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やっぱクラウンにBBSがいいね。220クラウンにBBS LM-Rの19インチ!

2023/01/31
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ

『やっぱクラウンにBBSがいいね。』

某四〇市店のM店長が思わずそんな一言を
発する220クラウンのご紹介です!


お車はこちらの220クラウン、
ご遠方からお越しいただいたのですが、
実はこちらのオーナー様・・・

昨年2022年の春頃に当店で210クラウンへ
WORK バックレーベル ジースト BST1を
装着させていただきましたお客様。

👇その時のブログがコチラ👇
210クラウンアスリートにWORK バックレーベル ジーストBST1 20インチ
220クラウンへとお乗り換えになり、
タイヤホイールの交換を再度ご用命くださいました。


そんなオーナー様にビビッと刺さり、
お選びいただいたのがコチラの【BBS LM-R】。

強靭さと軽さに磨きをかけたスポーツモデルという
コンセプトの鍛造2ピースホイールですが、
スポーツ感は強すぎることはなく、ラグジュアリー
セダンにもサラッと馴染む高級感漂う1本ですね。


【ホイール】
BBS LM-R
(F/R) 8.5J 19inch 5H PCD114.3
DB-SLD(ダイヤモンドブラック/シルバーダイヤカット)

【タイヤ】
ダンロップ ビューロ VE304


【BEFORE】


【AFTER】

スパッタリングの輝きが眩しい重厚感のある
純正ホイールもクラウンらしいのですが、
開口部が大きめな荒メッシュのLM-Rの方が
より一層の「らしさ」を感じませんか?

後ろに純正タイヤホイールを積んでいるので
少しリアが下がって見えるのはゴメンなさい。笑


タイヤはダンロップのプレミアムコンフォート
クラスのビューロ VE304をセットです。

最小限に抑えられたロードノイズはハイブリッドカーの
静かな走行音の中でも静寂に包まれる車内空間をお約束。

乗り心地や走行の安定感も無論ハイクラスです。


【BEFORE】


【AFTER】

オーナー様がひとつ気になっていた
「3.5L ビッグキャリパーへの装着可否」。

今回装着したLM302の8.5J インセット+43は
余裕のあるクリアランスでキャリパーをクリア!

ノースペーサーでフィニッシュです。


ノーマル車高でのツラ具合ですがご覧の通り。

タイヤのショルダーでビタッと合うこのサイズ感は
もはや専用設計と言っても過言ではないかもしれませんね。

リアはボディの形状上、フロントよりほんの少し
内側に入るセッティングとなりますが、
大人な雰囲気漂う絶妙な出面になりますよ。


「210クラウンの時にM田さんにとても親切で
丁寧にしていただいたのでまた来ました!」と
なんとも嬉しいお言葉もいただきまして。(涙

ご遠方にも関わらず本当にありがとうございました!


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