ZN6 TOYOTA 86のブレンボキャリパーをウェッズスポーツ SA-27Rで魅せる！
2024/05/14
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
タイヤを立たせたトラックスタイルでツラをキメる！
ZN6 TOYOTA 86にウェッズスポーツ SA-27Rを装着！
入庫したのは常連Ｋ様からご紹介いただきました
若きオーナー様のZN6 TOYOTA 86。
チラッと見える赤いブレンボキャリパーがめちゃくちゃ
カッコ良くてステータス性もGOODなのですが
ホイール選びはちょっと難しいポイントが。
ブレンボの大きなキャリパーをかわしつつ
ボディからはみ出さないサイズ設定のある
ホイールの中からお選びいただいたのが･･･
こちらの【ウェッズスポーツ SA-27R】です！
2x7のラフメッシュデザインはスポーツテイストを
全開に押し出すのではなく、ストリートでも映える
オシャレさも兼ね備えた1本となってます。
とはいうものの「ウェッズスポーツ」という名を
持っているので、ブレンボのような大きなブレーキを
かわせなければいけませんよね。笑
「キャリパーをかわすような懐の深さ」と「スポークを
反らせるコンケイブ」、言葉で聞くと相反する部分ですが
それらを絶妙なところで両立させるのがSA-27R。
合わせるタイヤは【ハンコック ベンタス S1 EVO3】。
コストパフォーマンスも良く、86をストリートで
気持ちよく操る為のグリップやハンドリング性能も高く、
カチッと立ち上がる組み上がりのショルダーは
今回のようなカスタムにはうってつけですよ。
【ホイール】
ウェッズスポーツ SA-27R
(F/R) 8.5J 18inch 5H PCD100
WBC(ウォースブラッククリア)
【タイヤ】
ハンコック ベンタス S1 EVO3 K127
魅せたかった赤いブレンボキャリパーのこの通り、
スポークの隙間からバッチリ「魅せ」ております！
ホイールカラーをブラック系にしていただいたことで
ホイールもブレーキも相乗効果で引き立たせ合う
鉄板のカラーコンビネーションになりましたね。
【BEFORE】
【AFTER】
純正の17インチから18インチへ1インチUP。
スポークが細くなったことによる視覚効果で
インチアップした感がより強く感じますね。
タイヤ外径も215/45R17から235/40R18への変更で
トレッド幅UP＆外径を大きくしたことによって
タイヤとフェンダーの隙間も埋まり脱腰高感！
出面もギリギリを攻めるツライチ。
タイヤのショルダーもカチッと立ち、攻めのスタイル。
こういうカスタムの場合はタイヤを引っ張らず
ガッチリさせる方が似合っていると思います！
お次はマフラー？ローダウン？タワーバー？
まだまだカスタムの可能性が無限大なZN6 86。
楽しいカーライフの始まりをお手伝いさせて
いただきましてありがとうございました。
19インチも気になっているオーナー様！
またその際はぜひご相談くださいね。
ありがとうございました！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
タイヤを立たせたトラックスタイルでツラをキメる！
ZN6 TOYOTA 86にウェッズスポーツ SA-27Rを装着！
入庫したのは常連Ｋ様からご紹介いただきました
若きオーナー様のZN6 TOYOTA 86。
チラッと見える赤いブレンボキャリパーがめちゃくちゃ
カッコ良くてステータス性もGOODなのですが
ホイール選びはちょっと難しいポイントが。
ブレンボの大きなキャリパーをかわしつつ
ボディからはみ出さないサイズ設定のある
ホイールの中からお選びいただいたのが･･･
こちらの【ウェッズスポーツ SA-27R】です！
2x7のラフメッシュデザインはスポーツテイストを
全開に押し出すのではなく、ストリートでも映える
オシャレさも兼ね備えた1本となってます。
とはいうものの「ウェッズスポーツ」という名を
持っているので、ブレンボのような大きなブレーキを
かわせなければいけませんよね。笑
「キャリパーをかわすような懐の深さ」と「スポークを
反らせるコンケイブ」、言葉で聞くと相反する部分ですが
それらを絶妙なところで両立させるのがSA-27R。
合わせるタイヤは【ハンコック ベンタス S1 EVO3】。
コストパフォーマンスも良く、86をストリートで
気持ちよく操る為のグリップやハンドリング性能も高く、
カチッと立ち上がる組み上がりのショルダーは
今回のようなカスタムにはうってつけですよ。
【ホイール】
ウェッズスポーツ SA-27R
(F/R) 8.5J 18inch 5H PCD100
WBC(ウォースブラッククリア)
【タイヤ】
ハンコック ベンタス S1 EVO3 K127
魅せたかった赤いブレンボキャリパーのこの通り、
スポークの隙間からバッチリ「魅せ」ております！
ホイールカラーをブラック系にしていただいたことで
ホイールもブレーキも相乗効果で引き立たせ合う
鉄板のカラーコンビネーションになりましたね。
【BEFORE】
【AFTER】
純正の17インチから18インチへ1インチUP。
スポークが細くなったことによる視覚効果で
インチアップした感がより強く感じますね。
タイヤ外径も215/45R17から235/40R18への変更で
トレッド幅UP＆外径を大きくしたことによって
タイヤとフェンダーの隙間も埋まり脱腰高感！
出面もギリギリを攻めるツライチ。
タイヤのショルダーもカチッと立ち、攻めのスタイル。
こういうカスタムの場合はタイヤを引っ張らず
ガッチリさせる方が似合っていると思います！
お次はマフラー？ローダウン？タワーバー？
まだまだカスタムの可能性が無限大なZN6 86。
楽しいカーライフの始まりをお手伝いさせて
いただきましてありがとうございました。
19インチも気になっているオーナー様！
またその際はぜひご相談くださいね。
ありがとうございました！
