210クラウンのキレイめカスタムを狙うならWORK VS-XVが良いですよ！
2022/11/23
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
ノーマル車高の210クラウンで腰高に見えないように
タイヤホイールを交換するにはどうすれば？
それはリム幅とタイヤサイズが重要です！
いつも当店でタイヤホイールを
ご購入いただいておりますご夫婦。
息子さんがクラウンを納車したとのことで
タイヤホイールのご相談でご来店！
オーナー様はかねてより「このホイール！」と
心に決めていたモデルがございまして･･･
それがこちらの【WORK VS-XV】！
リリースから超が付くほどに人気爆発！
細かなメッシュデザインがクラシカルな雰囲気も
感じさせるオールドスクールな1本。
正統派3ピースホイールを語る上で欠かせない
ファクターのひとつ、ピアスボルト。
そんなアイデンティティーでもあるピアスボルトを主張させ、
ビジュアルに華を持たせる為オプションのゴールドへと変更。
ゴールドピアスって一見派手に見られがちかもしれませんが
シルバーの中にバランスよく配置されるゴールドは
「派手さ」ではなく「華やかさ」。
大事なポイントです。
「赤ちゃ金ぞ！」
この言葉を見てふふッとなった方は
霜田と趣味が合うかもしれません。笑
ピンとこなかった方は霜田にお問合せください。笑
赤ｘ金のコンビネーションも古き良きが好みな
そこのあなたには刺さるコーディネート
ではないでしょうか？
タイヤは毎日運転する上で重要なパート。
静粛性と走行の安定感を獲得するべく
お選びいただきましたのはダンロップさんの
プレミアムコンフォートタイヤ、ビューロ VE304。
サイレントコアと呼ばれる特殊吸音スポンジが
搭載されており、タイヤ内部に発生する「空洞共鳴音」を
抑制するホンモノ志向のタイヤパターンとなります。
いよいよ装着ということですが引きのアングルで
見てみても高級感漂う雰囲気がたまりませんね。
ディスクの形状的にリムの深さもしっかりと確保。
いざ完成と参りましょう！
【ホイール】
WORK VS-XV
(F/R) 9.0J 19inch 5H PCD114.3
(ディスク) シルキーリッチシルバー
(アウターリム) バフアルマイト/ステップリム
(インナーリム) 標準
(ピアスボルト) ゴールド
(センターキャップ) VSロゴレッド
【タイヤ】
ダンロップ ビューロ VE304
インチアップをするとタイヤを薄くする
必要があるのですが、その分どうしてもタイヤと
フェンダーの隙間が目立ってしまうもの。
それを極力無くすために225/40R19ではなく
ちょい外径アップの235/40R19を使用することで、
フェンダーとの隙間を埋めて視覚的な
ローダウン効果を発揮すると共に腰高感をも払拭！
9Jに対して235幅は引っ張りすぎず、ボテッとなりすぎず、
非常にスマートな履き方なのでオススメです。
キレイめを狙ったノーマル車高にVS-XV 19インチ。
腰高感も無事なくすことに成功した
大人セダンへと変貌しましたね！
ありがとうございました！
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
ノーマル車高の210クラウンで腰高に見えないように
タイヤホイールを交換するにはどうすれば？
それはリム幅とタイヤサイズが重要です！
いつも当店でタイヤホイールを
ご購入いただいておりますご夫婦。
息子さんがクラウンを納車したとのことで
タイヤホイールのご相談でご来店！
オーナー様はかねてより「このホイール！」と
心に決めていたモデルがございまして･･･
それがこちらの【WORK VS-XV】！
リリースから超が付くほどに人気爆発！
細かなメッシュデザインがクラシカルな雰囲気も
感じさせるオールドスクールな1本。
正統派3ピースホイールを語る上で欠かせない
ファクターのひとつ、ピアスボルト。
そんなアイデンティティーでもあるピアスボルトを主張させ、
ビジュアルに華を持たせる為オプションのゴールドへと変更。
ゴールドピアスって一見派手に見られがちかもしれませんが
シルバーの中にバランスよく配置されるゴールドは
「派手さ」ではなく「華やかさ」。
大事なポイントです。
「赤ちゃ金ぞ！」
この言葉を見てふふッとなった方は
霜田と趣味が合うかもしれません。笑
ピンとこなかった方は霜田にお問合せください。笑
赤ｘ金のコンビネーションも古き良きが好みな
そこのあなたには刺さるコーディネート
ではないでしょうか？
タイヤは毎日運転する上で重要なパート。
静粛性と走行の安定感を獲得するべく
お選びいただきましたのはダンロップさんの
プレミアムコンフォートタイヤ、ビューロ VE304。
サイレントコアと呼ばれる特殊吸音スポンジが
搭載されており、タイヤ内部に発生する「空洞共鳴音」を
抑制するホンモノ志向のタイヤパターンとなります。
いよいよ装着ということですが引きのアングルで
見てみても高級感漂う雰囲気がたまりませんね。
ディスクの形状的にリムの深さもしっかりと確保。
いざ完成と参りましょう！
【ホイール】
WORK VS-XV
(F/R) 9.0J 19inch 5H PCD114.3
(ディスク) シルキーリッチシルバー
(アウターリム) バフアルマイト/ステップリム
(インナーリム) 標準
(ピアスボルト) ゴールド
(センターキャップ) VSロゴレッド
【タイヤ】
ダンロップ ビューロ VE304
インチアップをするとタイヤを薄くする
必要があるのですが、その分どうしてもタイヤと
フェンダーの隙間が目立ってしまうもの。
それを極力無くすために225/40R19ではなく
ちょい外径アップの235/40R19を使用することで、
フェンダーとの隙間を埋めて視覚的な
ローダウン効果を発揮すると共に腰高感をも払拭！
9Jに対して235幅は引っ張りすぎず、ボテッとなりすぎず、
非常にスマートな履き方なのでオススメです。
キレイめを狙ったノーマル車高にVS-XV 19インチ。
腰高感も無事なくすことに成功した
大人セダンへと変貌しましたね！
ありがとうございました！
【大宮バイパス店 臨時営業時間のお知らせ】
誠に勝手ながら、当面の間下記の通り営業時間を変更いたします。
営業時間：平日・土曜 10:30～18:00
日曜・祝日 10:00～18:00
定休日：毎週火曜、水曜日
