いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ マークXのGRキャリパーを5スポークで魅せる！ オーダーインセットの2ピースホイールで ツラにもビシビシこだわりましたよ～！ 先日手掛けさせていただきました車がこちらのマークX。 カスタムユーザーも多い130系ですので他車との 違いを出したり、完成形のクオリティを上げるには 綿密な計算が必要になってきますね。 車高調でローダウンされておりベースの準備は万全、 オーナー様と共に完成へと導いていきましょう。 どれくらいローダウンで下げられているのか？とか お車それぞれの車両誤差によってその車両の ドンピシャなサイズは変わってきます。 ミリ単位で拘っていくなら実写計測がマスト。 当店でご購入のお客様でしたら もちろん追加費用は一切いただきませんよ！ そんな実車でのサイズ計測を経てオーダーいただいた タイヤホイールが【WORK エモーション T5R 2P】。 お車がGRということもありスポーツテイストも 残せるオーナー様決め打ちのモデル。 ホイールによって時々あることなのですが 決めたサイズにメーカーマッチングのディスクを 素直に組み合わせるとちょっとした違和感を 感じる仕上がりになることも･･･。 【フロント（ミドルコンケイブ）】 【リア（ディープコンケイブ）】 前述の「ソレ」を違和感と感じるかどうかは人それぞれ。 そんな霜田の細かいこだわりに対する力説を真剣に 聞いて受け入れてくれた優しいオーナー様に感謝です。 あえての選択でトータルバランスをしっかりと整えます。 GRの大きなブレーキキャリパーもしっかりと魅せる為、 装着前にダストを拭いてホワイトを輝かせれば準備OK。 スペシャルなブレーキが付いているなら それを魅せるのも技ってものじゃないですか！ うんうん、良い眺めですね。 オーナー様のお車に合わせたサイズですのでこの1台に 装着した時こそ1番キレイに見えるセッティング！ 前置きが長くなりましたが完成したマークXがこちらです。 【ホイール】 WORK　エモーション T5R 2P (F) 9.0J (R) 10.0J 19inch 5H PCD114.3 グリミットシルバー フルリバース/バフアルマイトリム 【タイヤ】 ファルケン　アゼニス FK520L リム・ディスク・センターキャップ共に 同系のカラーでまとめてシンプルクリーンに。 これによって白いブレーキキャリパーと ネオクロのホイールナットを映えさせます。 【BEFORE】 【AFTER】 純正と同サイズの19インチでしたので小径感が 出すぎてしまわないようにリムは段差の無い フルリバースリムを選択させていただきました。 大人なスポーツセダンって感じです！ リアに投入したディープコンケイブディスクは 車に装着すると一段と反って見えますね。 FRらしくリアをどっしりさせ、太いのを履いてるぞと 言わんばかりの奥行きが感じられます。 リアは10J＆255幅で実際に太いんですけどね。 装着の最終チェックでフルバンプ状態を再現し、 フェンダーの爪とのクリアランスを確認しましたが オーナー様も思わず笑顔になる紙一重でクリア。 霜田もホッと胸を撫でおろした瞬間でした。笑 想定外のアクシデントで当初の納期よりとても長く お時間をいただいてしまい申し訳ございませんでした。 純正ホイールの下取り＆今回のカスタムのご相談、 ありがとうございました！ お近くをお通りになることがございましたら エアチェックや増し締めなどのアフターメンテナンスも いたしますのでお気軽にお立ち寄りください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ローダウンしたクラウンにツライチを狙った TWSさんの鍛造ホイールはいかがでしょうか？ 【ホイール】 TWS　ライツェント WS10 (F/R) 8.0J 19inch INSET+32 5H PCD114.3 フラットハイパーガンメタ 【タイヤ】 ダンロップ　ビューロ VE304 (F/R) 235/40R19 日本有数の鍛造ホイールメーカーで富山県に本拠地を置く TWS（TAN-EI-SYA）のタイヤホイールセットが入荷です！ ライツェントという溶接2ピースシリーズの中で 等間隔の10スポークがシンプルなWS10という ディスク鍛造モデルとなります。 品のあるフラットハイパーガンメタが高級感MAX！ ディスク面は飛び石などで付いた小傷が点在してますが 全体的には良いコンディションですね。 ディスク形状は4本共にコンケイヴディスクですので グッと中心に向かって落ち込むのでライツェント シリーズの良さもしっかりと体感していただけます！ 4本中1本のリムのアウター側に削って補修した跡があり、 アルマイトの光沢感が無くなっておりますので そのまま装着 or 再補修で目立たなくしてから 装着でも良いかと思います。 セットタイヤはダンロップタイヤの中で今最も 静粛性が高いプレミアムコンフォートタイヤの ビューロ VE304がセットされております。 サイズは235/40R19ですのでクラウンに装着する場合、 外径は少し大きくなりますが、タイヤの厚みもそこまで 薄くないので乗り心地の変化も少なく感じていただけるかと。 製造年は2022年製とまだまだ新しめですが、トレッド面の アウター側に細かなひび割れが出始めております。 特に走行には問題・支障はありませんがひび割れの進行は 少し頭の片隅に入れつつお使いいただけたらと思います。 インナー側とハブ裏は多少の使用感はありますが USEDアイテムとしてはかなり良い状態です！ ハブの裏は装着すれば見えない部分でもありますので 気にしなければ全く問題ございません！笑 ハイクオリティな商品が故に新品での購入ですと 非常に高価なタイヤホイールですが、こちらの USEDセットは驚きの価格でのご案内となります！ 全体的な小傷や1本のリム修理跡だけ目を瞑って いただければ、これ以上にお得な商品はありません！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 220クラウンをWORK シュヴァート SG2で大人な仕上がりに！ 20インチでも腰高感を無くす、あのタイヤサイズで装着です。 前期型の純正18インチが装着されておりましたが インチアップのご相談をいただきました！ クラウンの高級感はそのままにリム有りでホイールの 大きさは大きく見せたいというご要望にお応えして オススメさせていただきましたモデルが･･･ こちらのWORK シュヴァート SG2！ オープンメッシュ、ツインスポーク、フィンを重ね合わせた トリプルデザインで1本1本のスポークがシャープで繊細な 印象のシュヴァート SG2はクラウンに合うこと間違いなし。 カラーはスタンダードカラーでありながらご指名を 多数いただくグリミットシルバーをチョイス。 デザイン同士が重なる部分の陰影も相まって 立体感が感じられるカラーですね！ 【ホイール】 WORK　シュヴァート SG2 (F/R) 8.5J 20inch 5H PCD114.3 ※前後ディスク形状＆インセット違い 【タイヤ】 ハンコック　ヴェンタス V12 EVO K120 フロントには3.5Lブレーキキャリパーが装着されており 「それ」用のディスクでないと干渉してしまいます。 ですがそれに対してリムの深さが取りにくいのも事実。 ということで今回は前後でディスク形状を変えて フロントに【Aディスク】リアに【Oディスク】を装着！ ディスク形状を変えることでローテーションは不可。 それならばと割り切って前後でインセットも変えて ツラにもこだわり、そのこだわりはリム深度にも反映。 FRらしくリアの方をリム深く設定いたしました！ 【BEFORE】 【AFTER】 ホイールカラーは純正に近い色合いでやはりお似合いです。 デザインは純正からガラッとイメージチェンジ！ シュヴァート SG2のスポークの細さは 鋳造とは思えない異常な細さですね～。 タイヤサイズは245/35R20で純正より外径を大きくし、 フェンダーとタイヤの隙間を埋めて腰高感を払拭！ 220系クラウンに20インチは大きすぎる？と思われる方も いらっしゃるかもしれませんが、抑えるところは抑えて インチアップすればやりすぎない大人なイメージに 仕上げることは出来ますよ～！ 純正ホイールの下取りもありがとうございます！ オーナー様、次の仕様変更はいつにしましょうか？笑 というのは冗談で長くお使いいただければ幸いです。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 220系クラウンで車高を落とさずインチアップ。 押さえるポイントをしっかり押さえれば セオリー通りより綺麗に仕上がりますよ。 本日ご紹介するのはこちらの220クラウンハイブリッド。 オーナー様のご要望はノーマル車高でタイヤと フェンダーの隙間を埋めて腰高感を解消し、 出面もしっかりとこだわりたいということで 当店にご来店くださいました！ サイズ感のお話は後ほどさせていただくとしまして 今回オーナー様にお選びいただきましたアイテムは こちらの【WORK グノーシス GR203】。 セダンらしさを出せるステップリムですが オーナー様としてはカスタム歴で初ステップリム。 これは渋い仕上がりになりそうな予感です･･･！ ワンポイントアクセントに入れるレッドは オプションのセンターキャップで追加。 ビビットなレッドではなく、派手になりすぎない 「ワインレッド」に近い上品な赤ですので クラウンの気品も損なうことはありません。 マットブラックのディスクに合わせますと こんな感じのコントラストになります。 WORKさんのマットブラックはザラザラではなく半艶くらいの サラッとした質感ですのでレンズタイプのキャップを 合わせても違和感なく調和しますのでオススメです！ リム付きホイール感を主張させるバフアルマイト。 限られたサイズレギュレーションの中でも ステップの2段目まで深く幅を確保するには ホイールのモデルやディスクの種類など 選び方には注意が必要ですよ～！ その辺のややこしいところは霜田に聞いてください。笑 前仕様ではブリヂストンのレグノを履かれていて 乗り心地の良さや静粛性を重要視したいオーナー様。 違うメーカーのタイヤも履いてみませんか？と オススメさせていただきましたのはダンロップの プレミアムコンフォートタイヤのビューロ VE304！ タイヤ内に配置された特殊吸音スポンジは 使い始めから使い終わりまで静粛性能が 長く続きますのでハイブリッド車にもバッチリ。 【ホイール】 WORK　グノーシス GR203 (F) 8.5J (R) 9.5J 20inch 5H PCD114.3 マットブラックディスク バフアルマイトリム レッドセンターキャップ ※オプション 【タイヤ】 ダンロップ　ビューロ VE304 【BEFORE】 【AFTER】 シンプルな5スポークに20インチへのサイズアップでも 大きすぎないように魅せるステップリム。 マットブラックのディスクカラーは足元のイメージを グッと引き締め、アクセントのレッドセンターキャップを さらに引き立たせる相乗効果をもたらしてくれますね。 オーダー前にご足労いただく手間は掛けてしまいますが、 出面にこだわりたい方は新品でも中古でも 実車計測でサイズを決めることをオススメします！ 今回のオーナー様も出面にはしっかりとこだわり、 ディーラー様への入庫もスムーズに行けるよう 出すぎず引っ込みすぎずのジェントルなサイズを ご案内させていただきました！ フェンダーとタイヤの隙間を埋めるために タイヤ外径はアップし、セダンらしい履き方の フロント245幅、リア275幅で安定感のある姿に。 車高調やダウンサスを装着しなくても腰高感は軽減できます。 もちろん「さらに」を求めるならばローダウンですね。 「ちょっとやんちゃになっちゃったかな～？」 なんてオーナー様はおっしゃってましたが 全然そんなことはありませんよ～！ これぞセダンと思わせる大人な1台に仕上がりましたね。 下取りも含めてご用命ありがとうございました！ （Ｔ店のＭ店長もナイスアシストありがとうございます！笑） Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 220クラウン純正タイヤホイールが 大宮バイパス店に入荷しましたよ～！ 【ホイール】 220系クラウン ハイブリッド 純正 (F/R) 8.0J 18inch INSET+45 5H PCD114.3 スパッタリング 【タイヤ】 ブリヂストン　レグノ GR001 (F/R) 225/45R18 中古市場で人気のある220系クラウンの 純正タイヤホイールですが、出てくるものは 結構傷が多いアイテムが多いんですよね。。。 今回入荷した1点は多少の傷はあるものの 比較的キレイなコンディションのものです！ 浅めのリム傷やディスク面に倒して付いたような 傷がありますが、「リム半周ガリガリ」のような 状態ではございません。 遠目からでは目立ちにくい程度です！ セットタイヤは新車装着タイヤのブリヂストン レグノ GR001がバリ溝の状態で付いています！ リムガードがしっかりと出ているモデルの タイヤですので、万が一があっても リムへのダメージは最小限に抑えられそう？！ インナー側はブラックがベースとなっているので 汚れなどは目立ちにくいのでオススメです。 洗浄でしっかりとキレイな状態に仕上げていますので ご購入後はそのまま即装着いただけますよ！ スパッタリングの輝きが眩しい 220系クラウン ハイブリッドの純正セット！ お買い得価格で販売中でございます！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 本日ご紹介するのは日本初？！いや、世界初？！ と言っても過言ではないと思われるプレミアムなカスタム。 写真多めですが最後までお付き合いくださいね。笑 そんな期待値MAXで始まりました本日のブログ。 ご紹介するお車は古くから当店をご利用 いただいております常連Ｈ様のマークX。 WORK エモーション 2PをフロントにT5R、 リアにはT7Rでアステリズムブラック、 更にはブラックアルマイトリムという 唯一無二の仕様でその界隈でも有名な1台。 何が初のパイオニア的なのかは1度置いて おきまして、、、次なるホイールはこちら。 このデザインを見ればWORKホイール フリークの方はお気づきですよね？ 3.5Lのビッグキャリパー対応ディスクでも しっかりとリムの深いこちらはフロント用です。 リアは更にリムを深く取ったセッティング。 仕様はブレずにアステリズムブラックの ディスクにブラックアルマイトリム。 光の当たり方で表情を変える妖しく エロいコーディネートですね。 マイスター S1 3Pはその名の通り3ピースホイール、 ここはピアスボルトにも拘りたいところ。 ヒートチタンでフルオプションコンプリート。 ディスクをリムで挟むS/W構造ですので アウターリムの上にピアスボルトが位置し、 カラー変更の効果は絶大です。 仕上げは3DアライメントでマークXの 足廻りの定期健診といきましょうか。 タイヤの減り方やハンドリング、直進性にも 影響が出ますので定期的なチェックは大切ですね。 さて、冒頭でお伝えした何が初なのか。 それはこの後の紹介で明らかに！ 【ホイール】 WORK　マイスター S1 3P (F) 9.0J (R) 10.0J 20inch 5H PCD114.3 (ディスク) アステリズムブラック (アウターリム) ブラックアルマイト (インナーリム) ブラックアルマイト (ピアスボルト) チタンヒート (センターキャップ) ワンオフマイスターキャップ 【タイヤ】 ファルケン　アゼニス FK510 マイスター S1 3Pのサイズラインナップは 今まで18＆19インチのみでしたが、 今回装着したサイズは注目の【20インチ】。 サイズラインナップが拡大し、追加された20インチで 全てにオプションで手を加えたコンプリート仕様は 恐らく日本初、いや世界初のオーダーでしょうと。 【BEFORE】 【AFTER】 BEFOREもAFTERもイメージはスポーツなテイスト。 マイスターへの変更でよりカスタム感が強く、 スパルタンな印象に仕上がったのではないでしょうか？ 限られたサイズレギュレーションで戦うＨ様。 1mm単位のせめぎ合いの中でサイズの選定は 実車とカタログを何度も確認し、 たどり着いたこの芸術的なツラ。 リミットギリギリのサイズでも マイスターはしっかりとリムの深さを確保。 前仕様のエモーションではコンケイブを 楽しんでいただきましたので今回の マイスターでは指を伸ばしても届かない この深リムを堪能していただきましょう。 そしてもうひとつのこだわりがココ。 通常マイスター S1 3Pはセンターキャップレスが デフォルトで更にはオプションの設定も無し。 メーカーさんに問い合わせたところ そもそもがホイール側の形状でキャップを 装着できるような形状になっていないとのこと。 ですがＨ様は見つけてきてしまいました。笑 汎用キャップをベースにワンオフで ロゴプレートを作製し、もはや製品クオリティ。 次のホイールはどうする？なんて発言も 飛び出しましたが、ちょっとちょっと！！笑 しばらくはこの渾身のマイスターを 楽しんでくださいよ～。 エモーションの下取りもありがとうございました！ 20インチの登場から最速でのフルカスタムオーダー！ もう一度言いますよ、19インチではなくて コレ20インチですからね？笑 いつもありがとうございます！ またお立ち寄りくださいませ！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ エンジンルームもドレスアップ！ 更にはエンジンパフォーマンスもアップとなれば これはやるしかないでしょう～！笑 お車はこちらの220クラウン ハイブリッド。 以前当店でWORK グノーシス FMB01を インストールさせていただきました1台です。 220クラウンを9J＆10Jと245＆275で仕上げる大人仕様！しかもWORK FMB01＆ダンロップ VE304で超ハイスペック！ 次は何をしようかなとおもしろそうなものを いつも探してくださる常連Ｋ様。 これおもしろそうだからやってみようか！と オーダーさせていただき数週間･･･ 念願の入荷となりました箱には「EXART」のロゴ。 幅広い車種の吸排気パーツを供給している メーカー様なのですが今回はそんなEXARTの･･･ エアインテークパイプを組んでいきますよ～！ エアクリーナーボックスからスロットルまでの 間をつなぐ樹脂やゴムの部分を変えていくのですが、 ボンネットを開けて真っ先に目に入るところなので これカッコ良いんです。笑 まずは純正を摘出。 ホースバンドなどで留まっているだけなので そこまで苦労なく取り外し完了です。 一気に飛んで装着完了！ 取り付け途中の写真がありませんがご了承ください。笑 分割のパーツ類をシリコンホースでつないで 付属のホースバンドで締めていくトレードイン設計。 【BEFORE】 【AFTER】 見た目の違いは一目瞭然！ シリコンホースのロゴやホースバンドの向きも キレイにカッコよく、かつ整備性良くを モットーに装着です！ 血液型Ｏ型なりに頑張ったので 細かいところは許してください。笑 そして今回は拘りの追加作業もしていきます！ 後ろからジーッと見ていると･･･ 気になるところありませんか？ Ｋ様の目の付け所にはいつも脱帽です。笑 【BEFORE】 【AFTER】 正解はココ。 強化タイプの吊りゴムへの交換でマフラーの テールエンド位置をグッと上げました！ バンパーのアンダーガーニッシュの下ツラと テールエンドの下ツラがビシッとあって 車体との一体感がマシマシ！ これよこれ～。笑 マフラー交換もカスタムの一手ですが 純正マフラーをいかに綺麗に魅せるかも カスタムの一手であること間違いなし。 今回はエンジンパフォーマンスアップと 細部に拘ったマフラーカスタムのご用命、 ありがとうございました。 エアインテークパイプ交換の違いは 体感できましたでしょうか？ またお立ち寄りくださいね。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ブレンボキャリパー装着のクラウンにTWS鍛造！ バチバチのツライチでインストールです！ 以前に霜田にローダウン＆タイヤホイールのご相談を いただきカスタムさせていただいたオーナー様。 その当時とは足元がガラッと変わっておりまして BBS RE-Vの19インチ＆ブレンボブレーキキットへ。 そんなオーナー様を射止めたホイールが 店頭に展示されておりましたこちらの 【TWS　エクスリート　108M】！ 前後でコンケイブフェイスのこだわり仕様です！ 大丈夫だとわかっていてもやはり大きな ブレーキキャリパーはいつにも増して緊張します。笑 これはカッコよくなる予感しかしませんね！ 干渉などの最終確認を終え、無事に着地です！ 【ホイール】 TWS　エクスリート　108M (F) 8.5J (R) 9.5J 20inch 5H PCD114.3 ブラッシュド　※コンケイブフェイス 【タイヤ】 ヨコハマタイヤ　アドバンスポーツ 鮮やかなブラッシュドに映える ゴールドのブレーキキャリパー。 TWSさんのブラッシュドって 本当にキレイに光るんですよね～！ 【BEFORE】 【AFTER】 クラウンにはスポーティーなBBS RE-Vもお似合いですが エレガントな2ピース鍛造ホイールもバッチリ合います。 タイヤの外径を少し大きく235/35＆265/30を使用することで タイヤとフェンダーの隙間も埋まりまして･･･ 緊張感のあるタイヤとフェンダーの関係、 文字通りムチムチパツパツな仕上がりに。 ノーマル車高では履けないサイズですが ローダウンしてあることで見事な履きこなしです！ ガッチリとショルダーを立たせたセッティングで アスリートらしい走りこめるセダンへと進化。 装着されておりましたBBS RE-Vはしっかりと査定し、 オーナー様も納得の価格で下取りさせていただきました！ 後ろ姿も惚れ惚れするほどのビシキマ。 トレッドアップした265幅のリアタイヤは走りにも 安定感をもたらしてくれること間違いなしでしょう！ お帰りの際には「次はBBSのLM-Rかな～？笑」 なんておっしゃっていたオーナー様。笑 せっかくのTWSですからしばらくはこの仕様を 思う存分楽しんでくださいよ～！ でも、買い替えの際は必ずご相談くださいね。笑 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 新型クラウンの純正タイヤホイールが 早くも大宮バイパス店に入荷！ 早速ご紹介していきますよ～！ 【ホイール】 新型クラウン　純正 (F/R) 7.0J 19inch INSET+40 5H PCD114.3 ブラックポリッシュ 【タイヤ】 TOYO　プロクセススポーツ (F/R) 225/55R19 モデルチェンジからまだ間もない新型クラウンですが 街中でも少しずつ姿を見かけるようになってきた印象です。 早くもタイヤホイール交換やローダウンなどなど･･･ カスタムに着手されているオーナー様も 多いかもしれませんね！ そんな中、早くも純正タイヤホイールセットが USEDアイテムとして大宮バイパス店に入荷デス。 低走行の状態ですがポリッシュ面には ほんの少し洗車傷？のような擦り傷は見られます。 ですが特筆して気になるところはこれくらい。 ということは、そうです！ 極上のハイコンディション品！ 最近トヨタ、レクサス車で増えてきている ナットではなくボルトでホイールを締結するタイプ。 新型クラウンもその例に漏れずホイールボルト車。 ホールの座面は球面となっておりますので ナット車への流用は少々難しそう･･･？ インナー側は言わずもがなハイパークリーン。 ブレーキダストやハブ周りのサビなどは 一切見られないので自信を持ってオススメします！ タイヤはTOYOのプロクセススポーツで 新品時のイボやラインマーカーは残ってませんが 2022年製の溝たっぷりですのでご安心を！ ウェットグリップ性能にも優れたプロクセススポーツ、 高速道路やバイパスを走られる方も気持ちの良い ドライビングが楽しめること間違いなさそうです。 現物をお目に掛かれる機会はそうそうないかも？！ 在庫は1点限り！お早めに～！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 『やっぱクラウンにBBSがいいね。』 某四〇市店のＭ店長が思わずそんな一言を 発する220クラウンのご紹介です！ お車はこちらの220クラウン、 ご遠方からお越しいただいたのですが、 実はこちらのオーナー様･･･ 昨年2022年の春頃に当店で210クラウンへ WORK バックレーベル ジースト BST1を 装着させていただきましたお客様。 👇その時のブログがコチラ👇 210クラウンアスリートにWORK　バックレーベル　ジーストBST1　20インチ 220クラウンへとお乗り換えになり、 タイヤホイールの交換を再度ご用命くださいました。 そんなオーナー様にビビッと刺さり、 お選びいただいたのがコチラの【BBS LM-R】。 強靭さと軽さに磨きをかけたスポーツモデルという コンセプトの鍛造2ピースホイールですが、 スポーツ感は強すぎることはなく、ラグジュアリー セダンにもサラッと馴染む高級感漂う1本ですね。 【ホイール】 BBS LM-R (F/R) 8.5J 19inch 5H PCD114.3 DB-SLD（ダイヤモンドブラック/シルバーダイヤカット） 【タイヤ】 ダンロップ ビューロ VE304 【BEFORE】 【AFTER】 スパッタリングの輝きが眩しい重厚感のある 純正ホイールもクラウンらしいのですが、 開口部が大きめな荒メッシュのLM-Rの方が より一層の「らしさ」を感じませんか？ 後ろに純正タイヤホイールを積んでいるので 少しリアが下がって見えるのはゴメンなさい。笑 タイヤはダンロップのプレミアムコンフォート クラスのビューロ VE304をセットです。 最小限に抑えられたロードノイズはハイブリッドカーの 静かな走行音の中でも静寂に包まれる車内空間をお約束。 乗り心地や走行の安定感も無論ハイクラスです。 【BEFORE】 【AFTER】 オーナー様がひとつ気になっていた 「3.5L ビッグキャリパーへの装着可否」。 今回装着したLM302の8.5J インセット+43は 余裕のあるクリアランスでキャリパーをクリア！ ノースペーサーでフィニッシュです。 ノーマル車高でのツラ具合ですがご覧の通り。 タイヤのショルダーでビタッと合うこのサイズ感は もはや専用設計と言っても過言ではないかもしれませんね。 リアはボディの形状上、フロントよりほんの少し 内側に入るセッティングとなりますが、 大人な雰囲気漂う絶妙な出面になりますよ。 「210クラウンの時にＭ田さんにとても親切で 丁寧にしていただいたのでまた来ました！」と なんとも嬉しいお言葉もいただきまして。(涙 ご遠方にも関わらず本当にありがとうございました！ ユーイチバン大宮バイパス店では BBSブランドの下取り＆買取強化中！ 価値あるものですからしっかりと 査定させていただきます。 もちろん新品＆中古のBBSの販売も強化中！ ご相談お待ちしております！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 新品で買うと￥〇〇〇〇〇〇のBBSが 超極上セットなら￥〇〇〇〇〇〇も安く手に入る？！ 【ホイール】 BBS　RE-V (F/R) 8.5J 19inch INSET+43 5H PCD114.3 DB (ダイヤモンドブラック) 【タイヤ】 ダンロップ　ビューロ VE304 (F/R) 235/40R19 BBSの中でもご指名買いが多い「RE-V」。 鍛造1ピースでV字スポークデザインがスラッと エンドまで伸びることで実サイズよりも 足元を大きく見せることが出来るこのモデル。 BBS独自の三次元切削技術で造形したことで 剛性を持たせつつ軽量化を実現。 主張しすぎないところに施された「FORGED」の 文字ですが、その存在感は確かなモノです。 寄りで見てみるとダイヤモンドブラックの 深みのある色合いも感じていただけるでしょうか？ セットタイヤはダンロップのハイエンドモデル、 静粛性能に特化したプレミアムコンフォートタイヤの ビューロ VE304で2021年製造のハイコンディション品。 タイヤ内部の特殊吸音スポンジは空洞共鳴音を 吸収してくれることで極上の車内空間を 提供してくれること間違いありません。 トレッド面のコンディションも良好。 よーく見るとわかるくらいの細かなヒビはありますが 使用には全く問題ございませんのでご安心を。 偏摩耗も無く全体的にしっかりと溝は残っております！ 元装着車種はスバルのレヴォーグの為、 ハブリング装着状態でセンターハブ径は56パイ。 ハブリングを外すも良しですし、別途でお車に 合ったサイズのハブリングへ変更することで クラウンやマークXなどにもイケそうですね。 新品で購入するよりも￥〇〇〇〇〇〇も お得にこの超美品BBS RE-Vが手に入る チャンスはもう来ないかもしれませんよ！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ノーマル車高の210クラウンで腰高に見えないように タイヤホイールを交換するにはどうすれば？ それはリム幅とタイヤサイズが重要です！ いつも当店でタイヤホイールを ご購入いただいておりますご夫婦。 息子さんがクラウンを納車したとのことで タイヤホイールのご相談でご来店！ オーナー様はかねてより「このホイール！」と 心に決めていたモデルがございまして･･･ それがこちらの【WORK VS-XV】！ リリースから超が付くほどに人気爆発！ 細かなメッシュデザインがクラシカルな雰囲気も 感じさせるオールドスクールな1本。 正統派3ピースホイールを語る上で欠かせない ファクターのひとつ、ピアスボルト。 そんなアイデンティティーでもあるピアスボルトを主張させ、 ビジュアルに華を持たせる為オプションのゴールドへと変更。 ゴールドピアスって一見派手に見られがちかもしれませんが シルバーの中にバランスよく配置されるゴールドは 「派手さ」ではなく「華やかさ」。 大事なポイントです。 「赤ちゃ金ぞ！」 この言葉を見てふふッとなった方は 霜田と趣味が合うかもしれません。笑 ピンとこなかった方は霜田にお問合せください。笑 赤ｘ金のコンビネーションも古き良きが好みな そこのあなたには刺さるコーディネート ではないでしょうか？ タイヤは毎日運転する上で重要なパート。 静粛性と走行の安定感を獲得するべく お選びいただきましたのはダンロップさんの プレミアムコンフォートタイヤ、ビューロ VE304。 サイレントコアと呼ばれる特殊吸音スポンジが 搭載されており、タイヤ内部に発生する「空洞共鳴音」を 抑制するホンモノ志向のタイヤパターンとなります。 いよいよ装着ということですが引きのアングルで 見てみても高級感漂う雰囲気がたまりませんね。 ディスクの形状的にリムの深さもしっかりと確保。 いざ完成と参りましょう！ 【ホイール】 WORK VS-XV (F/R) 9.0J 19inch 5H PCD114.3 (ディスク) シルキーリッチシルバー (アウターリム) バフアルマイト/ステップリム (インナーリム) 標準 (ピアスボルト) ゴールド (センターキャップ) VSロゴレッド 【タイヤ】 ダンロップ ビューロ VE304 インチアップをするとタイヤを薄くする 必要があるのですが、その分どうしてもタイヤと フェンダーの隙間が目立ってしまうもの。 それを極力無くすために225/40R19ではなく ちょい外径アップの235/40R19を使用することで、 フェンダーとの隙間を埋めて視覚的な ローダウン効果を発揮すると共に腰高感をも払拭！ 9Jに対して235幅は引っ張りすぎず、ボテッとなりすぎず、 非常にスマートな履き方なのでオススメです。 キレイめを狙ったノーマル車高にVS-XV 19インチ。 腰高感も無事なくすことに成功した 大人セダンへと変貌しましたね！ ありがとうございました！ 【大宮バイパス店 臨時営業時間のお知らせ】 誠に勝手ながら、当面の間下記の通り営業時間を変更いたします。 営業時間：平日・土曜 10:30～18:00 日曜・祝日 10:00～18:00 定休日：毎週火曜、水曜日 Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ BBS LM-Rにダンロップ ビューロ。 文句無しのハイスペックセットが 入荷致しましたのでご紹介です！ 【ホイール】 BBS LM-R LM302 (F/R) 8.5J 19inch INSET+43 5H PCD114.3 DB-SLD（ダイヤモンドブラック/シルバーダイヤカット） 【タイヤ】 ダンロップ ビューロ VE304 (F/R) 235/40R19 KING of WHEELと言っても過言ではない BBSの中から根強い人気のLM-Rが入荷です。 シンプル過ぎず細かすぎずな粗メッシュは レヴォーグのようなスポーツテイストな車から クラウンのようなハイエンドセダンまで 違和感なくスタイリングを昇華させます。 ディスク面に1ヶ所傷がありますが その他は新品同様な超ハイコンディション！ 塗装のツヤ感もトゥルトゥルでございます。 リムカラーはBBSスタンダードのSLD、 シルバーダイヤカットリムで 落ち着いた輝きを放っておりますよ。 BKBD（ブラックブライトダイヤカット）と 好みが分かれるところですがBBSと言えばの このリムカラーに惹かれる人も多いのでは？ タイヤはダンロップさんのフラッグシップモデル、 静粛性をとことん追求したビューロ VE304。 235/40R19の組み合わせはクラウンやですと ちょっと外径アップですがノーマル車高で 問題なく装着可能です。 ハブリングはトヨタハブの60mmが装着済み。 ハブ径60mmのお車にはそのまま装着OKで それ以外のお車の場合はハブリングを適合する サイズで別途ご用意いただいて装着するか、 ハブリング自体を外してお車へ取付となります。 タイヤもホイールも値上がり傾向な昨今、 ほぼ新品同等？と思うくらいのコンディションの アイテムを新品より〇〇万円お得に買えるのが USEDアイテムの良いところ！ 在庫はこの1点だけ！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ 【大宮バイパス店 臨時営業時間のお知らせ】 誠に勝手ながら、当面の間下記の通り営業時間を変更いたします。 営業時間：平日・土曜 10:30～18:00 日曜・祝日 10:00～18:00 定休日：毎週火曜、水曜日 Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 極上コンディションのクラウンHVをカスタム！ タイヤにもホイールにもこだわった これぞ大人セダンの仕上げ方！ 本日ご紹介するお車はこちらの 『220 クラウン ハイブリッド』。 以前には30アルファードにKW（カーヴェー）のV-3車高調と WORK グノーシス CVXをインストールしていただいた 常連様ですが思わぬタイミングで超ハイコンディションの クラウンが出てきたとのことで乗り換え･･･ではなく増車！ 当初はノーマルでと思っていましたがK様も生粋の車好き、 ノーマルのままで我慢は出来ませんよね？笑 純正でも十二分に高性能な足廻りですので 今回は車高はストック状態にとどめて タイヤホイールで魅せることに。 かねてより気になっていたあのWORKさんの 鍛造ホイールをインストール決定です。 軽さ・質感・造形･･･どこにフォーカスを 当ててもハイエンドなホイールから放たれる オーラはひと味もふた味も違うんですよね。 せっかくのハイブリッドの静粛性、 タイヤでそこを損なってしまうのはNG。 良いものを履きたいというK様の想いもあり ダンロップのプレミアムコンフォートタイヤ、 ビューロ VE304をセレクトさせていただきました。 ホイールの正体はWORK グノーシス FMB01。 カラーは鍛造感を味わえるブラッシュド。 スタンダードフィニッシュですが高級感もあり キレイめな大人セダンにはぴったりです。 リム幅によってコンケイブ具合が変わるFMBシリーズ。 ウルトラディープコンケイブはなかなかに 激しいサイズとなってしまいますので リアは9.5Jでディープコンケイブ。 この吸い込まれるようなディスク、たまりません！ ここでちょっと違和感を感じた方も いらっしゃるのではないのでしょうか？ このセンターキャップなんだ？ってね。 オプションのEGSセンターキャップをお知り合いの 塗装屋さんに依頼してWマークをレッドにペイント。 アクセントの付け方がまさにオンリーワン！ いよいよお車をピットへ入れて装着へ。 こだわりぬいたNEWセットで220クラウンは どのような変貌を遂げたのか･･･ 【ホイール】 WORK　グノーシス　FMB01 (F) 8.5J (R) 9.5J 5H PCD114.3 ブラッシュド ※EGSセンターキャップ（カスタムペイント仕様） 【タイヤ】 ダンロップ　ビューロ　VE304 シルバー系のワントーンカラーに華を添える センターキャップのレッドのワンポイント。 これはカッコ良すぎる･･･。 WORKさんにはぜひこのカラーのセンターキャップを 作ってほしいものです！笑 【BEFORE】 【AFTER】 純正18インチからインチアップをする際に 気を付けている点がタイヤサイズ。 225/45R18（659mm）の外径から合わせると 225/35R20（665mm）や245/30R20（655mm）を 使うことがセオリーとなりますが そうするとタイヤが薄くなる分 腰高に見えてしまうことも･･･。 そこでフロントに245/35R20（679mm）、 リアに275/30R20（673mm）を使って外径UP。 腰高感も無くリアに9.5Jを入れてもタイヤの ショルダーは引っ張らずにガチッと立ち、 走行の安定感も格段にUP！ フロントもしっかりとタイヤのショルダーが 立っているのがわかりますよね？ そしてFMBシリーズはオーダーインセット可能ですので やり過ぎず大人しすぎず絶妙なマル秘マッチング。 ミドルとディープコンケイブを前後で装着することに よってより一層際立つリアのディープコンケイブ。 FRセダンらしい佇まいを意識した仕上がりです！ 超ハイスペックなアイテムの組み合わせですので プライスもそれはそれはハイプライス･･･汗 満足いただける仕様になりました･･･よね？K様？笑 後日走りも軽くてタイヤも静かで良いね！と 嬉しいお言葉をいただきました。 お次は春先にアルファードのタイヤですね！ またご相談お待ちしております！ ありがとうございました！ 【大宮バイパス店 臨時営業時間のお知らせ】 誠に勝手ながら、当面の間下記の通り営業時間を変更いたします。 営業時間：平日・土曜 10:30～18:00 日曜・祝日 10:00～18:00 定休日：毎週火曜、水曜日 Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ