ホイール・タイヤを

ブログ 全店共通カテゴリ「サービスー足回り交換」一覧

2021年2月2日

まだ装着台数は全国で数台?!最新作のレオンハルト オルデンCVを30アルファードに!

最速取付か?!レオンハルトの新作オルデンCV!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

スーパースターホイールで
往年の名作といえば必ずその名を聞く
レオンハルト オルデン」。

そんなオルデンですが
スーパースター創立40周年を
記念に特別仕様が誕生したのは
レオンハルト好きなら既にご存じですよね?


その名も「オルデンCV」。

このCVとは何ぞや?って感じですが
今日はその魅力と最速で
取付させていただきました
30アルファードのご紹介。


ピットインしたのは1週間前に
納車されたばかりの走行距離
わずか90kmのド新車アルファード。

3.5Lの証であるV6エンブレムが
誇らしげに輝いてます。


リム有りのマルチピースホイールの
魅力を最大限に引き出せるよう
まずはローダウン。

ノーマル車高とローダウンした車高では
前者の方がどうしても攻めたサイズに
設定がしにくく、結果として
リムが取れず寂しい見た目に・・・。

といったわけで車高調も
同時に施工していきます!


今回装着するのは家族想いの
乗り心地のキャッチコピーで
有名な「パーフェクトダンパー5G」。

最近更なる改良が加えられて
5G-スペシャルとなって到着。
乗り心地は当店スタッフも
感動するほどの良さです。


30アルファード・ヴェルファイアの
サスペンション施工はおかげさまで
とても多くいただいていますので
熟知したスタッフがサクサクと取付進行。


ここで話をホイールに戻しまして
冒頭で紹介したオルデンCVの
『CV』の部分をクローズアップです。

従来モデルと比較してディスクの
センターパートを約12mm深く追い込み、
コンケイブ感を強めたリデザインモデル。


タイヤも組み込み完了して
リフト下でスタンバイ。

完成した30アルファードがこれだ!


【ホイール】
SUPER STAR LEONHARDIRITT Orden CV
(スーパースター レオンハルト オルデンCV)
(F/R) 9.0J 20inch 5H PCD114.3
ピアノブラック(インナーブラック仕様)

【タイヤ】
TOYO トランパス LU2

【サスペンション】
パーフェクトダンパー5G-スペシャル


漆黒のブラックと言いましょうか
深~い色合いのブラックが非常にキレイ。


【BEFORE】


【AFTER】

リム、ディスク、ピアスボルト、
ディスクデザインのスリット、
それぞれの配色を2トーンにまとめたことで
やりすぎてない大人のスタイル。


綺麗なツラで完成させるのも
実績豊富な当店ならでは。

ローテーション可能な
前後通しサイズでも
しっかり出面は前後で揃い!


【BEFORE】


【AFTER】

ボディも含めて全体をブラックでまとめ、
重厚感のある中にも各所に配置された
クロームアクセントが重くなりすぎない
上品な雰囲気を演出。


ホイール入荷までお時間を
いただいてしまいましたが
納車直後に施工出来て何よりです!


ブラックは線キズが目立ちやすいので
洗車のときはボディと同様に
優しく洗ってあげてください(*^^)v

ありがとうございました!

中古買取り販売から新品販売まで
トータルに行わさせて頂いております!!
ローダウンツライチ実車計測から
お手伝いさせていただきます!!
さいたま市のU-ICHIBAN大宮バイパス店
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カスタムのご相談がありましたら『ユーイチバン豊橋店』へ!!
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2021年1月15日

車高は低ければ低いほどいい。リムは深ければ深いほどいい。30ヴェルファイアをBLITZで下げてWORKのクヴェルでキメる!

低い方がカッコいいを具現化!フルエアロヴェルファイアをトータルカスタム!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

今年も人気衰える気がしない
30アルファード・ヴェルファイア
本日ご紹介するクルマは
その30ヴェルファイア


いかついフロントフェイスに
TRDのフルエアロとモデリスタの
オプションホイールで武装された
こちらのオーナー様。

完成形のイメージを胸に
ご相談で来店くださいました。


まずは車高のご相談。
内容は「出来る限り低く。」笑

それならば下げ幅に定評のある
BLITZ ZZ-R』でしょう。
もちろんコスパの高さや
「履くホイールのサイズをどうするか」
のところで発揮するメリットも
あるんですけどね。


低めの車高設定ならココは
絶対に抑えておきたいポイントな
リアのショートバンプラバー。

純正のバンプラバーって想像以上に
大きくて少し車高を落とすだけでも
バンプタッチの頻度が増える増える。
これがローダウン時の乗り心地の
悪化の一因でもあるんです。

今回の仕様にはマストなパーツですね。


さてさて、そんな低空仕様の
ヴェルファイアの足元に
装着するコチラのホイールは
WORK シュヴァート クヴェル』。


本当にヴェルファイアに履けるの?!
ってくらい異様に深いリムしてます。

その秘密はシュヴァート特有の
ラウンドしたディスク形状。
とんでもないサイズでなくとも
しっかりリムを稼ぐことが
出来るモデルなんです。


しかしながら今回は何度も
言ってますが『低空仕様』。

下げることを前提に
サイズをセッティングすると
この通りステップリムの2段目も
十二分に堪能できるリム深度。


【ホイール】
WORK シュヴァート クヴェル
(F/R) 9.0J 21inch 5H PCD114.3
ブリリアントシルバーブラック

【タイヤ】
ファルケン アゼニス FK453

【サスペンション】
BLITZ ZZ-R

【パーツ】
玄武 リアショートバンプラバー


【BEFORE】


【AFTER】

ドシッと落ちた車高に21インチの足元で
カタマリ感満点のサイドビュー。


立体感のある造形で色合いの濃淡が
見る角度によって変化する
ブリリアントシルバーブラックの
妖しく輝くディスクカラー。


【BEFORE】


【AFTER】

車高はフルエアロ装着車ですが
指1本でのセッティングで
十分すぎるくらいの低さ。
もちろん最低地上高はちゃんと確保。

しかしながら帰り際にオーナー様が
「下げたくなったら来ます」と。笑


駐車場から出ていく低ーい後姿は
やっぱりカッコ良かったッス。笑

またのご来店お待ちしております!
ありがとうございました!

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2021年1月14日

BRZをローダウン&ホイールセット交換で一気にカスタム☆

“BRZ”をスポーツカスタマイズ

■ご来店増えてます!!


ブログをご覧の皆様 こんにちは

ユーイチバン豊橋店 白井です

本日は『BRZ』がご来店☆

コダワリの車高調&ホイールセットで

スポーティな装いに一気にカスタムしていきます!!

■HKS MAXⅣ GT

(全長調整式・減衰力30段調整式・Fr:倒立式 Rr:正立式)

スポーツ性能はもちろんのこと、ストリートの乗り心地にもこだわったスポーツサスペンション

ゴールドのカラーがプレミアム感を演出

(左:純正スタビリンク 右:MAXⅣ GT同梱スタビリンク)

標準でショートスタビリンク(フロント)が入っているのはうれしいポイント

ローダウンによって、基準位置よりずれてしまうスタビライザーを補正してくれます☆

(フロント取り付け後)

当店では、施工実績の多い『86/BRZ』ですが

ボディに養生フィルムなどを貼って 丁寧に作業させていただきます

(リア取り付け後)

サスペンションの取り付けが完了したら

ホイールセットの取り付けに移っていきます!

■RAYS gram LIGHTS 57XTREME REVLIMIT EDITION

2×6のツインスポークシルエットが軽量感を演出し

まさにスポーツカーの足元に相応しいホイール

REVLIMIT EDITIONならでは

スポーク側面にレッドで施したロゴとリムエッジのレッドラインに

ベースとなる黒がスポーティ感を全面に押し出します

■ダンロップ ディレッツァ DZ102

組み合わせるタイヤにはスポーツシーンから街乗りまでマルチに対応できる

スポーツタイヤをチョイス

妥協は一切しないコダワリの組み合わせです

■キョウエイ キックス レデューラレーシングナット

軽量になることに加えて、アルマイト仕上げのカラーナットになるので

ドレスアップにも最適

今回はホイールカラーに併せて レッドをチョイス

 

すべての商品の取り付けが完了したら

アラインメントの測定・調整へ・・・

サス交換には必須の作業となるアライメント測定&調整☆

トゥ・キャンバー・キャスターの数値を計測し、調整していきます

(車種によって調整できる箇所は異なります)

サスペンション交換時に限らず

タイヤ交換時・しばらくアライメントの調整を行っていない

という際はオススメの作業となっています

WHEEL:RAYS gram LIGHTS 57XTREME REVLIMIT EDITION

TIRE:DUNLOP DIREZZA DZ102

SUSPENTION:HKS MAXⅣ GT

フロントのレッドラインとホイールがしっかりマッチしてカッコイイ☆

ナットもホイールに馴染んで黒×赤のカラーを

更に際立たせています!!

リムエンドまでのびたスポークがホイールを大きく見せてくれます

18インチの1インチアップですが 迫力満点の仕上がりです☆

〇様 この度はユーイチバン豊橋店をご利用いただき ありがとうございました

またのご利用 お待ちしております


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2020年12月4日

2020年に追加されたリムカラーを早速装着!220クラウンにBBS LMでフォーマルシーン対応カスタム!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

先日ご紹介した220クラウン
220クラウンってAVS機能付でも車高って下げれるの?RSRのダウンサスがありますよ!

無事にローダウンも完了したところで
足元を飾るタイヤホイールの準備を進行。


一昨日のブログの最後に
掲載した写真の正体がコチラ。

BBS LM

前車のアルファードでも同モデルの
LMを装着されていたオーナー様ですが、
車は変われど、このホイールの魅力は
オーナー様の中で不変のものでして。

ここで従来のLMとの違いに
お気づきの方はBBSのメーカーさんか
もしくは変態です。笑


正解はリムのカラー。

従来はシルバーダイヤカットと
呼ばれるカットラインの印象が
気持ち強めなリムカラーでしたが、
こちらは2020年にラインナップに
追加されたNEWカラーの
ブラックブライトダイヤカット』。


ポリッシュっぽいような
光沢感があってクロームパーツが
使われている高級感のある車には
間違いなくハマるカラーです。


インナーリムは標準でブラック仕様。
ブレーキダストの汚れも目立たなく、
足元の印象の引き締め効果もあって
これぞ一石二鳥。


サスペンション交換後は
しっかりとアライメント
足廻りを整えていきます。

アライメントは人でいう骨盤矯正。

人も骨盤がズレた状態で生活していると
腰痛になったり、肩コリに影響したり、
どこかに負担がかかって
悪影響が出ますよね?


車もそれは一緒でアライメントが
ズレたままで走っていると
タイヤの摩耗が早くなったり、
ハンドルが真っ直ぐじゃなかったり、
走行中ハンドルを取られて
フラついたりなどデメリットばかり。


車はしっかりと走れてナンボですから
こういった最終仕上げまで
手を抜かずにキッチリとね。


【ホイール】
BBS LM
(F/R) 8.0J 18inch 5H PCD114.3
ディスク-ダイヤモンドブラック
リム-ブラックブライトダイヤカット

【タイヤ】
純正抜き替え 流用

【サスペンション】
RSR Ti2000 ダウン


登場から長きにわたる期間を経ても
クルマ好きを惹きつけるその魅力と
クォリティに変わりはありません。


【BEFORE】


【AFTER】

車高は低めな位置に配置された
フロントのフォグランプが
保安基準を満たすギリギリの高さで
約10~15mmほどのライトなダウン量。


【BEFORE】


【AFTER】
インチキープながらもデザインは
コンセプトが真逆な性質の
ホイールへの変更。

ブレーキローターがホイール内部
めいっぱいに広がる光景は
純正のブレーキシステムでも
十分に『魅せる』足元へ。


『男は背中で語る』とは
よく言ったもので後ろ姿から醸し出す
雰囲気はまさしく大人の佇まい。


インチキープでもリム幅と
インセットを変えることで
出面は純正からプラスアルファの
綺麗にキマったツライチで完成。

いつも本当にありがとうございます!
またのご来店お待ちしております!

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2020年12月2日

220クラウンってAVS機能付でも車高って下げれるの?RSRのダウンサスがありますよ!

AVS機能そのままに220クラウンをスタイリッシュにローダウン!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

以前より30アルファードでご利用
いただいておりましたオーナー様。

仕事でもお使いになる車を
新しくされたとのことで
再度ご来店くださいまして。


そのお車は『220クラウン』。

歴代より洗練され続けてきた
スタイリッシュなフロントフェイスに
シンボルマークの王冠エンブレム。


フォーマルなシーンでも活躍する
高級感溢れる1台ですね。

しかしながらカスタムも
お好きなオーナー様ですので
純正ではちょっと・・・ねぇ。笑


といったワケで下げます。笑

今回は純正のサスペンションに
AVS』という路面や走行の状況に応じて
自動的にショックの硬さや特性を
変化させてくれる素敵な機能が
装備されていましたので
それを生かすためにダウンサスをチョイス。


フロントのクリアランスは指4本。


リアは指3本。

・・・なんで純正車高って
こんなに高いんでしょう。。。泣

そんな感傷に浸っている時間はないので
早速作業を開始していきます!


先代とほぼ同様な足廻りをしていますので
施工経験豊富なスタッフが
サクッとスプリングを外して・・・


しっかりと組み込んでいきます。

高速での移動も多いとのことで
直進安定性やロールを抑えた
コーナリング性能に定評のある
RSRTi2000 ダウン
オーナー様の「もうちょっと」を
解消する足廻りにしますよ~。


純正と並べて比較してみると
長さの違いが良くわかりますね。

あ、余談ですがTi2000はチタン配合の
新素材スプリングですので
ヘタリにめっぽう強いのも
高い人気を誇る理由のひとつ。


その一方で私はタイヤホイールを
ゴニョゴニョと・・・。

ん?純正ホイールに夏タイヤと
スタッドレスタイヤ???

そうです!
納車から間もない車でしたので
純正の夏タイヤは溝たっぷり。
これを利用しない手はないという事で
夏タイヤを外した純正ホイールには
スタッドレスタイヤをセット。

じゃあ夏タイヤは?と言いますと・・・


ふっふっふ。
こっちのホイールにセット
していきますよ~。

全貌は明後日のブログでご紹介という
もったいぶるスタイルです。笑

明後日もお楽しみに~!

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2020年11月27日

TE37SONICでワンサイズのみのフェイス5。そのコンケイブやいかに?!NDロードスターにサンナナソニック!

TE37SONICのMAXフェイスだってロードスターに付いちゃいますよ!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

先日ご紹介したNDロードスター
続き本日もNDロードスター
グラマラスなプリケツボディには極太ホイールが似合う!NDロードスターにFACE-2の57トランセンド!


霜田のゴチャゴチャした説明は
省略しましてこちらのお車も
有無を言わさずまずはローダウン。笑


サスペンションは『BLITZ ZZ-R』。

先日もご紹介致しましたが
全長調整式・減衰力調整機能付・高コスパの
3拍子が揃ったフルスペック車高調。

車高の調整範囲の広さも人気の理由。


リアパートも純正ストラットからー・・・


サクッと交換完了です。

ん~。新品ってやっぱり
気持ちがいいもんですね。


サスペンション交換をしている間に
こっちではタイヤホイールの準備。

VOLKRACINGのマシニングロゴを見れば
あのホイールだってことは
もうお分かりですね?

・・・味のある『手ブレ』が
良い雰囲気を醸し出してる
ってことにしてください。笑


TE37 SONIC
4H専用設計のデザインで
センターサークルを最小径化。

無駄なものは排除し、徹底的なまでの
軽量化と高剛性で軽・コンパクトに
向けたハイスペックホイール。


このサンナナソニックには
1サイズにのみ設定されている
フェイス形状のFACE-5

これもまたロードスターの為に
設定されていると言っても
過言ではないですよね。笑


さてさて作業も大詰め。

NEWサスペンションに
NEWタイヤホイールでも
アライメントがぐちゃぐちゃでは
車は素直に走ってくれません。
セッティングと調整までやって
カスタム完了となるワケです!


ロードスターのアライメントはフル調整。

リアパートはこんな感じで偏芯カムに
なっている箇所が片側2ヶ所で合計4ヶ所。


当店の3Dアライメントテスター
リアルタイムで現状の
数値が表示されますので
画面を見ながらひたすら調整。

最後に試走してハンドルセンターを
確認して作業完了!


【ホイール】
RAYS VOLKRACING TE37 SONIC
(F/R) 7.0J 15inch 4H PCD100
MMカラー

【タイヤ】
ヨコハマ アドバンフレバ
(F/R) 195/55R15

【サスペンション】
BLITZ ZZ-R


指1本半ほどにセッティングし、
ストレス無く走り回れる
ナチュラルな仕様で。


う~む。
どの角度から見てもカッコ良い。

流線型のボディラインにムチッとさせた
ファットな足元が良く似合います。


センターキャップレスの
スパルタンな仕様もアリですが、
今回はオプションのセンターキャップも
装着でマイルドさをプラス。


ちなみにこちらのTE37 SONIC
使ったインチダウンですが、
サイズによっては車両のグレードや
ブレーキのファクターで
装着NGなんてことも。


あれ?なんか自分のロードスターも
同じホイールを装着しているのに
何かが違う・・・?と思った方!

車高やホイールのコンケイブ具合、
タイヤのサイズや銘柄のチョイスで
全然違って見えるんです。


車の走りに関わる重要なパートを
一気にアップグレードした感覚は
体感いただけましたか?

次の一手のご相談も喜んで
お受けいたしますので
いつでもお立ち寄りください!

ありがとうございました!

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2020年11月25日

グラマラスなプリケツボディには極太ホイールが似合う!NDロードスターにFACE-2の57トランセンド!

NDロードスターに8.5Jでビシキメ!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

U-ICHIBAN大宮バイパス店で定期的に
カスタムのご相談をいただく車種に
あります『ロードスター』。

今回もそんなNDロードスター
お客様からのご依頼。


NDロードスターといえば
このカラーとの呼び声高い
ソウルレッドが眩しいコチラの1台。

オーナー様が装着したいホイールを
インストールする為に何はともあれ
まずはローダウン。


ロールーフなスタイリッシュボディですから
車高は低い方がカッコイイに決まってる!
という自論全開でこちらのロードスターも
問答無用に下げていきます。笑


チョイスしました車高調は
全長調整で減衰力調整機能も搭載した
フルスペックでありながら
コストパフォーマンスの高さも
定評のある『BLITZ ZZ-R』。


タイヤとフェンダーのクリアランスで
指1本半ほどでセッティングして
ひとまず本日のミッションコンプリート。

・・・お気づきの方もいらっしゃるかも
しれませんが、1枚目の写真も
ローダウン後の写真でございます。。。笑

そこからホイールの入荷を
待つこと数ヶ月・・・。


待望のホイール入荷です。
スポーク側面に入った
マシニングの『RAYS』ロゴ。

そしてこの激しい角度で曲がるスポーク。


選ばれた車種にのみ装着が許される
FACE-2のエグいコンケイブ。

17インチのこのサイズ設定は
もはやロードスター専用と言っても
過言じゃありませんね。笑


サスペンションの取付後ももちろん
アライメント調整は行いましたが、
タイヤホイールを装着して
再度微調整と最終チェック。


純正の6.5J幅ホイールからの
8.5J極太ホイール装着ですから
そう易々とポン付けでは
フェンダーには収まってくれません。

ローダウンとサスペンションの
セッティング、アライメントを駆使して
しっかり収めていきますよ!


【ホイール】
RAYS グラムライツ 57トランセンド
(F/R) 8.5J 17inch 4H PCD100
スーパーダークガンメタ/リムエッジDC

【タイヤ】
ファルケン ZE914F

【サスペンション】
BLITZ ZZ-R


オプションのセンターキャップも
レッドカラーで装着し、
全体のバランスを整えました。


【BEFORE】


【AFTER(ローダウン)】


【AFTER(ローダウン+ホイール)】

こうやって並べてみると
やはりカスタムを進めるにつれて
カッコ良さが割り増しになってますよね?


15、16インチのムチッとした
ファットなスタイルも
17インチへインチアップした
スタイリッシュなスタイルも
似合うロードスター。

どちらにせよ『ワイド&ロー』が
カッコ良く仕上げる最重要ポイントです。


ホイールの納期の面でもどかしい思いを
させてしまったかと思いますが、
お待ちいただきありがとうございました!


お次はマフラーカスタムなんて
いかがでしょう?笑

エアチェックや増し締めも
お気軽にお立ち寄りくださいませ!

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2020年11月14日

時代はカッコ良く、快適に。30アルファードをパーフェクトダンパー&RAYSホイールでトータルカスタム!

アルファードのトータルカスタムもU-ICHIBANにお任せください!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

数ヶ月前に店頭に中古セットの買取で
ご来店くださった今回のお客様。

車を乗り換える予定なんだよ~と
お話させていただいてから早数ヶ月、
納車された車がコチラの・・・


なんと30アルファードの後期型。

お孫さんと出掛けることもあったりで
この車にしたそうですが・・・
カスタム好きなオーナー様としては
やはり純正では物足りない、ですよね?笑


うむ、純正でも確かにスタイリッシュ。
しかしながら否めない腰高感。

タイヤとフェンダーの間にある
ほんの数センチの隙間。
これが邪魔ってことで埋めましょう。笑


今回取り付けるサスペンションは
当店でも指名多数のパーフェクトダンパー

ローダウンすることで起こる
バンプタッチによる突き上げ感を
解消するショートタイプのバンプラバー。
これがあるのとないのとでは
本当大違いなんです。


足廻りの交換をしてもらっている間に
こちらではタイヤホイールの準備を。

ホイール単体で見ると
結構奇抜なデザイン?と感じる
RAYSベルサス サルヴァトーレ
これが車に装着されると
ホイール単体のイメージから
ガラッと変わってカッコいいんですよ。
完成写真は後程。


RAYSのようなナットホールが
大きく開いているホイールの場合は
特に強くオススメしてますハブリング。

これでホイールのセンターもバッチリ!


さてさて作業も大詰め。
サスペンションの交換をした際には
必須メニューの4輪アライメント


今回はローダウンあっての少しシビアな
サイズでのインストールでしたので
アライメントを駆使して
全体の仕上がりを整えていきます。


【ホイール】
RAYS VERSUS Salvatore
(ベルサス サルヴァトーレ)
(F/R) 8.5J 20inch 5H PCD114.3
ダイヤモンドカット/サイドブラックマイカ

【タイヤ】
TOYO トランパス LU2

【サスペンション】
パーフェクトダンパー5G


低めにセッティングされた
車高ですが地上高は十分に。

スタイリングのカッコ良さと
普段使いの利便性、
それぞれの良いところを両立した
絶妙な車高で仕上げました。


【BEFORE】


【AFTER】

邪魔だったフェンダーとタイヤの
隙間も見事に消し去りました。笑


スポークのダイヤモンドカットが
浮き出ているかのような
角度によって表情の変わる立体感。


タイヤはTOYOのラグジュアリー
ミニバン専用のトランパスLU2

静粛性とクッション性に優れたタイヤで
パーフェクトダンパー5Gの乗り心地の
良さと相まって、お出かけの楽しい時間を
邪魔しない快適な室内空間も確保。


このカッコ良さにはお孫さんも
喜んでいただけましたでしょうか?

遠出の前にはエアチェックや
増し締めに寄ってくださいね(*^^)v

ありがとうございました!

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2020年11月2日

ENKEI新作ホイールのPF09にマッドタイヤ?!LIFTED ライズにはコレでしょ~!

TOYOTA ライズのカスタムならU-ICHIBANにお任せください!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

以前に全国最速(?)でリフトアップ&
マッドタイヤカスタムをさせて
いただきましたトヨタ ライズ。

リフトアップ偏
👉発売されたばかりのトヨタ ライズを・・・
タイヤホイール装着偏
👉LIFTED ライズに合わせるホイールは・・・

そんなブログをご覧になって
ご連絡をいただきましたオーナー様。


なんと神奈川県からご来店くださいました!

納車前から打ち合わせさせていただき
着々と準備を進めながら
先日ついに作戦決行です。


まずはオフロードスタイリングには
欠かせない重要なファクターである
『車高』をtanabeのUP210
アゲていきますよ~!


最近『NiziU』にハマり中の
Aチーフがフロントパートから。
〇〇〇〇〇ボルトも忘れずに追加です。


そうこうしているうちにリアパートは
スタッフKがサクサクッと装着完了!
着地した状態でもチラッと見える
レッドカラーのスプリングも
「やってる」感のアピールポイント。

ちなみにこのスタッフKもAチーフ同様に
最近『NiziU』ばっかり聴いてます。笑


そんなNiziUファンの2人を横目に
私はタイヤホイールの準備を。

チョイスされたホイールは
エンケイ最新作の『PF09』!
今回はスタイリングだけではとどまらず
機能面でもこだわっていきますよ。


合わせるタイヤは今巷を賑わせている
MONSTA(モンスタ)タイヤ

オーストラリア発のこのメーカー。
過酷な気象条件でも耐えうる
高い耐久性と走破性能を持ちながら、
ホワイトレターの文字の大きさや字体は
レター好きの心をくすぐるデザインで
ビジュアル面も一切の妥協無し。


純正と並べるとその違いは歴然。
オフ系カスタムを謳うなら
トレッドパターンのゴツさや
タイヤの肉厚感はこうでなくっちゃね。笑


サスペンション交換の
仕上げは4輪アライメント
当店は最新鋭の3Dアライメントテスター
完備しておりますのでお任せあれ。

調整後は試走で異音などがないか、
ハンドルセンターはズレていないかを
チェックして完成!


【ホイール】
ENKEI PF09
(F/R) 6.5J 16inch 4H PCD100
マットダークガンメタ

【タイヤ】
MONSTA MUD WARRIOR
(モンスタ マッドウォーリアー)


ライトウエイトなイメージの
ホイールデザインにヘビーなタイヤ。
スポーツオフロードってワードが
しっくりくるこの組み合わせ。


【BEFORE】


【AFTER】

ドアピラーポストのカモフラ柄と
オフロードな足元が絶妙にマッチ。

こういうのを見せられると
本当ライズ・ロッキー
欲しくなります。。。笑


【BEFORE】


【AFTER】

車のイメージを左右する
タイヤホイール。
ここまで変わるとまるで
別の車になったみたい。笑


タイヤ外径を純正よりプラスアルファで
大きくしたので旋回時の
干渉チェックも抜かりなく。

大きくするだけ大きくして
ハンドル切れない!じゃ
安心して乗れませんからね。


前後同サイズの
ローテーションOKな仕様なのに
出面はしっかり前後同じくらい。
綿密な計算と足廻りのセッティング、
大宮バイパス店のノウハウが詰まった
タイヤショルダーツラで(*^^)v


オーナー様、目立ち度120%の
カスタムデモカーRAIZE
気に入っていただけましたでしょうか?
遠方から何度も足を運んでいただき
本当にありがとうございました!

RAIZE・ROCKYカスタムをお考えの方は
U-ICHIBAN大宮バイパス店に
ぜひご相談ください(*´з`)

中古買取り販売から新品販売まで
トータルに行わさせて頂いております!!
ローダウンツライチ実車計測から
お手伝いさせていただきます!!
さいたま市のU-ICHIBAN大宮バイパス店
LET’S GO--🏃🏃🏃


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与野インターから北へ車で5分⏰
国道17号新大宮バイパス沿い
大宮西警察所すぐ近く!


2020年10月14日

アゲもサゲもOKなクロスビー。今日はサゲ+Seekerでキメる!

WORKのSeekerもU-ICHIBANにお任せください!

いつもブログをご覧いただきまして
ありがとうございます!
埼玉の大宮バイパス店の霜田です(‘ω’)ノ

先日ご来店いただきましたのは
スズキのクロスオーバーワゴンで
人気急上昇中のクロスビー


かわいらしい丸みを帯びたデザインで
愛らしさがありながら、走りはタフで
室内空間もひじょ~に広い!
アゲてもサゲてもキマる
カスタムにはうってつけのクルマ。

・・・あれ?既に車高が下がってる?


そうなんです!
前もって当店で施工させていただきました
BLITZ ZZ-Rでローダウン&実車計測済み。

ホイールオーダーから約1ヶ月半・・・
待望の入荷です!


他に類を見ない独特なデザインに
衝撃的なインパクトを放つ
ディスクカラーで登場したのは
WORK Seeker GX』。

このデザイン好きなんですよね~。
ボクもこのホイール履いてます。笑


オレンジともゴールドともブロンズとも
見て取れるような奥深い色合いの
カラーの名は『カッパークリア』。
WORKのエクストラセレクトメニューで
選択可能なカスタマイズ。


今回はホイールナットで差し色を追加。
店頭のカラーサンプルを順番に置き換えて
このグリーンのナットを置いた瞬間、、、

『これですね!』

と、オーナー様と意見が一致。笑


やってるようで意外とやってない
エアバルブのカラーチェンジ。

WORKさんにはカラーエアバルブの設定も
ありますのでこちらもグリーンで。


【ホイール】
WORK Seeker GX
(F/R) 6.0J 16inch 4H PCD100
カッパークリアディスク
バフアルマイトリム

【タイヤ】
ヨコハマ ブルーアースGT AE51


カッパークリアのディスクと
グリーンのナット・エアバルブキャップの
取り合わせがGOOD(*^^)v


【BEFORE】


【AFTER】

少し控えめに見えたダークな色合いの
純正からビビットな足元にチェンジ。
ボディカラーとの相性も抜群。


【BEFORE】


【AFTER】

同インチながらもタイヤサイズの変更で
サイドウォールのハイトを抑え、
サイドからの見栄えはスッキリめに。

その分トレッド幅を増やしたので
前後からの見え方はドシッと
踏ん張るようなスタンス。


タイヤのショルダーでツラに
なるような絶妙なセッティング。
これも実車計測の成せる技です。

もちろんサスペンションの取付も
この出面を考慮してセットしてますので
前後揃った出面でも4本通しサイズで
ローテーションOK。


カラーもSeeker GXのデザインも
クロスビーのキャラクターに
ピタリとハマる組み合わせで
オーナー様のセンスが光る1台の完成!

エアチェックや増し締めなどにも
お気軽にお立ち寄りくださいね(*^^)v

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