 225/30R20
(R) 245/30R20


人気カラーのハイメタブロンズ!
SP5ならこのカラーというファンの方も
多いのではないでしょうか(^^♪

少しクラシカルでレーシーな雰囲気が
現行車に合わせるとこれがまた
最高にカッコいいんです。


インナーリムは小さな点々とした
サビや腐食が全体的に広がっては
おりますが走行には問題ございません。


タイヤはドレスアップカー御用達、
他に類を見ない独特なパターンの
NITTO NeoテクGEN。

キレイな引っ張りタイヤ!

カスタムフリークからの
指名率の高さは・・・
この引っ張った時のタイヤの
ショルダー形状も理由のひとつ。
車高やツラにこだわるとこのショルダーが
紙一重で干渉をかわしてくれる場合も。

かなりきつめのチューナーサイズですが
なかなか中古市場に出回らないこのサイズ。

店頭でも展示・販売しておりますので
完売の際はご了承ください( ;∀;)

中古買取り販売から新品販売まで
トータルに行わさせて頂いております!!
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2019年8月29日

3ピースホイールでも超軽量なんです。

軽量な3ピースホイールでカスタム

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

本日ご紹介させていただきますのは
以前にお取り付けさせていただきました
タイヤホイールセット。

既にどのホイールにするかは
決まっていたオーナー様。


『tanabe SSR プロフェッサー SP5』
めちゃくちゃ渋いですね❤

ワタクシもこのホイール、
めっちゃ好きなんです(*´з`)

タイヤはドレスアップユーザーから
高い支持を受けており、
性能とコストパフォーマンス、
共に高評価なNITTOのNT555 G2!


当店でも頻繁に登場する
タイヤでございます!

ここでワタクシ気が付きました、、、
取付前の写真を撮り忘れている、、、

なんてこった、、、

という霜田の失態はほっといて
完成写真といきましょう!

SSR プロフェッサー SP5


【ホイール】
SSR プロフェッサー SP5
(F/R) 8.0J 18inch 5H PCD114
ハイメタルブロンズカラー

【タイヤ】
NITTO NT555 G2
(F/R) 225/40R18

【ナット】
KYO-EI レデューラレーシングナット
シェルタイプ ブラック


レーシーなディスクデザインに
ハイメタルブロンズのシックなカラー、
ステップリムとピアスボルトの
クラシカルな雰囲気。


程よくローダウンされた現行車に
合わせるからこそカッコいい!

サイズを決めていく時に
オーナー様のお話を伺っていますと
最初は前後異サイズで行こうかと・・・

しかし、オーナー様は普段の通勤から
毎日結構な距離を走るとのこと。


ならばローテーションが出来るように
前後同サイズが望ましい。

しかし、現在の状態で前後同サイズにすると
リアが引っ込んでしまう。

ふと足廻りを覗くと
ブラックxレッドカラーの
あの車高調が既に装着済み。

実車計測でサイズを出して・・・
アレをあぁして、ココをこうして・・・

深リムはマルチピースホイールのステータス


その結果・・・
ディスク突出無し!
深リム!!バッチリツライチ!!
前後同サイズでローテーションもOK!!!


通常ホイールの重量は
1ピースより2ピース、
2ピースより3ピース。

構成するパーツが増えれば
増えるほど重くなるもの。

しかし、このSP5は3ピースなのに
1ピースに引けをとらない超軽量
SSRメーカーさんの技術力の
高さに驚きです!!( ゚Д゚)


オーナー様、この度はご遠方から
ご来店いただき、U-ICHIBAN
大宮バイパス店をご利用いただきまして
本当にありがとうございました!

 

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