ホイール・タイヤを

U-ICHIBAN 大宮バイパス店 ブログ カテゴリ「今日の一台」一覧

2021年2月26日

WORK エモーション×マークX、カラーリムは伊達じゃない。

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
ユーイチバン大宮バイパス店、菊池です。
本日は常連H様のマークXを2021年仕様にカスタマイズしていきます。

現在諸事情でスタッドレス仕様なのですが
オーダーいただきましたホイールが思いのほか
早めに着弾しましたので
春を待たずに装着してしまいます。

昨年3月に前後色違いのCR2Pを投入したのですが
実はこのころより次回の構想がありました・・・

スタッドレス仕様にする前に実車計測により
更なるサイズを選定
かねてよりの理想の姿へ進化をとげます。

モチロン夏仕様になるので
車高を再調整してアライメントも。

勝手知ったるH様のお車の作業はサクサク進み
いよいよ2021年仕様のお披露目です。

【ホイール】
WORK EMOTION T5R2P T7R2P
9.0-20 5/114
10.0-20 5/114
アステリズムBK/BKアルマイトリム

【タイヤ】
ファルケン FK510
225/35-20
255/30-20

CR2Pを脱ぎ去り
T5R2PとT7R2Pを前後デザインを変え
限界突破の9J10Jで投入
憧れのブラックリムでデザイン全体が
ビシッと強調されました。

フロントとリアでリムの深さのバランスを取りつつ
リアはしっかりコンケーブ
ボディとリムがブラックでアステリズムの輝きが
よりシンプルに際立ちます。

フロントはT5R2Pでブレーキキャリパーを強調しつつ

リアのT7R2Pはインパクトのある
コンケーブフェイスでしっかりFR感を出していきます。

今はあまりない前後のデザイン違いですが
BKリムが全ての調和を取ってくれます。

10Jへ太さを変えたので
タイヤサイズも245幅から255幅へ
FRセダンですので駆動輪のタイヤが太くなれば
走りは明確に変わります。
何より10J255!
この響きがイイですよね。

H様いつも大変お世話になっております。
次回の仕様までまた大切に使ってあげてください。
メンテナスいつでもお待ちしております!


2021年2月20日

NDロードスターに9.0Jをブチ込む!バラマンディデザインの超深リムでスタンスカスタム!

ロードスターを車高短+鍛造3ピースでスタンスメイク!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

NDロードスターカスタムの
ご相談が絶えないここ大宮バイパス店。

先日カスタムさせていただいたオーナー様は
なんと栃木県からご遠方にも関わらず
ご来店くださいました!


既にBLITZのZZ-Rでベタッと
ローダウンされて準備は万全。笑

それはそうとこのボディカラー、
なんだか見慣れないな~・・・
なんて思っていたらそれもそのはず
オールペンされてる特注カラー。

『人とカブるのがイヤなんです。笑』
とオーナー様。

自分もそのタイプなので
それはもう意見が合致。笑


そんなオーナー様に提案させて
いただいたホイールメーカーは
この『BARRAMUNDI DESIGN』。
(バラマンディデザイン)

カスタムフリークの方は
ピンときましたかね?
知る人ぞ知るMade in Japanの
鍛造3ピースホイールブランドで
いわゆる「ツウ」好みなアイテム。


セレクトしたモデルは
JELLYNOSE(ジェリーノーズ)』。
サークルのセンターパートから
2×5の10スポークが鋭く伸びる
メカメカしいデザイン。


削りの鍛造ディスクの魅力が
詰まったこの表面処理。
切削したマシニング目を残し、
上から焼付クリア塗装でコーティング。

このベアメタル感って言うんですかね、
こういう質感大好きなんです、ボク。笑


そしてこのリムの深さわかります?
なかなか拝めませんよ、このリム深度。

オーナー様にもこのリム深度
あってこそのステップリムの魅力、
存分に味わっていただこうでは
ありませんか。笑


今回のサイズはそう易々と
ポン付け出来るほど
甘くはありません。

装着にあたってタイヤの
選定も重要なパート。
細身なダンロップ ディレッツァ DZ102で
しっかりショルダーを寝かせてセット。


バランス取りの時にも回して
体感するそのクォリティの高さ。
回る姿も美しいの一言に尽きます。


もう一つ重要なのが
車側のセッティングですが
ここでロードスターの足廻りの
メリットが活きてくるんですね~。

ロードスターはアライメントが
フル調整できる現行では稀なお車。
トゥ・キャンバー・キャスターの調整で
あの深リム9.0Jを飲み込ませます。


【ホイール】
BARRAMUNDI DESIGN JELLYNOSE
(バラマンディデザイン ジェリーノーズ)
(F/R) 9.0J 17inch 4H PCD100

【タイヤ】
ダンロップ ディレッツァ DZ102


ツルンとしたポリッシュ+アルマイトの
アウターリムが輝いてますね~。

ステップリムの1段目と2段目が
ほぼ同じ幅?いや、それ以上か?
リムの深さって取れることなら
取れるだけ取りたいじゃないですか。笑


【BEFORE】


【AFTER】

オンリーワンなボディカラーにも
負けない目を引く足元に換装。

小径ディスクにステップリムで
ボディとのバランスは崩すことなく
インチアップ成功です。


ロードスター=スポーツ系1ピースの
イメージが強めですが、
車高短+深リムでバッチバチに
仕上げるのも断然アリ!


ナットはオーナー様が元より
使用されていたデジキャンの
チタンナットを流用。

ディスクに反射するチタンカラーが
なんともオシャレな雰囲気。


【BEFORE】


【AFTER】

この変貌ぶりには胸の高鳴りを
抑えられませんでしたね~。笑

今回セレクトしたバラマンディですが
決して安価ではありません。
が!履いた人しか感じられない
想いがあるのもまた事実。


帰り道は周りからの熱い視線を
感じられましたでしょうか?笑

ご遠方からありがとうございました!

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2021年2月18日

マークXを深リム、ツライチでバッチバチにカスタマイズ

今年も花粉の辛い時期がやってきましたね。
ユーイチバン大宮バイパス店、菊池です。
1日中マスクを着用しているのまだ激しく感じませんが、
忍び寄る足音をヒシヒシと感じております・・・

本日は常連H様よりご紹介いただきましたマークXオーナー様のお車を
バッチバチにカスタマイズさせていただきます。

既に車高調でガンガンにローダウン済で
ホイールの受け入れ態勢は万全です。

Gsですので標準19インチ仕様
はっきり言って十分カッコイイのですが
やはり純正では得られないものがどうしてもあるわけです。

デザインはお客様が惚れこまれたものがありましたので
後は全力でサポートさせていただきました。

完成はコチラ!

【ホイール】
マーベリック 1105S
9.0-19 5/114
BK/PO

【タイヤ】
ニットータイヤ NT555G2
235/35-19

ウェッズ、2ピースの代名詞
マーベリックシリーズより1105Sを装着
星型5本スポークがGsのブレーキキャリパーを存分に目立たせます。
ボディカラー、ブレーキキャリパー、センターキャップの差し色が
統一感を出してくれます。

お客様の気合いにより
フェンダーの爪が消失済ですので限界値に近いサイズを
実車計測によりひねり出しました。
結果リムの深さをmm単位で稼ぎだします。

Gsのビックキャリパーに対して
1105Sはかなり攻め込んだディスク形状で、リムをだいぶ深くとれます。
同じサイズでも差は歴然。

深リム、ツライチ、シャコタン
やはりコレですね。
このリアビューでローテーション可能
機能的でカッコイイ。

この度はありがとうございました!
またH様と遊びに来てください。

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2021年2月14日

これからのRAV4カスタムはコレで決まり?!RAV4にAir/G RocksとMONSTAでMOREオフロード!

アドベンチャーオフロードパッケージをもっとオフロードに!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

1本の電話からお問合せをいただきました
RAV4のオーナー様が先日ご来店。


ムムムッ!
なんだかよく見るアドベンチャー
グレードのRAV4と少し違うような・・・。


なんと特別仕様車のアドベンチャー
オフロードパッケージなんです!

18インチのマットブラックホイールに
ファルケンのオールテレーンタイヤ武装で
スタンダードグレードに比べて
非常にアグレッシブな印象。


サスペンションに目を向けると
このグレード専用の足回りになってて、
通常より既に10mmほど車高が上がってる・・・
なんともカスタムショップ泣かせな
めちゃくちゃカッコいい仕様。笑

しかーし!そんなカッコ良さを
もっと上の高みに昇華させる為、
タイヤホイール変更の
ご相談をいただきました!

人気のホイール、Air/G Rocksを徹底解剖!


オーナー様の目に留まったホイールは
根強いファン多数の老舗ヨンクメーカー、
4×4エンジニアリング」さんから
最近リリースされたこちらの・・・


Air/G Rocks(エアージーロックス)』!

メッシュとコンケイブを組み合わせた
今旬のオフ系ホイールです。


今回セレクトしたディスクカラーの
ステルスブロンズブラッシュド」に
まずはクローズアップしましょう。

キャストホイールではめずらしい
ブラッシュドベースでヘアラインの
模様が残るブロンズカラー。

この質感わかります?
ブラッシュド大好き霜田からしたら
テンション上がります。笑


次の注目ポイントは
このコンケイブフェイス。

フェイス1~5の5段階設定の中で
今回装着するのはなんとフェイス4!
中心に向かって吸い込まれるような
ディスク形状はこのサイズの特権。


タイヤを組み込むとホイールデザインと
盛り上がったショルダーで立体感満載!

今人気爆発中のあのタイヤの
あのサイズでセッティング。


【ホイール】
4×4 Engineering Air/G Rocks
(フォーバイフォーエンジニアリング エアージーロックス)
(F/R) 7.0J 17inch 5H PCD114.3
ステルスブロンズブラッシュド

【タイヤ】
MONSTA TERRAIN GRIPPER
(モンスタ テレーングリッパー)


装着した状態で斜めから見ると
フェイスのコンケイブ具合が
めちゃくちゃエグい!


【BEFORE】


【AFTER】

ブラックでまとめられていたところに
ブロンズとホワイトレターで
アイポイントが足元に。

カラーをどれにするか
迷われていたオーナー様ですが
ステルスブロンズブラッシュド、
コレ大正解でしたね!


RAV4にはMAXサイズで
間違いなさそうなこのコンビ。
車格が1サイズ大きく
なったように感じるのも
このタイヤホイールの恩恵です。


モンスタのテレーングリッパーは
ビジュアルのゴツさはあれど
各メーカーのテレーン系タイヤの中でも
比較的ゴムが柔らかく乗り味もマイルド。


オフ系カスタムはしたいけど
ゴツいタイヤのデメリットは
出来るだけ最小限に抑えたいという
タウンユースメインのオーナー様には
うってつけのタイヤですよ~!

とはいうもののフィールドでの走破性も
もちろん兼ね備えてますのでご安心を!


完成した姿を見て
オーナー様もニッコリ。

これで街を走れば間違いなく
羨望の眼差しを浴びることに
なりますよ。笑

純正ホイールは下取りさせていただき
本当にありがとうございました!

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2021年2月8日

スイスポのタイヤ幅は195?205?215?スイフトスポーツにウェッズスポーツSA-25Rとミシュラン!

いつもブログをご覧いただきまして
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埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

大宮バイパス店でコンスタントに
お問合せ、ご相談をいただく
スイフトスポーツ。


ちょっとかわいさもあるコンパクト
スポーツと侮ることなかれ、
これが乗ってみると加速もあって
ハンドル操作性も良く
キビキビ動いてかなり楽しい。

そうなってくるともっと
「楽しく」走りたくなるのは
車好きのサガですよね?笑


先日ピットインしたコチラのスイスポの
オーナー様はエンジンコンピューターまで
チューニングしちゃうほどの
いわゆる「好きな人」。

そんなオーナー様の「楽しく」を
一段階上に昇華させる為、
足元をコンバートしちゃいます!


【ホイール】
Weds Sports SA-25R
(F/R) 7.0J 17inch 5H PCD114.3
WBCカラー

【タイヤ】
ミシュラン パイロットスポーツ4


ホワイトのボディの足元に
ブラックを持ってくると
全体の雰囲気がビシッと
引き締まりますね。


今回オーナー様がセレクトした
このウェッズスポーツSA-25R、
AMF(アドバンスド・メタル・
フォーミング)という独自の
製法で作製されていて、
鋳造でありながら軽くて強い。

それこそスポーツコンセプトの
スイスポにはもってこいのアイテム。


アップでもう1枚。

真っ黒かと思いきやディスク天面は
ブラッククリアフィニッシュで
側面とは違った色合い。


タイヤはドライ・ウェットグリップ共に
高い性能を誇るミシュランのPS4。

この立ち上がったサイドショルダーが
いかにも走りますって感じがして
僕の好みです。笑


さて、タイトルでもありました
スイスポのタイヤサイズ。

今回は純正195/45R17から
タイヤ外径はほぼ同径、
トレッド幅が2サイズUPの
215/40R17でセット。

しっかりと路面を捉えて
タイヤのたわみは最小限に。
走りを「楽しむ」という点で
ベストなサイズチョイスだと思います。


ビジュアルも機能もアップグレードした
新しいスイスポの足元はいかがでしょう?

装着していたタイヤホイールの
下取りもありがとうございました!

またのご来店お待ちしております!

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2021年2月6日

見えなくてもその効果は大!N-BOXをtanabeのアンダーブレースでボディ補強!

カーブで不安を感じたら・・・ボディの補強してみません?

いつもブログをご覧いただきまして
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埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

見えないところにもこだわるのが
江戸っ子の「粋」ってもんです。

今回はそんな見えないところに
こだわったこんなパーツのご紹介。

あ、全然江戸っ子は関係ないですけどね。笑


到着した箱にはなにやら
tanabe SUSTEC」の文字。

車高調?コイルスプリング?
早速開封してみましょう。


開封してみるとそれぞれの箱に
細長いバーが1本ずつ入ってます。
そう!「アンダーブレース」ってやつです!

フロア下に取り付けてボディの剛性UP、
さらにはコーナリング時の
ボディの捻じれを抑制して、
より一層キビキビ走れるように
してくれる優れもの。


取付するお車は以前当店で
リザルタードメッシュ2を
装着したこちらのN-BOX


【BEFORE】(フロント)


【AFTER】(フロント)

キレイにマフラーをかわしつつ
フロントメンバー部分にインストール。
左右をガッチリ繋ぐことで
しっかりと「動く」足に変わりますよ。


【AFTER】(リア)

リアはフロアにガチッと直付け。
ハイトワゴンに見られるコーナリング時の
不安定なフラつきに効果大!


外からの見た目に変化はもたらしませんが
乗ったら『おっ』と感じるその乗り味。

帰り道で体感出来ましたでしょうか?

次のカスタムプランのご相談も
またお待ちしております。
ありがとうございました!

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2021年2月2日

まだ装着台数は全国で数台?!最新作のレオンハルト オルデンCVを30アルファードに!

最速取付か?!レオンハルトの新作オルデンCV!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

スーパースターホイールで
往年の名作といえば必ずその名を聞く
レオンハルト オルデン」。

そんなオルデンですが
スーパースター創立40周年を
記念に特別仕様が誕生したのは
レオンハルト好きなら既にご存じですよね?


その名も「オルデンCV」。

このCVとは何ぞや?って感じですが
今日はその魅力と最速で
取付させていただきました
30アルファードのご紹介。


ピットインしたのは1週間前に
納車されたばかりの走行距離
わずか90kmのド新車アルファード。

3.5Lの証であるV6エンブレムが
誇らしげに輝いてます。


リム有りのマルチピースホイールの
魅力を最大限に引き出せるよう
まずはローダウン。

ノーマル車高とローダウンした車高では
前者の方がどうしても攻めたサイズに
設定がしにくく、結果として
リムが取れず寂しい見た目に・・・。

といったわけで車高調も
同時に施工していきます!


今回装着するのは家族想いの
乗り心地のキャッチコピーで
有名な「パーフェクトダンパー5G」。

最近更なる改良が加えられて
5G-スペシャルとなって到着。
乗り心地は当店スタッフも
感動するほどの良さです。


30アルファード・ヴェルファイアの
サスペンション施工はおかげさまで
とても多くいただいていますので
熟知したスタッフがサクサクと取付進行。


ここで話をホイールに戻しまして
冒頭で紹介したオルデンCVの
『CV』の部分をクローズアップです。

従来モデルと比較してディスクの
センターパートを約12mm深く追い込み、
コンケイブ感を強めたリデザインモデル。


タイヤも組み込み完了して
リフト下でスタンバイ。

完成した30アルファードがこれだ!


【ホイール】
SUPER STAR LEONHARDIRITT Orden CV
(スーパースター レオンハルト オルデンCV)
(F/R) 9.0J 20inch 5H PCD114.3
ピアノブラック(インナーブラック仕様)

【タイヤ】
TOYO トランパス LU2

【サスペンション】
パーフェクトダンパー5G-スペシャル


漆黒のブラックと言いましょうか
深~い色合いのブラックが非常にキレイ。


【BEFORE】


【AFTER】

リム、ディスク、ピアスボルト、
ディスクデザインのスリット、
それぞれの配色を2トーンにまとめたことで
やりすぎてない大人のスタイル。


綺麗なツラで完成させるのも
実績豊富な当店ならでは。

ローテーション可能な
前後通しサイズでも
しっかり出面は前後で揃い!


【BEFORE】


【AFTER】

ボディも含めて全体をブラックでまとめ、
重厚感のある中にも各所に配置された
クロームアクセントが重くなりすぎない
上品な雰囲気を演出。


ホイール入荷までお時間を
いただいてしまいましたが
納車直後に施工出来て何よりです!


ブラックは線キズが目立ちやすいので
洗車のときはボディと同様に
優しく洗ってあげてください(*^^)v

ありがとうございました!

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2021年1月27日

唯一無二のカスタムフィットメント!アウディTTSにBC Forged HCA215を装着!

アウディTTSにカスタムフィットメント鍛造ホイール!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

さてさて先日ご紹介した
AUDI TTSxBC Forgedの
取付と参りましょうかね。


ローダウンされたことで
よりワイド&ローに磨きがかかった
こちらのアウディTTS。

走りの2ドアクーペは
こうでなくっちゃね。笑


ハイグレードなクルマって
必ず付いてるんですよね、
でっかいブレーキが。

当然のことながらTTSの
ブレーキキャリパーももれなくデカい。
分かっていながらも装着前の
この瞬間は内心ドキドキしてます。笑


もちろんハブの防錆作業も
もれなくやっていきますよ~。

固着も予防できますし、
外した時にサビまみれって
なんかイヤじゃないですか?
僕はイヤなのでちゃんとやります。笑


無事何事もなく装着できましたので
最後に車の周りをグルッと1周、
ホイールを拭きながら最終チェック。

異常な~し!ってことでピットアウト!


【ホイール】
BC Forged HCA215
(F/R) 9.0J 19inch 5H PCD112
※前後ディスク形状
カスタムフィットメント
—————————————-
・ブラッシュドブラックディスク
・ポリッシュアウターリム
・グロスブラックインナーリム
・CNCタイプセンターキャップ
—————————————-

【タイヤ】
ミシュラン パイロットスポーツ4S


【BEFORE】


【AFTER】

一気にものすごいカスタム感。笑
ポリッシュリムにダーク系カラーの
ディスクの組み合わせは大成功!


気になっていたキャリパーの
マッチングですが、これが
カスタムフィットメントの威力!
車に合わせたディスク形状なので
ギリギリのクリアランスで
しっかりかわしてます。

このクリアランスでキャリパーを
かわすとどうなるかと言いますと・・・


このコンケイブが手に入るんです。

元々ハイインセットなサイズ感の
ホイールマッチングでディスクを
反らせることが難しいTTSですが、
大きなキャリパーが装着された
フロント側でも一目でわかる
このスポークの落ち込み具合。


リアにいたっては中心の
ナットホール付近が見えません。笑

当初はローテーションが出来るように
前後同じコンケイブ形状のディスクで
いこうかと話していましたが、
オーナー様の下した最終決定は
『前後ディスク形状変更』。

ローテーションが出来なくなる
といったデメリットはありますが、
それにかえがたいカッコよさに
仕上がるのは見れば納得ですね。


【BEFORE】


【AFTER】

ブレーキキャリパーのTTSロゴまで
はっきりと見えるシャープな
スポークでしっかりと魅せる!


出面は実車計測で1mm単位まで詰めます。

オーナー様と一緒にフェンダーと
にらめっこした甲斐あって
綺麗に揃うパツパツのツライチ。


「アレをこうしたい、ココをこうしたい」を
最大限盛り込んだ唯一無二の
カスタムオーダーホイール。
オーナー様の愛車と共に
長く大事に使ってあげてください。

ありがとうございました!

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2021年1月21日

真っ黒な足元もアリ!31エクストレイルをブラックレター仕様のオフローダー化!

オフロード人気が止まりません!エクストレイルもオフローダーに変身!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

オフロード系カスタム
今大流行中ですよね~。
現行車もですが前型のクルマを
そうするとより一層雰囲気が出る感じ。


本日ご紹介するのは
31エクストレイル

納車前からご相談をいただき
より「らしく」を求めて
足元をチェンジしていきます。


選ばれたのはこのコンビ。

無骨な5スポークにマットブラックで
強固なイメージのキーラーフォースと
オーストラリアから上陸した
タイヤブランド「MONSTA」の
マッドウォーリアー。

今回はタイヤの組み方に
ちょっとこだわって・・・


ブラックレターの裏組み仕様で
あくまでも足元は真っ黒に。

クロスレンチで締めつけ後、
トルクレンチを使って規定トルクで
しっかり締め付けて完成!


【ホイール】
キーラーフォース
(F/R) 7.0J 16inch 5H PCD114.3
マットブラック

【タイヤ】
MONSTA MUDWARRIOR
(モンスタ マッドウォーリアー)
※裏組ブラックレター仕様


【BEFORE】


【AFTER】

インチダウンしたホイールに
モリモリした肉厚なタイヤ。
タイヤホイールを履き替えるだけと
侮ることなかれ、ここまで
印象が変わるんです!


キーラーシリーズの魅力は斜めの
角度から見るこのコンケイブフェイス。
リムエンドから1度立ち上がっての
中心に向かって鋭利に落ち込む
スポークがたまりません。


【BEFORE】


【AFTER】

大人しいエクストレイルから
タフなエクストレイルへの変貌。
もちろんこのモンスタタイヤの
チョイスで悪路の走破性も格段にUP。


アウトドアシーンでも
活躍できる足元のセットアップで
ONもOFFも楽しめる1台に。

同時にスタッドレスタイヤも
ご購入いただきありがとうございました!

またのご来店心よりお待ちしております!

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2021年1月15日

車高は低ければ低いほどいい。リムは深ければ深いほどいい。30ヴェルファイアをBLITZで下げてWORKのクヴェルでキメる!

低い方がカッコいいを具現化!フルエアロヴェルファイアをトータルカスタム!

いつもブログをご覧いただきまして
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埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

今年も人気衰える気がしない
30アルファード・ヴェルファイア
本日ご紹介するクルマは
その30ヴェルファイア


いかついフロントフェイスに
TRDのフルエアロとモデリスタの
オプションホイールで武装された
こちらのオーナー様。

完成形のイメージを胸に
ご相談で来店くださいました。


まずは車高のご相談。
内容は「出来る限り低く。」笑

それならば下げ幅に定評のある
BLITZ ZZ-R』でしょう。
もちろんコスパの高さや
「履くホイールのサイズをどうするか」
のところで発揮するメリットも
あるんですけどね。


低めの車高設定ならココは
絶対に抑えておきたいポイントな
リアのショートバンプラバー。

純正のバンプラバーって想像以上に
大きくて少し車高を落とすだけでも
バンプタッチの頻度が増える増える。
これがローダウン時の乗り心地の
悪化の一因でもあるんです。

今回の仕様にはマストなパーツですね。


さてさて、そんな低空仕様の
ヴェルファイアの足元に
装着するコチラのホイールは
WORK シュヴァート クヴェル』。


本当にヴェルファイアに履けるの?!
ってくらい異様に深いリムしてます。

その秘密はシュヴァート特有の
ラウンドしたディスク形状。
とんでもないサイズでなくとも
しっかりリムを稼ぐことが
出来るモデルなんです。


しかしながら今回は何度も
言ってますが『低空仕様』。

下げることを前提に
サイズをセッティングすると
この通りステップリムの2段目も
十二分に堪能できるリム深度。


【ホイール】
WORK シュヴァート クヴェル
(F/R) 9.0J 21inch 5H PCD114.3
ブリリアントシルバーブラック

【タイヤ】
ファルケン アゼニス FK453

【サスペンション】
BLITZ ZZ-R

【パーツ】
玄武 リアショートバンプラバー


【BEFORE】


【AFTER】

ドシッと落ちた車高に21インチの足元で
カタマリ感満点のサイドビュー。


立体感のある造形で色合いの濃淡が
見る角度によって変化する
ブリリアントシルバーブラックの
妖しく輝くディスクカラー。


【BEFORE】


【AFTER】

車高はフルエアロ装着車ですが
指1本でのセッティングで
十分すぎるくらいの低さ。
もちろん最低地上高はちゃんと確保。

しかしながら帰り際にオーナー様が
「下げたくなったら来ます」と。笑


駐車場から出ていく低ーい後姿は
やっぱりカッコ良かったッス。笑

またのご来店お待ちしております!
ありがとうございました!

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