ジムニー＆シエラでハンドルが振れて怖い？！それ、ステアリングダンパー交換で解消するかもしれませんよ！
2023/03/25
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
ジムニーで安定したハンドリングを手に入れるには？
Takumi GHX ステアリングスタビライザーを装着です！
お車は以前当店でデルタフォース オーバルと
BFグッドリッチのタイヤホイールセットを
ご購入いただいたJB64ジムニーオーナー様。
その後リフトアップのご相談もいただきましたが
現在新規でのサスペンション取付作業受付を
見合わせておりご不便をおかけしてしまいました。。。
（※2023/03/25 現在 大宮バイパス店では新規での
サスペンション交換・取付はお受付けを見合わせております。
再開の目途が立ちましたらご報告させていただきますので
ご不便、ご迷惑をおかけいたしますがご了承くださいませ。
アライメント作業は引き続き行っておりますので
お気軽にご相談ください。)
そんなオーナー様から「ステアリングダンパーが
いけるなら、それは霜田さんのところで入れるよ！」と
なんとも涙が出そうなほど嬉しいお言葉をいただきまして。
ということで早速お取り寄せしまして
張り切ってお取付けさせていただきます！
今回装着するアイテムはオーナー様からの
ご指名でリムコーポレーションさんの
【Takumi GHX ステアリングスタビライザー】！
ここでステアリングスタビライザーとはなんぞや？
というところですが、「ステアリングダンパー」とも
呼ばれましてステアリングのリンケージと
車体を繋ぐショックアブソーバーのこと。
路面からのチカラの入力に対して余計な振れなどを
抑制してくれるこのパーツですね。
まずは純正を外していきますよ～！
助手席側はボルトを抜くだけなのですが、
運転席側はステアリングリンケージに
ガッチリ圧入+ナットで留まっているので
プーラーを使用して外していきます。
外れる最後の瞬間の「バキンッ！」って音は
いつ聞いても心臓に良くないです。笑
そして新旧比較ですが･･･純正細ッ！！笑
リムコーポレーションさんのアイテムは
リフトアップサスペンションメーカーでも
有名なランチョ製のアブソーバーでして
太さは純正の比にならないほど極太。
これだけ大容量のショックであれば
しっかりと安定して支えてくれそうです！
オフロード系のタイヤホイールへの換装による
重量増でハンドルが取られるようになった、
高速走行でハンドルが振れやすくなった･･･
そんなジムニー＆シエラユーザー様は
1度ステアリングダンパーを交換してみると
安定するかもしれませんよ！
またインプレッションも聞かせてくださいね！
ありがとうございました！
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
ジムニーで安定したハンドリングを手に入れるには？
Takumi GHX ステアリングスタビライザーを装着です！
お車は以前当店でデルタフォース オーバルと
BFグッドリッチのタイヤホイールセットを
ご購入いただいたJB64ジムニーオーナー様。
その後リフトアップのご相談もいただきましたが
現在新規でのサスペンション取付作業受付を
見合わせておりご不便をおかけしてしまいました。。。
（※2023/03/25 現在 大宮バイパス店では新規での
サスペンション交換・取付はお受付けを見合わせております。
再開の目途が立ちましたらご報告させていただきますので
ご不便、ご迷惑をおかけいたしますがご了承くださいませ。
アライメント作業は引き続き行っておりますので
お気軽にご相談ください。)
そんなオーナー様から「ステアリングダンパーが
いけるなら、それは霜田さんのところで入れるよ！」と
なんとも涙が出そうなほど嬉しいお言葉をいただきまして。
ということで早速お取り寄せしまして
張り切ってお取付けさせていただきます！
今回装着するアイテムはオーナー様からの
ご指名でリムコーポレーションさんの
【Takumi GHX ステアリングスタビライザー】！
ここでステアリングスタビライザーとはなんぞや？
というところですが、「ステアリングダンパー」とも
呼ばれましてステアリングのリンケージと
車体を繋ぐショックアブソーバーのこと。
路面からのチカラの入力に対して余計な振れなどを
抑制してくれるこのパーツですね。
まずは純正を外していきますよ～！
助手席側はボルトを抜くだけなのですが、
運転席側はステアリングリンケージに
ガッチリ圧入+ナットで留まっているので
プーラーを使用して外していきます。
外れる最後の瞬間の「バキンッ！」って音は
いつ聞いても心臓に良くないです。笑
そして新旧比較ですが･･･純正細ッ！！笑
リムコーポレーションさんのアイテムは
リフトアップサスペンションメーカーでも
有名なランチョ製のアブソーバーでして
太さは純正の比にならないほど極太。
これだけ大容量のショックであれば
しっかりと安定して支えてくれそうです！
オフロード系のタイヤホイールへの換装による
重量増でハンドルが取られるようになった、
高速走行でハンドルが振れやすくなった･･･
そんなジムニー＆シエラユーザー様は
1度ステアリングダンパーを交換してみると
安定するかもしれませんよ！
またインプレッションも聞かせてくださいね！
ありがとうございました！
