アメリカ市場で御用達なNITTOのリッジグラップラー！RAV4に履けるサイズとは･･･？デルタフォース オーバルに合わせますぜ！
2022/09/15
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
RAV4カスタムも150プラドやデリカD5同様に
めちゃくちゃ盛り上がってますね～。
だからこそひとひねり加えたアイテムチョイスで
他車との違いを出してみてはいかがでしょう？
ちなみに本日ご紹介するRAV4は超霜田好みです。笑
納車前からご相談をいただいておりました
こちらのオーナー様のRAV4。
アドベンチャグレードにJAOSパーツが装着され
オフロード感溢れるゴツいエクステリアになっており、
残すはタイヤホイールの受け入れのみ！
組み込みしたときの写真を撮り忘れていたという
大失態をかましましたので、装着した写真ですが
まずはタイヤホイールのみをお披露目です。
アイテムは説明不要の人気モデル、
【デルタフォース オーバル】の
マットスモークポリッシュをセレクト。
ここで注目したいポイントはこの見慣れないタイヤ。
アメリカ市場では以前よりラインナップにありましたが、
日本国内で扱われるようになったのはここ最近？
トラック文化のアメリカで絶大な人気を誇る
NITTOブランドのオフロードタイヤ、その名も
【Ridge Grappler（リッジグラップラー）】。
「セリアル側」と「反セリアル側」で
ショルダーパターンが異なるので組み込み前に
オーナー様の好みをお聞きして好きなパターンを
外側にして組み込みますよ～！
ハブのセンターをしっかりと出すために
今回もハブリングを装着です。
ナットホールがM14対応で大きく開いている
ホイールは付けておくとなお良し。
ご自身でタイヤホイールを脱着する
DIY派の方にもオススメのアイテムです！
【ホイール】
デルタフォース オーバル
(F/R) 7.0J 17inch 5H PCD114.3
マットスモークポリッシュ
【タイヤ】
NITTO リッジグラップラー
【BEFORE】
【AFTER】
2インチダウン＆外径UPでモリモリの足元に！
タイヤのサイズはなんと245/70R17。
ちなみにこのサイズはプラドの純正サイズと同外径。
え？それって大丈夫なの？ってところですが･･･
ハンドルを切って～･･･
反対側も切って～･･･
･･･ギリギリかわす神クリアランス！笑
もちろんお車による個体差や走行状況によって
変わる部分もありますのでこれは要確認ですね。
とはいっても、このムチムチに詰まったタイヤハウスと
オンロードタイヤでは出しえないゴリゴリの雰囲気、、、
ちょっとしたリスクを差し引いても履きたくなりませんか？笑
僕は履きたくなります！笑
ここでNITTO リッジグラップラーの追加情報。
トレッドパターンの中心はATパターンで
オン/オフロードでバランスの取れた走行感を。
サイド部分はMTパターンで悪路の走破性と
アグレッシブなデザイン性を。
両方を併せ持つハイブリッドパターンとなります！
オーナー様も悩まれていたサイドパターンは
今回「大型ブロックパターン」で組み込み！
このサイドショルダーにまで配置された
立体的なパターンはまさに唯一無二。
気になるツラ具合はこんな具合。
盛り上がったタイヤのショルダーで
ギリギリを攻めたTHE・タイヤツラ！
隣に並んだRAV4と何かが違う･･･？
そこにはこだわったタイヤサイズや
こだわったタイヤパターンだからこそ
出せるオーラがあるからだと思います。
この迫力はそこらのRAV4の比じゃないですよ！
ツウ好みのリッジグラップラー、
いかがでしたでしょうか？
スタッドレスタイヤのご用命も
本当にありがとうございました！
RAV4カスタムも最盛期に突入？！
･･･他と違ったことをしたいなら
大宮バイパス店の霜田にご相談下さいね。笑
ありがとうございました！
ありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
RAV4カスタムも150プラドやデリカD5同様に
めちゃくちゃ盛り上がってますね～。
だからこそひとひねり加えたアイテムチョイスで
他車との違いを出してみてはいかがでしょう？
ちなみに本日ご紹介するRAV4は超霜田好みです。笑
納車前からご相談をいただいておりました
こちらのオーナー様のRAV4。
アドベンチャグレードにJAOSパーツが装着され
オフロード感溢れるゴツいエクステリアになっており、
残すはタイヤホイールの受け入れのみ！
組み込みしたときの写真を撮り忘れていたという
大失態をかましましたので、装着した写真ですが
まずはタイヤホイールのみをお披露目です。
アイテムは説明不要の人気モデル、
【デルタフォース オーバル】の
マットスモークポリッシュをセレクト。
ここで注目したいポイントはこの見慣れないタイヤ。
アメリカ市場では以前よりラインナップにありましたが、
日本国内で扱われるようになったのはここ最近？
トラック文化のアメリカで絶大な人気を誇る
NITTOブランドのオフロードタイヤ、その名も
【Ridge Grappler（リッジグラップラー）】。
「セリアル側」と「反セリアル側」で
ショルダーパターンが異なるので組み込み前に
オーナー様の好みをお聞きして好きなパターンを
外側にして組み込みますよ～！
ハブのセンターをしっかりと出すために
今回もハブリングを装着です。
ナットホールがM14対応で大きく開いている
ホイールは付けておくとなお良し。
ご自身でタイヤホイールを脱着する
DIY派の方にもオススメのアイテムです！
【ホイール】
デルタフォース オーバル
(F/R) 7.0J 17inch 5H PCD114.3
マットスモークポリッシュ
【タイヤ】
NITTO リッジグラップラー
【BEFORE】
【AFTER】
2インチダウン＆外径UPでモリモリの足元に！
タイヤのサイズはなんと245/70R17。
ちなみにこのサイズはプラドの純正サイズと同外径。
え？それって大丈夫なの？ってところですが･･･
ハンドルを切って～･･･
反対側も切って～･･･
･･･ギリギリかわす神クリアランス！笑
もちろんお車による個体差や走行状況によって
変わる部分もありますのでこれは要確認ですね。
とはいっても、このムチムチに詰まったタイヤハウスと
オンロードタイヤでは出しえないゴリゴリの雰囲気、、、
ちょっとしたリスクを差し引いても履きたくなりませんか？笑
僕は履きたくなります！笑
ここでNITTO リッジグラップラーの追加情報。
トレッドパターンの中心はATパターンで
オン/オフロードでバランスの取れた走行感を。
サイド部分はMTパターンで悪路の走破性と
アグレッシブなデザイン性を。
両方を併せ持つハイブリッドパターンとなります！
オーナー様も悩まれていたサイドパターンは
今回「大型ブロックパターン」で組み込み！
このサイドショルダーにまで配置された
立体的なパターンはまさに唯一無二。
気になるツラ具合はこんな具合。
盛り上がったタイヤのショルダーで
ギリギリを攻めたTHE・タイヤツラ！
隣に並んだRAV4と何かが違う･･･？
そこにはこだわったタイヤサイズや
こだわったタイヤパターンだからこそ
出せるオーラがあるからだと思います。
この迫力はそこらのRAV4の比じゃないですよ！
ツウ好みのリッジグラップラー、
いかがでしたでしょうか？
スタッドレスタイヤのご用命も
本当にありがとうございました！
RAV4カスタムも最盛期に突入？！
･･･他と違ったことをしたいなら
大宮バイパス店の霜田にご相談下さいね。笑
ありがとうございました！
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営業時間：平日・土曜 10:30～18:00
日曜・祝日 10:00～18:00
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