220系クラウンに9J＆10Jで超太履き！WORK グノーシス FMB01 と アドバンスポーツ V107で死角なし！
2025/06/09
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
これぞセダンの履きこなし。
220系クラウンのノーマル車高へフロント9J、リア10J履き。
タイヤサイズも引っ張らず245＆275でバチッとキメます！
カスタムのご相談をいただきました
こちらの220クラウンが本日の主役。
過去のブログを見て「これを履きたい！」と
嬉しいご依頼のホイールこそが･･･
WORK グノーシス FMB01！
WORKさんのホイールの中で唯一の鍛造1ピース、
リム幅、インセットを製作可能な範囲の中で
自由に選ぶことが出来るカスタムメイドモデルです。
カラーは標準色から選択いただきましたが
鍛造の質感を感じることが出来るブラッシュド、
上品に、綺麗な足元を魅せるには最高のカラーです。
センターキャップにもFORGEDロゴが添えられ
スペシャルな1本がクラウンの高級感を
ワンランク上へと押し上げます。
セットするタイヤはスポーツタイヤでありながら
比較的静粛性もあり、ウェットグリップ性能は
ピカイチのヨコハマ アドバンスポーツ V107。
前モデルのV105よりも接地面積を広く、最適化し、
更なる高速安定性を実現したプレミアムモデル！
ブラッシュドのホイールカラーに華を添える
ワンポイントパーツのホイールナット。
ネオクロームのモノリスT1/06をお選びいただき
シンプルな中にもアクセントをひとつ。
内掛けタイプのナットですので、盗難防止にも一役、
ナットホールを傷つけにくい役割も担ってくれます。
【ホイール】
WORK グノーシス FMB01
(F) 9.0J (R) 10.0J 20inch 5H PCD114.3
ブラッシュド
【タイヤ】
ヨコハマタイヤ アドバンスポーツ V107
フロントはミドル、リアはディープコンケイブと
お手本のようなFR履きでフィニッシュです。
現行の車は燃費が良くなるように
タイヤ幅を細くする傾向にあるようですが･･･
走りを楽しむ太履きの選択肢もアリじゃないですか？
【BEFORE】
【AFTER】
ホイールをインチアップすると必然的に
タイヤの厚みは薄くしなければならないですよね？
ここで純正の外径と揃えたサイズを合わせてしまうと
タイヤの薄さが際立ってしまい、腰高感が強く出て
フェンダーとタイヤの隙間が気になることがあるんです。
今回使用した245/35R20と275/30R20の組み合わせなら
ノーマル車高へ20インチを装着してもご覧の通り
とてもナチュラルな仕上がりですよね！
【フロント】
【リア】
霜田スペシャルインセットでフロントもリアもパツパツ。
このあとにダウンサス程度のローダウンでしたら
ネガティブへのキャンバー変化も少なく、
綺麗な収まりになってくれることでしょう。
クラウンスポーツやクラウンクロスオーバーも好き！
ですが、30系のクラウンセダンも登場し、やっぱり
クラウンにはセダンモデルがあってほしい！
そう思う霜田のツライチセッティングはいかがでしょう？
オーナー様、長い納期お待ちいただきまして
ありがとうございました！
オールドモデルから現行車までクラウンの
タイヤホイールカスタムのことなら
当店にぜひご相談くださいませ！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
これぞセダンの履きこなし。
220系クラウンのノーマル車高へフロント9J、リア10J履き。
タイヤサイズも引っ張らず245＆275でバチッとキメます！
カスタムのご相談をいただきました
こちらの220クラウンが本日の主役。
過去のブログを見て「これを履きたい！」と
嬉しいご依頼のホイールこそが･･･
WORK グノーシス FMB01！
WORKさんのホイールの中で唯一の鍛造1ピース、
リム幅、インセットを製作可能な範囲の中で
自由に選ぶことが出来るカスタムメイドモデルです。
カラーは標準色から選択いただきましたが
鍛造の質感を感じることが出来るブラッシュド、
上品に、綺麗な足元を魅せるには最高のカラーです。
センターキャップにもFORGEDロゴが添えられ
スペシャルな1本がクラウンの高級感を
ワンランク上へと押し上げます。
セットするタイヤはスポーツタイヤでありながら
比較的静粛性もあり、ウェットグリップ性能は
ピカイチのヨコハマ アドバンスポーツ V107。
前モデルのV105よりも接地面積を広く、最適化し、
更なる高速安定性を実現したプレミアムモデル！
ブラッシュドのホイールカラーに華を添える
ワンポイントパーツのホイールナット。
ネオクロームのモノリスT1/06をお選びいただき
シンプルな中にもアクセントをひとつ。
内掛けタイプのナットですので、盗難防止にも一役、
ナットホールを傷つけにくい役割も担ってくれます。
【ホイール】
WORK グノーシス FMB01
(F) 9.0J (R) 10.0J 20inch 5H PCD114.3
ブラッシュド
【タイヤ】
ヨコハマタイヤ アドバンスポーツ V107
フロントはミドル、リアはディープコンケイブと
お手本のようなFR履きでフィニッシュです。
現行の車は燃費が良くなるように
タイヤ幅を細くする傾向にあるようですが･･･
走りを楽しむ太履きの選択肢もアリじゃないですか？
【BEFORE】
【AFTER】
ホイールをインチアップすると必然的に
タイヤの厚みは薄くしなければならないですよね？
ここで純正の外径と揃えたサイズを合わせてしまうと
タイヤの薄さが際立ってしまい、腰高感が強く出て
フェンダーとタイヤの隙間が気になることがあるんです。
今回使用した245/35R20と275/30R20の組み合わせなら
ノーマル車高へ20インチを装着してもご覧の通り
とてもナチュラルな仕上がりですよね！
【フロント】
【リア】
霜田スペシャルインセットでフロントもリアもパツパツ。
このあとにダウンサス程度のローダウンでしたら
ネガティブへのキャンバー変化も少なく、
綺麗な収まりになってくれることでしょう。
クラウンスポーツやクラウンクロスオーバーも好き！
ですが、30系のクラウンセダンも登場し、やっぱり
クラウンにはセダンモデルがあってほしい！
そう思う霜田のツライチセッティングはいかがでしょう？
オーナー様、長い納期お待ちいただきまして
ありがとうございました！
オールドモデルから現行車までクラウンの
タイヤホイールカスタムのことなら
当店にぜひご相談くださいませ！
