NCロードスターに9Jチャレンジ！RPF1のRフェイスは似合いすぎてヤバいです。
2022/07/03
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
NA、NB、NC、ND。
どの型もカスタムが楽しいロードスター。
今回はNCロードスターに9Jチャレンジ！
本当にありがたいことにお客様の輪が広がり、
以前当店でENKEI PF05を装着した
NCロードスターのオーナー様からのご紹介で
タイヤホイール交換のご用命をいただきました！
「RPF1の9Jって入るんですかね･･･？」
そんなお話から始まった商談でしたが
過去にカスタムした霜田の経験とカタログの
サイズスペックとを照らし合わせまして、
もちろん実車の現状を確認して･･･
「大丈夫でしょう！」と。
･･･う～ん、本当に大丈夫かな？笑
この写真のフロントの感じを見ると
そんなツッコミが来そうですよね。笑
しかしながらそこは実績豊富な
ユーイチバン大宮バイパス店。
車高のリセッティングと3Dアライメントを
駆使してファンダー内に収めていきます。
車高短＆鬼キャンへ全振りスタイルではなく
走りも楽しむ車づくりを理想としていたオーナー様。
ならば過度にキャンバーをネガに振らない為に
ホイールのインセットやタイヤのサイズ、
ショルダー形状なども吟味したトータルセッティング。
ちなみに今回使ったタイヤは
【アクセレラ 651スポーツ】。
モータースポーツ界隈で人気の高い
グリップ系モデルのタイヤですが、
この651スポーツは組み上がりのショルダーが
とてもキレイな引っ張り感になるんですよ。
9Jに215/45R17でこんな感じです。
さて！バチッと決めたNCロードスター
9Jチャレンジの結果がこれだ！
【ホイール】
ENKEI Racing RPF1
(F/R) 9.0J 17inch 5H PCD114.3
シルバー
【タイヤ】
アクセレラ 651スポーツ
(F/R) 215/45R17
マクラーレン F1マシン用ホイールを
踏襲した2x6マルチスポークデザイン。
それはビジュアルだけの話ではなく、
十分な強度と剛性を持ちながら驚くほどに
軽量というその様はまさに質実剛健。
【BEFORE】
【AFTER】
伸びやかなスポークのホイールもアリですが
独特なステップリム形状でクラシカルな
雰囲気にも見えるENKEI RPF1も
NCロードスターには似合うと思いませんか？
本当に大丈夫？と思われていた前後の出面。
我々の手にかかればご覧の通り
キレイにフェンダーに収まるTHE・ツライチ！
武骨なぶった切りエンドの柿本改
エキゾーストとの相性も抜群。
優等生キャラではなく少しヤンチャな
仕上がりも霜田としては大好物です。笑
今回使用したタイヤのトレッドウェアは
スポーツ走行を楽しめる性能を持ちながら
ライフもそこまで短くなく、街乗りが
メインでもOKの200をセレクト。
コスパも良いのでオススメですよ～。
フェイス形状の分かれ目「9J」。
もちろんこのサイズは【Rフェイス】です。
👇ENKEI様 RPF1のラウンドビューはコチラ👇
【RPF1 Fフェイス】 【RPF1 Rフェイス】
それはすなわち8.5Jではこのアウターリップの
深さは拝めないってことなのでどっちが良い？
と言われれば断然Rフェイスですよね？笑
次のタイヤ交換では更なるハイグリップ？
それとも215幅から235幅に変更？
可能性は無限大のロードスターカスタム。
NAからNDまで霜田にご相談くださいね！
ありがとうございました！
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
NA、NB、NC、ND。
どの型もカスタムが楽しいロードスター。
今回はNCロードスターに9Jチャレンジ！
本当にありがたいことにお客様の輪が広がり、
以前当店でENKEI PF05を装着した
NCロードスターのオーナー様からのご紹介で
タイヤホイール交換のご用命をいただきました！
「RPF1の9Jって入るんですかね･･･？」
そんなお話から始まった商談でしたが
過去にカスタムした霜田の経験とカタログの
サイズスペックとを照らし合わせまして、
もちろん実車の現状を確認して･･･
「大丈夫でしょう！」と。
･･･う～ん、本当に大丈夫かな？笑
この写真のフロントの感じを見ると
そんなツッコミが来そうですよね。笑
しかしながらそこは実績豊富な
ユーイチバン大宮バイパス店。
車高のリセッティングと3Dアライメントを
駆使してファンダー内に収めていきます。
車高短＆鬼キャンへ全振りスタイルではなく
走りも楽しむ車づくりを理想としていたオーナー様。
ならば過度にキャンバーをネガに振らない為に
ホイールのインセットやタイヤのサイズ、
ショルダー形状なども吟味したトータルセッティング。
ちなみに今回使ったタイヤは
【アクセレラ 651スポーツ】。
モータースポーツ界隈で人気の高い
グリップ系モデルのタイヤですが、
この651スポーツは組み上がりのショルダーが
とてもキレイな引っ張り感になるんですよ。
9Jに215/45R17でこんな感じです。
さて！バチッと決めたNCロードスター
9Jチャレンジの結果がこれだ！
【ホイール】
ENKEI Racing RPF1
(F/R) 9.0J 17inch 5H PCD114.3
シルバー
【タイヤ】
アクセレラ 651スポーツ
(F/R) 215/45R17
マクラーレン F1マシン用ホイールを
踏襲した2x6マルチスポークデザイン。
それはビジュアルだけの話ではなく、
十分な強度と剛性を持ちながら驚くほどに
軽量というその様はまさに質実剛健。
【BEFORE】
【AFTER】
伸びやかなスポークのホイールもアリですが
独特なステップリム形状でクラシカルな
雰囲気にも見えるENKEI RPF1も
NCロードスターには似合うと思いませんか？
本当に大丈夫？と思われていた前後の出面。
我々の手にかかればご覧の通り
キレイにフェンダーに収まるTHE・ツライチ！
武骨なぶった切りエンドの柿本改
エキゾーストとの相性も抜群。
優等生キャラではなく少しヤンチャな
仕上がりも霜田としては大好物です。笑
今回使用したタイヤのトレッドウェアは
スポーツ走行を楽しめる性能を持ちながら
ライフもそこまで短くなく、街乗りが
メインでもOKの200をセレクト。
コスパも良いのでオススメですよ～。
フェイス形状の分かれ目「9J」。
もちろんこのサイズは【Rフェイス】です。
👇ENKEI様 RPF1のラウンドビューはコチラ👇
【RPF1 Fフェイス】 【RPF1 Rフェイス】
それはすなわち8.5Jではこのアウターリップの
深さは拝めないってことなのでどっちが良い？
と言われれば断然Rフェイスですよね？笑
次のタイヤ交換では更なるハイグリップ？
それとも215幅から235幅に変更？
可能性は無限大のロードスターカスタム。
NAからNDまで霜田にご相談くださいね！
ありがとうございました！
【大宮バイパス店 臨時営業時間のお知らせ】
誠に勝手ながら、当面の間下記の通り営業時間を変更いたします。
営業時間：平日・土曜 10:30～18:00
日曜・祝日 10:00～18:00
定休日：毎週火曜、水曜日
与野インターから北へ車で５分⏰
国道１７号新大宮バイパス沿い
大宮西警察所すぐ近く！
