2020年11月27日

TE37SONICでワンサイズのみのフェイス5。そのコンケイブやいかに？！NDロードスターにサンナナソニック！

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TE37SONICのMAXフェイスだってロードスターに付いちゃいますよ！

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

先日ご紹介したNDロードスターに
続き本日もNDロードスター。
グラマラスなプリケツボディには極太ホイールが似合う！NDロードスターにFACE-2の57トランセンド！

霜田のゴチャゴチャした説明は
省略しましてこちらのお車も
有無を言わさずまずはローダウン。笑

サスペンションは『BLITZ ZZ-R』。

先日もご紹介致しましたが
全長調整式・減衰力調整機能付・高コスパの
3拍子が揃ったフルスペック車高調。

車高の調整範囲の広さも人気の理由。

リアパートも純正ストラットからー･･･

サクッと交換完了です。

ん～。新品ってやっぱり
気持ちがいいもんですね。

サスペンション交換をしている間に
こっちではタイヤホイールの準備。

VOLKRACINGのマシニングロゴを見れば
あのホイールだってことは
もうお分かりですね？

･･･味のある『手ブレ』が
良い雰囲気を醸し出してる
ってことにしてください。笑

『TE37 SONIC』
4H専用設計のデザインで
センターサークルを最小径化。

無駄なものは排除し、徹底的なまでの
軽量化と高剛性で軽・コンパクトに
向けたハイスペックホイール。

このサンナナソニックには
1サイズにのみ設定されている
フェイス形状のFACE-5。

これもまたロードスターの為に
設定されていると言っても
過言ではないですよね。笑

さてさて作業も大詰め。

NEWサスペンションに
NEWタイヤホイールでも
アライメントがぐちゃぐちゃでは
車は素直に走ってくれません。
セッティングと調整までやって
カスタム完了となるワケです！

ロードスターのアライメントはフル調整。

リアパートはこんな感じで偏芯カムに
なっている箇所が片側2ヶ所で合計4ヶ所。

当店の3Dアライメントテスターは
リアルタイムで現状の
数値が表示されますので
画面を見ながらひたすら調整。

最後に試走してハンドルセンターを
確認して作業完了！

【ホイール】
RAYS VOLKRACING TE37 SONIC
(F/R) 7.0J 15inch 4H PCD100
MMカラー

【タイヤ】
ヨコハマ　アドバンフレバ
(F/R) 195/55R15

【サスペンション】
BLITZ ZZ-R

指1本半ほどにセッティングし、
ストレス無く走り回れる
ナチュラルな仕様で。

う～む。
どの角度から見てもカッコ良い。

流線型のボディラインにムチッとさせた
ファットな足元が良く似合います。

センターキャップレスの
スパルタンな仕様もアリですが、
今回はオプションのセンターキャップも
装着でマイルドさをプラス。

ちなみにこちらのTE37 SONICを
使ったインチダウンですが、
サイズによっては車両のグレードや
ブレーキのファクターで
装着NGなんてことも。

あれ？なんか自分のロードスターも
同じホイールを装着しているのに
何かが違う･･･？と思った方！

車高やホイールのコンケイブ具合、
タイヤのサイズや銘柄のチョイスで
全然違って見えるんです。

車の走りに関わる重要なパートを
一気にアップグレードした感覚は
体感いただけましたか？

次の一手のご相談も喜んで
お受けいたしますので
いつでもお立ち寄りください！

ありがとうございました！

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