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150プラドの足元にはやっぱりテレーンタイヤがマスト?エクストリームJ XJ03ならTPMSだってコワくない!

  • 今日の一台
  • オフロードカスタム
2021/12/11
いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ

オフ系カスタム人気は衰え知らず!
本日もゴリゴリさせていきますよ~!


お車はヨンクの現行車で
1、2の人気を誇る150プラド。

以前に大宮バイパス店でカスタム
させていただきましたプラドのブログを
ご覧くださって『コレにしたい!』と
当店にご用命いただきました。
嬉しい限りでございます。涙

👇その時のブログはコチラ👇
150プラドにBFグッドリッチだぜぇ~。ワイルドだろぉ~?

レンコン系ホイールの
エクストリームJ XJ03に
鉄板タイヤのBFグッドリッチを
組み込んでスタンバイOK!

ちなみに本日の150プラドは
ちょっとめずらしくTPMS装着車。

センサーも移植して便利な機能は
しっかりと活かしていきますよ。


【ホイール】
エクストリームJ XJ03
(F/R) 8.0J 17inch 6H PCD139.7
フラットブラック/スモークフランジ

【タイヤ】
BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2


プラドサイズの見どころは
やっぱりこのコンケイブフェイス。

この角度から見るとすり鉢のように
落ち込んでいくディスク形状が
良くわかりますよね!


【BEFORE】


【AFTER】

マストチョイスとなっている純正より
タイヤ外径をプラスアルファした
265/70R17でセッティング。

タイヤパターンのゴツさと外径アップの
相乗効果で足元が二回りくらい大きく見えて
車全体が逞しくなったように感じますね。


「テレーンアタックトレッドデザイン」
と呼ばれるこのパターンですが、
オールテレーンとは思えないほどゴツめ。

ですが乗ってみると意外や意外、
ロードノイズも乗り心地も比較的マイルド。

そしてこのパターンには石噛みの抑制や
偏摩耗を抑制するテクノロジーも
盛り込まれているなんとも優秀なATタイヤ。


純正タイヤホイールはもちろん
しっかりと下取りさせていただきました!

タイヤ交換のタイミングのカスタム相談、
「このブログみたいにしたい!」
って言っていただいても全然OKです。
ご相談お待ちしておりますよ~!

ありがとうございました!




【大宮バイパス店 臨時営業時間のお知らせ】

誠に勝手ながら、当面の間下記の通り営業時間を変更いたします。

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