ツライチはホイールだけじゃない？マフラーの出口もツライチですよね。
2020/06/25クラウンのサスペンション、マフラー交換
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
本日ご紹介させていただくのは
コチラの210クラウン。
モデルチェンジを重ねるにつれて洗練されている
ハイエンドセダンの代名詞。
サスペンションからマフラー、タイヤホイールとトータルで
カスタムのご用命をいただきました！
ローダウンは車高調がおすすめ
まずは車高を落とさないと始まらない、ということで今回はTEINのFLEX Zで
下げていきます。
各メーカー車高調の特色は様々ですが
比較的ソフトでコンフォート寄りな
TEINのFLEXシリーズ。
しかもダウン量も申し分なく、『下げたい！でも乗り心地が
硬くなるのはチョット･･･。』
というオーナー様には
オススメのサスペンションです。
後ろ姿にこだわるマフラー交換
お次はコチラのパート。純正のマフラーでは
リアビューが少し大人しめ。
後続車から見える後姿も
やっぱりカッコ良くしたいですよね。
セダンマフラーと言えばコチラのメーカー、
『ガナドール』の登場です。
トルクアップにパワーアップ、
しかもビジュアル力も向上とくれば
メリットしかありませんよね。
サクッと純正マフラーが外され、、、
ドンガラ状態のここに、、、
あっという間に取付完了です。テールエンドの径も大きくなり、
リアバンパーとの一体感もGOOD。
気になる横から見たときの出面。純正では引っ込んでいた出面も
バンパーの後端ギリギリまで
オフセットされマフラーも
しっかりツライチ。笑
明日はいよいよホイールまで装着して完成させましょうかね(*´з`)
ホイールをチラッとチョイ見せ。
これでどこのメーカーかわかる人は
職業病か変態です。笑
明日もお楽しみに～。
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