鍛造クラスのポテンシャル？！ウェッズスポーツ TC105XをNDロードスターに装着です！
2022/06/21
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
鍛造レベルに近い軽量・高剛性ホイールで
NDロードスターをサーキット走行も
視野に入れた本気仕様に仕立て上げますぜ。
車を購入しサーキット走行もされるとのことで
新たなタイヤホイールをお探しに
ご来店いただきましたオーナー様。
ロードスターのサイズ感は非常に幅が広く、
オーナー様の好みや用途に応じて本当に様々なんです。
元々装着されていたブロンズのTE37も
鍛造ホイールでもちろん良し。
ですが8.5Jに205幅タイヤの引っ張り仕様で
サーキット走行をするにはちょっと不向きな
セッティングなんですよね。
ということでホイール交換に至ったワケですが
お選びいただいたモデルがこちらの
『ウェッズスポーツ TC105X』。
いかにもレーシーな雰囲気がプンプン漂ってます。笑
センターホール、スポークの側面と裏側に
サイドカットを施すことで大幅に軽量化し、
サイドカットの無いスポーク側面には
N形状の段差を付けて強度アップ。
軽量化と強度アップを各パートで両立させた
ウェッズスポーツを代表するスポーツモデルです。
同モデルに鍛造（FORGED）のタイプもありますが
通常のTC105Xでも結構驚きの軽さ。
写真には収めておりませんがその他にも
タイヤの空転を防ぐ【ローレット加工】や
取付面の口径を大きくして剛性を強めるなど、
スポーツ走行を考えた造りになってますよ。
合わせるタイヤはオーナー様のご指名で
ヨコハマタイヤさんの『アドバンネオバ AD08R』。
最近NEWモデルのAD09が登場しましたが
惜しくも215/40R17はラインナップに無し(涙)
それでもサーキット走行といえばコレ！と
信頼の厚いネオバですからAD08Rでも
そのポテンシャルは間違い無いですね！
他に類を見ない独特なトレッドパターンも
多くの人を魅了する要因のひとつだったり。
仕上げは3Dアライメントで足廻りを
整えていく作業に移ります。
せっかくのハイポテンシャル、足廻りが
整ってなければその力は発揮せず。
ビシッと整えていざ完成！
【ホイール】
ウェッズスポーツ TC105X
(F/R) 7.5J 17inch 4H PCD100
EJチタン
【タイヤ】
ヨコハマ アドバンネオバ AD08R
【BEFORE】
【AFTER】
ワイドな6スポークからシャープな10スポークへ。
それぞれの個性や良さはあれどもオーナー様の
好みは【AFTER】のデザインとカラーリング。
ガラッと印象が変わったサイド、いかがでしょうか？
TC105Xの17インチでNDロードスターに
装着可能なサイズは2パターン。
ゆくゆくはブレーキシステムのアップグレードも
お考えとのことでしたので、NDロードスターの
ブレンボブレーキ対応の7.5J インセット+30を選択。
これなら安心してブレーキも大きくできますね。笑
ガッチリと角張らせたアドバンネオバは
コーナリングでもしっかり路面を掴みます。
無論、出面もタイヤでビンビンのツラ。
ちょっとめずらしいオプションパーツとして
ハブリングの役割も兼ね備えたTC105X専用の
【ハブフィットセンターキャップ】も同時に装着。
キャップ単体の写真を撮り忘れてるのは許してください。笑
数々のロードスターのカスタムを
お手伝いさせていただいてきましたが、、、
毎回毎回本当にロードスターが欲しくなります。笑
ムチムチパツパツの走り仕様･･･
車高短・引っ張り・ツライチのカスタム仕様･･･
どっちかなんて選べません！笑
そして元々装着されていたTE37は
しっかりと高価下取りさせていただきました！
下取りを上手に使えば欲しかったものを
予算を抑えて購入出来たり、ワンランク上の
アイテムを手に入れられる可能性がありますので
ぜひともご活用くださいね～！
カスタムの振り幅がとても広いロードスター。
あなたのご希望をお聞かせください。
NA・NB・NC・NDなんでもバッチこいだー！笑
ありがとうございました！
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
鍛造レベルに近い軽量・高剛性ホイールで
NDロードスターをサーキット走行も
視野に入れた本気仕様に仕立て上げますぜ。
車を購入しサーキット走行もされるとのことで
新たなタイヤホイールをお探しに
ご来店いただきましたオーナー様。
ロードスターのサイズ感は非常に幅が広く、
オーナー様の好みや用途に応じて本当に様々なんです。
元々装着されていたブロンズのTE37も
鍛造ホイールでもちろん良し。
ですが8.5Jに205幅タイヤの引っ張り仕様で
サーキット走行をするにはちょっと不向きな
セッティングなんですよね。
ということでホイール交換に至ったワケですが
お選びいただいたモデルがこちらの
『ウェッズスポーツ TC105X』。
いかにもレーシーな雰囲気がプンプン漂ってます。笑
センターホール、スポークの側面と裏側に
サイドカットを施すことで大幅に軽量化し、
サイドカットの無いスポーク側面には
N形状の段差を付けて強度アップ。
軽量化と強度アップを各パートで両立させた
ウェッズスポーツを代表するスポーツモデルです。
同モデルに鍛造（FORGED）のタイプもありますが
通常のTC105Xでも結構驚きの軽さ。
写真には収めておりませんがその他にも
タイヤの空転を防ぐ【ローレット加工】や
取付面の口径を大きくして剛性を強めるなど、
スポーツ走行を考えた造りになってますよ。
合わせるタイヤはオーナー様のご指名で
ヨコハマタイヤさんの『アドバンネオバ AD08R』。
最近NEWモデルのAD09が登場しましたが
惜しくも215/40R17はラインナップに無し(涙)
それでもサーキット走行といえばコレ！と
信頼の厚いネオバですからAD08Rでも
そのポテンシャルは間違い無いですね！
他に類を見ない独特なトレッドパターンも
多くの人を魅了する要因のひとつだったり。
仕上げは3Dアライメントで足廻りを
整えていく作業に移ります。
せっかくのハイポテンシャル、足廻りが
整ってなければその力は発揮せず。
ビシッと整えていざ完成！
【ホイール】
ウェッズスポーツ TC105X
(F/R) 7.5J 17inch 4H PCD100
EJチタン
【タイヤ】
ヨコハマ アドバンネオバ AD08R
【BEFORE】
【AFTER】
ワイドな6スポークからシャープな10スポークへ。
それぞれの個性や良さはあれどもオーナー様の
好みは【AFTER】のデザインとカラーリング。
ガラッと印象が変わったサイド、いかがでしょうか？
TC105Xの17インチでNDロードスターに
装着可能なサイズは2パターン。
ゆくゆくはブレーキシステムのアップグレードも
お考えとのことでしたので、NDロードスターの
ブレンボブレーキ対応の7.5J インセット+30を選択。
これなら安心してブレーキも大きくできますね。笑
ガッチリと角張らせたアドバンネオバは
コーナリングでもしっかり路面を掴みます。
無論、出面もタイヤでビンビンのツラ。
ちょっとめずらしいオプションパーツとして
ハブリングの役割も兼ね備えたTC105X専用の
【ハブフィットセンターキャップ】も同時に装着。
キャップ単体の写真を撮り忘れてるのは許してください。笑
数々のロードスターのカスタムを
お手伝いさせていただいてきましたが、、、
毎回毎回本当にロードスターが欲しくなります。笑
ムチムチパツパツの走り仕様･･･
車高短・引っ張り・ツライチのカスタム仕様･･･
どっちかなんて選べません！笑
そして元々装着されていたTE37は
しっかりと高価下取りさせていただきました！
下取りを上手に使えば欲しかったものを
予算を抑えて購入出来たり、ワンランク上の
アイテムを手に入れられる可能性がありますので
ぜひともご活用くださいね～！
カスタムの振り幅がとても広いロードスター。
あなたのご希望をお聞かせください。
NA・NB・NC・NDなんでもバッチこいだー！笑
ありがとうございました！
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営業時間：平日・土曜 10:30～18:00
日曜・祝日 10:00～18:00
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国道１７号新大宮バイパス沿い
大宮西警察所すぐ近く！
