32セフィーロワゴンにディッシュデザインが激シブ！WORK ランベック LDZを装着です！
2024/11/13
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U-ICHIBAN 大宮バイパス店の営業時間につきまして
2024/10/1～2024/12/31までの期間は下記のようになります。
平日・土曜 10:30～18:00 日曜・祝日 10:00～18:00
（作業受付時間はすべての曜日で17:00まで）
ご不便をおかけいたしますがご了承いただきますよう
お願い申し上げます。
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いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
往年の名車には不変のディッシュホイールがお似合いです。
本日はA32型セフィーロをバシッと渋く仕上げますよ～！
セフィーロ フィーロ フィーロ レディオ～
カムバック Oh Yeah～！
という歌詞のマキシマムザホルモンの曲が頭に
浮かんでしまう霜田がお届けしますツライチカスタム！笑
オーナー様が大切に乗り続けてきた車はオーラが違います。
当時のカスタムシーンを経験してきたオーナー様、
あの当時から長きに渡って愛され続けている
玄人好みのディッシュデザインを選択いただきました。
WORK ランベック LDZは前作のLD1と基本コンセプトは
変えずに各部をブラッシュアップし、最終形態へ。
究極のシンプル、それがいいんです。
そして今回はホイールナットにも拘らせていただきまして。
というのもリアのハブボルトがロングハブボルトへと
打ち替えられておりスタンダードナットでは底突き･･･。
M12x1.25ピッチで袋タイプのロングナット、、、
ESSEXのNV350キャラバン用があるじゃないですか～！
【ホイール】
WORK ランベック LDZ
(F/R) 8.0J 18inch 5H PCD114.3 ※前後インセット違い
カットクリア
【タイヤ】
NITTO NT555 G2
一世を風靡したディッシュデザイン、激シブです。
最近の車にはない味と言いますか、今となっては旧車と
呼ばれる年式になった車が個人的には好きなので
セフィーロにランベックは最高の組み合わせかと。
【BEFORE】
【AFTER】
元々の17インチから1インチアップに留めて18インチで。
サイドから見たときにタイヤの肉厚感を少し残したいという
オーナー様のご希望もあり、8Jに225/45R18で角立ちセット。
いや～ボディの薄さも相まってカッコぇぇ～！
【フロント】
【リア】
出面は実車計測でオーナー様の車に合わせてサイズ選定し
出し過ぎず、引っ込ませすぎずほど良くジェントルに。
それでいて前後でインセットを変えるこだわりを
詰め込ませていただきました！
完成した車を見て「うんうん、渋いね～。」と
笑顔と共に嬉しいお言葉をいただきました。
この翌週にご予定されていました旅行は
楽しく快適にお出かけ出来ましたでしょうか？
この度はありがとうございました！
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平日・土曜 10:30～18:00 日曜・祝日 10:00～18:00
（作業受付時間はすべての曜日で17:00まで）
ご不便をおかけいたしますがご了承いただきますよう
お願い申し上げます。
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いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
往年の名車には不変のディッシュホイールがお似合いです。
本日はA32型セフィーロをバシッと渋く仕上げますよ～！
セフィーロ フィーロ フィーロ レディオ～
カムバック Oh Yeah～！
という歌詞のマキシマムザホルモンの曲が頭に
浮かんでしまう霜田がお届けしますツライチカスタム！笑
オーナー様が大切に乗り続けてきた車はオーラが違います。
当時のカスタムシーンを経験してきたオーナー様、
あの当時から長きに渡って愛され続けている
玄人好みのディッシュデザインを選択いただきました。
WORK ランベック LDZは前作のLD1と基本コンセプトは
変えずに各部をブラッシュアップし、最終形態へ。
究極のシンプル、それがいいんです。
そして今回はホイールナットにも拘らせていただきまして。
というのもリアのハブボルトがロングハブボルトへと
打ち替えられておりスタンダードナットでは底突き･･･。
M12x1.25ピッチで袋タイプのロングナット、、、
ESSEXのNV350キャラバン用があるじゃないですか～！
【ホイール】
WORK ランベック LDZ
(F/R) 8.0J 18inch 5H PCD114.3 ※前後インセット違い
カットクリア
【タイヤ】
NITTO NT555 G2
一世を風靡したディッシュデザイン、激シブです。
最近の車にはない味と言いますか、今となっては旧車と
呼ばれる年式になった車が個人的には好きなので
セフィーロにランベックは最高の組み合わせかと。
【BEFORE】
【AFTER】
元々の17インチから1インチアップに留めて18インチで。
サイドから見たときにタイヤの肉厚感を少し残したいという
オーナー様のご希望もあり、8Jに225/45R18で角立ちセット。
いや～ボディの薄さも相まってカッコぇぇ～！
【フロント】
【リア】
出面は実車計測でオーナー様の車に合わせてサイズ選定し
出し過ぎず、引っ込ませすぎずほど良くジェントルに。
それでいて前後でインセットを変えるこだわりを
詰め込ませていただきました！
完成した車を見て「うんうん、渋いね～。」と
笑顔と共に嬉しいお言葉をいただきました。
この翌週にご予定されていました旅行は
楽しく快適にお出かけ出来ましたでしょうか？
この度はありがとうございました！
