ステップリム・小径ディスク・ピアスボルト、これにピンときた方はココをクリック。N-BOXにシェブロンレーシングで車高短コーデ！
2021/05/06【大宮バイパス店 臨時営業時間のお知らせ】
変更期間：4月15日(木)～5月31日(月)
営業時間：平日・土曜 10:30～18:00
日曜・祝日 10:00～18:00
定休日：毎週火曜、水曜日
※5月9日(日)～14日(金)は休業日となります
現行車の足元にクラシックデザインを合わせる！
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！
埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ
個人的にも好きなホイール
『シェブロンレーシング』。
古き良きを現行車に合わせるのも
結構いい感じなんです。
そんなシェブロンレーシングを
本日はあのK-CARに装着です。
入荷したのはS1Nという
シンプルな6スポークで
オープンホールタイプのモデル。
ディスクをアウター側から組み付ける
O/H（オーバーヘッド）を選択して
ディスク面を魅せるように。
今回はサイズにも拘りまして･･･
通常K-CARに使うサイズより
1サイズ欲張って+12mmの
MOREリム深度を獲得。
ディスク突出は無し！
リムの深さは有り！
とはいうもののこのサイズは
実際入るのでしょうか･･･笑
ということで我らの強い味方
『車高調』の登場です。
ハードなサイズのホイールを
装着するにあたって今回はBLITZを選択。
カスタム好きな人からしたら
そのメリットに気がついてるはず。笑
知りたい方はお問い合わせくださいね。
入庫時はノーマル車高に
スタッドレスタイヤ仕様。
フェンダークリアランスは
ご覧の通り指4本がすっぽり入るほど。
ちなみに激しくベッタリ落とさなくても
この隙間を少し埋めてあげるだけで
車を横から見た時のまとまり感が増して
カッコよく見えるんです。
今回はベッタリコースですがね。笑
【ホイール】
SUPER STAR CHEVLON RACING S1N O/H （スーパースター シェブロンレーシング）
(F)6.0J (R)6.5J 16inch 4H PCD100
マットカーボンディスク
ブラックスクリューベースセンターキャップ
【タイヤ】
TOYO トランパスLuk
【サスペンション】
BLITZ ZZ-R
N-BOXのスクエアなボディを
ベタッと落とすと純正の腰高感が
一気に無くなり安定感のある
サイドビューへと変貌。
【BEFORE】
【AFTER】
15インチのスタッドレスから
16インチへインチアップですが
シェブロンレーシングの方が
断然小径に見えますね。笑
乗り心地の確保もさることながら
少しショルダーに丸みを帯びる
TOYOのトランパスLukを50扁平でセットし
旧車チックなパツンとした足元を演出。
シェブロンレーシングの魅力は
こんなところにも。
クラシカルな雰囲気に拍車をかける
レーシングピンが刺さった
センターキャップ。
今回はオプションのふちが
ブラックのタイプに変更し、
マットカーボンディスクとの
バランスを整えました。
小径ディスクにステップリム、
ピアスボルトの3ピースとくれば
低空飛行の車高短がよく似合う。
30アルファードに10.5Jを
投入していた常連K様、
お乗り換えを機会に10.5Jのジーストも
下取りをさせていただきましたが
N-BOXもあっという間にK様好みの
車高短CARに変わってしまいましたね。笑
下取りからN-BOXのトータルカスタムの
ご用命までありがとうございました！
またお気軽にお立ち寄りくださいませ～！
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