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KWのクラブスポーツ2wayの「2way」ってなんぞや?NDロードスターに装着しちゃいます。

  • ロードスターカスタム
  • サスペンションカスタム
  • アライメント
2021/04/10

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KW最高峰のクラブスポーツ2wayをNDロードスターに投入!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ

先日男前なタイヤ交換を
させていただきました常連S様の
NDロードスターが再度ピットイン。


次なるステップは足廻り。

現状はBLITZのダンパーを
ベースにオーリンズの
コイルスプリングなどを組み合わせ
いい感じにセッティングされた足廻り。

ですがサーキット走行をしていく中で
「もう少し細かくセッティングが出来る
サスペンションってないのかな~?」
なんて想いを秘めていたS様。


・・・あるよ。

ということでこのイエローと
パープルカラーの組み合わせを見れば
一目でわかるこのKWブランドで決定!

バージョン1とか2とかは耳にすることも
多いのですが今回装着するのは
その名も「クラブスポーツ 2way」。


このモデルは日常生活での
走行の快適性も損なわず、
サーキットやスポーツ走行では
セッティングを変えて
車の潜在能力を引き出せる、
そんなサスペンション。

S様にはうってつけですね。笑


「2way」ってなにが2wayかと
いいますと減衰力調整が2way。

通常の車高調では1つのダイヤルで
伸び縮みの減衰力を調整する
タイプがほとんどですが、
クラブスポーツ2wayは
ショックのトップとボトムに
それぞれ調整機構がついていて
独立して伸び側16段、縮み側12段の
調整が可能なモデル。


丁寧なセットアップマニュアルも
付属しててありがたいですね~。

今回まずはKWの素性を知るべく
ストリートでのメーカー推奨値で
減衰力をセッティング。

走りこみながら自分に合った
セッティングを探し出す
楽しみも増えましたね!


決して安価ではないサスペンションですが
足廻りはスポーツ走行の要の1つ。
こだわる価値有りですよ。

ありがとうございました!

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