220クラウンカスタムの合言葉は「8.5J 9.5J 245 275」！WORK グノーシス GR203とダンロップ ビューロ VE304で大人仕様に変身させます！
2023/09/23
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
220系クラウンで車高を落とさずインチアップ。
押さえるポイントをしっかり押さえれば
セオリー通りより綺麗に仕上がりますよ。
本日ご紹介するのはこちらの220クラウンハイブリッド。
オーナー様のご要望はノーマル車高でタイヤと
フェンダーの隙間を埋めて腰高感を解消し、
出面もしっかりとこだわりたいということで
当店にご来店くださいました！
サイズ感のお話は後ほどさせていただくとしまして
今回オーナー様にお選びいただきましたアイテムは
こちらの【WORK グノーシス GR203】。
セダンらしさを出せるステップリムですが
オーナー様としてはカスタム歴で初ステップリム。
これは渋い仕上がりになりそうな予感です･･･！
ワンポイントアクセントに入れるレッドは
オプションのセンターキャップで追加。
ビビットなレッドではなく、派手になりすぎない
「ワインレッド」に近い上品な赤ですので
クラウンの気品も損なうことはありません。
マットブラックのディスクに合わせますと
こんな感じのコントラストになります。
WORKさんのマットブラックはザラザラではなく半艶くらいの
サラッとした質感ですのでレンズタイプのキャップを
合わせても違和感なく調和しますのでオススメです！
リム付きホイール感を主張させるバフアルマイト。
限られたサイズレギュレーションの中でも
ステップの2段目まで深く幅を確保するには
ホイールのモデルやディスクの種類など
選び方には注意が必要ですよ～！
その辺のややこしいところは霜田に聞いてください。笑
前仕様ではブリヂストンのレグノを履かれていて
乗り心地の良さや静粛性を重要視したいオーナー様。
違うメーカーのタイヤも履いてみませんか？と
オススメさせていただきましたのはダンロップの
プレミアムコンフォートタイヤのビューロ VE304！
タイヤ内に配置された特殊吸音スポンジは
使い始めから使い終わりまで静粛性能が
長く続きますのでハイブリッド車にもバッチリ。
【ホイール】
WORK グノーシス GR203
(F) 8.5J (R) 9.5J 20inch 5H PCD114.3
マットブラックディスク
バフアルマイトリム
レッドセンターキャップ ※オプション
【タイヤ】
ダンロップ ビューロ VE304
【BEFORE】
【AFTER】
シンプルな5スポークに20インチへのサイズアップでも
大きすぎないように魅せるステップリム。
マットブラックのディスクカラーは足元のイメージを
グッと引き締め、アクセントのレッドセンターキャップを
さらに引き立たせる相乗効果をもたらしてくれますね。
オーダー前にご足労いただく手間は掛けてしまいますが、
出面にこだわりたい方は新品でも中古でも
実車計測でサイズを決めることをオススメします！
今回のオーナー様も出面にはしっかりとこだわり、
ディーラー様への入庫もスムーズに行けるよう
出すぎず引っ込みすぎずのジェントルなサイズを
ご案内させていただきました！
フェンダーとタイヤの隙間を埋めるために
タイヤ外径はアップし、セダンらしい履き方の
フロント245幅、リア275幅で安定感のある姿に。
車高調やダウンサスを装着しなくても腰高感は軽減できます。
もちろん「さらに」を求めるならばローダウンですね。
「ちょっとやんちゃになっちゃったかな～？」
なんてオーナー様はおっしゃってましたが
全然そんなことはありませんよ～！
これぞセダンと思わせる大人な1台に仕上がりましたね。
下取りも含めてご用命ありがとうございました！
（Ｔ店のＭ店長もナイスアシストありがとうございます！笑）
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
220系クラウンで車高を落とさずインチアップ。
押さえるポイントをしっかり押さえれば
セオリー通りより綺麗に仕上がりますよ。
本日ご紹介するのはこちらの220クラウンハイブリッド。
オーナー様のご要望はノーマル車高でタイヤと
フェンダーの隙間を埋めて腰高感を解消し、
出面もしっかりとこだわりたいということで
当店にご来店くださいました！
サイズ感のお話は後ほどさせていただくとしまして
今回オーナー様にお選びいただきましたアイテムは
こちらの【WORK グノーシス GR203】。
セダンらしさを出せるステップリムですが
オーナー様としてはカスタム歴で初ステップリム。
これは渋い仕上がりになりそうな予感です･･･！
ワンポイントアクセントに入れるレッドは
オプションのセンターキャップで追加。
ビビットなレッドではなく、派手になりすぎない
「ワインレッド」に近い上品な赤ですので
クラウンの気品も損なうことはありません。
マットブラックのディスクに合わせますと
こんな感じのコントラストになります。
WORKさんのマットブラックはザラザラではなく半艶くらいの
サラッとした質感ですのでレンズタイプのキャップを
合わせても違和感なく調和しますのでオススメです！
リム付きホイール感を主張させるバフアルマイト。
限られたサイズレギュレーションの中でも
ステップの2段目まで深く幅を確保するには
ホイールのモデルやディスクの種類など
選び方には注意が必要ですよ～！
その辺のややこしいところは霜田に聞いてください。笑
前仕様ではブリヂストンのレグノを履かれていて
乗り心地の良さや静粛性を重要視したいオーナー様。
違うメーカーのタイヤも履いてみませんか？と
オススメさせていただきましたのはダンロップの
プレミアムコンフォートタイヤのビューロ VE304！
タイヤ内に配置された特殊吸音スポンジは
使い始めから使い終わりまで静粛性能が
長く続きますのでハイブリッド車にもバッチリ。
【ホイール】
WORK グノーシス GR203
(F) 8.5J (R) 9.5J 20inch 5H PCD114.3
マットブラックディスク
バフアルマイトリム
レッドセンターキャップ ※オプション
【タイヤ】
ダンロップ ビューロ VE304
【BEFORE】
【AFTER】
シンプルな5スポークに20インチへのサイズアップでも
大きすぎないように魅せるステップリム。
マットブラックのディスクカラーは足元のイメージを
グッと引き締め、アクセントのレッドセンターキャップを
さらに引き立たせる相乗効果をもたらしてくれますね。
オーダー前にご足労いただく手間は掛けてしまいますが、
出面にこだわりたい方は新品でも中古でも
実車計測でサイズを決めることをオススメします！
今回のオーナー様も出面にはしっかりとこだわり、
ディーラー様への入庫もスムーズに行けるよう
出すぎず引っ込みすぎずのジェントルなサイズを
ご案内させていただきました！
フェンダーとタイヤの隙間を埋めるために
タイヤ外径はアップし、セダンらしい履き方の
フロント245幅、リア275幅で安定感のある姿に。
車高調やダウンサスを装着しなくても腰高感は軽減できます。
もちろん「さらに」を求めるならばローダウンですね。
「ちょっとやんちゃになっちゃったかな～？」
なんてオーナー様はおっしゃってましたが
全然そんなことはありませんよ～！
これぞセダンと思わせる大人な1台に仕上がりましたね。
下取りも含めてご用命ありがとうございました！
（Ｔ店のＭ店長もナイスアシストありがとうございます！笑）
