30アルファードにWORK シュヴァート クヴェル。サイズにこだわれば前後で超深リムが可能ですよ。
2022/01/14ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
さてさて、昨日途中までご紹介した
30アルファードカスタムですが
本日はいよいよ完成!とその前に・・・
4輪アライメントで最終仕上げ。
ローダウンやリフトアップに限らず
サスペンションを交換したら少なからず
ズレが生じる車のアライメント。
ズレたままでは直進安定性の低下や
タイヤの偏摩耗、ロードノイズ増加などなど・・・
良いことなんて1つもありませんので
きっちり揃えて気持ちよく新たな
スタートを切っていただきましょう!
【ホイール】
WORK シュヴァート クヴェル
(F/R) 9.5J 20inch 5H PCD114.3
ブリリアントシルバーブラック
フルリバースリム
【タイヤ】
TOYO トランパス LU2
【サスペンション】
TEIN FLEX A
GENB ショートバンプラバー リア
【補強パーツ】
CUSCO ストラットタワーバー
CUSCO アンダーブレース リア
【BEFORE】
【AFTER】
エアロレス車の特権をフル活用して
ガッツリとローダウンしたことで
腰高感は一掃されスタイリッシュな佇まいに。
指4本が余裕で入ってしまっていた
タイヤとフェンダーのクリアランスも・・・
指1本がギリギリ入るか
入らないかまでダウン。
リアはほぼ全下げにセッティングし、
フロントはそれに合わせて微調整。
1発勝負のマル秘スペシャルマッチング!
施工台数、経験豊富な当店ですから
足廻りのセッティングも含めて
お任せいただければこの痺れるツラに!
しかもコレ、4本通しサイズなので
前後ローテーションも可能で
タイヤにも優しいんですよ。
100mmに迫る深~いリムに
手の平をかざしてみればこの通り。
21インチのステップリムか、
20インチのフルリバースリムか。
オーナー様と最後まで悩んだ末に
選んだ20インチのフルリバースリム。
こっちにして正解でしたね!
ちなみにTOYO トランパス LU2を使用した
理由は実はこんなところにもありまして、
それはこのタイヤの引っ張り方。
リムガードを少し残しつつ寝かせたショルダーは
見た目もスマートな上に、攻めたマッチングでの
バンプ時にフェンダーをかわす重要なポイント。
キラリと光るバフアルマイトリムに映り込む
ブリリアントシルバーブラックのディスク。
いつまでも見ていられますわ~。笑
当店のブログを見てカスタム依頼を
決めてくださったオーナー様。
お車をお渡しする時には
「ユーイチバンさんに
お願いして良かったです!」と
嬉しいお言葉もいただきまして。
純正タイヤホイールの下取りも含め、
トータルカスタムのご用命、
本当にありがとうございました!
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