U-ICHIBAN 大宮バイパス店 ブログ一覧 BLOG

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ FK7シビックハッチバックの夏カスタムと冬準備を同時にやる？！ 本日ご紹介するクルマはこちらのシビックハッチバック。 都内よりお越しいただきましたドライブ大好きなオーナー様、スタッドレス＆夏用のカスタムホイールをお探しで来店いただきました！ オーナー様の好みのデザイン･･･カラー･･･などなどをお伺いいたしましてご提案させていただきましたホイールがこちらの【WORK エモーション T5R】！ ご来店当初は店頭に並んでいるUSEDアイテムもご覧いただきながらお話していましたがUSEDアイテムは一期一会の1点モノ、なかなかドンピシャでこれだ！というものが在庫してなかったんですよね。 そこで新品へ切り替えましてWORKのエモーションを取り寄せたってワケです！ 中古も新品も取り扱っている当店なら幅広くお好みに合ったものをご提案できますので。 既存のタイヤはブリヂストン レグノ、製造年数もまだまだ新しくタイヤの損傷リスクはほぼなかった為、今回は抜き替えて流用させていただきました！ スポーツホイール=スポーツタイヤではなく、オーナー様が走行に求める性能によってプレミアムコンフォートタイヤを組み合わせるのも正解なんですよ。 【ホイール】 WORK　エモーション T5R (F/R) 8.5J 18inch 5H PCD114.3 マットグラファイト 【タイヤ】 ブリヂストン　レグノ GR-X2 【BEFORE】 【AFTER】 ファッショナブルな純正ホイールからスポーツテイスト全開な5スポークへ！ ビジュアルの軽快さは言わずもがな、イエローのブレーキキャリパーもさらに映えてくれました！ 履きたいホイールが実際どんなサイズ感なのか？はみ出さないのか？はたまた引っ込んでしまわないのか？そんな心配もあると思います。 注文前に実車を計測し、「現状のホイールから〇〇mm外に出せる余裕があって、このホイールは〇〇mm外に出るので～･･･」といったお話を経てキマったこのツライチ！ 1ピースモデルのホイールの場合、スポークがリムフランジより突出することが多いので要注意ポイントですよ！ WORK エモーション T5Rはフローフォーミング製法で作られている為、重量に関しても比較的軽め。 エモーションシリーズの中では最軽量モデルだとか･･･。（WORK様ホームページ参照） バネ下重量の軽減はクルマにおいて大切な走る・止まる・曲がるに大きな恩恵をもたらしてくれまして、その違いは履いたオーナー様のみが感じることの出来る特権でございます。 そしてタイヤを剥がした純正ホイールにはスタッドレスタイヤを組み込んで冬支度。 氷上性能に優れ、サイドの剛性も強めでシビックのようなスポーツカーにもオススメなダンロップのウインターマックス WM03をオススメさせていただきました！ 出先で立ち往生してせっかくの旅が台無しになってしまうのもイヤですし、愛車を守る為にもスタッドレスはしっかりとしたものを！ 夏のカッコ良さと冬の安心、同時にご用命いただきましてありがとうございました！ ぜひ1年通して快適なドライブをお楽しみくださいませ～！ Webで購入！！ ヤフオクストア

■10/25(土)～11/3(月)はWORKホイール展示会！最新作モデルもやってきた！ お世話になっております。U-ICHIBAN大宮バイパス店です。 10/25(土)～11/3(月)の2weeks限定開催の"WORKホイール展示会&下取りUPキャンペーン"。 メーカー様より展示商品が到着いたしましたので、 ご紹介させていただきます(*^^)v ■WORKマイスターL1 1PIECE SUV WORK。ホイールカスタム。で外すことのできない代名詞が「マイスター」。 シリーズ内L1 3Pモデルから着想を得つつ最新鋭の技術を投入したのがL1 1PIECE SUV。 車種別専用設計を施すことで、コンケーブ感と軽量性を手に入れた一品。 アッシュドチタニウム(左)とマットブラック(右)の両カラーをご覧いただけます。 ■WORKマイスターS1 1PIECE SUV マイスターS1のイズムをSUV向けに注入した一品。 シンプルな5スポークでありながらS1の良さでもある骨太な5スポークとリム感を体現。 「SUVでも深リムが欲しい」そんな方に刺さる一品ではないでしょうか？ アッシュドチタンを開催期間中ご覧いただけます。 ■LS バサラSUV LX ハイエンド大口径3Pモデルの印象が強いバサラシリーズに待望の1Pモデルが登場。 3Pの思想をそのまま1P化するのではなく、各部駄肉除去を行いシャープさを演出。 写真では分かりにくいですが、スポーク上のアール感もポイント。 立体的な造形美と大口径感を求める方にオススメです。 グリミットブラックを展示させていただきます。 ■LS ADAMAS 鍛造削り出しディスクを採用したディッシュデザインのハイエンドモデル。 ディスク部に刻まれたFORGEDの文字がその証。 ランクル300やLX600やG-Class等の重量級SUVにも対応。 ハイエンドカーをハイエンドホイールで魅せたいアナタにピッタリな一品ではないでしょうか？ スーパークロームメッキを展示させていただきます。 ■イミッツ シュトラール VIP CAR世代ド真ん中を経験した方には懐かしく。今カスタムに目覚め方には斬新に。 マルチホイールのノウハウを1Pに反映したシュトラール。 スポーク点数36本とキメ細やかかつ放射状に延びるスポークラインで大口径感を演出します。 40系アルファード&ヴェルファイア向け規格でもあり、最新ホイールを最新のカスタムカーに！？ ワークブラックメタルコートを展示させていただきます。 ■シュヴァート グラソン x キャンディインペリアルゴールド 登場以降人気を博すグラソン。通常設定カラーも十分にカッコいいのですが・・・ 「他人とは違う何かを」を求める方のためにWORKホイールではカスタム項目が用意されています。 中でもひと際目を惹くキャンディインペリアルゴールド仕様が到着。 キンキンなゴールドではなく…深みあるゴールドですのでボディカラー問わずハマる一品。 リアルマッチングもOKですので、実物の色味をお楽しみください。 ■シーカーDT 無骨な鉄ホイールを彷彿とさせるデザインながらセンター部のソリ感や各部肉抜きを施した一品。 カスタムシーンでも装着例が高く、オールドルックな仕立てを目指す際の候補にも◎ オプションでリム、ディスクカラーの変更も可能ですので、アソべる一品でもあります。 ■シーカーFD ディスク部に4段階変化の断面を持つFD。 フィン、ディッシュが融合したような二面性を持ち合わせており、 先ほどのDT同様にオールドルックを目指すなら外せない一品です。 イベント期間中にWORK製品を1台分(4本)ご購入いただくとご成約特典もございますよ！ そしてそして・・・ 開催期間中にWORK製品ご成約に加え既存セットを下取りに出す場合、 通常時と比べ査定額を20%UP！(※上限額は1万円です) 憧れていた商品に一歩近づけるチャンス( *´艸｀) WORKホイール購入に悩まれていた方。今が良い時かも！？しれません(笑) 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 【10/25(土)～11/3(月) WORKホイール展示会&下取りUPキャンペーン開催！】 Webで購入！！ ヤフオクストア  

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ SUV＆クロカン系カスタムブームがアツいこのタイミングでWORKさんからカッコ良すぎる新作ホイールが登場しました！ 【LS VAJRA SUV LX（エルエス バサラ）】 まず1つ目は250系＆300系ランドクルーザーやLEXUS LXに向けた20＆22インチの1ピースモデル！ LS VAJRAの3ピースモデルは既存ラインナップの中にありましたが、鍛造が故に価格もハイエンド･･･じゃあそれで！とポンと決めるには少々勇気がいるホイールですね。 そんな鍛造3ピースのLS VAJRAの意匠はしっかりと受け継ぎながら、より多くのユーザー様の手に届きやすい価格帯でリリースされました。 オンとオフどちらのカスタムに振ってもミスマッチのない、エレガントと強さをあわせ持つさすがWORKさん！な1本となっております。 アウターリムフランジまで伸びたスポークは3ピースのVAJRAでは出せない大口径感を強く感じますね。 細かなディティールは鍛造ビレットに勝るとも劣らない繊細なライン。 鋳造と感じさせない鋭くシャープなところがまたこのホイールの魅力のひとつと言っても過言ではありません！ レクサス LX ＆ GXシリーズ、ランドクルーザー300 ＆ 250にお乗りのそこのオーナー様！ 大口径なホイールにオンロードタイヤを合わせるも良し、ちょっとゴツッとしたATタイヤを合わせるも良し。 ホイールカスタムの選択肢としてWORK新作のLS VAJRA SUV LXはいかがでしょうか？ 次回のブログはもう1モデルご紹介いたしますのでお楽しみに！ Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ アメリカンマッスルカーに履かせるならファットが正義？！ シルエットにもこだわりナローボディへ前後275幅を履かせます！ 2021年モデルのダッヂ チャレンジャーが本日の主役。 車高調で最低地上高ギリギリまでペタッとロワードされ、これぞクーペスタイルな佇まいです。 そんなチャレンジャーオーナー様から太履き希望のご用命ときたら･･･アメ車大好き霜田も鼻息が荒くなってしまうワケでして。笑 ホイールはいくつかのモデル候補の中から最終的に選ばれました【WORK バックレーベル ジースト BST2】。 チャレンジャーはホイールのPCDが少し特殊で「115」、この年代のクライスラー300C・マグナム・チャージャー・チャレンジャーはそうなんですよね～。 そんな特殊なPCDにも穴開け対応が可能で、タイヤプレッシャーセンサーが装着出来て、深リム＆コンケイブで･･･そんな条件を満たすホイールこそがこのホイール。 さすがWORKさんです。 まずはフロントから装着。早くリアも付けたくなっている衝動を抑えて前後の違いをパシャリと。 インチは純正と変えずに20インチ。純正もシンプルなデザインですが、ジースト BST2はその上をいくシンプルさの5スポーク。 【ホイール】 WORK　バックレーベル ジースト BST2 (F) 10.0J (R) 10.5J 20inch 5H PCD115 ブラッシュド/バフアルマイトリム 【タイヤ】 ファルケン　アゼニス FK520L 【BEFORE】 【AFTER】 ブラックのボディカラーに眩しく輝くブラッシュドディスク＆バフアルマイトリムの足元がたまりませんな。 そしてマッスルカーらしいシルエットにはこのパツッとしたタイヤがマストでしょう。 【FRONT】 【REAR】 フロントもリアもタイヤのショルダーでバチバチのツラ仕上げ！ リアは315幅もちょっとした加工を加えれば･･･なんていう可能性もありましたが、せっかくの綺麗な極上個体、加工はせず気にせずストレスフリーで乗れることがオーナー様の願いでしたので前後275/40R20で装着させていただきました。 とは言うものの前後で275/40R20がすんなり付くのかと聞かれれば、それ相応の綿密な計算と実車での採寸が必要となりまして。 フロントのタイヤホイールとサスペンションのナックルアームとの距離はミリ単位で攻めなければ収まりません。笑 実はこのフィッティングにたどり着くまでにオーナー様には何度もご足労をおかけしました･･･大変お待たせいたしましたm(_ _)m ディープコンケイブ+ディープリムの組み合わせが出来るのもチャレンジャーのフェンダー内部の深さとローインセットの恩恵。 真横からの眺めも良いですが、この斜めからの角度がその上をいくたまらない眺めでございます。 ホイールナットの出具合もこだわりのポイント。 引っ込みすぎて隠れてしまっても、飛び出し過ぎても見た目が良くないので良い塩梅に飛び出す長さで取り付けです！ ブラッシュド、バフアルマイト、クローム、シルバー･･･シンプルクリーンにまとめたカラーリングもオーナー様のごだわりですね。 前後275幅のファットなスタイルはアメリカンマッスルにはピッタリ。 アクセルを踏んだときの抜群の安定感は体感していただけましたでしょうか？ ありがとうございました！ 鍛造売るなら今！？【鍛造ホイール買取&下取りUPキャンペーン】 Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 2024年に登場したWORK ジースト STXに早くもUSEDアイテムが入荷！ リムカラーを変更したこだわりの1セットとなっております！ 【ホイール】 WORK　ジースト STX (F/R) 9.0J 21inch INSET+40 Hディスク 5H PCD114.3 トランスグレーポリッシュ/ブロンズカットアルマイトリム 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 (F/R) 245/40R21 WORKホイールの中でも人気カラーのトランスグレーポリッシュ。 スポーク側面はペイント、天面はポリッシュとなっており、そこにグレークリアを吹いているので色の2面性とグレーの渋さが感じられるカラーリングとなっております。 もちろん登場からまだ1年そこそこ、新作の部類に入るモデルですので使用期間はそれ以下、塗装の状態も抜群に良い状態ですよ。 Hディスクのミドルコンケイブですが、さすがはジーストシリーズ、しっかりとコンケイブ感が伝わります。 過去モデルは一直線に落ちるワンモーションでしたが、STXはスポークの途中で角度が変わるツーモーション、STXはコンケイブ＆立体感が段違いです。 こだわりのリムは線の入ったカットアルマイトをベースにブロンズ化した「ブロンズカットアルマイトリム」。 新品でリムカラーを変更しようとしますと比較的高価なオプションメニューとなりますが、USEDアイテムならばそれも含めたお買い得価格！ バフアルマイトベースよりも光り方がワントーン落ち着いた光り方ですので、派手さを抑えたい方には刺さるカラーリムかと思います。 セットタイヤはドレスアップユーザー御用達の国産タイヤ、NITTO NT555 G2の245/40R21。 コストパフォーマンスに優れ、スポーツ寄りな乗り味ですが走行性能もかなり良き、そしてこのアグレッシブなトレッドパターンがカスタムカー好きの心をくすぐるタイヤとなっております。 残りの溝もまだまだしっかりと残っておりますのでご購入後はしばらくタイヤ交換の心配もないでしょう。 ホイールの内側もしっかりと綺麗に仕上げています！ まだ使用期間も浅い為、余計な汚れが付く前にコーティングしてからの装着も良いかと思われます。 サイズ的には80系ハリアーやRAV4などに装着可能で車高調でペタペタでなくとも、ダウンサスのライトなローダウンでも収まりは良さそうです。 店頭でも展示・販売しておりますので完売の際はご了承ください！ 鍛造売るなら今！？【鍛造ホイール買取&下取りUPキャンペーン】 Webで購入！！ ヤフオクストア

■FC3S RX-7にマイスターM1！3Pホイールをツライチx太履きで魅せる。 社外エアロを装着することで、ノーマル状態からの大幅な印象変化が可能。 内巻き、張出系…etc選ぶアイテム一つで車両外観はとても大きく変わります。 ボクも張出系エアロのクルマに乗っていたので、その良さはとても分かります。 そのエアロや車両を更に引き立てる「核」たる部分は、やはりタイヤとホイール。 FC3S RX-7に取り付ける商品がコチラ・・・ ■WORK マイスターM1 3P WORKホイールを代表する不朽の名作。 他交点メッシュかつアンダーヘッド組付けのメカメカしさ全開な一品ですネ。 オーバーヘッド組付けと比較しリムの深さやピアスの主張が際立ちます。 サイズ設定上履きこなしが試されるのですが、 懐の深いクルマかつ+αな仕立てを加えることで得られるリム深度は圧巻。 2段目以降の深さがナントもタマランのです。 ※作業中の一コマ。 リア側がご入庫時のメッシュホイール。 サイズ見直しも図っていますので、 サイドショットから放たれるリムの深さも◎ 前後取付後PIT OUT！ WHEEL：WORK マイスターM1 3P 17in(FRサイズ) COLOR：マットカーボン(MGM) 張出系エアロに負けないツライチスタイルで完成。 FR車両らしくホイールもFRサイズで。 裾野の広いエアロの場合、エアロ下部とのバランス取りも難しいのですが、 オーナー様の意向とアレコレ打ち合わせの後に導かれたスタイルがGOOD。 タイヤも車高状態を加味し引っ張り系ではなくムッチリなトラックスタイルで。 踏めるタイヤサイズでロータリーパワーを存分に楽しんでいただけるはずです。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 ゴールドからマットカーボンへ。 シンプルなカラーでこそ出せる深みもまた楽しみの一つ。 マイスターシリーズは、一部特殊カラー除き同価格でオーダーカラー選択が可能なため、 個性的に振りたい方の背中も押してくれますヨ(笑) FRサイズのため、リア側は更なるワイド感と深リム。 ドカッと深いリムと四角い太いタイヤ。 このシルエットが似合うのも良き時代のスポーツカーならではでしょうか？ この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお申し付けください。 WORKホイールのお取り扱いもU-ICHIBAN大宮バイパス店にお任せください。 それでは！ 鍛造売るなら今！？【鍛造ホイール買取&下取りUPキャンペーン】 Webで購入！！ ヤフオクストア    

皆様こんにちは～ いつも当店ブログをご覧いただきありがとうございます。 U-ICHIBAN大宮バイパス店、頭文字Mです(^^♪ 私がご紹介するお題といえばお馴染み、スポーツカーのホイールカスタムとなります！（笑） ということで、お車はコチラ！ 日産 S14シルビア 後期型 現代ではドリフト競技やスタンスではメジャーですが街中ではなかなか見かけない、 とても希少なお車です(^_-)-☆ オーナー様ご自身も希少故にとても大切に乗られてきておりました。 僕も以前乗っていた時があるのでなんだかしみじみとします( ;∀;) しかも、こちらのシルビアはただのシルビアではありませんよ～？ まさかの「オーテックバージョン」 S14シルビアをベースに、純正専用チューンが施され より速く、より快適に、より長く乗っていただける仕様。 まさに国宝級です(*^^)v 装着していくホイールはコチラ。 WORK エモーション オーナー様ご希望でホイール前後は異なるデザインとしてみました(^^♪ そういえば私の車のホイールは前後でデザイン、色までも違った気が、、、（（笑）） いったいどうなるのでしょう、装着したのがコチラ！ ホイール：WORK エモーション CR Kiwami ＆ T7R カラー：アッシュドチタン タイヤ：ハンコック ベンタス K127 サイズ：18インチ いかがでしょう！？ フロントとリアでデザイン、サイズ違い、ツインスポークと7本スポークの融合。 デザインがちょっと違うだけでも視覚的にとても良いアクセントになっています(*^^*) これは流行りますよ～！ もちろん実車計測にてホイールはギリギリのサイズを攻めました（笑） FRのお車なのでリアを若干太くしています！ エモーションシリーズ特有の「コンケイブデザイン」も健在。 懐の広いシルビアだからこそできる技。 リア用はディープコンケイブにて仕上げました(^_-)-☆ また今回はアライメント調整も同時に実施！ 新品タイヤに変えたタイミングですので、担当Mオススメさせていただきました(*^^)v しかーしシルビアは調整箇所が多い上に工具が入りづらくて苦戦((+_+)) 時間はちょっとかかりましたがバッチリ仕上げさせていただきました！ タイヤはハンコック ベンタス K127を装着。 韓国発祥のタイヤとなりますが基本街乗り走行からちょっとしたワインディングもOK ハンコックといえば純正装着タイヤに採用されたりレースシーンでも活躍するタイヤなので、 私も自信を持ってオススメできるタイヤメーカーさんですよ～ Before After ヨコハマのAVSも良かったのですが、 インチアップ＆エモーションに変えたことでより存在感UP！ 現代風アレンジも効いていてカスタム大成功です(*^_^*) この度はご購入いただきありがとうございました。 とても希少なお車ですのでこれからも大事に乗っていただけると担当Mも嬉しい限りです！ また何かございましたらいつでもご相談ください！！ ご来店お待ちしております！！！ Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ オデッセイやヴェゼルのインチアップにオススメの WORK ランベック LS10の19インチが入荷しました！ 【ホイール】 WORK　ランベック LS10 (F/R) 7.5J 19inch INSET+48 5H PCD114.3 GRシルバーカットクリア ※4本共にディスク形状はＯディスク 少しリム幅やインセットに制限のあるクルマでも しっかりとリムの深さが取れるホイールこそ WORKさんのランベックシリーズ。 ベースは2x5スポークデザインとなりますので 装着する車種問わずナチュラルに馴染むこと間違いなし。 センターキャップに洗浄では落ちないくすみ？ 劣化？が見られますが、ここは買い替えて新調して パリッと綺麗にするのも良いかもしれませんね。 インナー側は簡易洗浄では落ち切らない微細な汚れや くすみなどの使用感は感じられますが、写真を ご覧いただいているように結構綺麗じゃありませんか？ USEDアイテムと言えども当店は商品のコンディションに とても気を使っておりますので安心してお買い求めください。 リム幅は7.5Jと少し控えめな太さですので タイヤを引っ張らずに履きたい方はいかがでしょうか？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 90系ノアは深リムが履ける！ WORK シュヴァート ブルネンでツライチセッティング！ ローダウンにRAYS グラムライツ 57FXZで ラグジュアリースポーツな雰囲気な90系ノア。 ガラッとイメージチェンジも兼ねて深リムへの ホイール変更のご用命をいただきました。 深リムといえばWORKさんのシュヴァートシリーズ、 2024年に登場した新作のブルネンをチョイス！ 先代の80系ノア、ヴォクシー、エスクァイアは タイヤホイールのサイズ制限がキツく、 なかなか取りづらかった深いリム。 90系へモデルチェンジしたことでインセットを 外側へ振ることが出来るようになったのは カスタム好きには朗報？！ 実車計測でオーナー様のクルマに合わせた1セット、 しっかりと深いリムを実現させていただきますよ！ 【ホイール】 WORK　シュヴァート ブルネン (F/R) 8.0J 19inch 5H PCD114.3 ブリリアントシルバーブラック 【タイヤ】 ヨコハマタイヤ　エンヴィガー S321 【BEFORE】 【AFTER】 1ピースモデルから2ピースや3ピースなどのリム有りモデルへ 変更した場合、小さく感じることもありますが、 シュヴァート ブルネンはスポークが細くシャープなので そんな印象も感じさせず、ボディに対するバランスもGOOD。 【フロント】 【リア】 ディーラー様への入庫もスムーズにいきたいという 条件もありましたので前側30度、後ろ側50度を見ても 余裕をもって収まるサイズでセッティング。 ですがメーカーマッチングのよくあるサイズではなく、 数mmにこだわった出面で綺麗なツライチ！ ストレートスポークとメッシュを組み合わせた ダブルフェイスデザインにスポークの高低差、 綿密で複雑なシュヴァート ブルネンは 奥行き、立体感においても秀逸な造形ですね。 フェンダークリアランスに前後差もほぼ無く、 この仕上がりで前後のローテーションもＯＫ。 車種によってはタイヤの減り方に前後差がある場合も ありますので、タイヤを長持ちさせることが出来る ローテーション可能なセッティングは良いですよね！ そして装着されておりましたRAYS グラムライツ 57FXZは オーナー様とお話をさせていただき下取りで！ 1ヶ所だけ傷はありましたが、それ以外は非常に 綺麗なコンディションでしたので下取り金額も 頑張らせていただきましたよ～！ ユーイチバンなら今装着されているタイヤホイールを 下取りに出してお得に買い替えが出来るんです。 サイズ変更や新作への履き替え、もちろん当店に 在庫しているUSEDアイテムへの履き替えも大歓迎！ 仕様変更のご用命ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ エアサス車高短のインプレッサ WRX STIの最終形態！ WORK新作のあのホイールが似合いすぎます。。。 この1台のホイール歴を振り返ってみますと WORK マイスター M1 3Pの深リム仕様から始まり、 radi8 r8s5であたおか（褒め言葉ですｗ）な USホイールカスタムを経て、極太10.0Jの ENKEI PF06でスポーツ振りな現仕様。 そんな常連Ｆ様がさらなる仕様変更を目論んでいたところ WORKさんからあのモデルがリファインされて再登場･･･。 Ｆ様にもズキュンと刺さったホイールこそ 本日装着するWORK VS-KF#ということです。 2017年に廃盤となった初代KFの良さは引き継がれ、 より一層洗練された、KFが生まれ変わり再来。 過去Ｆ様と蓄積させたマッチングデータを元に ノーマルアーム＆ノーマルフェンダーの 限界リム深度に挑戦です。 たまらんわこれは。笑 【ホイール】 WORK　VS-KF# (F/R) 9.5J 18inch 5H PCD114.3 ※前後ディスク＆インセット違い ライトグレイッシュシルバー 【タイヤ】 シバタイヤ 【BEFORE】 【AFTER】 ブラックスタイルからガラッと180度カラーを変更。 ハイトーンなライトグレイッシュシルバーは ホイールの存在感をビシバシと感じます。 そこにペタッとエアサス極低車高が合わされば VS-KF#の魅力も5割増しになるってもので。笑 ここでお気づきの方もいらっしゃるでしょうか？ センターキャップの色を最後の最後まで悩んで いただきましたが、どっちも似合うということで 左右でキャップのみブラックとレッドで左右履き。 どっちも似合っててどっちも捨てがたいなら どっちも付けちゃえばいいんです！笑 ホイールを近くで見てみますとエッジの立ち方や 光の当たり加減によって生まれる陰影が シンプルな5スポークに動きと奥行きを。 新作VS-KF#、これはビッグウェーブの予感･･･。 ブレーキが大型化している現行車にもしっかりと 装着可能な4種類のディスクが設定されておりますので 高さのあるWRX STIブレーキももちろんクリア。 自分の車に装着出来る設定はあるの？ どのサイズならカッコ良く履けるの？ そんな皆様はユーイチバン大宮バイパス店に ご相談くださいませ！ 装着されていたENKEI PF06は下取りさせていただき バシッとキマったＦ様のインプレッサ WRX STI。 これを超える仕様変更はもう無い･･･かも？ まぁまぁそういわずに常にカスタムシーンに アンテナは張っておきましょうよ。笑 今回の仕様変更のご用命もありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ これぞセダンの履きこなし。 220系クラウンのノーマル車高へフロント9J、リア10J履き。 タイヤサイズも引っ張らず245＆275でバチッとキメます！ カスタムのご相談をいただきました こちらの220クラウンが本日の主役。 過去のブログを見て「これを履きたい！」と 嬉しいご依頼のホイールこそが･･･ WORK グノーシス FMB01！ WORKさんのホイールの中で唯一の鍛造1ピース、 リム幅、インセットを製作可能な範囲の中で 自由に選ぶことが出来るカスタムメイドモデルです。 カラーは標準色から選択いただきましたが 鍛造の質感を感じることが出来るブラッシュド、 上品に、綺麗な足元を魅せるには最高のカラーです。 センターキャップにもFORGEDロゴが添えられ スペシャルな1本がクラウンの高級感を ワンランク上へと押し上げます。 セットするタイヤはスポーツタイヤでありながら 比較的静粛性もあり、ウェットグリップ性能は ピカイチのヨコハマ アドバンスポーツ V107。 前モデルのV105よりも接地面積を広く、最適化し、 更なる高速安定性を実現したプレミアムモデル！ ブラッシュドのホイールカラーに華を添える ワンポイントパーツのホイールナット。 ネオクロームのモノリスT1/06をお選びいただき シンプルな中にもアクセントをひとつ。 内掛けタイプのナットですので、盗難防止にも一役、 ナットホールを傷つけにくい役割も担ってくれます。 【ホイール】 WORK　グノーシス FMB01 (F) 9.0J (R) 10.0J 20inch 5H PCD114.3 ブラッシュド 【タイヤ】 ヨコハマタイヤ　アドバンスポーツ V107 フロントはミドル、リアはディープコンケイブと お手本のようなFR履きでフィニッシュです。 現行の車は燃費が良くなるように タイヤ幅を細くする傾向にあるようですが･･･ 走りを楽しむ太履きの選択肢もアリじゃないですか？ 【BEFORE】 【AFTER】 ホイールをインチアップすると必然的に タイヤの厚みは薄くしなければならないですよね？ ここで純正の外径と揃えたサイズを合わせてしまうと タイヤの薄さが際立ってしまい、腰高感が強く出て フェンダーとタイヤの隙間が気になることがあるんです。 今回使用した245/35R20と275/30R20の組み合わせなら ノーマル車高へ20インチを装着してもご覧の通り とてもナチュラルな仕上がりですよね！ 【フロント】 【リア】 霜田スペシャルインセットでフロントもリアもパツパツ。 このあとにダウンサス程度のローダウンでしたら ネガティブへのキャンバー変化も少なく、 綺麗な収まりになってくれることでしょう。 クラウンスポーツやクラウンクロスオーバーも好き！ ですが、30系のクラウンセダンも登場し、やっぱり クラウンにはセダンモデルがあってほしい！ そう思う霜田のツライチセッティングはいかがでしょう？ オーナー様、長い納期お待ちいただきまして ありがとうございました！ オールドモデルから現行車までクラウンの タイヤホイールカスタムのことなら 当店にぜひご相談くださいませ！ Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ WORK エモーション T5R 2Pの20インチが入荷！ 大きなブレーキが装着されているお車もOKな ディスクですのでお探しの方はお早めに～！ 【ホイール】 WORK　エモーション T5R 2P (F/R) 8.5J 20inch INSET+45 Lディスク 5H PCD114.3 グリミットシルバー ディスク面に洗浄による拭き傷、磨き傷はありますが 気になる部分はそのあたりで大きな傷やガリ傷、 曲がりはございませんのでとても綺麗な商品です。 ディスク形状は4本共にLディスクとなりますので ～220系クラウンの3.5LキャリパーなどもOK。 サイズ的には要ローダウンのチューナーサイズとなりますが オデッセイやCX-5、CX-8なんかにもよさげです！ 内側もサビや汚れの固着もほとんど無くクリーン！ 洗浄による水垢は少々ございますがほぼ気になりませんよ！ 愛車の足元をシンプルでスポーティーに、 かつリム付きホイールでカスタム感もON！ そんな仕上がりにはぴったりのワクエモ T5R 2Pは いかがでしょうか？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア

■深リム・ツライチ・ディッシュ！ヴェルファイア x ランベックLDZ 9.5J 18in！ ディッシュ系ホイールが持つ独特の重厚感は、 履きこなし次第で迫力が2倍、3倍になる印象がありませんか？ イカつさ。高級感。でもシンプル。全てを兼ね揃えたデザインがディッシュだと思っています。 こんにちは。安藤です。 元々、某1Pホイールを装着していたヴェルファイア。 サイズ見直しに加え印象もガラリと変えてみようとホイール交換のご相談&ご用命をいただきました。 懐も広い車両ですので、太履きでの魅せ方もでき楽しみ方は十台十色。 カスタムシーンの第一線に君臨し続ける理由の一つに挙げられるかもしれませんネ。 さてさて、選んでいただいたNEWホイールがコチラ・・・ ■WORK ランベックLDZ ランベックLD1の生産終了を惜しむ声に呼応するかの如く登場したLDZ。 L：LANVEC(ランベック) D：DISH DESIGN(ディッシュデザイン) Z：ZENITH(頂点) の名を冠しつつNORMCORE(究極の普通)をコンセプトにTHE・ディッシュを体現。 センターオーナメントデザイン見直しによりLD1比でディスク面積確保も図られています(*^^)v そして、2P構造特有のmm単位オーダーを可能とするだけに 仕様次第で上記のような深リムも手に入れることができます。 今仕様は9.5J+〇〇。シビれるサイズでも魅せていきます。 それでは全貌公開！ WHEEL：WORK ランベックLDZ 9.5J 18in COLOR：カットクリア TIRE：流用 20インチ、21インチが主と思われがちなアル/ヴェル界隈。 しかしながら18インチや19インチの魅せる手法で他人と差別化を図るのも大いにアリ！ 18インチ特有のムッチリシルエットがディッシュの存在感を後押しします(*^^)v タイヤシルエットも考慮しホイールサイズを選定。 前後9.5J。太履き。ツライチ。 このツラ感でありながらローテーションもOK。 と実用性面も大！ 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 同18インチですが、BEFORE→AFTERでの印象変化具合は絶大！ カラー面でカットクリアを採用することにより小径感も感じられずスタイリッシュ。 かつディッシュ特有の重厚感も◎とイイトコドリ(*^^)v 新仕様でヴェルファイアとの新しい物語の始まりです。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 WORKホイールはWORKホイール正規取扱店のU-ICHIBAN大宮バイパス店まで。 それでは！  

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ カッコいいWORKの削り出し鍛造ホイールが入荷！ ～220系クラウンオーナー様必見の 超ハイコンディションセットですよ～！ 【ホイール】 WORK　グノーシス FMB01 (F) 8.5J INSET+43 ミドルコンケイヴ (R) 9.5J INSET+45 ディープコンケイヴ 20inch 5H PCD114.3 ブラッシュド 【タイヤ】 ダンロップ　ビューロ VE304 (F) 245/35R20　(R) 275/30R20 ユーイチバン大宮バイパス店ブログを 定期的にお読みいただいている方は ピンとくるかもしれませんね。笑 2年ほど前に当店で霜田からご購入いただきました 220クラウンオーナー様がお車の乗り替えにともなって この極上グノーシス FMB01を当店で買取！ いや～本当に傷ひとつなく綺麗に使ってくださいました。 削り出し鍛造ならではの質感残るブラッシュド、 非常に高級感があってクラウンにぴったり。 前後でスポークのコンケイヴ具合も異なっておりまして FR履きを演出できる、フロントにミドルコンケイヴ、 リアにディープコンケイヴのコンビネーション。 フロントは3.5Lのブレーキキャリパーも対応OKですので 排気量問わず装着可能となっております。 ホイールの裏側も見てください、この輝き。 2年ご使用されていたとは思えない綺麗さです。 これは装着前にコーティング推奨ですね。 タイヤは今年からSPスポーツMAXX LUXへと モデルチェンジしました前身のビューロ VE304。 プレミアムコンフォートタイヤとしての ダンロップのフラッグシップタイヤ。 なんといっても静粛性はピカイチでございます。 霜田渾身のサイズ設定ですので愛車が カッコよくキマることは間違いございません。笑 新品で購入するより･･･驚きのプライス！ 限定1セットのみです！ご決断はお早めに！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ マッチングNGだから履いている人がいない･･･？！ でも、履いたらカッコ良くなるのは間違いない･･･ ならば履かせてみせましょうよ(笑) 本日ご紹介する1台はFIAT アバルト 595、 スコルピオーネオーロという限定車。 世界生産台数は2000台で日本への割り当て台数は 200台という希少なグレードとなっております。 ブラックｘゴールドという組み合わせも このグレードの特徴ですが、やっぱりオーナー様の 好みの1台に仕上げていきたいではないですか！ 白いホイールでリムが深くて･･･というオーナー様の ご要望にお応えしましてオーダーしたホイールが WORK マイスター S1 3Pなのですが･･･ ここで重要なのが16インチということ。 メーカーマッチングとしてはNGと言われるもので、 さらにはアバルトに履けるサイズとなると お察しの良い方はカタログを見て あれ？ってなると思います。笑 ささっ！そんな匂わせを残しつつ、いざ車へ装着。 アバルトは純正ホイールを取り外すとハブのところに 写真のような位置決めのピンがついております。 通常そのままでは社外ホイールの装着は出来ませんので こちらを外してから装着しましょう！ 【ホイール】 WORK　マイスター S1 3P (F/R) 7.0J 16inch 4H PCD98 ホワイトｘハブアルマイトリム 【タイヤ】 ヨコハマタイヤ　アドバンフレバ V701 コンパクトなボディのアバルトをインチダウンして ファットに仕上げるのはカッコ良くなること 間違いないと思ってはいたのですが･･･ ここまでカッコ良くなってしまうとは！ 【フロント】 【リア】 後日アバルト専用設計のスペーサーも装着して 出面を微調整、ご覧の通りパツパツのツラ。 バンパーの裾からチラッと見える アドバンフレバのトレッドパターンが やる気を感じさせますね！ 【BEFORE】 【AFTER】 モノブロック17インチから3ピース16インチへ。 マイスター S1 3Pはディスクを表側からではなく 裏側から組むアンダーヘッドタイプですので メカメカしくリム感が強調されまくり！ 履いている人がいそうでいないたまらないセットです！ キャリパークリアランスやPCDの問題･･･ 様々な苦難が立ちはだかりましたが WORKの敏腕営業Ｍ氏の全面協力いただき実現した アバルトへのマイスター S1 3P 16インチ装着。 ご協力ありがとうございました！ ･･･また無理難題よろしくお願い致します。笑 オーナー様のセンスとご理解があって完成した 理想のスタイリングには霜田も感激でございます。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ K-CAR向けのWORK マイスター S1Rが入荷！ 前後インセット違いでリアは深リムに！ こだわりのツライチでキメませんか？ 【ホイール】 WORK マイスター S1R (F) 6.0J INSET+46 Oディスク (R) 6.0J INSET+36 Oディスク 15inch 4H PCD100 チタンゴールド 【タイヤ】 ダンロップ ルマン5プラス (F/R) 165/55R15 セミオーダーカラーのチタンゴールドが 非常に渋いWORK マイスター S1R。 溶接2ピース＆ダミーのピアスボルトもないので シンプルですっきりとしたデザインもGOODです。 マイスター S1と言えばやっぱり気になるのはリム深度。 軽自動車にこんな深いのが履けるの？！と 疑いたくなってしまうほどに深いリム！ バフアルマイトの輝きもバッチリでございます！ インナー側もクリーンコンディション。 溶接部分にサビがあったり、リムのインナー側が くすんでいたりする中古品も多い中でこちらの 1セットはそれらも見当たらないほどに綺麗です！ 「WORKのマイスターを履く」というステータスも 感じられる霜田オススメの1セットとなります！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア

----------------------------------------------------------------------- U-ICHIBAN 大宮バイパス店の営業時間につきまして 2024/10/1～2024/12/31までの期間は下記のようになります。 平日・土曜　10:30～18:00　　日曜・祝日　10:00～18:00 （作業受付時間はすべての曜日で17:00まで） ご不便をおかけいたしますがご了承いただきますよう お願い申し上げます。 ----------------------------------------------------------------------- 皆様こんにちわ！ U-ICHIBAN大宮バイパス店、出戻りのMです( ´∀｀ ) 今回は最新鋭、電気SUVのホイールカスタムをご紹介いたします!(^^)! テーマはズバリ、カッコいい＆迫力満点＆快適性重視 それではいってみましょう! 日産「アリア（ARIYA）」 街中ではまだまだ見かけることも少なく意外と珍しいおクルマ。 リチウムイオンバッテリーを搭載した最新鋭のSUVになります(^_-)-☆ もうすでに、ローダウン＆WORKホイールにてカスタム済みですが、 出面のバランスをもう少し煮詰め、デザインも一新したいとのご要望! とりあえずピットイン！ 着いているタイヤホイールを取り外し、バラします。 元のホイールに着いている空気圧センサーを摘出＆移植していきます(^^♪ 余談ですが、純正のエアセンサーは移植できないことがありますので事前確認が必要です。 今回は社外のエアセンサーでしたので特に問題なく移植できましたよ(*^^)v 取り外したホイール 「WORK グノーシス CVD」 こちらは当店にて下取りさせていただきました！ オーナー様が大切に使用していたため歪みやガリ傷なくコンディションは良好(^^♪ ディッシュデザインは希少です、下取りさせていただきありがとうございました。 そしてそして、こちらのお車はなんと、、、 Z34のアケボノブレーキが装着されております！ メーカーさんとキャリパーの適合を確認し、 防錆剤をかけてハブリングをつけていよいよ装着です！ また、今回はナットも新しくインストールします！ 「キョーエイ モノリスナット」 最近結構人気ですよね～ オーナー様のご希望もあり、カラーはレインボーを選択いただきました(*^^)v 僕も実はレインボーが大好きなんです( ´∀｀ ) では、装着完了しましたのをご覧ください!!! ホイール：WORK ジースト STX カラー：トランスグレー/バフアルマイトリム サイズ：20インチ、前後サイズ違い タイヤ：ダンロップ グラントレック PT5 ナット：キョーエイ モノリスナット WORKのジーストといえばコンケイブが魅力！ リアへはディープコンケイブを装着しましたがやっぱり良いですねぇ～ ツライチ具合も、実車計測にてミリ単位で採寸済みなのでご覧の通り！ タイヤにてツライチセッティング!(^^)! ハミ出しはもちろんNGですが、 せっかく格好いいホイール着けるならツライチじゃなきゃもったいない！ と、私は思いますね～ タイヤはアリアの足元をしっかり支えてくれる、 ダンロップ「グラントレック PT5」 グラントレックといえばオフロード感が強めな印象ですが、 PT5はSUV用のプレミアムコンフォートタイヤなので静粛性とウェット性能が高く快適なタイヤなんですよ～ フロントのブレーキを丸々飲み込んだギッシリ感もたまりません(*^^*) モノリスナットのレインボーがアクセントできらりと輝きますね(^_-)-☆ Before After ディッシュ→メッシュになりましたのでブレーキの存在感はもちろんUP! でも、落ち着いたカラーの選択によりやりすぎてないのもちょうどいい、 大人な感じに仕上がりました(^^♪ この度は当店をご指名いただき誠にありがとうございました。 オーナー様と入念にホイールサイズを相談させていただき、 この仕上がりにはオーナー様も私も大満足の結果となりました(*^^*) またイメチェンのご相談やタイヤのご相談、なんでもお待ちしております! これからもよろしくお願いします。 Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

----------------------------------------------------------------------- U-ICHIBAN 大宮バイパス店の営業時間につきまして 2024/10/1～2024/12/31までの期間は下記のようになります。 平日・土曜　10:30～18:00　　日曜・祝日　10:00～18:00 （作業受付時間はすべての曜日で17:00まで） ご不便をおかけいたしますがご了承いただきますよう お願い申し上げます。 ----------------------------------------------------------------------- いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ほど良いサイズでも深リムなあのホイールが 大宮バイパス店に入荷いたしましたよ～！ 【ホイール】 WORK　シュヴァート レグニッツ (F/R) 9.0J 20inch INSET+37 5H PCD114.3 シルキーリッチシルバー/前後Aディスク 【タイヤ】 NITTO　NEOテクGEN (F/R) 225/35R20 本当に惜しまれつつ廃盤となってしまった こちらのWORK シュヴァート レグニッツ。 ラウンドディスク形状でとにかく深リムに仕上がる ホイールの代名詞としてめちゃくちゃ人気でしたよね。 ぬるっとした質感のシルキーリッチシルバーは とても高級感のあるカラーリングです！ ～220系クラウンや130系マークXの3.5Lキャリパーも マッチングOKな前後Aディスク、ほど良いローダウンに 合わせた9.0J インセット+37でこのリム深度。 深リム好きとしては見逃せない1セットですよ～。 ホイールの内側も店頭スタッフの手によって綺麗に洗浄済み。 多少の使用感や経年によるくすみは見られますが このコンディションはAランクと言ってもいいでしょう！ タイヤは細身なトレッド面でくびれたショルダーが カスタムカーユーザーに人気のNITTO NEOテクGEN。 9.0Jに225/35R20ですので綺麗な引っ張り感です。 タイヤの溝はまだしっかりと残っていますので しばらくは安心してご使用いただけると思います。 通常のシュヴァートキャップではなくアクセントの レッドキャップもなかなかオシャレじゃないですか？ 3.5Lキャリパーもかわす貴重な こちらのハイコンディションセット、 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

----------------------------------------------------------------------- U-ICHIBAN 大宮バイパス店の営業時間につきまして 2024/10/1～2024/12/31までの期間は下記のようになります。 平日・土曜　10:30～18:00　　日曜・祝日　10:00～18:00 （作業受付時間はすべての曜日で17:00まで） ご不便をおかけいたしますがご了承いただきますよう お願い申し上げます。 ----------------------------------------------------------------------- いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 往年の名車には不変のディッシュホイールがお似合いです。 本日はA32型セフィーロをバシッと渋く仕上げますよ～！ セフィーロ フィーロ フィーロ レディオ～ カムバック Oh Yeah～！ という歌詞のマキシマムザホルモンの曲が頭に 浮かんでしまう霜田がお届けしますツライチカスタム！笑 オーナー様が大切に乗り続けてきた車はオーラが違います。 当時のカスタムシーンを経験してきたオーナー様、 あの当時から長きに渡って愛され続けている 玄人好みのディッシュデザインを選択いただきました。 WORK ランベック LDZは前作のLD1と基本コンセプトは 変えずに各部をブラッシュアップし、最終形態へ。 究極のシンプル、それがいいんです。 そして今回はホイールナットにも拘らせていただきまして。 というのもリアのハブボルトがロングハブボルトへと 打ち替えられておりスタンダードナットでは底突き･･･。 M12x1.25ピッチで袋タイプのロングナット、、、 ESSEXのNV350キャラバン用があるじゃないですか～！ 【ホイール】 WORK　ランベック LDZ (F/R) 8.0J 18inch 5H PCD114.3 ※前後インセット違い カットクリア 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 一世を風靡したディッシュデザイン、激シブです。 最近の車にはない味と言いますか、今となっては旧車と 呼ばれる年式になった車が個人的には好きなので セフィーロにランベックは最高の組み合わせかと。 【BEFORE】 【AFTER】 元々の17インチから1インチアップに留めて18インチで。 サイドから見たときにタイヤの肉厚感を少し残したいという オーナー様のご希望もあり、8Jに225/45R18で角立ちセット。 いや～ボディの薄さも相まってカッコぇぇ～！ 【フロント】 【リア】 出面は実車計測でオーナー様の車に合わせてサイズ選定し 出し過ぎず、引っ込ませすぎずほど良くジェントルに。 それでいて前後でインセットを変えるこだわりを 詰め込ませていただきました！ 完成した車を見て「うんうん、渋いね～。」と 笑顔と共に嬉しいお言葉をいただきました。 この翌週にご予定されていました旅行は 楽しく快適にお出かけ出来ましたでしょうか？ この度はありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

----------------------------------------------------------------------- U-ICHIBAN 大宮バイパス店の営業時間につきまして 2024/10/1～2024/12/31までの期間は下記のようになります。 平日・土曜　10:30～18:00　　日曜・祝日　10:00～18:00 （作業受付時間はすべての曜日で17:00まで） ご不便をおかけいたしますがご了承いただきますよう お願い申し上げます。 ----------------------------------------------------------------------- いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ WORKの新作SEEKER DT ＆ FDをいち早くご紹介！ 新作への買い替えもユーイチバン大宮バイパス店に ぜひお任せくださいませ～！ まずはテッチンホイールのようなデザインのDT。 標準はバフアルマイトリムですがこのサンプルは マットブロンズリムへカスタムされております。 マットブラックリムにマットブラックディスクで それこそ鉄ホイールのようにするのもおもしろそう･･･。 狙うは80年代付近の旧車やそういうテイストに 仕上げたい方向けのデザインとでも言いましょうか、 ありそうでなかった目立つホイールです！ お椀のような形状のディスクですので リムの深さは稼ぎやすいモデルかと思います。 逆にサイズによってはディスクの天面が突出して しまうこともあるかもしれないので要注意です。 正面から見ますとデザイン的にめちゃくちゃ重そう･･･ と思われるかもしれませんが、ディスクの裏側は しっかりと駄肉をそぎ落としておりますので そこまで重いというほどではありませんでしたよ～。 次に紹介するモデルはFD。 既に廃盤となってしまったSEEKER FXの派生モデルで フィン形状のスポークにディッシュデザインを融合。 センターパート部分はただのフラットな形状ではなく、 4段階に変化する断面が立体感と奥行き感を演出。 単調に見えて単調ではない現代風なエッセンスも 取り入れられた渾身の新作となっております！ DTと同様にリムの深さは確保しやすいような ディスク形状をしておりますので、ライトな カスタムサイズからめちゃくちゃ深いサイズまで バシッとキマること間違いなしですよ。 スチールホイールを彷彿とさせるSEEKER DTか･･･ 古き良きを現代風にブラッシュアップされたFDか･･･ あなたのお好みはどちらでしょうか？ ブログ投稿現在、店頭にサンプルホイールは おいてありませんのでご了承ください。 ご相談お待ちしております！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ