TE37SONICでワンサイズのみのフェイス5。そのコンケイブやいかに?!NDロードスターにサンナナソニック!
2020/11/27TE37SONICのMAXフェイスだってロードスターに付いちゃいますよ!
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
先日ご紹介したNDロードスターに
続き本日もNDロードスター。
グラマラスなプリケツボディには極太ホイールが似合う!NDロードスターにFACE-2の57トランセンド!
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7061-1024x768.jpg)
霜田のゴチャゴチャした説明は
省略しましてこちらのお車も
有無を言わさずまずはローダウン。笑
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7086-1024x768.jpg)
サスペンションは『BLITZ ZZ-R』。
先日もご紹介致しましたが
全長調整式・減衰力調整機能付・高コスパの
3拍子が揃ったフルスペック車高調。
車高の調整範囲の広さも人気の理由。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7063-1024x768.jpg)
リアパートも純正ストラットからー・・・
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7087-1024x768.jpg)
サクッと交換完了です。
ん~。新品ってやっぱり
気持ちがいいもんですね。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7038-1024x768.jpg)
サスペンション交換をしている間に
こっちではタイヤホイールの準備。
VOLKRACINGのマシニングロゴを見れば
あのホイールだってことは
もうお分かりですね?
・・・味のある『手ブレ』が
良い雰囲気を醸し出してる
ってことにしてください。笑
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7032-1024x768.jpg)
『TE37 SONIC』
4H専用設計のデザインで
センターサークルを最小径化。
無駄なものは排除し、徹底的なまでの
軽量化と高剛性で軽・コンパクトに
向けたハイスペックホイール。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7035-1024x768.jpg)
このサンナナソニックには
1サイズにのみ設定されている
フェイス形状のFACE-5。
これもまたロードスターの為に
設定されていると言っても
過言ではないですよね。笑
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7100-1024x768.jpg)
さてさて作業も大詰め。
NEWサスペンションに
NEWタイヤホイールでも
アライメントがぐちゃぐちゃでは
車は素直に走ってくれません。
セッティングと調整までやって
カスタム完了となるワケです!
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7103-1024x768.jpg)
ロードスターのアライメントはフル調整。
リアパートはこんな感じで偏芯カムに
なっている箇所が片側2ヶ所で合計4ヶ所。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7102-1024x768.jpg)
当店の3Dアライメントテスターは
リアルタイムで現状の
数値が表示されますので
画面を見ながらひたすら調整。
最後に試走してハンドルセンターを
確認して作業完了!
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7112-1024x768.jpg)
【ホイール】
RAYS VOLKRACING TE37 SONIC (F/R) 7.0J 15inch 4H PCD100
MMカラー
【タイヤ】
ヨコハマ アドバンフレバ (F/R) 195/55R15
【サスペンション】
BLITZ ZZ-R
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7106-1024x768.jpg)
指1本半ほどにセッティングし、
ストレス無く走り回れる
ナチュラルな仕様で。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7109-1024x768.jpg)
う~む。
どの角度から見てもカッコ良い。
流線型のボディラインにムチッとさせた
ファットな足元が良く似合います。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7115-1024x768.jpg)
センターキャップレスの
スパルタンな仕様もアリですが、
今回はオプションのセンターキャップも
装着でマイルドさをプラス。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7107-1024x768.jpg)
ちなみにこちらのTE37 SONICを
使ったインチダウンですが、
サイズによっては車両のグレードや
ブレーキのファクターで
装着NGなんてことも。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7108-1024x768.jpg)
あれ?なんか自分のロードスターも
同じホイールを装着しているのに
何かが違う・・・?と思った方!
車高やホイールのコンケイブ具合、
タイヤのサイズや銘柄のチョイスで
全然違って見えるんです。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2020/11/MG_7113-1024x768.jpg)
車の走りに関わる重要なパートを
一気にアップグレードした感覚は
体感いただけましたか?
次の一手のご相談も喜んで
お受けいたしますので
いつでもお立ち寄りください!
ありがとうございました!
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