U-ICHIBAN 大宮バイパス店 ブログ一覧 BLOG

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ユーイチバン大宮バイパス店では ここ最近【買取＆下取り】が絶好調！ 本当に店頭にお持ちいただきました お客様皆様のおかげでございます！ ありがとうございます！ 「スタッドレスはどれも大して金額つかないんでしょ？」 それは【ＮＯ！】です！ タイヤのメーカーや製造年、残り溝などの コンディションもしっかりと確認・査定して 良い商品は良いということで高価買取致します！ 「純正タイヤホイールって売れるの？」 バッチリ買取致します！ ベースグレードのホイールももちろんのこと オプションホイールやリミテッドグレードの 純正アイテムはさらに高価買取対象です！ 「輸入車の純正ホイールは買取してくれる？」 大丈夫です！安心して当店にご依頼ください！ こちらも国産車と同様に上級グレードや オプションモデルのホイールなどは 査定ポイントアップですよ！ 本当にたくさんの買取させていただきました タイヤホイールは現在急ピッチで商品化に向けて 洗浄・メンテナンスを行っております！ 「売りたい」だけでなく「買いたい」お客様も ユーイチバンのヤフオクページを こまめにチェックしてくださいね！ タイヤホイールの【買取＆下取り】のことなら ぜひユーイチバン大宮バイパス店にお任せ下さい！ ゴールデンウィーク前に倉庫整理して、 売ったお金でちょっと贅沢しませんか？笑 皆様からの【買取＆下取り】のご相談お待ちしております！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 80スープラなどFRスポーツカーに めちゃくちゃ似合いそうなワクエモが入荷！ タイヤもバリ溝でお買い得ですよ～！ 【ホイール】 WORK　エモーション T7R (F) 8.5J INSET+30　(R) 9.5J INSET+30 18inch 5H PCD114.3 マットカーボン 【タイヤ】 ヨコハマタイヤ　アドバンフレバ V701 (F) 225/40R18　(R) 255/35R18 センターキャップはレスのスパルタンな姿。 もちろんオプションで別途購入して装着することも 可能ですので次のオーナー様のお好みで。 このマットカーボン、霜田個人的には めっちゃ好きな色です。笑 エアバルブはワンポイントでレッドへ変更されており、 色褪せも無くコンディションはとてもいい感じです。 こういった部分も改めて買って変えようとすると 意外といい値段するのでここもお買い得ポイント！ 気になる傷と言えばディスク面に飛び石で 付いたような本当～に小さな点キズくらい。 ガリ傷も無くこれはUSEDアイテムとは思えない！ インナーの綺麗さも必見です！ ハブ周りのサビや腐食はほぼ皆無！ 使用期間もきっと短かったんでしょうかね？ 前オーナー様が大切に扱われていたことが よくわかる状態ですね！ タイヤはハンドリング性能に特化した ヨコハマタイヤのアドバンフレバ V701。 FRサイズの225/40R18＆255/35R18。 製造年も2022年製造と新しく、 残りの溝の深さもバッチリ！ ゴールデンウィークはスポーツカーの足元に このエモーション T7Rを装着してお出かけしませんか？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 昨日ご紹介したGRヤリスのサンナナからサンナナへ。 本日いよいよ完成した姿のお披露目です。 9.0J＆225/40R18仕様からさらに細かな部分に こだわり抜いた9.5J＆255/35R18仕様へ。 GRヤリスのワイドなフェンダーに パツッと収めた完成はコチラ！ 【ホイール】 RAYS　ボルクレーシング TE37 SAGA SL (F/R) 9.5J 18inch 5H PCD114.3 PGカラー（プレストグラファイト） 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 (F/R) 255/35R18 【BEFORE】 【AFTER】 サイドからの見た目で大きな変化はありませんが AFTERの方が陰影の付き方によってフェイスの コンケイブ具合が激しくなったように見えますよね！ 視点を変えてさらに寄って見ますと ここ！ここ！ここ重要です！笑 冒頭の写真のよりフェンダーギリギリまで 迫りくる激ツラなタイヤホイール。 少々引っ張り目だったBEFOREに比べて ガッチリとショルダーが立ってます。 GRヤリスはやっぱりこうでなくっちゃ！ チラリと見えるRAYSロゴもオシャレな フォーミュラーナットは装着するとこのような感じ。 長すぎず短すぎずの全長45mmはセンター部分から ほんの少し突出するのですが、これがまた レーシーな雰囲気で最高なんですよ。 分かる人には分かる「おっ！」と思わせるポイント。 ナットにこだわるのもなかなか良いものですよ～！ お帰りになられる前に一目見て「あっ！全然違う！」と オーナー様からも喜びのお声をいただきました！ 装着されておりました9.0JのTE37 SAGA SLは もちろんしっかりと高価下取りです！ こだわった先に見えるもの。 愛車が2倍も3倍も、いやそれ以上に カッコ良く見えますよね！ 自己満かもしれませんがそれがカスタムの醍醐味！ 霜田自身はそう思っております。 オーナー様、ありがとうございました！ またいつでもお立ち寄りください。 Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ サンナナからサンナナへ？！ こだわった先に見えるものがある！ TE37 SAGA SLの9.0Jと9.5Jの違いが 気になるオーナー様はこのブログ必見です！ 昨年の夏頃に当店でRAYSのTE37 SAGA SLを 装着させていただきましたオーナー様。 ローダウンも施工されておりましたので 純正タイヤのミシュラン パイロットスポーツ4Sを 抜き替えさせていただき9.0Jをインストール。 装着から半年で再度のご来店、その理由は･･･？ ホイールのツラとコンケイブフェイスへの 飽くなき探求心を胸に9.0Jから9.5Jへの サイズアップのご相談です！ ということで納期を調べてみると約半年。 これは待つしかないのかと思いきや･･･ 裏ワザを使ってググッとスケジュール短縮！ これにはオーナー様も驚かれていらっしゃいましたね。笑 ということで早速タイヤを組み込んでいくのですが ここでちょっとした違和感に気が付いた方、 あなたはサンナナ好きの変態ですね～。笑 通常TE37 SAGA SLに付属してくる スポークステッカーは写真のレッドのタイプ。 今回はコチラのステッカーではなく･･･ あえてTE37 SL用のメタルブラックをチョイス。 しかもこのステッカーはオーナー様が 以前のお車にTE37 SLを履かれていた時から 大切に保管されていた思い入れのある4枚。 これは当時の思い出もコミで特別な4本になりそうですね。 そして準備が整ったサンナナがこちら。 スポークステッカー曲がってないですよね？ オーナー様、ちょっと気になるところが あっても許してください。笑 そしていよいよ装着していくのですが 手前がNEWセットの9.5J＆255/35セット、 奥が既存の9.0J＆225/40のセットです。 この2サイズが同時に拝める機会もそうそうないので もう少し寄って見てみましょうかね。 【9.0J＆225/40R18】 【9.5J＆255/35R18】 9.0Jはフェイス3、9.5Jはフェイス4。 1段階の違いですがこの差はかなり大きいです！ 霜田が感じたところで言いますと フェイス3はエンドの立ち上がりから アールを描きながら落ち込む形状。 フェイス4はエンドの立ち上がりも角度が浅く、 そこから直線的に落ち込む感じかなと。 そして今回はツラとコンケイブフェイスへのこだわりに さらにホイールナットにもこだわっていただきました！ まずはこのケースを見てください！ もうこの時点でとにかくカッコいい！ 霜田の語彙力は破綻してますが 言いたいことは伝わりますよね？笑 おもむろにケースをオープンすると もうね、質が違いますよ質が。 思わずこのナットだけ持ってオーナー様に 「とにかくカッコ良いので見てください！」 って、言いに行ってしまいましたよ。笑 最後の仕上げは3Dアライメント。 9.5J化はポンと装着してはい終わり！ではないので クリアランス確認、アライメントの数値の確認、 しっかりと調整をかけていざ完成！ と言いたいところですがブログが長いので 本当の完成は明日のブログでご紹介！ お見逃しなく～！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 日本が誇る鍛造ホイールブランドTWSの 高級感抜群なアイテムが入荷デス！ 【ホイール】 TWS　エクスリート　108M (F) 8.5J INSET+27.5　(R) 9.5J INSET+37.5 20inch 5H PCD114.3 【タイヤ】 ヨコハマ　アドバンスポーツV105 (F) 235/35R20　(R) 265/30R20 ブラッシュドのきめ細やかな模様が美しい ディスク面ですが、しっかりと綺麗な コンディションです！ 艶やかさがたまらないですね～！ リムもキラキラしすぎない独特の風合いで 落ち着いた大人な雰囲気にはピッタリです。 しかもリム深度も結構ありますよ！ インナーのコンディションも良好。 ハブ周りはほんの少しサビの固着がありますが それ以外はインナーリム含めて文句のつけようが 無いくらいのクリーンな状態です！ 元々装着されていたレクサスRCに合わせて 空気圧センサーが組み込まれていますが 確認は行っておりませんので動作は未確認です。 タイヤはヨコハマタイヤさんのフラッグシップモデル、 アドバンスポーツで雨の日も安心のグリップ力ですね。 溝もたっぷりと残ってますのでまだまだ使えます！ 市場に出ることはめずらしいTWS製の鍛造ホイール！ しかも超美品ともなれば即売り切れ必至！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ マットブラックが似合うのはオフ系カスタムだけじゃない！ 33スイフトスポーツにSSR GTV01でスポーツメイク！ お車はこちらのZC33S スイフトスポーツ。 過去にHA11アルト、HA36アルトワークスを 通勤快速仕様へとカスタムさせていただきました 常連Ｋ様ですがこの度無事にスイスポへと乗り換えになり 冬には純正ホイールへスタッドレスをインストール。 剥がしたコンチネンタル製の純正タイヤを流用し、 夏仕様に選ばれましたホイールは【SSR GTV01】！ 5本スポークのフラットなディスク面が シンプルさを加速させ、不変の人気を誇るGTV01。 レーシングホイールを彷彿とさせるその姿は スイフトスポーツに合わないワケ無いですね！ 確実なホイールセンターを出すために ハブリングも同時に装着。 無くてもホイールは車に装着出来ますし、 走行に支障があるかと言ったら そこまで影響が出るものではありません。 ですが！「より確実な」センターフィットを 可能にしてくれますので装着推奨です！ 新車から程なくしてのお車でしたのでサビなどは ほとんど無かったのですが、今後のメンテナンス性を 考慮して固着防止の為にスレッドコンパウンドを塗布。 ハブリングを装着するということもあって このひと手間を掛けておくことで夏冬の脱着も スムーズに行えるようになりますからね！ ブラックの車体にブラックのホイールで 全体のまとまり感は狙った仕上がりになりそう。 でも、ちょっと遊び心と言いますか、 アクセントが欲しいかなということで ホイールナットにこだわりをプラス。 発色が鮮やかなIPブルーというカラーの 「KYOEI　ヘプタゴンキャリバー24」をチョイス！ さてさて作業も大詰め。 装着と同時に3Dアライメントも施工しまして シャキッと足廻りを整えて気持ちよく 夏仕様のスタートを切っていただきましょう！ 【ホイール】 SSR　GTV01 (F/R) 7.0J 17inch 5H PCD114.3 フラットブラック 【タイヤ】 コンチネンタル　※純正タイヤ流用 ロッソモデロマフラーのテールエンドと ホイールナットのヘプタゴンキャリパーの チラ見せブルーが良い雰囲気出してますね～。 レーシーなイメージのスイスポ完成です！ 【BEFORE】 【AFTER】 オシャレでスタイリッシュな純正ホイールに対して 走りを意識し、無駄を削ぎ落とした5スポーク。 良い意味で飾り気を無くしたフラットブラック というカラーチョイスも抜群の相性ですね。 【フロント】 【リア】 通常スイフトスポーツに対しての推奨サイズより外に出る インセットで今回セットさせていただきましたが ご覧の通りビシキマな出面になってます。 ということはメーカー推奨サイズを装着していたら･･･ これよりもホイールが内側に入ってしまうということ。 実車計測という下準備の大切さがよくわかりますね！ 純正装着タイヤを使い切ったら 次のタイヤはなににしましょうか？笑 純正据え置きの195/45R17？ 少しサイズアップで205/45R17？ グリップ力を求めて215/40R17？ スイスポのカスタムも色々な選択肢があって 嬉しい悩みがたくさんですね！笑 サスペンション交換に関しましてはお力になれず ご不便をおかけしまして申し訳ございませんでした。 それでも出来ることは霜田にお任せくださった Ｋ様の優しさに感激しております。涙 またいつでもいらしてください！ いつもありがとうございます！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ストリートでもサーキットでも使えるこのセット。 サイズが合えば超お買い得かも？！ 【ホイール】 ENKEI　NT03RR (F/R) 8.0J 17inch INSET+48 5H PCD114.3 ハイパーシルバー 【タイヤ】 シバタイヤ　TW180 (F/R) 235/40R17 スポーク間を繋ぐ「ブレースリング」によって ハードな走行でもホイールの捩れを抑制。 確実に車のチカラを路面へと伝えます。 センターキャップはオプションの ビス止めタイプが装着されておりますので ドレスアップとしてももちろんOKです。 スポークの間のくぼみのところに洗浄では 落ちきらないブレーキダストの固着？が 少々見られますが全体的には綺麗な印象です。 ナットホールの座面は60テーパー。 M14対応の広さで開いておりますのでPCDは114.3ですが 輸入車にもPCDが合えば装着ができそうですね！ インナーのコンディションはブラック特有の くすみは少々ございますが良好な感じです。 ワイドトレッドスペーサーを使用した場合の ハブボルトの逃げ部分も深めなので サーキット使用でも使えそうですね！ タイヤは最近巷を賑わせているシバタイヤ。 トレッドウェアは180とグリップ重視の コンパウンドとなってますので 1度履いてみたかったというオーナー様、 これはチャンスではないでしょうか？！ ちょっとチューナーサイズですがFD系の シビックなんかに履かせたらカッコ良く 仕上がりそうな組み合わせですね！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 数多の台数がカスタムされている30アルファード。 本日はツボを押さえたカスタム手法で手数は最小限、 仕上がりは完成度の高いシンプルクリーン、 そんなアルファードに仕上げていきたいと思います。 お車はこちらの30アルファードHV。 常連様からのご紹介でお任せいただきました！ サスペンションも合わせて霜田にご用命を･･･ との予定でしたが本当に申し訳ないことに現在 新規のサスペンション取付作業をストップしており 無理をお願いして納車されます車屋さんで TEINの車高調を装着して来てくださいました。涙 （※2023/04/08 現在 大宮バイパス店では新規での サスペンション交換・取付は受付を見合わせております。 再開の目途が立ちましたらご報告させていただきますので ご不便、ご迷惑をおかけいたしますがご了承ください。 アライメント作業は引き続き行っておりますので お気軽にご相談ください。) そんなローダウンしたアルファードに 装着するホイールはこちらのモデル･･･ まだまだ全貌はお見せしませんよ～。笑 オーナー様のご希望はツヤのあるブラック。 メッシュデザインもお好みとのことでウェッズの 「グレイスブラック」をオススメさせていただきました！ ただ装着するだけでなく3Dアライメントを駆使して オーナー様希望のセッティングにしていきます。 今回は霜田オススメサイズでお任せいただいたのですが お聞きしていた車高の状態や希望のツラ具合、 ローテーションが出来るよう4本通しのインセット･･･ そんな条件を叶える為にはアライメントが必須なんです。 フロントにツラを合わせればリアが引っ込み、 リアにツラを合わせればフロントがはみ出る･･･ それならばフロントにキャンバーを少しつけて おさめればいいじゃーん！ってなりますよね。 とは言ってもただ寝かせれば良いというワケではないので 数種類あるTOYOTA純正のストラットボルトの中から ベストなタイプをチョイスして組み込んでいきます！ 【ホイール】 weds　マーベリック1307M (F/R) 9.0J 20inch 5H PCD114.3 グレイスブラック　※クラシカルピアスボルト 【タイヤ】 ブリヂストン　レグノ GR-V2 【サスペンション】 TEIN　FLEX Z GENB　ショートバンプラバー TOYOTA純正　ストラットボルト 【BEFORE】 【AFTER】 純正とは明らかに違うスタイリッシュさ。 フルエアロ装着車であることと普段使いが 不便にならないよう車高は指2.5本くらいで セッティングさせていただきました！ ハイブリッドは純正車高が少々高めなので 数センチ重心を落としてあげるだけでも グッとまとまり感が増しますね。 霜田チョイスのサイズとストラットボルト、 アライメントをしっかりと調整すれば、 ローテーション可能な4本通しサイズでも 前後のツラは揃えられますよ。 キャンバーの寝かし具合はリアの数値を 追い越すこともなくナチュラルな仕上がりです！ リムの深さも確保しつつ、立体的なデザインの ディスクが足元の奥行き感をしっかりと演出。 タイヤはブリヂストンのレグノで死角無し。 これだけカッコいいスタイリングでありながら 運転するオーナー様も同乗者様も快適なドライブを 楽しめること間違いなさそうです！ ローダウン＆タイヤホイール交換で手数は最小限。 しかしながらツボを押さえたカスタムで綺麗に 仕上げればこの通りスタイリッシュに変貌します。 30アルファードカスタムもユーイチバンにお任せ下さい！ Ｓ様、Ｋ様、ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ これはもはや新品？！ 市場の納期は約半年と噂されるRAYSのあのアイテムが 大宮バイパス店に入荷致しました！ 【ホイール】 RAYS　VOLKRACING　TE37 SAGA SL (F/R) 9.0J 18inch INSET+45 5H PCD114.3 PGカラー（プレストグラファイト） 【タイヤ】 ミシュラン　パイロットスポーツ4S (F/R) 225/40R18 今や新品をオーダーすれば約半年の 納期がデフォルトな超人気ホイール、 RAYS ボルクレーシングシリーズ。 特に人気の高いTE37はもっとかかる場合も･･･。 そんなTE37 SAGA SLの裏側までピカピカな 超極上コンディションの18インチが入荷！ 使用期間はごく僅かでこの通りの綺麗さ！ 気になるディスクのコンケイブ具合はこんな感じ。 ホイールサイズは9.0J インセット+45に対して タイヤサイズは225/40R18ですので GRヤリスにドンピシャですよ！ 気になる傷と言えば全くないのですが、 強いて言えば走行中の飛び石で付いたような 写真のような点キズのみです。 タイヤはミシュランのパイロットスポーツ4Sで サンナナとの組み合わせで質実共に死角無し！ 2020年製造で比較的年数もまだ新しく 溝もしっかりと残っておりますので、 まだまだガッツリとお使いいただけます。 9.0J＆225/40の組み合わせでタイヤの 引っ張り具合はこのくらい。 極端な引っ張りではなくややショルダーが 寝ている感じもまたスタイリッシュですね。 今から新品をオーダーして半年以上待つのと このほぼ新品のようなコンディションの USEDアイテムをお得に買うのとでは･･･ あなたはどちらを選びますか？笑 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 150プラドオーナー様に人気のホイールブランド、 SCS（ステルスカスタムシリーズ）新作モデル 【BLAZE10】でフルブラックにキメる！ リフトアップにオーバーフェンダー、 マットブラックエディション純正ホイールに ヨコハマ ジオランダーMT G003装着で 既に仕上がってる？佇まいの150プラド。 当店のブログをご覧いただき、気になっていた あのホイールのご用命を頂きましたので 本日はそちらをご紹介していきます！ 気になっていたホイールの正体は SCSホイールの新作「BLAZE10」。 同ブランドに「RAY10」というモデルがありますが、 そのRAY10をベースにリムフランジ部分の ビードロックテイストの装飾を無くし、 よりシンプルにブラッシュアップされたのが この「BLAZE10」というワケです。 タイヤが触れる部分はタイヤの空転を防ぐ ギザギザのアンチスリップ加工が施されており、 ガチなオフロード走行でもバッチリOKな本格派。 タイヤを組んでしまえば見えない部分ですが こういったところにもホンキ感が表れてますよね。 そしてこのSCSホイールはフローフォーミング製法で 作られていますので屈強なビジュアルに反して ホイール単体の重量は比較的軽め。 LT（ライトトラック）規格の重量のあるタイヤを 組んでも足元が重くなりすぎないのも オススメしたいポイントでございます！ オーバーフェンダーに合わせて純正ホイールの 出面を調整していたワイドトレッドスペーサー。 今回のホイールサイズはオーバーフェンダーありきの チューナーサイズをなりますので、これはポイ！笑 本当にポイはしてませんが、脱ワイトレで どこまで出面が整うのか楽しみですね～！ そしてSCSホイールを装着するにあたって注意点がひとつ。 ナットホールの座面がよくある60テーパーではなく 少々特殊な形状をしておりますので、装着には写真の 「テーパー+ストレート」形状の専用ナットが必要です！ 完全に写真は撮り忘れてますが装着後には 3Dアライメントで足廻りの調整をしていざ完成！ 【ホイール】 SCS（ステルスカスタムシリーズ）　BLAZE10 (F/R) 8.5J 17inch 6H PCD139.7 マットジェットブラック 【タイヤ】 ヨコハマタイヤ　ジオランダーMT G003 文字通りフルブラックでキマった これぞマットブラックエディションの150プラド。 オーバーフェンダー装着車でなければ履けない チューナーサイズの恩恵はセンターディスクの コンケイブ具合とディープなアウターリップ！ これはたまりませんね！ 【BEFORE】 【AFTER】 ワイトレ装着でもちょっと物足りなかった出面ですが ホイール交換によってワイトレ無しでこのタイヤツラ。 車高短でもリフトアップ車でもタイヤのトレッドが フェンダー裾からチラッと見えるのは良いもんです。笑 【BEFORE】 【AFTER】 BEFOREの285/65R18に対してAFTERは285/70R17、 タイヤの外径はほぼ同一ですが違いは一目瞭然。 ホイールデザインの違いもありますが よりそれっぽさが強いのはAFTERの方ですね！ 装着されておりましたマットブラックエディション 純正ホイール＆ヨコハマ ジオランダーMTのセットは しっかりと高価下取りさせていただきました！ 後ろに積んで持って帰る必要も無し！ 下取りをカスタム費用に補填すれば 欲しかったあのアイテムがお得に購入できる！ 下取りを上手に使っていただいたカスタムのお手本です！ 新作ということもあり少々お時間はかかりましたが この仕上がりなら待った甲斐･･･ありましたよね？ SCS（ステルスカスタムシリーズ）の ホイールをご検討中のオーナー様も ぜひ1度ユーイチバンにご相談下さい！ ご遠方からありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 新型クラウンの純正タイヤホイールが 早くも大宮バイパス店に入荷！ 早速ご紹介していきますよ～！ 【ホイール】 新型クラウン　純正 (F/R) 7.0J 19inch INSET+40 5H PCD114.3 ブラックポリッシュ 【タイヤ】 TOYO　プロクセススポーツ (F/R) 225/55R19 モデルチェンジからまだ間もない新型クラウンですが 街中でも少しずつ姿を見かけるようになってきた印象です。 早くもタイヤホイール交換やローダウンなどなど･･･ カスタムに着手されているオーナー様も 多いかもしれませんね！ そんな中、早くも純正タイヤホイールセットが USEDアイテムとして大宮バイパス店に入荷デス。 低走行の状態ですがポリッシュ面には ほんの少し洗車傷？のような擦り傷は見られます。 ですが特筆して気になるところはこれくらい。 ということは、そうです！ 極上のハイコンディション品！ 最近トヨタ、レクサス車で増えてきている ナットではなくボルトでホイールを締結するタイプ。 新型クラウンもその例に漏れずホイールボルト車。 ホールの座面は球面となっておりますので ナット車への流用は少々難しそう･･･？ インナー側は言わずもがなハイパークリーン。 ブレーキダストやハブ周りのサビなどは 一切見られないので自信を持ってオススメします！ タイヤはTOYOのプロクセススポーツで 新品時のイボやラインマーカーは残ってませんが 2022年製の溝たっぷりですのでご安心を！ ウェットグリップ性能にも優れたプロクセススポーツ、 高速道路やバイパスを走られる方も気持ちの良い ドライビングが楽しめること間違いなさそうです。 現物をお目に掛かれる機会はそうそうないかも？！ 在庫は1点限り！お早めに～！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ JB23ジムニーのタイヤサイズはどれが良い？ やっぱり225/75R16のチャレンジサイズでしょ！笑 ドキドキワクワクな冒頭から始まりました 本日のJB23ジムニーカスタムブログ。 こちらの常連Ｓ様のジムニーですが全く冬仕様とは 思えないくらいエクストリームJ XJ04でキマってます。 ロードスターやBMW MINIでもRAYSを履くほどの RAYSフリークなＳ様が夏仕様に選ばれたホイールは･･･ ジャジャーン！！ もちろんRAYSでデイトナシリーズのF6 Boost！ さすがはRAYSさんのホイールだ！と思ったのは タフで強固な印象のデザインでありながら スポーク裏は肉抜きされているなどして、 この見た目に反して意外と軽いというところ。 いや～、最新の技術ってすごいですね！ さてさて、夏冬タイヤを比較してみましょう。 左のスタッドレスタイヤが小さく見えてしまう錯覚に 陥ってますが、純正よりも大きい185/85R16なんですよ。 それよりひと回り？いや、ふた回りは大きいであろう 右の夏仕様のタイヤサイズはなんと225/75R16！ ご一緒にいつも当店をご利用いただいてますＨ様の ご協力もあってＳ様も決心がつきましたね。笑 【ホイール】 RAYS　デイトナ F6 Boost (F/R) 5.5J 16inch 5H PCD139.7 N1カラー（セミグロスブラック） 【タイヤ】 TOYO　オープンカントリーMT 【BEFORE】 【AFTER】 装着には諸々のカスタムがマストとなる チャレンジサイズの225/75R16ですが、 Ｓ様のジムニーはリフトップ＆ショートバンパーで 受け入れ態勢万全となればこの通りド迫力の仕上がりに！ 良い意味での「オモチャ感」がアソビ心を くすぐりまくってきますよね～！ 山遊びなんかもするＳ様にとって タイヤのチョイスは重要なポイント。 ホワイトレターは必須条件でしたが オープンカントリーシリーズはサイズによって RTでいくかMTでいくか悩みどころでしたね～。 チャレンジサイズのインストールによって タフな走行も可能にするオプカンMTで ホワイトレターも同時に手に入れました！ まだまだ進化の予感？なＳ様ジムニー！ この日Ｓ様とご一緒に来店くださったＨ様、 次はＨ様の64ジムニーの番ですよ～！笑 いつも本当にありがとうございます！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ちょっとめずらしいPCD112のWORK ジーストST1。 VW T-ROCにジャストフィットなサイズは 中古市場でもかなりレア？！ 【ホイール】 WORK　ジースト ST1 (F/R) 8.0J 19inch INSET+45 5H PCD112 トランスグレーポリッシュ/バフアルマイトリム 【タイヤ】 ダンロップ　ビューロ VE303 (F/R) 225/40R19 限られたサイズ感の中でディスク突出が無いように セットされたこちらのジーストST1。 フラットに近いディスク形状ですがそれがまた ホイールを大きく見せてくれる視覚効果に 大きく貢献してくれているような印象です。 リムにちょっとした傷はありますが特筆して 目立つようなところはこれくらいです。 ディスク面はとても綺麗なコンディションが キープされておりまして･･･ インナー側もブレーキダストが付きやすい欧州車で 使用されていたとは思えないくらいの綺麗さ。 ハブ径はVW T-ROCに合わせて約57.1mmで開いてますので ハブリングなどは必要なくハブセンターでフィットします！ タイヤはダンロップのプレミアムコンフォートモデルの ビューロ VE303が組み込まれていて、現行のVE304の 先代として多くのユーザーを魅了した静粛性を誇ります。 製造年は2017年と若干使用感は感じられますね。 トレッド面のヒビの具合は写真の程度で溝はしっかりと 残ってますのでまだしばしの間は使えそうです！ トランスグレーポリッシュの上品な色合いは オシャレな欧州車にも合うこと間違いないですね。 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 煌びやかなクレンツェをローダウンした N-BOXにツラで合わせるキレイめスタイル。 前後リム幅＆インセット違いでこだわり満載です。 お車はこちら常連M様のN-BOX。 TEINの車高調でローダウンされており、 以前には当店でロッソモデロのマフラーを インストールしていただきました1台です。 足元はBBS RPでビシッとキマっておりますが、 カスタム好きのM様の好みはリムがキラッとするヤツ。 カタログを見ながらアレコレとお話をしている際に ご一緒に来店されていた息子様が「コレは？」と 指さしたホイールにビビッときましたね。 それがこちらのSBC/ポリッシュが煌びやかな 【クレンツェ エヴィータ クラインフォルム】！ リムの深さを獲得しやすいラウンド形状のディスクに 1mm単位で刻むことは出来ませんが希望に近い数値で オーダーインセット出来るまさにうってつけのモデル。 霜田チョイスのパツパツサイズでオーダーすればこの通り！ 【ホイール】 weds　クレンツェ エヴィータ クラインフォルム (F) 6.0J (R) 6.5J 16inch 4H PCD100 SBC/ポリッシュ ※レッドセンターキャップ/レッドエアバルブキャップ 【タイヤ】 ブリヂストン　ポテンザ アドレナリンRE004 6.5Jのリアは見ての通り、軽自動車に合わせる サイズとしてはなかなかのリム深度ではありませんか？ そんなM様ですがタイヤはやっぱり良いものを 履きたいということで最後には履き慣れた ブリヂストンのポテンザをチョイス。 これで見た目もカッコ良く、走りもバッチリ。 【BEFORE】 【AFTER】 今回の差し色はレッド。 センターキャップ、エアバルブキャップ、 ホイールナットをアクセントとして主張させつつ、 主役であるホイールのSBCポリッシュも しっかりと際立たせるベストバランスです。 N-BOXは様々なジャンルのホイールが似合うので カスタムベースとしては最高の車種ですね！ 【フロント】 【リア】 マル秘インセットのビシキマサイズは フロントとリアどちらもTHE・ツライチ！ 前後異サイズでローテーションは不可ですが それを乗り越えた先にはこの劇的なツラを 手にすることが出来ますよ～。 装着されておりました極上のBBS RPは しっかりと高価下取りさせていただきました！ ご購入から下取りまで本当にありがとうございます！ そんなM様ですがお帰りの際には 「霜田さん、また何かおもしろいものが 入ってきたら連絡ください。笑」と。 そんなこと言わずにせっかくのクレンツェですから しばらくは楽しんでくださいよ～！笑 またご相談お待ちしております。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 軽自動車の足元にもBBSはいかがでしょうか？ バリ溝のポテンザがセットになった BBS RPが大宮バイパス店に入荷です！ 【ホイール】 BBS　RP003 (F/R) 5.5J 16inch INSET+45 4H PCD100 DB（ダイヤモンドブラック） 【タイヤ】 ブリヂストン　ポテンザ アドレナリン RE004 (F/R) 165/50R16 今回入荷したBBS RPも超が付くほどの美品！ ブログでご紹介するにあたってほとんど 傷などが見られないので逆に困るくらいです。笑 人気色のDBカラー（ダイヤモンドブラック）は どんなボディ色のお車でもフィットすること間違い無し。 ディスク面のツヤ感も新品と遜色ないほどに 綺麗な状態が保たれております！ そしてこのシャープなスポークは やはり鍛造ならではのクオリティですね。 その細さはこんなに細くて大丈夫なの？と 心配になるほどです。笑 インナーの状態も申し分なし！ それもそのはずこちらのアイテムは 霜田のお客様から下取りをさせて いただきました商品なのですが、 オーナー様は洗車の時に裏側まで 洗うほどの筋金入りの車好き！ 装着されておりますポテンザは2021年製造で ご覧の通りまだまだしっかりと溝が残ってますので 安心してお使いいただけますよ～！ スポーツ走行でも気持ちよく走れる ブリヂストン ポテンザ アドレナリンは きっと走る楽しさをあなたに届けてくれるはず。 N-BOX、アルトワークス、コペンなどなど･･･ 合わせられる車種はたくさんございます！ 新品での購入ですと納期やコストが･･･ それならばこのハイスペックなUSEDセットを 購入する選択肢はいかがでしょうか？ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ トラックスタンススタイルがキテる！ アドバンレーシングTC-4でレヴォーグを パツパツに仕上げていきますよ～！ 数年前にVN型へモデルチェンジされましたが VM型の人気はまだまだ衰えを知らず！ スタッドレス仕様の現在ですが こちらのレヴォーグオーナー様、実は･･･ 以前に当店で白ホイ＆ディープコンケイブの WORK エモーション T5R2Pを装着させて いただきましたお車です！ レヴォーグにWORK エモーション T5R 2Pのディープコンケイブ！？ホワイトｘ白ホイは俄然アリ！！ そんなバチバチにツラをキメた1台でしたが ブログのスタートからお察しの通り、仕様変更です。笑 5本スポークのシンプルコンセプトは貫き、 2ピースからスポーツモデルの1ピースへ。 本当は白ホイも貫きたかったオーナー様ですが あまりの納期の長さに今回は脱白ホイ！ 第2候補としてましたブロンズを合わせます。 白x白も捨てがたいですが白xブロンズの カラーコーディネートは如何に？！ 【ホイール】 ヨコハマ　アドバンレーシング　TC-4 (F/R) 8.5J 18inch 5H PCD114.3 アンバーブロンズメタリック＆リング ※オプションセンターキャップ装着 【タイヤ】 NANKANG　NS-2R シンプルイズベスト。 そんなワードがしっくりくるこれぞ王道のスポーツホイール。 ご指名が多いのも頷けるカッコ良さです。 【BEFORE（WORK エモーション T5R2P）】 【BEFORE（スタッドレス仕様）】 【AFTER】 ホワイト、ブラック、ブロンズ。 それぞれにそれぞれの良さがありまして カラーの選択には本当に悩まされます。笑 今回のブロンズは少し渋めな雰囲気もありつつ、 落ち着きすぎない絶妙なバランスですよね。 前回の引っ張りタイヤのカスタム仕様から ハイグリタイヤをガッチリショルダー立たせで 履かせるトラックスタイルへとシフト。 リム幅を9.5Jから8.5Jへ落として225/45R18をセット、 しかしながらツラへのこだわりは絶対に諦めません。笑 オーナー様のお車に合わせて通常レヴォーグに使う インセットよりも外に振るサイズで文字通りパツパツ！ 前仕様のT5R2Pでアライメントのセッティングは 完成しておりましたので狙い通りのツラ具合。 タイヤのショルダーでツラを合わせると 走りを意識した迫力の仕上がりになりますね！ 装着されていました白ホイT5R2Pは しっかりと高価下取りさせていただきまして TC-4のご購入に踏み切っていただきました。笑 『2年後くらいに今度は白いの買いに来ます。笑』と 嬉しいお言葉を残してお帰りいただきました。 その際は今回のTC-4、バッチリと高額下取り しますので安心してお越しくださいませ！笑 次回お会いできることも楽しみにしております。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ いわゆる『当時モノ』とよばれるタイヤホイール。 そんなヴィンテージなアイテムもユーイチバンは しっかりと価値を見極めて高価買取致します！ 先日店頭で買取させていただきましたのは こちらの「ワタナベ エイトスポーク」。 当時を知っている方からすればコレコレ～！と 思わず歓喜してしまいような1点ですよね。 そんなエイトスポークですが実は僕も愛用してます。 唯一無二の質感、雰囲気、色合い、 長年大切に使用、保管されてきたことでしか 出すことの出来ないこの『味』、、、 本当にたまりませんね！ 見てください！ このインナーのコンディション！ テンション爆上がりなブログになってしまってますが そんなヴィンテージな1本もしっかり査定致します。 査定額のご提示にオーナー様からは 「こんなに頑張ってくれるんですね！ なかなか価値をわかってもらえなくて･･･笑」と 僕としては最高の誉め言葉をいただいた気分です！ あなたがお持ちの昔のホイール、古いホイールでも 査定してみたら実はお宝かもしれませんよ？！ タイヤホイールの買取＆下取りはぜひ1度 ユーイチバンにご相談下さい！ ご相談お待ちしております！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ハイブリッド車だからこそ軽量なスポーツホイール。 ツラとフェイスにもこだわれば 最高の出来栄えになりますよ～！ 足元のホイールを見れば一目でわかる G'sグレードのプリウスアルファ。 バンパーやグリル周りのブラックアウトや メッキパーツもクロームではなく、 ブラッククロームというところが 走りを磨いたスポーツグレードらしい佇まい。 昨年の冬に純正ホイールにスタッドレスタイヤを 組ませていただきまして夏仕様はその際にオーダー。 セレクトいただいたのはこちらの 【ENKEI パフォーマンスライン PF09】！ G'sならスポーツホイールでより「らしさ」を 出していきましょうということで。 こだわりたかったフェイス形状はもちろん「Rフェイス」。 中心に向かって大きく湾曲して落ち込む迫力は Fフェイスでは味わえないこのサイズの特権です。 さて。。。9Jは無事に入るのでしょうか？笑 リアは狙い通りビシッと。 フロントは想定通りではみ出そうです。笑 ということで『キャンバーボルト』を装着してフロントに ちょっとだけキャンバーを付けていきましょうかね。 4輪アライメントで数値と出面を見ながら微調整。 キャンバーを触れば必然的にトゥの数値も変化しますので ここはしっかりとトータルでセッティングしていきます。 試走でハンドルセンターをチェックすれば完了です！ 【ホイール】 ENKEI　パフォーマンスライン　PF09 (F/R) 9.0J 18inch 5H PCD114.3 ダークシルバー 【タイヤ】 ブリヂストン　レグノ GR-X2（純正装着タイヤ） 【パーツ】 アムテックス　キャンバーボルト ENKEI9本スポークの極みここにアリ。 スポーティーなテイストでの仕上げ方なら 派手な飾りは不要のシンプルクリーンが良し。 スポーク間の広さは洗車のしやすさにもメリットがあり、 愛車を常に綺麗に保ちたいオーナー様にはオススメですよ。 【BEFORE】 【AFTER】 純正と比較すると既にビジュアル面で 軽くなったことがわかりますよね。 これはもちろん見た目だけではなくアクセル、ブレーキ、 ハンドリングなどの走行面でもそれは体感できるかと。 実際に試走に行かせていただいたのですが 走り出しで「おっ！」とわかるほどでした。 アライメントを駆使した気になるその出面。 リアのキャンバー角とほぼ近い数値で このビシキマなツラにセット完了です。 ノーマル状態ではバイ～ンとはみ出しますので要注意。笑 G's専用サスペンションでスタンダードグレードより ローフォルムとなっている車高がベストマッチ。 9J太履きの踏ん張り感はプリウスアルファの ボディをよりワイドに見せてくれますね。 次回のタイヤ交換はハイグリップ？ ハイブリッド車の静かさをスポイルしない 静粛性特化のコンフォートタイヤ？ そんな次のタイヤを悩むのも楽しくなりそうな プリウスアルファ G'sのスポーツカスタム。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 期間限定の限定カラーと聞くと欲しくなりますよね？笑 RAYSの超人気モデル、G025のあのカラー！ 新品ではもう手に入らないですよ！ 【ホイール】 RAYS　ボルクレーシング　G025 (F/R) 8.5J 19inch INSET+44 5H PCD114.3 LDカラー (ダークブルー/DC) 【タイヤ】 ミシュラン　パイロットスポーツ4S (F/R) 245/35R19 ボルクレーシングシリーズの中でTE37と同等 いや、それ以上？！の人気モデルとなったG025。 先日店頭に入荷致しましたこちらのアイテムは 2020年のリミテッドカラーとしてリリースされていた LDカラー（ダークブルー/DC）の1本です！ 期間限定のリミテッドカラーということは･･･ そうです！もうメーカーさんから取り寄せで 新品を手に入れることは出来ません！ スポークの途中に穴を開けても大丈夫なくらいの 計算された強度と極限までの軽量化！ 正面から見た時のスポークの細さは異次元のレベルです。 ホンキの鍛造ホイールにセットされているのは こちらもホンキのタイヤでミシュランのPS4S！ 馴らし走行を終えたくらいのバリバリ溝が 残ってますので思い切り走り込めそうですよ。 このホイールサイズに対して･･･ タイヤサイズは245/35R19ですのでWRX STIや ルノー メガーヌなんかにいかがでしょうか？ お車の車高の状態などによってはディスク天面の はみ出しがかなりギリギリになることも･･･？！ ちょうど3年ほど前に製造されたこちらのアイテムですが インナーの状態もぜひ見ていただきたいほどの綺麗さ。 ハブの周りもサビや汚れの固着も無く本当に極上です！ 限定期間中に買い逃してしまったそこのアナタ！ これだけ綺麗なコンディションのG025 LDカラーは もう2度と出てこないかもしれませんよ！ ご決断はお早めに！ 店頭でも展示・販売しておりますので 完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ジムニーで安定したハンドリングを手に入れるには？ Takumi GHX ステアリングスタビライザーを装着です！ お車は以前当店でデルタフォース オーバルと BFグッドリッチのタイヤホイールセットを ご購入いただいたJB64ジムニーオーナー様。 その後リフトアップのご相談もいただきましたが 現在新規でのサスペンション取付作業受付を 見合わせておりご不便をおかけしてしまいました。。。 （※2023/03/25 現在 大宮バイパス店では新規での サスペンション交換・取付はお受付けを見合わせております。 再開の目途が立ちましたらご報告させていただきますので ご不便、ご迷惑をおかけいたしますがご了承くださいませ。 アライメント作業は引き続き行っておりますので お気軽にご相談ください。) そんなオーナー様から「ステアリングダンパーが いけるなら、それは霜田さんのところで入れるよ！」と なんとも涙が出そうなほど嬉しいお言葉をいただきまして。 ということで早速お取り寄せしまして 張り切ってお取付けさせていただきます！ 今回装着するアイテムはオーナー様からの ご指名でリムコーポレーションさんの 【Takumi GHX ステアリングスタビライザー】！ ここでステアリングスタビライザーとはなんぞや？ というところですが、「ステアリングダンパー」とも 呼ばれましてステアリングのリンケージと 車体を繋ぐショックアブソーバーのこと。 路面からのチカラの入力に対して余計な振れなどを 抑制してくれるこのパーツですね。 まずは純正を外していきますよ～！ 助手席側はボルトを抜くだけなのですが、 運転席側はステアリングリンケージに ガッチリ圧入+ナットで留まっているので プーラーを使用して外していきます。 外れる最後の瞬間の「バキンッ！」って音は いつ聞いても心臓に良くないです。笑 そして新旧比較ですが･･･純正細ッ！！笑 リムコーポレーションさんのアイテムは リフトアップサスペンションメーカーでも 有名なランチョ製のアブソーバーでして 太さは純正の比にならないほど極太。 これだけ大容量のショックであれば しっかりと安定して支えてくれそうです！ オフロード系のタイヤホイールへの換装による 重量増でハンドルが取られるようになった、 高速走行でハンドルが振れやすくなった･･･ そんなジムニー＆シエラユーザー様は 1度ステアリングダンパーを交換してみると 安定するかもしれませんよ！ またインプレッションも聞かせてくださいね！ ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ