ホイールボルト車だって大丈夫！NEW レクサス ISにENKEI RS05RRをFRサイズで投入。気になるキャリパーマッチングは･･･？
2022/06/18
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
2021年からマイナーチェンジされたNEW レクサスIS。
ホイールを締結するパーツがナットからボルトに
変わったのも我々タイヤホイールショップ界隈では
ちょっとした話題になったとかならなかったとか。笑
洗練されたフロントフェイスは
ブラックでまとめられ大人な雰囲気。
昨年の冬シーズンに純正ホイールへ
スタッドレスタイヤを組み込みまして
夏仕様のホイールの入荷を待っていたのですが･･･
そのホイールこそがこのモデル。
Fスポーツを冠するISに装着するホイールですから
性能にもしっかりと拘っていきたいところです。
サーキット走行までカバーする
レーシングホイールレベルの性能を有しながら
デザイン性にも妥協の無い『RS05RR』。
シャープなフィン形状の15スポークは
鋳造ホイールとは思えないほどの細さ。
まさに鍛造ホイールばりです。
【Fフェイス（フロント）】
【Mフェイス（リア）】
実際に並べてみるとフェイスの
落ち込み具合がよく分かります。
これよりコンケイブしているRフェイスは
さすがにエグいサイズからしかないので
装着する車を選びますね。笑
TPMSセンサーは別途でご用意いただきましたので
ホイールへ装着後にタイヤを組み込みます。
準備も整いましたので雪の心配が
なくなった頃合いを見計らって
いよいよピットイン！
鮮やかなオレンジのキャリパーが
僕の前に立ちはだかってます。笑
メーカーマッチング未確認のホイールでしたが
事前にオーナー様にご協力をいただき
しっかりと確認が取れてますので万事OK！
さぁ！NEW レクサスISにRS05RR･･･どうだ！？
【ホイール】
ENKEI RS05RR
(F) 8.5J Fフェイス (R) 9.5J Mフェイス
19inch 5H PCD114.3
マットダークガンメタ
【タイヤ】
純正流用
狙い通りにバッチリとキマった
ブレーキキャリパーのオレンジと
マットダークガンメタのコントラスト。
スポークのシャープさはブレーキを
魅せるにも大きな効果アリです。
【BEFORE】
【AFTER】
純正と比較して軽やかかつ繊細に
変貌を遂げたサイドビュー。
もちろんこれはビジュアル面だけではなく、
実際のホイールウエイトも軽量ですので
加速・ブレーキング・ハンドリングにも
大きな変化があること間違い無し。
ちなみにホイールボルトは純正流用NG。
純正の球面座に対して座面の形状が異なるので
【M14 1.5ピッチ 60度テーパー】のホイール
ボルトを別途で用意が必要ですのでご注意を。
ボルトの比較写真を撮り忘れたのは
お察しの通りです、ゴメンなさい。笑
スポーツカテゴリーのホイールを
ハイエンドセダンに合わせながらも
違和感の無いナチュラルなフィットメント。
NEW ISにRS05RR、これはアリですね！！
ボルト車へ変わったNEW レクサスISの
タイヤホイールのこともお任せあれ。
ありがとうございました！
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
2021年からマイナーチェンジされたNEW レクサスIS。
ホイールを締結するパーツがナットからボルトに
変わったのも我々タイヤホイールショップ界隈では
ちょっとした話題になったとかならなかったとか。笑
洗練されたフロントフェイスは
ブラックでまとめられ大人な雰囲気。
昨年の冬シーズンに純正ホイールへ
スタッドレスタイヤを組み込みまして
夏仕様のホイールの入荷を待っていたのですが･･･
そのホイールこそがこのモデル。
Fスポーツを冠するISに装着するホイールですから
性能にもしっかりと拘っていきたいところです。
サーキット走行までカバーする
レーシングホイールレベルの性能を有しながら
デザイン性にも妥協の無い『RS05RR』。
シャープなフィン形状の15スポークは
鋳造ホイールとは思えないほどの細さ。
まさに鍛造ホイールばりです。
【Fフェイス（フロント）】
【Mフェイス（リア）】
実際に並べてみるとフェイスの
落ち込み具合がよく分かります。
これよりコンケイブしているRフェイスは
さすがにエグいサイズからしかないので
装着する車を選びますね。笑
TPMSセンサーは別途でご用意いただきましたので
ホイールへ装着後にタイヤを組み込みます。
準備も整いましたので雪の心配が
なくなった頃合いを見計らって
いよいよピットイン！
鮮やかなオレンジのキャリパーが
僕の前に立ちはだかってます。笑
メーカーマッチング未確認のホイールでしたが
事前にオーナー様にご協力をいただき
しっかりと確認が取れてますので万事OK！
さぁ！NEW レクサスISにRS05RR･･･どうだ！？
【ホイール】
ENKEI RS05RR
(F) 8.5J Fフェイス (R) 9.5J Mフェイス
19inch 5H PCD114.3
マットダークガンメタ
【タイヤ】
純正流用
狙い通りにバッチリとキマった
ブレーキキャリパーのオレンジと
マットダークガンメタのコントラスト。
スポークのシャープさはブレーキを
魅せるにも大きな効果アリです。
【BEFORE】
【AFTER】
純正と比較して軽やかかつ繊細に
変貌を遂げたサイドビュー。
もちろんこれはビジュアル面だけではなく、
実際のホイールウエイトも軽量ですので
加速・ブレーキング・ハンドリングにも
大きな変化があること間違い無し。
ちなみにホイールボルトは純正流用NG。
純正の球面座に対して座面の形状が異なるので
【M14 1.5ピッチ 60度テーパー】のホイール
ボルトを別途で用意が必要ですのでご注意を。
ボルトの比較写真を撮り忘れたのは
お察しの通りです、ゴメンなさい。笑
スポーツカテゴリーのホイールを
ハイエンドセダンに合わせながらも
違和感の無いナチュラルなフィットメント。
NEW ISにRS05RR、これはアリですね！！
ボルト車へ変わったNEW レクサスISの
タイヤホイールのこともお任せあれ。
ありがとうございました！
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日曜・祝日 10:00～18:00
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与野インターから北へ車で５分⏰
国道１７号新大宮バイパス沿い
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