ショウワガレージ タイプM＆TOYO オプカンMTで74ジムニーシエラをド迫力にカスタム！
2024/06/07
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
圧倒的なコンケイブとモリモリなタイヤで
JB74 ジムニーシエラをいかつくカスタム！
ショウワガレージ タイプM＆TOYO オプカンMT、
さらにはスペアタイヤブラケットも交換して
バックビューもアゲていきますよ～！
昨年のウインターシーズンにRAYS A-LAP Jと
ダンロップのゴッツいスタッドレスタイヤ、
グラントレック XS1を装着させていただきました
常連Ｓ様のJB74 ジムニーシエラが本日の主役。
夏仕様タイヤホイールの受け入れ態勢を整える為、
リフトアップを施工されこの日を迎えました。
カラーはマットブラックワンペイント、
デザインはファットな5スポーク。
潔いほどにシンプルisベストなホイールは
Ｓ様ご指名のショウワガレージ タイプM。
スポークエンドに立ち上がりを持たせ、
さらにはジムニーシエラ用サイズともなれば
圧倒的なコンケイブフェイスが目の前に。
飾りのないシンプルなカラー＆デザインによって
コンケイブ感がダイレクトに伝わりますね。
装着お披露目の前にもうひとつパーツを交換。
同じくショウワガレージさんのパーツで
背面のスペアタイヤを上方向に上げる
ブラケットを装着していきますよ～。
【BEFORE(純正ブラケット)】
【AFTER】
スペアタイヤ取付位置を約10cm上方向へ。
奥行きもある程度の調整が可能となっており、
タイヤホイールのサイズを大きいものに変更しても
干渉などのリスクはこれひとつで解決しちゃいます！
【ホイール】
ショウワガレージ タイプM
(F/R) 6.0J 16inch 5H PCD139.7
マットブラック
【タイヤ】
TOYO オープンカントリーMT
【エクステリア】
ショウワガレージ スペアタイヤ移動ブラケット
シンプルな5スポークは最近のトレンドでもあり、
スポーツモデルのホイールやドレスアップ系の
ホイールでもNEWリリースされている印象です。
そのトレンドの波はオフロード系カスタムでも
例に漏れることなく外せませんよね！
【BEFORE】
【AFTER】
BEFOREのスタッドレス仕様も純正タイヤサイズから
「215/70R16」へ変更しているので大きいはずが･･･
AFTERの225/75R16と比較してしまうと
なんだか小さく感じてしまいますね。笑
グッと上がった車高にモリモリのタイヤ。
ジムニー＆ジムニーシエラのオフロードカスタムは
足元を大きくすると良い意味でオモチャ感が
増すあたりが良いですよね～。
MONSTA、ヨコハマ ジオランダー、TOYO オプカン･･･
タイヤの選択肢は様々でＳ様もどれにしようか悩まれて
おりましたが、在庫状況や納期などの兼ね合いも考慮し、
決定したのはTOYO オープンカントリーMT。
トレッドはラージブロックで激しめ。
悪路での走破性は言わずもがなですが、
オープンカントリーMTはストリートでも比較的
走りやすいので、ONとOFF両方を楽しみたい方には
オススメのタイヤとなっております！
【BEFORE】
【AFTER】
タイヤ外径をアップして取付位置も上方向にしたことで
バックショットはこの上なく迫力満点な仕上がり！
語彙力皆無ですが「うおぉぉ！」って感じです。笑
そしてそして！
スタッドレス用として装着いただいておりました
RAYS A-LAP J ＆ ダンロップ XS1は高価下取り！
「スタッドレスセットはまた今シーズンの冬に
ご相談に来ますね。笑」とありがたいお言葉。
Ｓ様のジムニーシエラカスタムもひとまず
ここでひと段落でしょうか？
次なる1手もなにかございましたらお問い合わせ、
ご相談お待ちしておりますね！
いつもありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
圧倒的なコンケイブとモリモリなタイヤで
JB74 ジムニーシエラをいかつくカスタム！
ショウワガレージ タイプM＆TOYO オプカンMT、
さらにはスペアタイヤブラケットも交換して
バックビューもアゲていきますよ～！
昨年のウインターシーズンにRAYS A-LAP Jと
ダンロップのゴッツいスタッドレスタイヤ、
グラントレック XS1を装着させていただきました
常連Ｓ様のJB74 ジムニーシエラが本日の主役。
夏仕様タイヤホイールの受け入れ態勢を整える為、
リフトアップを施工されこの日を迎えました。
カラーはマットブラックワンペイント、
デザインはファットな5スポーク。
潔いほどにシンプルisベストなホイールは
Ｓ様ご指名のショウワガレージ タイプM。
スポークエンドに立ち上がりを持たせ、
さらにはジムニーシエラ用サイズともなれば
圧倒的なコンケイブフェイスが目の前に。
飾りのないシンプルなカラー＆デザインによって
コンケイブ感がダイレクトに伝わりますね。
装着お披露目の前にもうひとつパーツを交換。
同じくショウワガレージさんのパーツで
背面のスペアタイヤを上方向に上げる
ブラケットを装着していきますよ～。
【BEFORE(純正ブラケット)】
【AFTER】
スペアタイヤ取付位置を約10cm上方向へ。
奥行きもある程度の調整が可能となっており、
タイヤホイールのサイズを大きいものに変更しても
干渉などのリスクはこれひとつで解決しちゃいます！
【ホイール】
ショウワガレージ タイプM
(F/R) 6.0J 16inch 5H PCD139.7
マットブラック
【タイヤ】
TOYO オープンカントリーMT
【エクステリア】
ショウワガレージ スペアタイヤ移動ブラケット
シンプルな5スポークは最近のトレンドでもあり、
スポーツモデルのホイールやドレスアップ系の
ホイールでもNEWリリースされている印象です。
そのトレンドの波はオフロード系カスタムでも
例に漏れることなく外せませんよね！
【BEFORE】
【AFTER】
BEFOREのスタッドレス仕様も純正タイヤサイズから
「215/70R16」へ変更しているので大きいはずが･･･
AFTERの225/75R16と比較してしまうと
なんだか小さく感じてしまいますね。笑
グッと上がった車高にモリモリのタイヤ。
ジムニー＆ジムニーシエラのオフロードカスタムは
足元を大きくすると良い意味でオモチャ感が
増すあたりが良いですよね～。
MONSTA、ヨコハマ ジオランダー、TOYO オプカン･･･
タイヤの選択肢は様々でＳ様もどれにしようか悩まれて
おりましたが、在庫状況や納期などの兼ね合いも考慮し、
決定したのはTOYO オープンカントリーMT。
トレッドはラージブロックで激しめ。
悪路での走破性は言わずもがなですが、
オープンカントリーMTはストリートでも比較的
走りやすいので、ONとOFF両方を楽しみたい方には
オススメのタイヤとなっております！
【BEFORE】
【AFTER】
タイヤ外径をアップして取付位置も上方向にしたことで
バックショットはこの上なく迫力満点な仕上がり！
語彙力皆無ですが「うおぉぉ！」って感じです。笑
そしてそして！
スタッドレス用として装着いただいておりました
RAYS A-LAP J ＆ ダンロップ XS1は高価下取り！
「スタッドレスセットはまた今シーズンの冬に
ご相談に来ますね。笑」とありがたいお言葉。
Ｓ様のジムニーシエラカスタムもひとまず
ここでひと段落でしょうか？
次なる1手もなにかございましたらお問い合わせ、
ご相談お待ちしておりますね！
いつもありがとうございます！
