ソウルレッドｘアンバーブロンズが激渋！NDロードスターをサゲてTC-4ツラ履き！
2021/03/16【大宮バイパス店 臨時営業時間のお知らせ】 変更期間：3月15日(月)～4月15日(木) 営業時間：平日・土曜 10:30～18:00 日曜・祝日 10:00～18:00 定休日：毎週水曜日
大宮にロードスターの波が押し寄せてます！
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
おかげさまでNAからNDまでロードスターの
ご相談をこれでもかというくらい
いただいているココ大宮バイパス店。
先日もサスペンション＆タイヤホイールの
カスタムのご用命をいただきましたので
本日はそちらをご紹介。
入庫したロードスターは
ヌルテカなソウルレッドが鮮やかな
納車から間もないノーマル車体。
う～む。。。
ジャッキアップしていないのにこの車高。
見れば見るほど気になるこの車高。
一刻も早く低くしたいね、この車高。笑
といったワケでローダウンなんですが
今回のロードスターのサスは純正でビル足。
オーナー様的にこのビルシュタインの
フィーリングは好みな感じ。
ならばここは活かしてスタイリッシュな
ローフォルムに仕上げつつ
コーナーでもうひと踏ん張りできる
サスペンションにする為に･･･
セレクトしたサスペンションは
『R Magic』のダウンサス。
バネレートは純正と比較して
前後1kg/mm前後のアップに抑え
ノーマルスプリングに近い
乗り心地を確保しつつ、
旋回時のロールの量とスピードを
『いい感じ』に調整したこのスプリング。
そしてもう1つ。
AutoExe（オートエグゼ）の
アジャスタブルスタビリンクも同時装着！
ローダウンすることによって位置がズレた
スタビライザーを補正するこのパーツ。
せっかくのビル足+R Magicスプリングの
組み合わせもスタビライザーが
しっかり効いてくれないと
その力が半減しちゃいますからね。
さてさて、足廻りを交換している間に
こちらではホイールチェンジです。
チョイスしたのはヨコハマの
アドバンレーシングでシンプルな
5本スポークモデルのTC-4。
ソウルレッドｘアンバーブロンズ、
このカラーコーディネートは
激渋になる予感しかしませんよね～。
無事にサスペンションと
タイヤホイールの装着が完了したので
最後の仕上げは4輪アライメント。
良い車に良いパーツを付けても
アライメントがズレたままでは
デメリットしかなく、
全くお話になりませんので
ここはビシッと調整していきます！
試走でハンドルセンターも
確認していざ完成！
【ホイール】
YOKOHAMA ADVAN Racing TC-4 （ヨコハマ アドバンレーシング）
(F/R) 7.5J 16inch 4H PCD100 ※GTRフェイス
アンバーブロンズメタリック＆リング
【タイヤ】
ヨコハマ アドバンスポーツ V105 （純正抜き替え）
【サスペンション】
・R Magic ローフォルムスプリング ・AutoExe アジャスタブルスタビリンク
【BEFORE】
【AFTER】
ダウン量はサラッと
フロント-30mmのリア-35mmですが
その違いは一目瞭然のローフォルム。
腰高感が一気に無くなりました。
いや～、そしてもう
このカラーリング激渋！
レッドの車体にブロンズの足元、
これはブームが到来しそうです。
バックショットもTC-4の湾曲した
GTRフェイスが効果を発揮。
ロードスターの魅力でもある
流線型のグラマラスな
ボディラインとの相性も抜群です。
次回のタイヤ交換で
リサイズする可能性も見据えて
今回リム幅は7.5Jでセット。
これならばトレッド幅を増やした
205/50R16にサイズアップしても
タイヤショルダーをボテッと
させすぎずに履けますから。
ディーラーさんの担当営業マンさんから
羨ましがられましたかね？笑
ありがとうございました！
ロードスターのカスタムって
本当に奥が深くておもしろい。
アナタのあーしたいこーしたいを
ぜひお聞かせください。
霜田の持ってるありとあらゆる情報を
ご提案させていただきますよ。笑
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