76ランドクルーザーにUSホイール！FUEL OFFROAD D694 COVERTを装着です！
2025/12/10
"大宮バイパス店はリニューアルオープンに向けて2025年12月8日(月)～2026年2月上旬予定は休業とさせていただいております。
ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。"
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
再再販の76ランドクルーザーのタイヤホイールをカスタムするとき、王道のモデルはあるものの意外と選択肢が無い･･･？
そんなことはございません！76ランクルにUSホイールでバシッとキメてみましょう！
本日ご紹介させていただく76ランドクルーザーはこちらの1台、納車したてホヤホヤの新車でございます。
前もってホイールの注文をいただいてましたので準備は万全！
76ランドクルーザーのタイヤホイールカスタムのことを調べますとなかなか履けるホイールが少ない？ような気がしますね。
まだ誰も履いていないような･･･人とは被らないホイール･･･アメリカブランドの「FUEL OFFROAD」をオススメさせていただきました！
リムのフランジはビードロックテイストのゴツゴツ感がオフロードタイヤとの相性も抜群です。
76ランクルにはシンプルなスポークデザインが多い中、スタイリッシュなデザインと強烈なコンケイブフェイスはめちゃくちゃ新鮮な組み合わせですよね！
【ホイール】
FUEL OFFROAD D694 COVERT
(F/R) 9.0J 17inch 5H PCD150
マットブラック
【タイヤ】
ヨコハマタイヤ ジオランダー X-AT
インセットがゼロに近い76ランドクルーザーの特権サイズはスポークのコンケイブ具合も一段と落ち込みが激しいです！
突出の大きいハブの部分も問題なくクリア！
【BEFORE】
【AFTER】
タイヤは定番の純正1サイズアップで装着しましたが、純正と比較するとジオランダー X-ATのタイヤパターン効果も相まって1サイズ以上に大きくなったように見えますね。
そして16インチがカスタムの主流サイズですが、今回装着したFUELは17インチ！
小さすぎず、大きすぎず、ボディとのサイズバランスも良い感じの仕上がりになりました。
チューナーサイズかも？と思われるリム幅インセットでしたが、出面はフェンダーとタイヤが一直線のビシッとキマったタイヤツラ。
そしてこだわって選んだタイヤですがヨコハマ ジオランダー X-ATの265/70R17は「ライトトラック規格（LT規格）」と「パッセンジャーカー規格（PC規格）」の2種類があります。
普段オンロードでの走行がほとんどということで通常の空気圧管理でクッション性能に有利なPC規格でお取り付けさせていただきました。
こうなってくると背面タイヤも気になってくるところ･･･。笑
このお取り付け当日にタイヤを注文いただきまして後日取り付け完了！
背面のホイールはカバーが被っているので純正ホイールを活かして、265/75R16を組み替えまして無事に完成となりました。
街で見かける76ランドクルーザーでFUEL D694 COVERTを履いているランクルはまず見かけないのではないでしょうか？
定番や王道ももちろんそのカッコ良さはありますが、人とは違ったカスタム、アイテムチョイスもなかなか良いものですよ！
ありがとうございました！
ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。"
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
再再販の76ランドクルーザーのタイヤホイールをカスタムするとき、王道のモデルはあるものの意外と選択肢が無い･･･？
そんなことはございません！76ランクルにUSホイールでバシッとキメてみましょう！
本日ご紹介させていただく76ランドクルーザーはこちらの1台、納車したてホヤホヤの新車でございます。
前もってホイールの注文をいただいてましたので準備は万全！
76ランドクルーザーのタイヤホイールカスタムのことを調べますとなかなか履けるホイールが少ない？ような気がしますね。
まだ誰も履いていないような･･･人とは被らないホイール･･･アメリカブランドの「FUEL OFFROAD」をオススメさせていただきました！
リムのフランジはビードロックテイストのゴツゴツ感がオフロードタイヤとの相性も抜群です。
76ランクルにはシンプルなスポークデザインが多い中、スタイリッシュなデザインと強烈なコンケイブフェイスはめちゃくちゃ新鮮な組み合わせですよね！
【ホイール】
FUEL OFFROAD D694 COVERT
(F/R) 9.0J 17inch 5H PCD150
マットブラック
【タイヤ】
ヨコハマタイヤ ジオランダー X-AT
インセットがゼロに近い76ランドクルーザーの特権サイズはスポークのコンケイブ具合も一段と落ち込みが激しいです！
突出の大きいハブの部分も問題なくクリア！
【BEFORE】
【AFTER】
タイヤは定番の純正1サイズアップで装着しましたが、純正と比較するとジオランダー X-ATのタイヤパターン効果も相まって1サイズ以上に大きくなったように見えますね。
そして16インチがカスタムの主流サイズですが、今回装着したFUELは17インチ！
小さすぎず、大きすぎず、ボディとのサイズバランスも良い感じの仕上がりになりました。
チューナーサイズかも？と思われるリム幅インセットでしたが、出面はフェンダーとタイヤが一直線のビシッとキマったタイヤツラ。
そしてこだわって選んだタイヤですがヨコハマ ジオランダー X-ATの265/70R17は「ライトトラック規格（LT規格）」と「パッセンジャーカー規格（PC規格）」の2種類があります。
普段オンロードでの走行がほとんどということで通常の空気圧管理でクッション性能に有利なPC規格でお取り付けさせていただきました。
こうなってくると背面タイヤも気になってくるところ･･･。笑
このお取り付け当日にタイヤを注文いただきまして後日取り付け完了！
背面のホイールはカバーが被っているので純正ホイールを活かして、265/75R16を組み替えまして無事に完成となりました。
街で見かける76ランドクルーザーでFUEL D694 COVERTを履いているランクルはまず見かけないのではないでしょうか？
定番や王道ももちろんそのカッコ良さはありますが、人とは違ったカスタム、アイテムチョイスもなかなか良いものですよ！
ありがとうございました！
