ZN6 86にWORK エモーション T5R2P！前後ディープコンケイブはたまらん！
2024/08/10
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
リムアレンジは目立ち度120％！
ZN6 86にワクエモの前後ディープコンケイブIN！！
以前に霜田からアドバンGT ビヨンドをご購入いただいた
ランサーエボリューションのオーナー様からのご紹介で
来店いただきましたZN6 TOYOTA 86が本日の主役。
ZN8型の登場で人気が再燃？カスタムベースとしても
優秀な6型ですからバシッとキマるカスタムホイールを。
オーナー様の決め打ちホイールはコチラ。
国内外問わずカスタムフリークを魅了し続け、
新作モデルもロングセラーモデルも支持の熱い
WORKさんの【エモーション T5R 2P】。
「入れることが出来るならディープコンケイブ」
どこかの偉人の言葉のようですが共感いただけますかね？笑
なかなかポンで付けられるサイズではないのですが
このスポークのコンケイブを目にしたらやっぱり･･･？笑
セットするタイヤはNITTO NT555 G2。
極端な引っ張り感を出すのではなく9Jに225/40R18を
合わせてナチュラルに寝かせた綺麗なショルダーで。
ドライ＆ウェットのグリップ性能もレベルが高いので
86のようなスポーツ走行を楽しむ車にもピッタリ！
元々TRDの車高調が装着されていましたが前後に
ディープコンケイブをインストールする為には
リセッティングで煮詰める必要がありますね。
リアは車高をもう少し下げてナチュラルにつく
キャンバーでフェンダーに収めていきます。
フロントはこちらのキャンバーボルトを装着し、
リアキャンバーとのバランス、ホイールの出面を
見ながらちょうど良いところに調整。
タイヤホイールに取り付けたセンサーが
お車のアライメントの状態をこのPC画面に
リアルタイムで表示してくれますので
これを見ながら調整をかけていきますよ～。
全ての作業が完了してハンドルセンターの
チェックも終わればオールフィニッシュ！
【ホイール】
WORK エモーション T5R 2P
(F/R) 9.0J 18inch 5H PCD100
(ディスク) マットカーボン
(リム) ブロンズアルマイト
(センターキャップ) FLAT/ブラック/Wロゴ
【タイヤ】
NITTO NT555 G2
リムアレンジを使った激シブな86の完成！
ブロンズのリムカラーって確かに追加オプションの
費用としては決して安いものではありません。
ですが、カスタムカーを作っていく上で
その費用対効果は絶大なモノがありますよ。
【BEFORE】
【AFTER】
純正ホイールのデザインもオシャレでスタイリッシュ。
ですがロースタンスな2ドアスポーツクーペなら
スポーティーな5スポークもよく似合います。
【フロント】
ピタリと合わせたツラ。
車高調整やキャンバーボルトを使い、アライメントを
駆使してインセットを欲張りたかった理由が
ここにありまして･･･
【リア】
それはリムフランジからのディスク天面の
突出をゼロにすることです。
このディスク突出をさせたくない熱い気持ちを
聞いてくださるオーナー様はぜひ来店された際は
店頭で霜田をご指名くださいませ。笑
ホイールナットとセンターキャップは
主張しすぎず主張させるこだわりのアイテム。
Kics モノリスのグロリアスブラックと
センターキャップのリング部分の色感が
ドンピシャで合っていて統一感もGOOD。
トランクスポイラー＆4本出しマフラーの
インパクトにも負けない足元を手に入れた86！
仕上がりを見たオーナー様の笑顔が
全てを物語っておりましたよ！笑
ご遠方からお越しいただきありがとうございました！
またのご来店、ご相談お待ちしております！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
リムアレンジは目立ち度120％！
ZN6 86にワクエモの前後ディープコンケイブIN！！
以前に霜田からアドバンGT ビヨンドをご購入いただいた
ランサーエボリューションのオーナー様からのご紹介で
来店いただきましたZN6 TOYOTA 86が本日の主役。
ZN8型の登場で人気が再燃？カスタムベースとしても
優秀な6型ですからバシッとキマるカスタムホイールを。
オーナー様の決め打ちホイールはコチラ。
国内外問わずカスタムフリークを魅了し続け、
新作モデルもロングセラーモデルも支持の熱い
WORKさんの【エモーション T5R 2P】。
「入れることが出来るならディープコンケイブ」
どこかの偉人の言葉のようですが共感いただけますかね？笑
なかなかポンで付けられるサイズではないのですが
このスポークのコンケイブを目にしたらやっぱり･･･？笑
セットするタイヤはNITTO NT555 G2。
極端な引っ張り感を出すのではなく9Jに225/40R18を
合わせてナチュラルに寝かせた綺麗なショルダーで。
ドライ＆ウェットのグリップ性能もレベルが高いので
86のようなスポーツ走行を楽しむ車にもピッタリ！
元々TRDの車高調が装着されていましたが前後に
ディープコンケイブをインストールする為には
リセッティングで煮詰める必要がありますね。
リアは車高をもう少し下げてナチュラルにつく
キャンバーでフェンダーに収めていきます。
フロントはこちらのキャンバーボルトを装着し、
リアキャンバーとのバランス、ホイールの出面を
見ながらちょうど良いところに調整。
タイヤホイールに取り付けたセンサーが
お車のアライメントの状態をこのPC画面に
リアルタイムで表示してくれますので
これを見ながら調整をかけていきますよ～。
全ての作業が完了してハンドルセンターの
チェックも終わればオールフィニッシュ！
【ホイール】
WORK エモーション T5R 2P
(F/R) 9.0J 18inch 5H PCD100
(ディスク) マットカーボン
(リム) ブロンズアルマイト
(センターキャップ) FLAT/ブラック/Wロゴ
【タイヤ】
NITTO NT555 G2
リムアレンジを使った激シブな86の完成！
ブロンズのリムカラーって確かに追加オプションの
費用としては決して安いものではありません。
ですが、カスタムカーを作っていく上で
その費用対効果は絶大なモノがありますよ。
【BEFORE】
【AFTER】
純正ホイールのデザインもオシャレでスタイリッシュ。
ですがロースタンスな2ドアスポーツクーペなら
スポーティーな5スポークもよく似合います。
【フロント】
ピタリと合わせたツラ。
車高調整やキャンバーボルトを使い、アライメントを
駆使してインセットを欲張りたかった理由が
ここにありまして･･･
【リア】
それはリムフランジからのディスク天面の
突出をゼロにすることです。
このディスク突出をさせたくない熱い気持ちを
聞いてくださるオーナー様はぜひ来店された際は
店頭で霜田をご指名くださいませ。笑
ホイールナットとセンターキャップは
主張しすぎず主張させるこだわりのアイテム。
Kics モノリスのグロリアスブラックと
センターキャップのリング部分の色感が
ドンピシャで合っていて統一感もGOOD。
トランクスポイラー＆4本出しマフラーの
インパクトにも負けない足元を手に入れた86！
仕上がりを見たオーナー様の笑顔が
全てを物語っておりましたよ！笑
ご遠方からお越しいただきありがとうございました！
またのご来店、ご相談お待ちしております！
