ZN8 GR86のC型ブレンボブレーキ装着車に装着可能なホイールは？SSR GTX01＆ヨコハマ ネオバ AD09を装着！
2024/05/22
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
前回のブログでご紹介したZD8型 BRZへBBS RI-Aに続いて
本日はZN8型 GR86のタイヤホイール交換をご紹介です。
ZN6 86からZN8 GR86お乗り換えになった常連Ｔ様が
セレクトしたのはSSRのあのスポーツモデル！
HKSのハイパーマックスSでサラッと
ロースタンスに構えられたこちらのGR86。
数ヶ月前に当店でワイドトレッドスペーサーを装着、
純正ホイールを良い出面にして履かれていましたが
やはり車好きはホイールを替えたくなるワケでして。笑
リアルモータースポーツスペックを持つ「SSR GTX01」。
ご相談当初は同ブランドの中の「GTX04」を候補に
挙げられていましたが、ライトウエイトを掲げる
GTX04に対して高剛性を謳うGTX01へとシフト。
剛性の強さを強調していながらもさすがは
モータースポーツ由来のGTXシリーズ、
GTX01もなかなかに軽量なんですよ。
スポークの根元にあるディンプルはグラム単位の
軽量化にこだわった証でもありまして。
純正ホイール+ワイドトレッドスペーサーのサイズ感を
今回のNEWセットへと変換したセッティングですので
不要となるこちらは取り外させていただきましょう。
ホイール選びで気を付けなければならない
ブレーキキャリパーへのマッチング。
C型のGR86 ブレンボキャリパー装着車への適合が
メーカーさんで持っておりませんでしたので
事前に型紙を取り寄せて確認はＯＫ。
装着したいホイールを装着する為の努力は
惜しまないスタイルでやらさせていただいてます！笑
【ホイール】
SSR GTX01
(F/R) 8.5J 18inch 5H PCD100
フラットブラック
※アルミレーシングセンターキャップ/ブラック
【タイヤ】
ヨコハマ アドバンネオバ AD09
GT500レーシングホイール直系デザインは
スポーツマインド全開のGR86に劇的に似合いますね。
ストリートユースを意識したセンターキャップオンでも
スパルタンな雰囲気がプンプン漂ってます！
厚みのあるブレーキキャリパーはホイール選びで
少々頭を悩ませることもありますが、
この通りキワキワ過ぎないクリアランスでクリア。
この綺麗にかわしてる感じがカッコいいんですよ、うん。
セットしたタイヤはヨコハマ アドバンネオバ AD09。
前車の86ではヨコハマ ネオバ AD08Rから
ブリヂストンポテンザRE71RSと履いてきたＴ様。
どちらのメーカーも甲乙つけ難い性能を有している
ハイグリップタイヤですがご自身が相性良く感じた
ネオバに後継モデルのAD09が出たとなれば
それは気になってしまいますよね！
唯一無二の独特なネオバらしいパターンはそのままに
前モデルのAD08Rまでの方向性パターンから
左右非対称のIN＆OUTがあるパターンへと進化。
インサイドはウェットに効き、アウトサイドはドライに
効く、あらゆる路面状況で「踏める」タイヤです。
【BEFORE】
【AFTER】
カラーは艶消しのブラックで純正と同系色。
ホイールを正面から見た時のスポークのシャープさが
ブルーのブレーキキャリパーをさらに魅せます。
タイヤサイズも純正の215/40R18から
走りを意識した235/40R18へ変更。
タイヤサイドのハイトも上がりムチムチ感アップ！
【フロント】
【リア】
ローダウンすることでネガティブ方向に倒れた
キャンバーのおかげでノーマル車高では突出注意な
「8.5J インセット+44」でもしっかりと収まります。
絞られたバンパーの裾からチラ見えするネオバの
トレッドパターンもやる気を感じさせますね～。笑
ネオバの前モデルAD08Rを履かれていたＴ様の
AD09に対するレビューも気になるところ。。。
次回ご来店時にはまた感想をお聞かせくださいませ！
ZN6＆ZN8のGR86、ZN8＆ZD8のBRZのことなら
ぜひユーイチバン大宮バイパス店にご相談くださいね。
今履かれているタイヤホイールを下取りに出して
ビシッとセッティングし直しも大歓迎でございます！
Ｔ様今回もありがとうございました！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
前回のブログでご紹介したZD8型 BRZへBBS RI-Aに続いて
本日はZN8型 GR86のタイヤホイール交換をご紹介です。
ZN6 86からZN8 GR86お乗り換えになった常連Ｔ様が
セレクトしたのはSSRのあのスポーツモデル！
HKSのハイパーマックスSでサラッと
ロースタンスに構えられたこちらのGR86。
数ヶ月前に当店でワイドトレッドスペーサーを装着、
純正ホイールを良い出面にして履かれていましたが
やはり車好きはホイールを替えたくなるワケでして。笑
リアルモータースポーツスペックを持つ「SSR GTX01」。
ご相談当初は同ブランドの中の「GTX04」を候補に
挙げられていましたが、ライトウエイトを掲げる
GTX04に対して高剛性を謳うGTX01へとシフト。
剛性の強さを強調していながらもさすがは
モータースポーツ由来のGTXシリーズ、
GTX01もなかなかに軽量なんですよ。
スポークの根元にあるディンプルはグラム単位の
軽量化にこだわった証でもありまして。
純正ホイール+ワイドトレッドスペーサーのサイズ感を
今回のNEWセットへと変換したセッティングですので
不要となるこちらは取り外させていただきましょう。
ホイール選びで気を付けなければならない
ブレーキキャリパーへのマッチング。
C型のGR86 ブレンボキャリパー装着車への適合が
メーカーさんで持っておりませんでしたので
事前に型紙を取り寄せて確認はＯＫ。
装着したいホイールを装着する為の努力は
惜しまないスタイルでやらさせていただいてます！笑
【ホイール】
SSR GTX01
(F/R) 8.5J 18inch 5H PCD100
フラットブラック
※アルミレーシングセンターキャップ/ブラック
【タイヤ】
ヨコハマ アドバンネオバ AD09
GT500レーシングホイール直系デザインは
スポーツマインド全開のGR86に劇的に似合いますね。
ストリートユースを意識したセンターキャップオンでも
スパルタンな雰囲気がプンプン漂ってます！
厚みのあるブレーキキャリパーはホイール選びで
少々頭を悩ませることもありますが、
この通りキワキワ過ぎないクリアランスでクリア。
この綺麗にかわしてる感じがカッコいいんですよ、うん。
セットしたタイヤはヨコハマ アドバンネオバ AD09。
前車の86ではヨコハマ ネオバ AD08Rから
ブリヂストンポテンザRE71RSと履いてきたＴ様。
どちらのメーカーも甲乙つけ難い性能を有している
ハイグリップタイヤですがご自身が相性良く感じた
ネオバに後継モデルのAD09が出たとなれば
それは気になってしまいますよね！
唯一無二の独特なネオバらしいパターンはそのままに
前モデルのAD08Rまでの方向性パターンから
左右非対称のIN＆OUTがあるパターンへと進化。
インサイドはウェットに効き、アウトサイドはドライに
効く、あらゆる路面状況で「踏める」タイヤです。
【BEFORE】
【AFTER】
カラーは艶消しのブラックで純正と同系色。
ホイールを正面から見た時のスポークのシャープさが
ブルーのブレーキキャリパーをさらに魅せます。
タイヤサイズも純正の215/40R18から
走りを意識した235/40R18へ変更。
タイヤサイドのハイトも上がりムチムチ感アップ！
【フロント】
【リア】
ローダウンすることでネガティブ方向に倒れた
キャンバーのおかげでノーマル車高では突出注意な
「8.5J インセット+44」でもしっかりと収まります。
絞られたバンパーの裾からチラ見えするネオバの
トレッドパターンもやる気を感じさせますね～。笑
ネオバの前モデルAD08Rを履かれていたＴ様の
AD09に対するレビューも気になるところ。。。
次回ご来店時にはまた感想をお聞かせくださいませ！
ZN6＆ZN8のGR86、ZN8＆ZD8のBRZのことなら
ぜひユーイチバン大宮バイパス店にご相談くださいね。
今履かれているタイヤホイールを下取りに出して
ビシッとセッティングし直しも大歓迎でございます！
Ｔ様今回もありがとうございました！
