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通称「クモの巣ホイール」?笑 AUDI TTSにENKEI NT03RRをセット!タイヤは新登場のパイロットスポーツ5で決まり!

  • 今日の一台
  • 【ENKEI】Wheel
  • 【輸入車】アメ車・欧州車etc…
2022/06/27
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ

走行性能に長けたインポートクーペには
スポーツモデルのホイールも超似合う!


本日ご紹介のお車はこちらのアウディTTS。

エクステリアは代を重ねるごとに洗練され、
シャープな印象が強くなった3世代目。
走りを意識したクーペには何を履かせましょう?


オーナー様が一目で惚れ込んだホイールが
【ENKEI Racing Revolution NT03RR】。

1998年に誕生したNT03をさらにブラッシュアップ、
進化させたモデルでレースの実戦から生まれた
これぞリアルスポーツホイール。

スポークとスポークを繋ぐ【ブレースリング】が
ホイールの捩れを抑制、ハンドリングレスポンスの
向上にも期待できるところが本気っぽくて
霜田の好きなポイントです。笑


そこに合わせたタイヤは2リッター直4ターボの
パワーを余すことなく路面に伝えるため
ミシュランブランドをチョイス。

今季から発売開始したNEWモデルの
パイロットスポーツ5を早々に装着!

PS5の詳細はトレッドパターンの
写真と共に後程ご紹介です。


【ホイール】
ENKEI Racing Revolution NT03RR
(F/R) 9.0J 18inch 5H PCD112
ハイパーシルバー ※Mフェイス

【タイヤ】
ミシュラン パイロットスポーツ5


【BEFORE】


【AFTER】

純正ホイールよりも1トーン落とした
ハイパーシルバーはアウディTTSの高級感を
損なうことなく違和感のないフィット具合。


実車を計測して決めた『リム幅9J』。

8Jや8.5Jでも履けるサイズ設定はあるのですが
9Jを選ぶ決め手はフェイス形状にあり。


よりコンケイブ感の強いMフェイスは9Jからの
設定になるのでせっかくなら迫力のある
コンケイブフェイスを入れたいですよね。

離れて見てみるとより一層その意味が分かります!


スポーツホイールなだけあってそこそこ厚みのある
大きなブレーキキャリパーだってしっかりかわす!

あ、もちろんノースペーサーでフィニッシュ。


そして注目のミシュラン パイロットスポーツ5。

前モデル「4」の後継としてリリースされ
ウェットグリップ性能が更なる飛躍を遂げた「5」。

OUT側は剛性の高い大型ブロック、IN側は排水性を
高めたブロックがレイアウトされていますが
これはモータースポーツの技術をフィードバックしたもの。

今回は純正より1サイズ上げた255/40R18をセットして
より踏ん張りの効くTTSに仕上げさせていただきました!


ローダウンもどうしようかと悩まれていましたが
今回はタイヤの外径UPでタイヤとフェンダーの隙間の
バランスが整ったので計画はステイ。

下げたくなったらいつでもご連絡ください。笑

最初の商談で「あのブログの霜田さんですね!」と
言ってくださったことは本当に嬉しく思いました!

遠方からご来店いただきありがとうございました!

またお近くをお通りの際はお気軽に
お立ち寄りくださいませ~!


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