TE37SONICでワンサイズのみのフェイス5。そのコンケイブやいかに？！NDロードスターにサンナナソニック！
2020/11/27TE37SONICのMAXフェイスだってロードスターに付いちゃいますよ！
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
先日ご紹介したNDロードスターに
続き本日もNDロードスター。
グラマラスなプリケツボディには極太ホイールが似合う！NDロードスターにFACE-2の57トランセンド！
霜田のゴチャゴチャした説明は
省略しましてこちらのお車も
有無を言わさずまずはローダウン。笑
サスペンションは『BLITZ ZZ-R』。
先日もご紹介致しましたが
全長調整式・減衰力調整機能付・高コスパの
3拍子が揃ったフルスペック車高調。
車高の調整範囲の広さも人気の理由。
リアパートも純正ストラットからー･･･
サクッと交換完了です。
ん～。新品ってやっぱり
気持ちがいいもんですね。
サスペンション交換をしている間に
こっちではタイヤホイールの準備。
VOLKRACINGのマシニングロゴを見れば
あのホイールだってことは
もうお分かりですね？
･･･味のある『手ブレ』が
良い雰囲気を醸し出してる
ってことにしてください。笑
『TE37 SONIC』
4H専用設計のデザインで
センターサークルを最小径化。
無駄なものは排除し、徹底的なまでの
軽量化と高剛性で軽・コンパクトに
向けたハイスペックホイール。
このサンナナソニックには
1サイズにのみ設定されている
フェイス形状のFACE-5。
これもまたロードスターの為に
設定されていると言っても
過言ではないですよね。笑
さてさて作業も大詰め。
NEWサスペンションに
NEWタイヤホイールでも
アライメントがぐちゃぐちゃでは
車は素直に走ってくれません。
セッティングと調整までやって
カスタム完了となるワケです！
ロードスターのアライメントはフル調整。
リアパートはこんな感じで偏芯カムに
なっている箇所が片側2ヶ所で合計4ヶ所。
当店の3Dアライメントテスターは
リアルタイムで現状の
数値が表示されますので
画面を見ながらひたすら調整。
最後に試走してハンドルセンターを
確認して作業完了！
【ホイール】
RAYS VOLKRACING TE37 SONIC (F/R) 7.0J 15inch 4H PCD100
MMカラー
【タイヤ】
ヨコハマ アドバンフレバ (F/R) 195/55R15
【サスペンション】
BLITZ ZZ-R
指1本半ほどにセッティングし、
ストレス無く走り回れる
ナチュラルな仕様で。
う～む。
どの角度から見てもカッコ良い。
流線型のボディラインにムチッとさせた
ファットな足元が良く似合います。
センターキャップレスの
スパルタンな仕様もアリですが、
今回はオプションのセンターキャップも
装着でマイルドさをプラス。
ちなみにこちらのTE37 SONICを
使ったインチダウンですが、
サイズによっては車両のグレードや
ブレーキのファクターで
装着NGなんてことも。
あれ？なんか自分のロードスターも
同じホイールを装着しているのに
何かが違う･･･？と思った方！
車高やホイールのコンケイブ具合、
タイヤのサイズや銘柄のチョイスで
全然違って見えるんです。
車の走りに関わる重要なパートを
一気にアップグレードした感覚は
体感いただけましたか？
次の一手のご相談も喜んで
お受けいたしますので
いつでもお立ち寄りください！
ありがとうございました！
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