2019年6月28日

クルマの骨盤矯正やってます👆

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アナタの愛車は真っ直ぐ走りますか？

本日もブログをご覧いただきまして
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

突然ですが皆様！
アライメントってご存じですか？

頭の上に「？」マークが
5コくらい並んでいる･･･
そんな私もアライメントのことを
知るまではそんな感じでした(笑)

アライメント調整とは？

そもそも調整が必要なものなのか？
調整しないと車が壊れるのか？

もちろん調整しなければ絶対にダメ！
なんてことはないのですが･･･

例えばこの写真。

タイヤの向きがあちらこちらに
とっ散らかってるような感じですね。。。

このままでも走ることは出来るのですが･･･

・ハンドルが真っ直ぐじゃない
・走行中ハンドルがとられる
・タイヤの減り方に極端な偏りがある

などなど･･･

これらに心当たりのある方は
あなたの愛車のタイヤホイールの向きが
上の写真のようになっていることが
原因かもしれません( ;∀;)

それをこの写真のように
4輪のタイヤホイールの
角度を再調整してあげること。

クルマの骨盤矯正

とでもいいましょうか。

それがアライメントというものなんです(*^^)v

調整可能な場所は車種によって様々ですが･･･

👇トー角👇

車両を真上から見た時のタイヤホイールの向き

👇キャンバー角👇

車両を真正面から見たときのホイールの傾き

👇キャスター角👇

車両を真横から見たときの前輪の軸の傾き

当店の3Dアライメントテスターは
タイヤホイールに取り付けたセンサーが
瞬時にこれらを読み取り、計測し、
数値化する高性能なやつなんです！

測定した数値を元にホイールの角度を
実際に適正値に調整していきます･･･が！

調整可能な範囲も車種や仕様によって
異なるため、お客様のお車に合わせて
ベストな数値がどこなのか、
様々な要素を考慮しながら
ベテランスタッフが施工致します(‘ω’)ノ

リフトアップやローダウンでサスペンションを
交換したときにはもちろんのこと、
経年劣化などでもアライメントは
ズレていくものなんです( ;∀;)

定期的な測定、調整をすることで
ハンドルセンターのズレや
走行中のハンドルのとられの解消、
タイヤの偏摩耗を抑制させたりと
愛車を快適かつ長く乗る為に
ひと役かっているわけです(*^^)v

気になる方はぜひ気軽にスタッフまで
お声掛けくださいね(^^)/

中古買取り販売から新品販売まで
トータルに行わさせて頂いております!!
ローダウン＆ツライチも実車計測から
お手伝いさせていただきます!!
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