ポルシェの認証に求められるのは『究極の安定性』。認証マークのパイロットスポーツでケイマンのタイヤ交換!
2022/03/15ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
輸入車のタイヤ交換、カーメーカーの「認証」に
こだわってみるのはいかがでしょう?
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2022/03/7b0e37fe11f5a876c985a17ef33c25f0-870x653.jpg)
ピットインしたのは流線型のボディが
美しい「ポルシェ ケイマン」。
マカダミアメタリックの外装に
ベージュの内装がとてもオシャレな1台です。
タイヤ交換のご用命をいただきまして
交換するタイヤがこちらの・・・
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2022/03/c99d8690b7a15365ae9ecd8a05a2df40-870x653.jpg)
『ミシュラン パイロットスポーツ PS2』
純正装着タイヤのこのパターンですが、
パイロットスポーツ4SやパイロットスポーツCUP2
ではなくパイロットスポーツPS2に最終決定した理由は
サイズの最後に記載している「N2」マーキング。
このN2のマーキングですがこれこそ
『ポルシェ認証タイヤ』の証。
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2022/03/d254bc69aad38b0bc9a6fa63067cd830-870x653.jpg)
ポルシェがタイヤメーカーに求める要素である
【究極の安定性】を満たしたタイヤにのみ
与えられる称号みたいなものですね。
同パターン・同サイズのタイヤでも
この認証マークの有無で構成している素材を
変えているようなこともあるんです。
車のパフォーマンスに合わせたタイヤ、
これぞ【究極のこだわり】ですね!
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ここで交換するタイヤの新旧を比較してみましょう!
んん~?
まだまだ溝はあるように見えますね~。
ところがどっこい!
トレッド面に目を凝らしてみると・・・
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細かなひび割れが進行してますね。
交換前のタイヤは2017年製造品、
その時から装着されていたと考えても約4年。
タイヤはゴム製品ですからやはり徐々に
硬化・劣化は進んでしまうものです。
溝があるからと言ってこのまま
ずっと使い続けていると最悪の場合、
バーストしてしまうなんていう危険も。
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タイヤの管理はドライバーご自身、
同乗者様の命も守る為に重要なポイント。
ミシュランのマスコットキャラクターのビバンダムさんも
心なしかいつもよりニッコリしている気がします。笑
![](https://uichiban.jp/wp/wp-content/uploads/2022/03/50d9fbc7b4d1766dfa7455aedddd10ea-870x653.jpg)
輸入車のタイヤ交換をお考えのオーナー様、
メーカー認証マークに注目してみるのも
いいかもしれませんよ!
またのご相談お待ちしております!
ありがとうございました!
【大宮バイパス店 臨時営業時間のお知らせ】
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