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マセラティ レヴァンテSに国内最高峰鍛造ホイール、TWS エクスリート 210Mを装着!

  • 今日の一台
  • 【TWS】Wheel
  • 【輸入車】アメ車・欧州車etc…
2022/07/21
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ

マセラティの伝統を引き継いだ
グランドツアラーこと本日ご紹介する
「マセラティ レヴァンテS」。

そんなハイエンドカーに合わせるのは
MADE IN JAPANの最高峰鍛造ホイール。

ビッタビタのツラで攻めていきますよ。


優雅なエクステリアとは裏腹に3L V6直噴ターボの
心臓を持つレヴァンテはトルクも加速力も
プレミアムSUVカテゴリーの中でも最上クラス。

そんなお車に合わせるタイヤホイールは
やはりプレミアムな本物でないと、
ということで選ばれましたホイールがコチラの・・・


日本が誇るハイエンドホイールブランド『TWS』、
2021年に満を持して登場した【Exlete 210M】。

エクスリートシリーズとしては2年ぶり、
モジュラーホイールとしては実に4年ぶりの新作は
レヴァンテにこそ装着するべきホイールでしょう!

・・・と、ワタクシが勝手にそう思ってます。笑


【フロント】


【リア】

元々純正サイズが前後違いということで
そこは素直にならっていきましょう。

前後でリム幅・ディスクの種類を変えたことによる
リム深度の違いでリアのワイドさを演出していきます。

・・・フロントにSuper Highディスクを
使ってもこの深さってエグいですね。笑


はい、出た~!!笑

プレミアムSUVの上級グレードに付いている
ブレーキが小さいことなんてないんですよね。

そんなブレーキキャリパーも
アピールポイントのひとつ。

ブレーキダストは出来る限り排除して準備OK。


マセラティ レヴァンテも最近の車と同様に
純正でTPMSセンサーが装着されてます。

TWSのエクスリート 210Mはそのあたりももちろんクリア。

純正ホイールから移植してタイヤを組めばあとは装着!


【ホイール】
TWS エクスリート 210M
(F) 9.5J (R) 11.0J 21inch 5H PCD114.3
フラットハイパーガンメタ
※クラシカルピアスボルト仕様

【タイヤ】
ミシュラン パイロットスポーツ4 SUV


精度に拘ったエクスリートシリーズの
2ピースモデルは【ボルト締め】。

振れや歪み、撓みを極限まで排除した
その製法によって生み出されるクオリティは
履いたオーナー様にしか味わえない至極の逸品。


この写真1枚だけでも魅力がてんこ盛り。笑

アルマイトリムとはひと味違う風合いで
肉抜き加工された軽量&高剛性の鍛造リムに
落ち着いた雰囲気を纏わせるクラシカルピアスボルト、
リアの11Jが成す破壊力抜群のディープリム。

指をかざす必要も無く深さが伝わりますよね?笑


後ろ斜め45°からのグラマラスなボディラインは
ただただ見とれてしまう美しさ。

僕はお尻派なのでこの角度がたまらんです。笑


【BEFORE】


【AFTER】

写真を撮影させていただく際には
「こっちの方がカッコイイでしょ!」と
純正エアサスのメリットを活用して
車高を下げてくれた優しいオーナー様。

低いSUVっていいですね~!


レヴァンテのブレーキは厚みのある
キャリパーでしたがマッチングOK。

フラットハイパーガンメタディスクの
隙間から覗くブレーキキャリパーが
アクセントカラーとして効いてます。


ボルト締め2ピースホイールはミリ単位での
インセットオーダーは出来ませんが実車で測って
カタログのサイズスペックとにらめっこ・・・。

導き出したサイズはこの通り
タイヤのショルダーでパンパンのツラ!

やっぱりこうでなくっちゃね。笑


装着されていた純正ホイールは
もちろんしっかりと高価下取りです!

レヴァンテの純正ホイールなんて
なかなかお目に掛かれるものでもないですから
ちょっとドキドキしちゃいました!

下取りさせていただいてありがとうございます!


インポートカーに関してもカスタム・下取り・
買取・タイヤ交換、なんでもご相談下さいませ!

ありがとうございました!



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