U-ICHIBAN 大宮バイパス店 ブログ一覧 BLOG

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ジムニーのタイヤサイズはどれが良い？ という冒頭でスタートした本日のブログですが、 僕のお客様は良い意味でカスタム欲が強めなので(笑) MAXに近いであろうあのサイズを装着していきます！ 本日ご紹介の1台はこちらのJB64ジムニー。 現在雪国にお住まいの常連Ｈ様ですが タイヤホイールやその他のパーツのご相談は 必ず一声かけてくださる優しいオーナー様。 ゴツめなパターンのスタッドレスならTOYO W/T-R！64ジムニーに装着です！ 現在装着されているRAYS デイトナ M9に ゴツいパターンのTOYOのスタッドレスを 装着させていただいたのはまだ記憶に新しいですね。 お住まいの地域の降雪事情を考慮しつつ 事前に準備を進めておりまして、 先日ついに夏仕様の装着となったのですが･･･ これは装着前からもうカッコ良いです！ 強固なデザインのRAYS デイトナ M9から ガラッとイメージが変わる同メーカーの グラムライツ 57DR-Xでスッキリと！ ちょうど純正タイヤホイールがありましたので 隣同士に並べてちゃっかり記念撮影。 同じ車に装着するものとは思えない違いですね。笑 【ホイール】 RAYS　グラムライツ 57DR-X (F/R) 5.5J 16inch 5H PCD139.7 AXZカラー（スーパーダークガンメタ） 【タイヤ】 TOYO　オープンカントリーMT タイヤの重量増を軽量ホイールで引き算。 スポーツコンセプトのホイールデザインに がっつりオフロードのMTタイヤの組み合わせも めちゃくちゃ似合いますね～！ 【BEFORE】 【AFTER】 BEFOREのスタッドレスタイヤのサイズも 純正より大きな185/85R16なのですが、 今回夏仕様に装着いただきましたサイズは それを凌駕する225/75R16！ ノーマル車高では装着不可なタイヤサイズですが 1インチ程のリフトアップに純正バンパーでも このギリギリのクリアランスとなります。 オフロード走行の際にはショートバンパー化などの 対策は必要になってきそうですね。 この後Ｈ様は無事にショートバンパー装着で完璧！笑 225/75R16でもTOYOのオプカンMTは カタログスペック上、総幅214mmと細身。 タイヤサイドの張り出しは比較的 スッキリとしてますのでフェンダーからの 大きな突出はなく良い塩梅のツラ具合。 冬はRAYS デイトナ、夏はグラムライツ、 オールシーズン通して好きなブランドを履いて 常に愛車をカッコ良い姿で乗るのは カスタム好きの鏡ですね～。 手前の23 Ｓ様はデイトナ F6ブースト、 真ん中の64 Ｈ様はグラムライツ 57DR-X、 奥の64 Ｔ様はA-LAP Jと気が付けば皆様RAYS。 ワタクシ霜田の悪魔のささやき効果も 少しあったとかないとか･･･。笑 ひとまず皆様の足元が夏仕様へ！ おみやげも美味しくいただきました！ いつも遠方からありがとうございます！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ カスタムサイズのWORK ジースト ST1！ 特注カラーのブリリアントシルバーの ディープコンケイブは最高です！ 【ホイール】 WORK　ジースト　ST1 (F) 9.0J INSET+28　(R) 9.0J INSET+21 21inch 5H PCD114.3 BSB（ブリリアントシルバーブラック） 【タイヤ】 ファルケン　アゼニス　FK453 (F/R) 245/35R21 ジースト ST1のカラー設定にはない 特注カラーのブリリアントシルバーブラック！ これはスペシャル感満載ですよ～！ フロントがHディスクのミドルコンケイブ、 リアは圧巻のWディスク、ディープコンケイブ！ ジーストは一直線にスポークが落ちていくので 迫力満点の反り具合ですね。 塗装のツヤ感もしっかりあってめっちゃ美品です！ インナーリムもこの通り光り輝いてます！ ハブリングは60パイのものが装着されておりますので アルファードやヴェルファイア、ハリアーなどの トヨタ車はそのまま装着OK。 他メーカーの場合はハブリングを外す、 またはサイズのあったものに付け替えればOKです。 タイヤはファルケン FK453。 溝は少々少な目になってますので 早めの交換推奨としてお考え下さい！ ノーマルではポンと付かなそうな攻めのサイズですが、 低めにローダウンしたアルファードやハリアーに ピタピタのツラで履くにはもってこい？！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ホイールも大きく、タイヤも肉厚･･･ デリカD5の17インチカスタムもアリじゃない？！ 本日ご紹介するデリカD5はこちらの1台。 納車前からカスタムのご相談をいただき 準備を進めまして、この日はいよいよ装着！ オーナー様の中で装着アイテムは決まっていたものの サイズやカラーなどの細かな部分は吟味を重ね･･･ デルタフォース オーバルのマットスモークポリッシュに BFグッドリッチのトレイルテレーンの組み合わせ！ 王道のマットブラック＆オールテレーンではなく、 ホイールカラーもタイヤパターンもチョイスが 人とは被りにくいツウな選択。 サイズも最後まで悩んでいただき決めた17インチ。 いつもとはちょっと違った印象のデリカD5はこちら！ 【ホイール】 デルタフォース　オーバル (F/R) 7.0J 17inch 5H PCD114.3 マットスモークポリッシュ 【タイヤ】 BFグッドリッチ　トレイルテレーン 【BEFORE】 【AFTER】 見慣れたように思えて何やら違う雰囲気。 16インチ化でのホイールの小径感は少ないものの ディスク面積の大きさがホイールを主張し、 タイヤは235/65R17の使用でむっちり感満載。 オールテレーンのKO2に比べてサイドの張り出しと ムチムチ感が強いトレイルテレーン。 RAV4用サイズの7.0J +32に組み合わせると タイヤのショルダーが出そうで出ない 緊張感のあるツラ具合になります！ 車高短でもオフロード系でもツライチって 見ていてとても気持ちが良いものですね。笑 さりげないアウトラインホワイトレターも 今ジワジワと人気が高まってきており、 当店でもご用命が増えてきております。 LT規格ではなく、通常の空気圧管理でOKですので 乗り心地の面でもファミリーユースのお車には ぴったりの選択肢なのかもしれません！ 純正タイヤホイールはもちろん高価下取り！ またエアチェックや増し締めなどの メンテナンスもお立ち寄りくださいね。 納車前からのご相談・ご用命、 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 流用ワザにも使えるBBS！ GRコペンの純正ホイールが入荷です！ 【ホイール】 GRコペン　純正ホイール (F/R) 4.5J 16inch INSET+45 4H PCD100 マットグレー 新車外しの極上コンディションのGRコペン純正 BBSホイールが大宮バイパス店に入荷です。 ダイハツ車オーナー様で探されている方も 多いのではないでしょうか？ 世の中に流通するホイールで軽自動車用の インチアップ向け16インチは5.0J～が多く、 車高を落とさず履くには出面が非常に ギリギリになってしまうこともしばしば･･･。 その点このアイテムは4.5J INSET+45と 純正の14、15インチとリム幅、インセットも 同等のサイズなのでノーマル車高でもピッタリ！ ナットホールの中も傷や汚れもほとんどなく、 1度車両に装着はされているものの コンディションの高さがわかる部分です。 カラーはダイヤモンドブラックを 艶消しにしたような少し濃い目の色合いで サラッとした質感は高級感も抜群。 あ、もちろんBBS製の鍛造ホイールですので この軽さには本当に驚きますよ。 ホイール内側も写真の通り、まるで新品のよう。 流用の注意としては真ん中のハブですね。 約54mmですのでダイハツ車はほぼOKかな？ 他メーカー流用の際はハブ径は要チェックと 場合によってはセンターハブの突出と ブレーキキャリパーの確認は必要になるかも･･･？ BBSホイールのことなら買取も下取りも販売も ユーイチバン大宮バイパス店にお任せあれ！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 本日ご紹介するのは日本初？！いや、世界初？！ と言っても過言ではないと思われるプレミアムなカスタム。 写真多めですが最後までお付き合いくださいね。笑 そんな期待値MAXで始まりました本日のブログ。 ご紹介するお車は古くから当店をご利用 いただいております常連Ｈ様のマークX。 WORK エモーション 2PをフロントにT5R、 リアにはT7Rでアステリズムブラック、 更にはブラックアルマイトリムという 唯一無二の仕様でその界隈でも有名な1台。 何が初のパイオニア的なのかは1度置いて おきまして、、、次なるホイールはこちら。 このデザインを見ればWORKホイール フリークの方はお気づきですよね？ 3.5Lのビッグキャリパー対応ディスクでも しっかりとリムの深いこちらはフロント用です。 リアは更にリムを深く取ったセッティング。 仕様はブレずにアステリズムブラックの ディスクにブラックアルマイトリム。 光の当たり方で表情を変える妖しく エロいコーディネートですね。 マイスター S1 3Pはその名の通り3ピースホイール、 ここはピアスボルトにも拘りたいところ。 ヒートチタンでフルオプションコンプリート。 ディスクをリムで挟むS/W構造ですので アウターリムの上にピアスボルトが位置し、 カラー変更の効果は絶大です。 仕上げは3DアライメントでマークXの 足廻りの定期健診といきましょうか。 タイヤの減り方やハンドリング、直進性にも 影響が出ますので定期的なチェックは大切ですね。 さて、冒頭でお伝えした何が初なのか。 それはこの後の紹介で明らかに！ 【ホイール】 WORK　マイスター S1 3P (F) 9.0J (R) 10.0J 20inch 5H PCD114.3 (ディスク) アステリズムブラック (アウターリム) ブラックアルマイト (インナーリム) ブラックアルマイト (ピアスボルト) チタンヒート (センターキャップ) ワンオフマイスターキャップ 【タイヤ】 ファルケン　アゼニス FK510 マイスター S1 3Pのサイズラインナップは 今まで18＆19インチのみでしたが、 今回装着したサイズは注目の【20インチ】。 サイズラインナップが拡大し、追加された20インチで 全てにオプションで手を加えたコンプリート仕様は 恐らく日本初、いや世界初のオーダーでしょうと。 【BEFORE】 【AFTER】 BEFOREもAFTERもイメージはスポーツなテイスト。 マイスターへの変更でよりカスタム感が強く、 スパルタンな印象に仕上がったのではないでしょうか？ 限られたサイズレギュレーションで戦うＨ様。 1mm単位のせめぎ合いの中でサイズの選定は 実車とカタログを何度も確認し、 たどり着いたこの芸術的なツラ。 リミットギリギリのサイズでも マイスターはしっかりとリムの深さを確保。 前仕様のエモーションではコンケイブを 楽しんでいただきましたので今回の マイスターでは指を伸ばしても届かない この深リムを堪能していただきましょう。 そしてもうひとつのこだわりがココ。 通常マイスター S1 3Pはセンターキャップレスが デフォルトで更にはオプションの設定も無し。 メーカーさんに問い合わせたところ そもそもがホイール側の形状でキャップを 装着できるような形状になっていないとのこと。 ですがＨ様は見つけてきてしまいました。笑 汎用キャップをベースにワンオフで ロゴプレートを作製し、もはや製品クオリティ。 次のホイールはどうする？なんて発言も 飛び出しましたが、ちょっとちょっと！！笑 しばらくはこの渾身のマイスターを 楽しんでくださいよ～。 エモーションの下取りもありがとうございました！ 20インチの登場から最速でのフルカスタムオーダー！ もう一度言いますよ、19インチではなくて コレ20インチですからね？笑 いつもありがとうございます！ またお立ち寄りくださいませ！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 人気のWORK VS-XVの超美品が入荷！ これは本当にオススメです！ 【ホイール】 WORK　VS-XV (F/R) 9.5J 20inch INSET+27 5H PCD114.3 (ディスク)ブリリアントシルバーブラック / Oディスク (アウターリム)バフアルマイト (インナーリム)ブラックアルマイト (ピアスボルト＆エアバルブ)ゴールド ※TPMS加工有り 車種問わず高い人気を誇るWORKさんのVS-XV。 本日ご紹介のアイテムは低めにローダウンした アルファード＆ヴェルファイアにうってつけの 激ツラカスタムサイズです！ ステップリムの1段目と2段目が同じくらいの幅で 深リム感も十分にありますよ～。 リムに映るゴールドのピアスボルトが美しい･･･。 インナーリムはオプション設定のブラックアルマイト。 ブレーキダストなどの汚れも目立ちにくく、 外側から見た時にディスクの細かなデザインの ディティールもくっきりするのでメリットだらけ！ インナーリムにはタイヤプレッシャーセンサー用の 穴も開いておりますので、純正センサーの移植や 社外のTPMSシステムを別途で購入して組み込むのも良し。 センサーを装着しない場合はゴムバルブや インナーバルブを取り付ければ万事OK。 ちょっと洗いにくいピアスボルト周りに 水垢の付着がありますが、次のオーナー様に 気合で磨いていただきましょう！笑 リムに数mmの小傷はありますがほぼ目立たない超美品！ 使用期間も短いとてもキレイなVS-XV。 夏のカスタムカーイベントには これを履いていきませんか？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 納車直後のライズをオフロードカスタム！ MAXサイズのゴリゴリタイヤは迫力満点です！ 本日のお車はこちらのトヨタ ライズ。 納車待ちの時に来店いただき、霜田ご指名という なんとも嬉しいカスタムのご相談。 あの頃はまだ寒い季節でしたね～。 いよいよご納車ということで計画実行です！ タイヤがウキウキするようなパターンです。笑 本当はリフトアップも一緒にやりたいと トータルカスタムのご用命でしたが、 大宮バイパス店では6/18現在も未だ新規での サスペンション装着のお受付けをストップ している状態でしたので泣く泣く断念。。。 オーナー様、申し訳ございませんでしたm(_ _)m 今回当店ではタイヤホイールとJAOSさんの マッドフラップを装着させていただきました！ 【ホイール】 ナイトロパワー M28 バレット (F/R) 6.0J 16inch 4H PCD100 セミグロスブラック 【タイヤ】 MONSTA　マッドウォーリアー 【エクステリア】 JAOS　マッドフラップ 【BEFORE】 【AFTER】 一目で違いの分かる変貌ぶり。 ホイールは小さくインチダウン、 タイヤは大きくサイズアップ。 コンパクトSUVというカテゴリーですが 良い意味で「コンパクト」が似合わなくなる程 一回り車格が大きくなったように感じます。 【BEFORE】 【AFTER】 MTタイヤの装着でオンロードでの乗り心地や ロードノイズの増加は否めませんが、 サイドにまで配置されたイカついパターン･･･ オフロード系カスタムでは外せないホワイトレター･･･ これを見たらそれくらいは許せちゃいますよね？笑 今回のホイールはほぼ専用に近いような 安心のサイズ感ですので、ムチムチするタイヤを 組んでもばっちり突出せずにタイヤツラ！ ディーラー様への入庫もスムーズに行けそうです。 タイヤの外径アップに伴って干渉リスクは付きもの。 ですが、今まで何台もこのサイズで装着してきて 干渉した前例はないので今回もMAXサイズでこれ！ マッドフラップと同時装着ですと、よりシビアに なるのですが今回のお車も指1本程度の クリアランスでしっかりとクリア。 納車直後に一気に仕上げ！ 純正タイヤホイールの下取りも ありがとうございました！ この後には別のショップさんで リフトアップカスタムが控えているそうな。。。 これは更なる迫力増しに繋がりそうですね！ 大変長らくお待たせいたしました！ お二人の理想のカタチに近づきましたでしょうか？ ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ミニバンの足元をスポーツ系ホイールで 軽やかにカスタムしたい方にうってつけ！ 【ホイール】 WORK　エモーション　D9R (F/R) 7.5J 18inch INSET+53 5H PCD114.3 GTS/RC 【タイヤ】 ダンロップ　エナセーブ　RV505 (F/R) 215/45R18 ラウンドしたディスク形状のデザインで ハイインセットなサイズでもしっかりと リムの深さが確保できるモデルのD9R。 オプション設定のセンターキャップも レッドのワンポイントアクセントとして付属。 ハイタイプのキャップですのでハブの高さが 高いお車でも装着可能ですので安心ですね。 タイヤはダンロップのミニバン専用タイヤのRV505。 独特なトレッドパターンですが、これが踏ん張りを 効かせて背の高いミニバン特有のフラつきを軽減。 高速道路でのレーンチェンジや山道でも 振られることなく快適な走行を約束してくれます。 インナー側は安定のクリーンコンディション。 インナーカラーもブラックなので汚れや ブレーキダストも目立ちにくいアピールポイント。 純正ホイールの重厚なイメージから スポーツテイストで軽やかな印象に 愛車を変身させたいオーナー様！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ウェッズスポーツをレクサスISにインストール。 前後パツパツサイズでＲフェイスが手に入ります！ お車はこちらの20系レクサスIS。 こちらのオーナー様の車がたまらないくらい綺麗で その状態は何年も経っているとは思えないほど。 約5年ほど前ですかね？ 当店でHKSの車高調とウェッズスポーツの SA-77Rを装着させていただいた1台です。 今回はタイヤのひび割れも進行してきたタイミングで ホイールごと交換のご用命をいただきました。 お選びいただきましたのは現在装着ホイールと 同ブランドでモデルを一新してSA-27Rをセレクト。 装着後はタイヤホイールの新調に伴って足廻りの 状態チェックもかねて同時にアライメントも。 普段使いで普通に乗っていてもサスペンションの リンクやボールジョイント、ブッシュ類の 経年劣化でアライメントは少しずつズレていきます。 アライメント調整はいわば「車の骨盤矯正」。 年1で必ず見てください！ではないですが、 特に走行に違和感なくともタイヤを新調した際に 「サスペンションの健康診断」はオススメですよ。 ということでいざ完成です。 【ホイール】 weds　ウェッズスポーツ SA-27R (F) 8.5J (R) 9.5J 18inch 5H PCD114.3 WBC（ウォースブラッククリア） 【タイヤ】 ブリヂストン　レグノ GR-XⅡ 前装着のSA-77Rより隣り合うスポークの間隔が 広くなったことでラフメッシュなデザインへ。 センターパートの「彫り」の深さも スポーツホイールらしさが出てますね～。 【BEFORE】 【AFTER】 全体的にブラックで引き締められた足元に ディスク天面のポリッシュに吹き付けられた ブラッククリアがオシャレなアクセント。 ウェッズスポーツの同シリーズでも やはりモデルが違えばガラッと 印象が違って見えますね！ ダークトーンのホイールは カラーキャリパーとの相性も抜群。 オレンジ色のキャリパーが映え、そのワンポイントが ホイールも引き立たせる、相乗効果ってやつですね！ 元々はブリヂストンのレグノ GR-XIを履かれて おりましたが、その静粛性を体感された オーナー様は今回の仕様変更でも タイヤのセレクトはレグノで決まり！ モデルチェンジ後の現行GR-XⅡで抜かりなしです。 リアはフェンダートリムがついているので 通常のマッチングよりも外に振ったサイズ。 Ｒフェイスの迫力とワイド感が たまらなくカッコ良いですね～！ タイヤホイールの仕様変更、装着されていた SA-77Rの下取り共にありがとうございました！ 次回のタイヤ交換の際もぜひご相談くださいね。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ アルファード＆ヴェルファイアオーナー様向けの 超コンケイヴした鍛造ホイールをご紹介！ 【ホイール】 VERZ-Racing Forged VRF01 (F/R) 9.5J 20inch INSET+30 5H PCD114.3 ブロンズクリアポリッシュ 【タイヤ】 ファルケン　アゼニス FK510 (F/R) 245/40R20 車高短カスタムシーンを牽引する KHUL RACINGさんプロデュースの VERZ WHEELSの中で鍛造1ピースのVRF01。 世の中にあるホイールの中では このコンケイブ具合は相当珍しいですよ！ リムなどに傷はそこそこありますが タッチアップで簡易補修されていますので 遠目からではそこまで目立ちません。 インナーの状態もハブ周りは少々サビの 付着がありますが全体的にはクリーンです。 タイヤはファルケンのフラッグシップモデル、 アゼニス FK510がバリ溝でセット済み。 ローダウンした30アルファード＆ヴェルファイアに ドンピシャなサイズ感となります！ 鍛造1ピースですので軽さも強さも折り紙付き。 USEDアイテムですので在庫は1セット限り！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ エンジンルームもドレスアップ！ 更にはエンジンパフォーマンスもアップとなれば これはやるしかないでしょう～！笑 お車はこちらの220クラウン ハイブリッド。 以前当店でWORK グノーシス FMB01を インストールさせていただきました1台です。 220クラウンを9J＆10Jと245＆275で仕上げる大人仕様！しかもWORK FMB01＆ダンロップ VE304で超ハイスペック！ 次は何をしようかなとおもしろそうなものを いつも探してくださる常連Ｋ様。 これおもしろそうだからやってみようか！と オーダーさせていただき数週間･･･ 念願の入荷となりました箱には「EXART」のロゴ。 幅広い車種の吸排気パーツを供給している メーカー様なのですが今回はそんなEXARTの･･･ エアインテークパイプを組んでいきますよ～！ エアクリーナーボックスからスロットルまでの 間をつなぐ樹脂やゴムの部分を変えていくのですが、 ボンネットを開けて真っ先に目に入るところなので これカッコ良いんです。笑 まずは純正を摘出。 ホースバンドなどで留まっているだけなので そこまで苦労なく取り外し完了です。 一気に飛んで装着完了！ 取り付け途中の写真がありませんがご了承ください。笑 分割のパーツ類をシリコンホースでつないで 付属のホースバンドで締めていくトレードイン設計。 【BEFORE】 【AFTER】 見た目の違いは一目瞭然！ シリコンホースのロゴやホースバンドの向きも キレイにカッコよく、かつ整備性良くを モットーに装着です！ 血液型Ｏ型なりに頑張ったので 細かいところは許してください。笑 そして今回は拘りの追加作業もしていきます！ 後ろからジーッと見ていると･･･ 気になるところありませんか？ Ｋ様の目の付け所にはいつも脱帽です。笑 【BEFORE】 【AFTER】 正解はココ。 強化タイプの吊りゴムへの交換でマフラーの テールエンド位置をグッと上げました！ バンパーのアンダーガーニッシュの下ツラと テールエンドの下ツラがビシッとあって 車体との一体感がマシマシ！ これよこれ～。笑 マフラー交換もカスタムの一手ですが 純正マフラーをいかに綺麗に魅せるかも カスタムの一手であること間違いなし。 今回はエンジンパフォーマンスアップと 細部に拘ったマフラーカスタムのご用命、 ありがとうございました。 エアインテークパイプ交換の違いは 体感できましたでしょうか？ またお立ち寄りくださいね。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 中古市場ではちょっとレア？！なこのホイール。 コンパクトカーに向けた深リムな 「アパッチ2 Neo」をご紹介です！ 【ホイール】 ENKEI　アパッチ2 Neo (F) 7.5J INSET+42 (R) 8.0J INSET+40 17inch 4H PCD100 マシニングブラック 【タイヤ】 SAILUN (F/R) 205/45R17 1979年に発売された往年の名作 ENKEI APACHE2を現代にリバイバル！ 16＆17インチ設定のみのK-CAR、コンパクトカーを ターゲットにした古き良きを感じさせるネオクラモデル。 バフアルマイトリムにキラッと 映り込むピアスボルト。。。 コンパクトカーに履けるの？！ってくらい リムの深さを感じていただけますでしょうか？ タイヤはコストパフォーマンスの高い 海外メーカーのSAILUNがセット。 溝はまだまだしっかりと残ってます！ 偏摩耗も特に見られませんのでご安心を。 リムは出ない程度の程よい引っ張り感で これならツラを攻めても干渉リスクは最小限ですね。 膨らみすぎず、くびれすぎず寝方が キレイなショルダー形状です。 デザイン面は特筆するような傷もなく とてもキレイなコンディションな上に インナーリムももちろんバッチリ！ デミオやロードスターなどなど･･･ ペタッと車高を落としてコレを履く。 それだけで愛車が見違えるように 渋く仕上がること間違いなしですよ～！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 32エクストレイルにBFグッドリッチの ホワイトレターが履きたい！ そんな思いのエクストレイルオーナー様も多いはず。 しかしながらちょっと調べてみると･･･むむむ？！ 本日はそんな難儀も解決していきましょう！ お車は冒頭でもご紹介しました32エクストレイル。 3列シートの7人乗りグレードの1台ですがここで1つ目の難関、 3列7人乗りは16インチへのインチダウンが難しいという点。 2列5人乗りと比較してブレーキの大きさ？も あってなのか2インチダウン不可モデルが多数。 これが何で難関なのかは次のタイヤホイールで解説！ ということで本日のメインアイテム、 フルマットブラックのRAYS デイトナ M9と BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2！ 今回装着するこちらは3列7人乗りでもOKな17インチ。 ここであれ？と思った方はマニアです。笑 エクストレイルの17インチ化で タイヤサイズのセオリーは225/65R17。 しかしながらこの225/65R17のBFグッドリッチ KO2は ブラックレター設定となってしまうんですよね。 1サイズ上げた235/65R17も同様にブラックレター。 ここでご提案させていただきました225/70R17！ 主要メーカーの中ではBFグッドリッチくらいしか 無いのではないかというくらいピンポイントサイズ！ とはいうものの純正外径と比較して約20mmアップ。 干渉の心配は少々ありましたが事前に 入念なチェックをして決行です！ 大丈夫だ！絶対に履ける！と自分に言い聞かせる ことが最近多いような気がしますね･･･。笑 【ホイール】 RAYS　デイトナ M9 ブラックエディション (F/R) 7.0J 17inch 5H PCD114.3 マットブラック 【タイヤ】 BFグッドリッチ　オールテレーン T/A KO2 オールテレーンタイヤの中ではトップクラスの ゴツさを誇るBFグッドリッチのKO2。 グッドリッチを履きたいと思わせる 魔性の魅力があるのも頷けますね。 【BEFORE】 【AFTER】 これでもかというくらいワイルドに変貌。 フルマットブラックにホワイトレターの アクセントが良いアイポイントに！ 純正よりもモリモリとした外径アップで オフロード感もさらにアップ！ ここで気になるタイヤの干渉は？というところ。 リアは特に問題なし！ フロントはハンドルを切って旋回していって 最も近いところで指2本がちょっとキツいくらい。 これくらいのクリアランスであれば フロントも問題ないですね！ 出面に関しましても225/65より厚みのある225/70で タイヤショルダーの張り出しが多めにはなりますが、 フェンダートップから数mm中に入るちょうどえぇ感じ！ かわいい息子様にもカッコ良くなった！と 喜んでいただきましてなによりです！ パパの車のご紹介が遅くなってしまって ゴメンなさいね～～( TДT) 念願のBFグッドリッチのホワイトレターと RAYS デイトナ M9 ブラックエディションコラボ！ 純正タイヤホイールの下取りもありがとうございました！ またエアチェックや増し締めのメンテナンスも 致しますので気軽にお立ち寄りくださいね。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 日本から撤退してしまったカールソン。。。 新品では入手が難しくなったからこそ お探しの方はUSEDアイテムを要チェックですよ～！ 【ホイール】 カールソン　1/16 RSR GT (F/R) 8.0J 19inch INSET+45 5H PCD114.3 ブラックエディション 【タイヤ】 TOYO　プロクセススポーツ (F/R) 225/45R19 長年に渡ってハイエンドホイールの代名詞として インポートカーはもちろんのこと、国産車のセダンや ミニバンカスタムの足元に選ばれてきたカールソン。 カーボン調のセンターキャップもオシャレですね！ くすみや艶引けはほとんどないものの グロスブラック特有の吹き上げで つくような細かな線傷が見られます。 リムには少し範囲の広いガリ傷がありますが曲がりや 歪みはございませんので使用には問題ございません！ セットタイヤは国産ブランドのTOYOタイヤ。 ウェットグリップ性能が高く、 キビキビとしたスポーティーな乗り味が 好みのオーナー様にはうってつけのモデルです。 サイズは225/45R19。 2021年製でセリアルもまだ新しく、 溝も写真の通りしっかりと残っております！ ハブ裏はサビの固着も無く、インナー部分も 当店スタッフの洗浄でバッチリ綺麗。 USEDアイテムって裏側が汚い･･･なんてことは ございませんので購入後はそのまま即装着OKです！ C-HR、アテンザ、MAZDA6などに履かせれば インポートカーさながらのオシャレな 1台になること間違いなし！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ブルーのスイスポにゴールドのホイールで スポーティーさに磨きをかける！ 本日ご紹介するお車は鮮やかなブルーの コンパクトスポーツ、スイフトスポーツ！ この日は生憎の空模様でしたが、 そんな天気も吹き飛ばすカスタムですよ～！ 装着していくのはこちらのENKEI PF01。 スリムなスプリット5スポークデザインは 応力分散、ブレーキの放熱性など走行の 機能面においても申し分のないモデルです。 サイズラインナップの豊富さも 非常にありがたいところですが、 今回は一部サイズにのみ設定のある ゴールドカラーをチョイス。 カーボン調のセンターキャップも良い雰囲気。 より確実なホイールセンターを出すために ハブリングも併せて装着させていただきます。 ENKEIの一部モデルはセンターボアが75mmなので ほぼ専用に近いハブリングになりますね。 社外品は外径73mmであることが多いので要注意です！ 今回はさらにホイールナットにも拘って 同ブランドのロゴ入りロック＆ナットを装着。 スチールやクロモリに比べて着脱に対する耐久性は ほんの少し劣るものの、その軽さはやはり段違い！ 【ホイール】 ENKEI　パフォーマンスライン　PF01 (F/R) 7.0J 17inch 5H PCD114.3 ゴールド 【タイヤ】 純正装着コンチネンタルタイヤ 【BEFORE】 【AFTER】 ブラックポリッシュの純正ホイールから ガラッとイメージチェンジ。 元々スバル車がお好きなオーナー様、 このブルーｘゴールドのコンビネーションは まさに「ソレ」を彷彿とさせるスポーツカラー！ ノーマル車高へのフィットメントで ディスク天面の突出部分まで考慮。 純正よりしっかりと外へ出しましたが そのままでディーラー様への入庫もOKな出面です。 スイフトスポーツのカスタムはインチキープで 純正ホイールにスタッドレスタイヤを組んで、 外したサマータイヤを自分の好きなホイールに組む。 このメニューのご用命が多いような気がします！ 次回のタイヤ交換タイミングでサイズアップや タイヤの銘柄変更で違いを楽しむのも 良いかもしれませんね！ 選ぶアイテムにもカラーにも拘った スイスポの更なるスポーティー化カスタム。 ご用命ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ちょっと傷有りですが、ウェッズスポーツと ブリヂストン レグノのセットが驚きの価格で！ 【ホイール】 weds　ウェッズスポーツ SA-77R (F) 8.5J INSET+35　(R) 9.5J INSET+38 18inch 5H PCD114.3 WBC（ウォースブラッククリア） 【タイヤ】 ブリヂストン　レグノ　GR-XI (F) 225/40R18　(R) 255/40R18 鋳造でありながら軽量＆高剛性、 車種を問わず高い人気のウェッズスポーツ。 ブラッククリアの色合いも上品な1点です。 ･ 少し残念な点としてはフロントとリア、 1本ずつデザイン面に傷があるところ。 振れや歪み、曲がりはございませんので 使用上は問題ないのでご安心ください！ タイヤは静粛性特化型モデルの ブリヂストン レグノ GR-XI。 溝はまだまだしっかりと残っておりますが･･･ トレッド面のひび割れは少しずつ進行中。 即交換してください！とまでは聞きませんが 長期間に渡っては使用できないと思いますので 交換を前提にお考えいただいた方が良いかもしれません。 インナー側は使用感も少なくパリッとキレイですので ご購入後はそのまま装着いただける状態ですよ！ この一流ブランドコンビアイテムを なんと超お買い得価格でご提供！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ メルセデスベンツ W223 S500に鍛造TWS。 コンケイブデザインの118F EXEでリムは深く、 そして立体感のある仕上がりにしていきますよ～。 現行モデルのW223 S500は実際目の前にすると 車格の大きさにビビらされますね。 ラインやエッジを削ぎ落した無駄のない シンプルクリーンなボディはオーラがハンパない。 ドアハンドルが格納式で最初は「どうやって ドア開けるの？」ってなったのは内緒です。笑 そんなS500オーナー様からご用命いただきました ホイールはこちらの「TWS エクスリート 118F EXE」。 メルセデスに似合いそうなフィン形状のデザイン、 サラッとした質感のフラットブラック、 主張させすぎず純正オプション？ともとれるような ナチュラルな純正昇華を目指します。 同シリーズの中で118Fというモデルがありますが 今回はその派生モデルの「118F EXE」です。 ディスクの形状がフラットな前者に対して、 スポークエンドを立ち上がらせてから 中心に向かって落ち込ませる後者。 リムの深さを特に強調させたい場合は118F、 リムもありつつ立体感を求めるならば118F EXE。 ということでいざ完成と参りましょう！ 【ホイール】 TWS　エクスリート　118F EXE (F) 9.0J (R) 10.0J 20inch 5H PCD112 フラットブラック/クラシカルピアスボルト 【タイヤ】 純正タイヤ 抜き替え 【BEFORE】 【AFTER】 足元にブラックを持ってきたことで お車全体の印象がグッと引き締まり、 ロングなボディもさらに引き立つコーディネート。 ブリヂストン製の純正タイヤの状態が良かったので 今回は抜き替えて流用させていただきました。 やはりメルセデスベンツはフィンデザインが似合う！ 純正サイズでも結構攻めた出面のS500。 しかしながら完成度の高さを上げる為、 「あと数mm」にこだわり純正+αのベストな チョイスでご覧の通りパツパツな仕上がりに。 プレミアムカーに相応しい精度と品質のTWS。 それ故に納期は少々長くお待たせしてしまいましたが 納得の仕上がりになったのではないでしょうか？ 次は21インチも良いかな？なんてことも おっしゃっていたオーナー様。笑 その際には今回装着いただいたTWSホイールも 頑張って下取りさせていただきますので ぜひご相談くださいませ！ ご遠方からご来店ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 人気純正タイヤホイールが大量入荷！ 150系ランドクルーザープラド マットブラックエディションの純正なら ユーイチバン大宮バイパス店に！ 【ホイール】 150系　ランドクルーザープラド マットブラックエディション　純正 (F/R) 7.5J 18inch INSET+25 6H PCD139.7 マットブラック 【タイヤ】 ミシュラン　ラティチュードツアー (F/R) 265/60R18 他グレードからの純正流用カスタムで オプションの19インチホイールと人気を分かつ マットブラックエディション純正が入荷！ 複数入荷がございましたがどれも高コンディション！ 新車外しまたは極低走行アイテムとなります。 本日ご紹介するのは店内に展示のある1点。 こちらのアイテムは極低走行コンディションで 気になるところといえばセンターキャップのこの小傷。 むしろそれくらいしかありません。笑 タイヤは純正装着のミシュラン ラティチュードツアー。 当然のことながら溝はたっぷり残っております！ トレッド面によって見ますと小さな点々が残ってますよね？ これは新品時のイボでこれが残っているということは 低走行コンディションの証というわけです！ インナー側も低走行コンディションでも 洗浄は行っておりますのでご心配なく。 ブレーキダストや砂埃はしっかりと除去！ シルバーの純正17インチからガラッと イメージを変えてインチアップカスタム？ 純正19インチからオフロード感を強めるために 18インチのこちらへインチダウンカスタム？ タイヤをオールテレーンやマッドテレーンに 変えて履くのもかなりいい感じに仕上がりますよ！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ レア車のタイヤも霜田にお任せください！ 本日はスバルのアセントのタイヤを オフロード系にカスタムしていきますよ～！ このスバル アセントというお車、 実は僕も現車を見るのは初めて。 北米市場専用のSUVでスバルの市販車では最大サイズ、 ランドクルーザーと同等の大きさを誇るんです。 そんなちょっとレアなお車のタイヤ交換で ご相談をいただいたわけなのですが･･･ ふむふむ。 これは溝も少なくなってきている上に ひび割れも徐々に進行中ですね。 そしてオーナー様のご希望はホワイトレターと ちょっとゴツゴツしたオールテレーン系の タイヤでしたが、純正サイズではほぼ設定無し。 ならば現車のクリアランスをチェックして･･･ 霜田も大好きサイズアップ決行です！笑 純正20インチにホワイトレタータイヤ。 ラジアルタイヤと比較して大きさも トレッドパターンの迫力も段違いですね。 大丈夫だ！絶対履ける！と自分に言い聞かせて(笑) お車に合わせていくのですが、さて結果はいかに･･･？ 【ホイール】 スバル　アセント　純正　20インチ 【タイヤ】 MONSTA　テレーングリッパー 車格の大きなSUVにホワイトレター＆ オールテレーンタイヤは良く似合いますね！ 純正20インチということで低扁平な タイヤサイズではありましたが、 MONSTAタイヤにはサイズ設定有り！ 【BEFORE】 【AFTER】 18インチのスタッドレス仕様から20インチへ。 外径もアップしたことでフェンダー内にタイヤが ぎっしりと詰まっている感じがたまりませんね。 気になる干渉はどうなの？というところですよね。 ハンドルを切っていく中でインナーフェンダーと 1番距離が近くなるところで上の写真の 指1本程度のクリアランスでクリア！ 走行でも特に干渉はございませんでしたのでOKですね！ バックショットもバッチリキマってます！ オフロード系カスタムシーンではインチダウンが スタンダードになりつつある中、大口径で オールテレーン＆ホワイトレターも断然アリです！ なかなかデータの無いレアなお車でも 出来る範囲でしっかり調べますよ～！ スバル アセントのタイヤ交換 ご用命ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ENKEIネタが続きますが本日は ローダウンした86＆BRZに装着したい アイテムの入荷情報ですよ～！ 【ホイール】 ENKEI　GTC01RR (F/R) 9.0J 18inch INSET+40 5H PCD100 チタニウムゴールド 【タイヤ】 アクセレラ　651スポーツ (F/R) 225/40R18 ゴールドとブロンズを合わせたようなレーシーな カラーリングの「チタニウムゴールド」。 艶消しのザラッとした質感もスポーツホイール らしさを助長させる良い雰囲気です！ リムに数ヶ所写真のような小傷はありますが、 ゆがみや曲がりは無く、遠目からでは 目立ちにくいとてもキレイなアイテムです。 ステッカーは少々使用感がありますね。 タイヤはスポーツ走行向けなアクセレラ 651スポーツ。 溝はまだそこそこ残っておりますので 装着後もしばらくはお使いいただけそうですよ。 比較的細身なタイヤなので9.0Jに225/40で 引っ張り具合はこんな感じ。 サイズ的にもこれくらいの引っ張りなら フェンダーへの干渉リスクも減らせそうなので 車高短向けのセッティングですね。 インナー側も店頭スタッフが綺麗に 洗浄済みですので写真の通り、 ブレーキダストや汚れはほぼ無しです！ なかなか見ない「チタニウムゴールド」のGTC01RR！ 車高を落とした86＆BRZに装着すれば ビシッとキマって目立つこと間違いなし！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ