WORK、エモーションでS660を前後17インチ化。
2021/06/03
梅雨のジメジメした季節がやってきましたね。
ユーイチバン大宮バイパス店、菊池です。
本日は常連様のS660を仕様変更です。
現在ヨコハマ、アドバンレーシングRSⅡを
前後17インチ×18インチで仕上がった仕様ですが、
タイヤの摩耗もありましてイメージチェンジをはかります。
なかなかリアに18インチを履かせている方が少なく
インパクト抜群なのですが、
パンクしていても気が付かない程タイヤが薄く
いったんインチを落とすことに....
S様のS660は前車より流用されている
エンドレスのブレーキキャリパーが換装済
意外に強敵なのですがそこは数々カスタマイズをご用命いただいております。
マッチングもお任せください。
装着されていましたRSⅡはモチロン高価下取り。
いつもキレイにお使いいただきありがとうございます。
それでは完成です。
ホイール】
WORK EMOTION ZR10
7-17 4/100
グリミットBK/ダイヤカットリム
【タイヤ】
ナンカン
ワーク、エモーションシリーズより
ZR10を装着。
軽やかな10本スポークとリムのダイヤカットが
スポーツ×ラグジュアリーな一面も持つ
現在人気沸騰中のモデルです。
RSⅡに比べればかなり優しいサイズ選択に加え
リムがあることによりスポークの伸び方も違うのですが、
それでもかなり大きく見えます。
カラーは同系統のグリミットブラックですが
ダイヤカットも相まってまた違った
イメージをしっかりとお車に投影できました。
17インチ×18インチの仕様はとにかくインパクトがあり
私も大変好みでしたが。
17インチ×17インチの現仕様もファット感がたまにません。
S様いつも大変お世話になっております。
次回はシビックのタイヤですかね？
今後ともよろしくお願いいたします
ユーイチバン大宮バイパス店、菊池です。
本日は常連様のS660を仕様変更です。
現在ヨコハマ、アドバンレーシングRSⅡを
前後17インチ×18インチで仕上がった仕様ですが、
タイヤの摩耗もありましてイメージチェンジをはかります。
なかなかリアに18インチを履かせている方が少なく
インパクト抜群なのですが、
パンクしていても気が付かない程タイヤが薄く
いったんインチを落とすことに....
S様のS660は前車より流用されている
エンドレスのブレーキキャリパーが換装済
意外に強敵なのですがそこは数々カスタマイズをご用命いただいております。
マッチングもお任せください。
装着されていましたRSⅡはモチロン高価下取り。
いつもキレイにお使いいただきありがとうございます。
それでは完成です。
ホイール】
WORK EMOTION ZR10
7-17 4/100
グリミットBK/ダイヤカットリム
【タイヤ】
ナンカン
ワーク、エモーションシリーズより
ZR10を装着。
軽やかな10本スポークとリムのダイヤカットが
スポーツ×ラグジュアリーな一面も持つ
現在人気沸騰中のモデルです。
RSⅡに比べればかなり優しいサイズ選択に加え
リムがあることによりスポークの伸び方も違うのですが、
それでもかなり大きく見えます。
カラーは同系統のグリミットブラックですが
ダイヤカットも相まってまた違った
イメージをしっかりとお車に投影できました。
17インチ×18インチの仕様はとにかくインパクトがあり
私も大変好みでしたが。
17インチ×17インチの現仕様もファット感がたまにません。
S様いつも大変お世話になっております。
次回はシビックのタイヤですかね？
今後ともよろしくお願いいたします
