U-ICHIBAN 大宮バイパス店 ブログ一覧 BLOG

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 進化を遂げてきた常連F様のインプレッサ WRX STI。 本日はなんと3度目の仕様変更！ バチクソにキマりすぎててヤバいですよ。笑 履けぬなら履かせてみせよう精神で装着した 深～いリムのWORK マイスター M1 3Pの19インチ。 車高調でのローダウンにバチッとツラを極めた この時が今となっては少し懐かしいですね。笑 次なる仕様は異彩を放つradi8 r8s5の19インチ！ エアサスを組み込んでBagged Stanceスタイルへと 進化していったのですが、これも好きでしたね～。 これだけのバチバチカスタムから今回はどのような 仕様変更をしていくかと言いますと･･･ ENKEI GTC02にハイグリップのNANKANG NS-2Rを 合わせて、走る気満々な車高短スタイルに。 車体からチラ見えするタイヤのトレッドパターンも 意識したハイグリタイヤを引っ張って履く。 ショルダーが硬いのでちょっと組むのが 大変だったのは内緒です。笑 ということで完成した姿はいかに･･･？！ 【ホイール】 ENKEI　GTC02 (F/R) 10.5J 18inch 5H PCD114.3 マットブラック 【タイヤ】 NANKANG　NS-2R 怪しげなステルス感満載のマットブラックコーデ。 この1ショットにはRフェイスのコンケイブ、 チラ見えするこだわりのハイグリトレッドパターン、 エアサス特権の極低車高などなど･･･ お伝えしたい情報量が多すぎます。笑 正統派モータースポーツホイールを この車高に合わせるのもめちゃくちゃアリ。 同モデルにはハイパーシルバーのカラー設定もあり、 F様は最後まで悩まれておりましたが、人とは違う カスタムコンセプトの想いでマットブラックへ。 これは大正解のカラーチョイスではないでしょうか？ 仕様変更を重ねるたびにサイズを見直し、 ミリ単位を追い求めたことでこのフェンダーに 吸い込まれるようなクリアランスが完成。 フェンダーとホイールは当たってませんのでご安心を。 19インチから18インチへのサイズダウンの恩恵は エアサス全下げ時の車高の低さにも。 ただただうっとりと見惚れてしまいますね。 ･･･サイドステップとバンパー着地まであと少し？笑 停車時のインパクトだけではなく走行時も カッコ良いトータルバランスとツラ！ ワルそうな感じがたまりませんな～。 ちょっとした小話ですがこのENKEI GTC02は ストリートスポーツホイールなだけあって 重量も非常に軽く作られているんですよね。 これはアクセル・ブレーキング・ハンドリングにも 直結する性能ですので走りのフィーリングも かなり変化があったのではないでしょうか？ またインプレッションも聞かせてくださいね！ あっ！装着されておりましたradi8 r8s5は もちろんしっかりと下取りさせていただきました！ ありがとうございます！ 仕様変更で理想のカタチには近づきましたでしょうか？ 次なるご相談もいつでもお待ちしてますからね！笑 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ