いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 220系クラウンで車高を落とさずインチアップ。 押さえるポイントをしっかり押さえれば セオリー通りより綺麗に仕上がりますよ。 本日ご紹介するのはこちらの220クラウンハイブリッド。 オーナー様のご要望はノーマル車高でタイヤと フェンダーの隙間を埋めて腰高感を解消し、 出面もしっかりとこだわりたいということで 当店にご来店くださいました！ サイズ感のお話は後ほどさせていただくとしまして 今回オーナー様にお選びいただきましたアイテムは こちらの【WORK グノーシス GR203】。 セダンらしさを出せるステップリムですが オーナー様としてはカスタム歴で初ステップリム。 これは渋い仕上がりになりそうな予感です･･･！ ワンポイントアクセントに入れるレッドは オプションのセンターキャップで追加。 ビビットなレッドではなく、派手になりすぎない 「ワインレッド」に近い上品な赤ですので クラウンの気品も損なうことはありません。 マットブラックのディスクに合わせますと こんな感じのコントラストになります。 WORKさんのマットブラックはザラザラではなく半艶くらいの サラッとした質感ですのでレンズタイプのキャップを 合わせても違和感なく調和しますのでオススメです！ リム付きホイール感を主張させるバフアルマイト。 限られたサイズレギュレーションの中でも ステップの2段目まで深く幅を確保するには ホイールのモデルやディスクの種類など 選び方には注意が必要ですよ～！ その辺のややこしいところは霜田に聞いてください。笑 前仕様ではブリヂストンのレグノを履かれていて 乗り心地の良さや静粛性を重要視したいオーナー様。 違うメーカーのタイヤも履いてみませんか？と オススメさせていただきましたのはダンロップの プレミアムコンフォートタイヤのビューロ VE304！ タイヤ内に配置された特殊吸音スポンジは 使い始めから使い終わりまで静粛性能が 長く続きますのでハイブリッド車にもバッチリ。 【ホイール】 WORK　グノーシス GR203 (F) 8.5J (R) 9.5J 20inch 5H PCD114.3 マットブラックディスク バフアルマイトリム レッドセンターキャップ ※オプション 【タイヤ】 ダンロップ　ビューロ VE304 【BEFORE】 【AFTER】 シンプルな5スポークに20インチへのサイズアップでも 大きすぎないように魅せるステップリム。 マットブラックのディスクカラーは足元のイメージを グッと引き締め、アクセントのレッドセンターキャップを さらに引き立たせる相乗効果をもたらしてくれますね。 オーダー前にご足労いただく手間は掛けてしまいますが、 出面にこだわりたい方は新品でも中古でも 実車計測でサイズを決めることをオススメします！ 今回のオーナー様も出面にはしっかりとこだわり、 ディーラー様への入庫もスムーズに行けるよう 出すぎず引っ込みすぎずのジェントルなサイズを ご案内させていただきました！ フェンダーとタイヤの隙間を埋めるために タイヤ外径はアップし、セダンらしい履き方の フロント245幅、リア275幅で安定感のある姿に。 車高調やダウンサスを装着しなくても腰高感は軽減できます。 もちろん「さらに」を求めるならばローダウンですね。 「ちょっとやんちゃになっちゃったかな～？」 なんてオーナー様はおっしゃってましたが 全然そんなことはありませんよ～！ これぞセダンと思わせる大人な1台に仕上がりましたね。 下取りも含めてご用命ありがとうございました！ （Ｔ店のＭ店長もナイスアシストありがとうございます！笑） Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 世界に誇る最高峰のクルマに最高峰のホイール。 誰もが憧れる足元を纏えば王者の風格ここにあり。 本日ご紹介するのはこちらのLEXUS LS500h。 いつも当店をご利用いただいております常連Ｓ様が お乗り換えになったのですが、内装色や装備など ご自身の「好き」に拘った1台が納車となりまして。 そんなＳ様の「好き」は車が変われど初志貫徹、 あのホイールを投入していこうと思います。 アップでの1枚ですが、見る人が見れば おぉっ！となりますよね。 ほぼ専用サイズと言っても過言ではない LS500hに装着する「それ」となれば余裕を 持ってしてもこのリムの深さを誇ります。 合わせるタイヤはダンロップのプレミアム コンフォートモデルのビューロ VE304。 タイヤ内に内蔵された特殊吸音スポンジは 残溝が少なくなってきてもその効果は持続され、 使い始めから使い終わりまで高い静粛性を保ちます！ レクサスLSは標準でTPMS装着車。 最近付いている車も増えてきましたよね～。 事前にご準備をいただきましてタイヤを組み込む前に 忘れずホイールへ装着し、準備をしていきます。 空気圧センサーOK、タイヤの組み込みOK、 バランス調整も終えましてリフト下でスタンバイ。 流石と言いますか、タイヤホイール単体でも 放つオーラは別格の佇まいですね。 走行距離はまだまだ少なかったものの サスコンでローダウンをされていることもあり、 走行車高でのアライメント状態の確認もかねて 3Dアライメントテスターでチェック＆調整。 走行時良い状態になるように調整をかければ完了です！ 【ホイール】 BBS　LM-R (F) 8.5J (R) 9.5J 21inch 5H PCD120 DB-SLD（ダイヤモンドブラック/シルバーダイヤカットリム） 【タイヤ】 ダンロップ　ビューロ VE304 もはや言うことはなにも無いですね。 レクサスを代表するフラッグシップセダンに BBS LM-Rは似合いすぎて困っちゃいます。笑 【BEFORE】 【AFTER】 商談時20インチか21インチで悩まれておりましたが、 霜田はリム付きのBBSを装着するなら21インチを 強く進めさせていただきました。 それはステップリム形状に理由がありまして 純正の1ピースホイールと同インチのまま ステップリムにしますとディスクサイズが 19インチとなり小さく感じてしまうんですよね。 そういった視覚効果も想定に入れつつ 21インチ化となったわけですが、 245/40R21＆275/35R21のサイズは タイヤの厚みも十分に確保出来ます！ 歴代BBSを履き続けてきたＳ様のアイデンティティ でもある譲れないプラチナキャップを今回もIN。 ほぼ専用サイズなだけあってツラの具合も 攻めすぎず引っ込みすぎず、それでいて 純正ホイールよりは外に出る大人な出面。 キレイな仕上がりに僕もホッとひと安心です。 車のカスタムには流行りのデザインやカラー というものが存在するものの、やはりセダンには 深リム＆ステップリム＆メッシュが王道であり 至高なんだなと感じさせるお手本カスタム。 タイヤ、ホイール共に値上がりの影響を受け、 とても高額なお買い物となってしまいましたが ご納得いただける仕上がりになりましたでしょうか？ ハイエース用のタイヤホイールも入荷次第 準備させていただきますので今しばらくお待ちください。 いつも本当にありがとうございます！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます‼ 皆様初めまして、埼玉大宮バイパス店の藤田です。 これからたまにブログを投稿させていただきます。 どうぞよろしくお願い致します。 今回はジムニー、シエラに超絶人気を誇るデルタフォースオーバルを取り付けました。 今回の主な内容としては、 ・純正車高で問題ないサイズ。 ・デルタフォースオーバルとタイヤは BFグッドリッチで背面も含めた 5本セットのご用命を頂きました。 それらを踏まえたモノを準備させて頂きました。 (霜田さんに全部聞きながら…ですが笑) 皆さん大好きなこのセット、 オフ好きにはこのゴツゴツは欠かせませんよね。 装着するとこんな感じです。 ツラ具合はこんな感じです。 リフトアップしなくてもこのツラ具合、最高ですね‼ 【ホイール】 デルタフォース オーバル　MBK (F/R) 6.0J 16inch 5H PCD139.7 【タイヤ】 BFグッドリッチ　オールテレーンT/A KO2 ビフォー アフター からの背面も抜かりなく‼ . 足元は黒くまとめてホワイトレターで存在感も主張、 渋く決まったのではないでしょうか⁉ N様、あの日以来出かけることは出来ましたか？ エア圧点検でもお待ちしてますので‼ この度はありがとうございました‼ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ T33系エクストレイルもオフロード系 カスタムが超お似合いです！ これは先代に続いて流行る予感しかしないです！ フルモデルチェンジしたのはちょうど 1年ほど前でしたでしょうか？ 少しづつ街中で走る姿も見かけるように。 昨年末にはスタッドレスタイヤのご用命も ありましたが、本格的なカスタムのご相談は 今回のオーナー様が霜田初です！ そんな霜田の記念すべき1台目のカスタムで ご用意させていただきましたアイテムは･･･ 【RAYS グラムライツ 57CR】！ D1グランプリなどのドリフトシーンで 注目を浴びているこのモデルですが、 「リアルスポーツオフロードカスタム」として テレーン系タイヤの組み合わせも良くないですか？！ シンプルな5スポークにマットスーパー ダークガンメタの渋い色合い。 昨今のオフロードカスタムはマットブラック1強な イメージが強いですがなんのなんの！ このダークトーンなガンメタも断然アリ！！ タイヤはBFグッドリッチのトレイルテレーンで オールテレーンのKO2やマッドテレーンのKM3に 比べればオンロード寄りの大人しめなパターン。 ですが、それらしさを印象付けるには 十二分にイカついパターンですよ～！ スノーフレークマークも付いていますので 非降雪地域においての一時的な急な降雪なら 問題なく走行できますので安心ですね。 （※凍結路面はNGですので要注意です。） 【ホイール】 RAYS　グラムライツ 57CR SPEC-D (F/R) 8.5J 18inch 5H PCD114.3 AZZカラー（マットスーパーダークガンメタ） 【タイヤ】 BFグッドリッチ　トレイルテレーン 右へならえではなくオリジナリティを 出してこそカスタムでしょう！ 重量感のあるデザインを合わせるのが 最近のトレンドでもありましたが、 逆のコンセプトのスポーツ系デザインを 合わせることでオフロード感の中にも軽快さを。 【BEFORE】 【AFTER】 たかが1インチ、されど1インチ。 今回は18インチへとインチダウンしましたが このモリモリ感と迫力を持たせるためには ただのセオリー通りのインチダウンでは こうはなりませんよ～。笑 いくつかポイントがありますのでちょっとだけ公開。 先代の32系までのエクストレイルは16、17インチが 装着可能でしたが、33系はブレーキが大きく なったことで17インチが装着不可。 昨年末にスタッドレスタイヤを装着した ブログでそれは検証済みでしたね。 18インチ装着でクリアランスはこれくらい。 激せま！ではないですが、ややタイトです。 そして今回は純正よりもタイヤサイズを変えて 外径を大きくして更なるモリモリ感を！ ハンドル旋回時の途中でインナーフェンダーと タイヤが近くなる場所が1ヶ所ありまして 指1本がキツいかな？というクリアランス。 オーナー様の前では余裕の表情を装いましたが 内心はヒヤヒヤ、心臓バクバクだったのは内緒。笑 というのは冗談です！笑笑 そして実車計測で導き出したサイズは ご覧の通りフェンダーパンパン！ ノーマル車高では前後にそこまで出面に 大きな差はございませんでしたので 前後同サイズでリア側もパンパンです！ いや～これはカッコ良すぎる･･･。 サラッと履いているようで実は綿密な計算と オーナー様のハイセンスなアイテムセレクト、 それらに「カッコいい」と思わせる要素が 詰まっていることは間違いありません！ 「霜田さんに会わなきゃ！と思って来ました！」という 嬉しい一言から商談させていただきましたオーナー様。 エクストレイルにお乗り換えになられてからの 大きなパートのカスタム初手、ご満足いただける カスタムになりましたでしょうか？ あッ！元々装着されておりました純正の タイヤホイールは当日しっかりと 高価下取りさせていただきましたよ～！ 純正タイヤホイールもバッチリ買取＆下取り させていただきますのでご安心ください。 楽しい商談のお時間を過ごさせていただきまして 本当にありがとうございました！ エアチェックや増し締め、タイヤローテーション、 次回のタイヤ交換などなど･･･なにかございましたら お気軽にご連絡、ご相談くださいませ。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 最近の車種は純正ホイールもなかなかカッコよくて、 BBSやRAYSなどのアフターマーケットとしても人気の高い メーカーが手掛けているモデルなんかもありますよね！ そんな「その車種」にしか装着されていない 純正ホイールを使ったカスタム＆ドレスアップ なんていうのも良いと思いませんか？！ お車はボディのホワイトが眩しくて パリッとキレイなダイハツ タント。 本日はこちらの1台をカッコよく カスタムしちゃいますよ～！ ということでオーナー様の目に止まった ホイールがこちらのBBS！ お気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが 実はこれGRコペンの純正BBSホイールなんです。 店頭にあった新車外しの超美品ですので USEDというのも申し訳なくなるくらい ほぼ新品コンディションを即決いただきました！ 15インチから16インチへのインチアップで タイヤは純正抜き替えとはいきませんので こちらは新品タイヤをセットです。 ベースモデルのルマン5からウェット性能、静粛性、 乗り心地にさらに改良を加えて進化した ルマン5プラスで快適なドライブをお約束！ 【ホイール】 GRコペン 純正 BBSホイール (F/R) 4.5J 16inch 4H PCD100 マットグレー 【タイヤ】 ダンロップ　ルマン5プラス スポーツテイストなデザインですが、 ホイールカラーのマットグレーが 落ち着いた雰囲気を演出です。 サラッと履きこなすスタイリッシュな カスタムのお手本ですね～！ 【BEFORE】 【AFTER】 純正のブラックポリッシュも 煌びやかでもちろんカッコ良し！ ですが、落ち着いたカラーリングのBBSも めちゃくちゃ似合っていると思いませんか？ ハブ径も同サイズですのでセンターフィット！ リム幅やインセットも同じですので、車体から はみ出すようなこともなくディーラーさんへの 入庫や車検でも全く問題なさそうで安心です。 純正タイヤはまだまだ新しかったので 今回は下取りをさせていただきまして、 純正ホイールはスタッドレス用にということで 後ろに積んでお持ち帰りとなりました。 来たる冬のスタッドレスのご相談も またお待ちしておりますね！ 新車外しの超極上コンディションのGRコペン 純正ホイールを流用した技アリカスタム！ こんなこともユーイチバンなら出来ちゃいます！ ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 15インチへのインチダウンがNGとのウワサが 囁かれるNDロードスター NR-Aグレード。 その真相はいかに？！ 気になる冒頭から始まった本日のブログ。 現状はTE37 SONICの16インチを装着済みで サーキット走行なんかもされるオーナー様から タイヤホイールのご用命をいただきました。 第一希望のホイールの入手が叶わなそうで アレはどうかな～？コレはどうだろう～？と いろいろとカスタムプランを練っていた時に･･･ なんとオーナー様の心を揺るがすモデルが登場！ それこそが本日の主役、 【RAYS グラムライツ 57DR SPEC-D】！ ドリフトシーンでも絶大な人気と信頼を得続け、 登場から10年経ってもなおご指名の多い57DR。 グラムライツシリーズでは初採用カラーの AZZ（マットスーパーダークガンメタ）は ブラックに近い色味の濃い目のガンメタ。 渋い仕上がりになりそうな予感です！ タイヤが組み込まれていると見えませんが ビードシート部分にはトラクションが掛かった際、 タイヤの空転を防ぐ為のローレット加工も 施されているホンキのホイールですね。 贅沢な比較写真ですが、上がTE37 SONICで 下が今回装着するグラムライツ 57DR SPEC-D。 スポークが中心に向かって直線的に落ちるサンナナ、 湾曲しながら落ちるグラムライツ 57DR、 こうやって並べるとどちらもカッコ良くて 悩ましくなっちゃいますよね。笑 【ホイール】 RAYS　グラムライツ 57DR SPEC-D (F/R) 8.0J 15inch 4H PCD100 AZZ（マットスーパーダークガンメタ） 【タイヤ】 ブリヂストン　ポテンザ RE71RS 走りを意識したムチムチパンパンな トラックスタイルがたまらなく似合います！ こだわりのアイテムチョイスは見る人を 唸らせること間違いなしな組み合わせ。 そして冒頭でお伝えしていた15インチ化の真相。 ブレーキキャリパーとホイールインナーの 胴の部分のクリアランスはこれくらいで まぁまぁこんなもんかというところでしたが･･･ 1番のネックは見落としがちなブレーキホースを 固定しているバンジョーボルトがめちゃくちゃ近い！笑 今回のオーナー様のお車は特に何事もなく 装着完了しましたが、車の個体差やボルトの 製品誤差によっては注意が必要なポイントかも･･･？！ というようなことももちろん一か八かの一発勝負ではなく、 事前の綿密な下調べと万が一の場合の対策方法、 そして何よりオーナー様のご理解があってこその NDロードスター NR-Aグレード、15インチ化の完成です！ 【BEFORE】 【AFTER】 基本のベースデザインはシンプルな6スポーク。 カラー、ホイールのインチ、タイヤサイズ、タイヤ銘柄･･･ 諸々で違いを出せばここまで変わるんです！ いや～、、、コレどっちも好き～！ オーナー様の事前の足廻りセッティングと 実車計測とを照らし合わせて出面は計算通りの タイヤショルダーでビッタビタのツラ！ ノーマル車高では完全にはみ出してしまうので ローダウン＆アライメントセッティングは 必須なサイズになりますよ！ 合わせたタイヤはストリートでもサーキットでも 気持ちの良い走りができるポテンザ RE71RS。 マニアックなポイントですがオーナー様と タイヤショルダーの形、質感、立ち方の カッコ良さで盛り上がってしまいました。笑 当初の納期より早めに入荷してきてくれたのは 嬉しい誤算でしたが大変お待たせいたしました。 少しでも早く理想のカタチに仕上げることが 出来て本当に良かったです！ 次は街乗り用の深リムホイールでしょうかね？笑 その際にもぜひご相談お待ちしております！ ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ タイヤひとつで乗り心地が変わる？ 自分の希望の乗り心地になったら 運転するのがもっと楽しくなりますよ～！ 常連様からのご紹介でタイヤ交換のご相談を いただきましたVOLVO XC40を本日はご紹介です。 現在装着されているタイヤはフェラーリや ランボルギーニといったスーパーカーの 純正装着としても使用されるピレリ。 剛性があってしっかりとした走り心地が良さなのですが･･･ 時にはこの「しっかり」が硬いと感じることも。 ということで乗り心地の良さを求めてご提案させて いただきましたタイヤがこちらのミシュラン！ スポーツモデルのパイロットスポーツシリーズが 浮かぶことが多いかもしれませんが、今回は 静粛性・乗り心地に特化したプライマシー4プラス。 純正と同サイズの245/45R20ではこのパターンの 設定が無かったので1サイズ上げた255/45R20を選択。 もちろんこのサイズアップはやみくもに 上げればいいというワケでもないので 入念な下調べをしてからの決行となります。 まずは交換前のタイヤをチェックしていきましょう！ 残りの溝はまだあり、大丈夫かなと思いきや トレッド面に近づいてみると細かなひび割れが･･･ 今回は即交換！という状態まではいってませんが このひび割れが進行していくとバーストするなんてことに なりかねませんので、交換させていただきました。 安心して走行する為に余裕を持った交換が大切ですね！ パリッと新品タイヤに交換、バランス調整、 装着を終えたところで1枚。 プライマシー4からプライマシー4プラスへの モデルチェンジにより履き替え時の ウエットブレーキング性能が約3.7％アップ。 履き始めから次回交換時まで安心が 長く続くのは嬉しいことですね。 サイズアップに伴いまして装着後は 干渉の有無の最終チェックも怠りなく。 左右旋回時にフェンダーハウス内の前側と後側、 ハンドル全切りでの内側への干渉も無し！ クリアランスも全く不安なく、バッチリOKです！ オーナー様からのインプレッションもいただき、 「段差を走った時の突き上げ感がマイルドになって 乗り心地が良くなりました」との嬉しいお言葉！ 次はシエラのタイヤホイールのご相談ですね！ またお気軽にお声掛けください！ ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ユーイチバン全店夏季休暇も明け、 本日より通常営業再開となります。 そんな夏季休暇明け1発目の紹介ブログは パンチの効いたこだわりカスタムのN-BOX！ 前後に6.5Jをねじ込んでいきますよ～！ こちらのN-BOXオーナー様はいつも遠方から 足を運んでくださる優しいＨ様。 インペリアルゴールドブラッシュドの WORK リザルタードメッシュ2もこのモデルが 登場すると同時に最速オーダーいただいた まだ記憶に新しい思い出の1セットでしたね。 そんなＨ様の次なる一手はサイズラインナップに 17インチが追加になったばかりのこのモデル！ 今やセダン、ワゴン、ミニバンetc･･･ 車種やジャンル問わず高い人気を誇る WORKさんの【VS-XV】の17インチをオーダー！ ご覧の通り手を加えていない場所は ひとつもございません！笑 カスタムメニュー盛りだくさんのONLY ONE！ インペリアルゴールドブラッシュドの リザルタードメッシュ2とは魅せ方を変え、 ディスクはセミオーダーカラーのアッシュドチタン。 玄人好みの渋いスタイルを目指します。 艶消しのディスクに対してリムの質感も トータルコーディネートには重要なポイント。 ここにはキラリと光るバフアルマイトリムではなく 輝きを抑えたブラッシュドリムをセレクトし、 そこにゴールドピアスボルトが合わされば･･･もう最高。 前仕様ではフロント6.0J＆リア6.5Jでしたが 今回は更にサイズを詰めに詰めて前後6.5Jへの挑戦。 フェンダーとの干渉を避ける為にタイヤは 細身なルッチーニ ヴォーノスポーツでリムを チラッと見せる引っ張りでのセッティングです。 ここまでこだわったからには取り付ける ホイールナットにも妥協は無し。 「No チタニウム、No ライフ！」という素晴らしい キャッチコピーにワクワクが止まらない サンダアボルトさんのチタンナットを同時に装着。 驚きの軽さも鮮やかなカラーもホンモノの証ですね。 BE-ONEシリーズのバーンブルーをチョイスし、 更なる特別感を演出していきますよ。 装着前には付属の銅グリスをスタッドボルト、 ナットのテーパー部分に塗布しまして 焼き付きや固着に対して万全を期します。 異金属の電解腐蝕防止にも効果がありますので ホイールとナットを守る為に塗っておいて損は無いですね！ さぁ、すべての準備は整いました。 前後6.5JのVS-XV装着のN-BOXの完成はこれだ！ 【ホイール】 WORK　VS-XV (F/R) 6.5J 17inch 4H PCD100 (ディスク) アッシュドチタン (アウターリム) ブラッシュド (インナーリム) ブラックアルマイト (ピアスボルト) ゴールド 【タイヤ】 ルッチーニ　ヴォーノスポーツ 【ホイールナット】 サンダアボルト　BE-ONEシリーズ　バーンブルー カスタムプランをフル活用した仕様ですが 浮いてしまうような場所やチグハグ感は皆無。 足し算と引き算、綿密な計算があってこその この調和のとれた激シブVS-XVが完成するんです。 【BEFORE】 【AFTER】 サイズはBEFOREもAFTERも同サイズの17インチ。 口径の大きさを主張させるなら2ピースの リザルタードメッシュ2に軍配が上がりますね。 VS-XVはS/W(サンドウィッチ)と呼ばれるアウターリムと インナーリムでディスクを挟む構造となっているので ディスクは小径に、リムを主張強くクラシカルに 仕上げたい方にはオススメのアイテムです。 引っ張りタイヤでチラ見せしたリムが フロントもリアもフェンダーと一直線の激ツラ！ インセットも前後同サイズですので この仕上がりでローテーションもＯＫです。 そんな前後6.5Jのツラofツラなスタイルですが クリアランスはどんなもんでしょう･･･ はい、キターッ！！！ 僕、こういうのすんごい好きなんです。笑 もちろん干渉は無し。 ミリ単位でここまで追い込めばN-BOXに 前後6.5Jも無理じゃないんですね。 こだわりのサンダアボルトナットもナットホールから 出すぎず引っ込みすぎずこれは上品です。 造形美、機能美の両方を手に入れることが出来る サンダアボルトさんのチタンナット、 気になる方は霜田までお声掛けください。 常にカスタムシーンにアンテナを張りつつ、 人より先を行くカスタム好きなＨ様、 このバチバチな仕上がりはいかがでしたか？ さすがにまだVS-XVを履いてるN-BOXは いないでしょうから見せびらかしていきましょう！笑 今回も笑みがこぼれるワクワクな 仕様変更のご依頼ありがとうございました。 また気になる新作が出てきたときは･･･ 相談だけは無料ですのでお気軽に！笑 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

------------------------------------------------ 8月13日(日)～8月17日(木)までの5日間 ユーイチバン全店夏季休業期間となります。 ご不便をおかけいたしますがよろしくお願い致します。 ------------------------------------------------ いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ NEWデザインを世界初オーダー？！ スラムド・タコマにBC FORGED MKP30！ 本日ご紹介するのはUSトヨタのタコマ。 エアサス＆数々のボディワークにより 22インチ装着でも着地する驚愕の1台です。 現在までTWS製の22インチを装着しておりましたが 今回思い切って仕様変更のご用命をいただきました！ とにかく唯一無二の尖ったデザインが 見る者に強烈なインパクトを与える BC FORGED NEWモデルの【MKP30】！ ご相談当初は別モデルでご検討中でしたが メーカーさんに確認するとなんということでしょう･･･ 指定サイズですとキャリパー干渉で装着不可。 そこで営業マンＴさんのお力をお借りして 指定サイズで履けるモデルがあるかを 探っていただき候補に挙がったこのモデル。 最初はオーナー様もどうしようかと悩みましたが この逆境を味方にオーダー決定！ セレクトしたカラーはブラッシュドグレー。 この色合いは超絶カッコいいですわ～！ フロントはキャリパーの関係上、コンケイブ フェイスで作製するのが難しかったのですが、 リアは霜田史上MAXコンケイブとなりました。 記録更新ワッショイですね。笑 ではでは完成した姿をお披露目です！ 【ホイール】 BC FORGED　MKP30 (F) 8.5J (R)10.0J 5H PCD114.3 ブラッシュドグレー CTタイプセンターキャップ 【タイヤ】 NITTO　INVO エアサス全下げでこの被りっぷり。 スラムドとはまさしくこのことですね。 そんな極低車高のインパクトにもMKP30の 存在感は全く引けを取ってません！ 大丈夫だとわかってはいたものの やはり気になるキャリパークリアランス。 初見はえ･･･コレ当たってる？と思うほど。笑 バッチリと神がかりなクリアランスで かわしてましたのでご安心を！ いや～、さすがBC FORGEDですね！ 先日のイベントではかなり注目を 集めたのではないでしょうか？ なんてったってNEWモデルの最速オーダーですからね！ 唯一無二が詰まったカスタムカーの 仕様変更のご用命ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 30プリウスに前後でミドルテーパーは装着可能？ WORK エモーション CR Kiwamiでツライチにします！ 50系を経て60系まで進化したプリウスですが 30系のカスタムもまだまだ現役バリバリ！ ということで入庫いたしましたG'sグレードの1台。 車高調でローダウンは施工されておりますが オーナー様はこのタイヤとフェンダーの隙間を もう少しなんとか埋めたいとの相談でご来店。 せっかくならツラにもこだわりたいので 実車計測後にNEWセットをオーダーです。 オーダーから数日･･･。 準備が整ったタイヤホイールがこちらの 【WORK　エモーション CR Kiwami】！ キラッと輝くグリミットシルバーが良い感じですね～。 通常30系プリウスは7.5Jのセミテーパーが マッチングとして出てくるのですが、 こだわりサイズは前後8.5Jのミドルテーパー！ ディスク面がフラットに近いセミテーパーに比べ、 しっかりとスポークが湾曲するので迫力マシマシです。 プリウスへの前後8.5J投入はポンで装着は 難しいのでアライメントで最終調整！ フロントのみキャンバー・トゥを 調整出来る足廻りになっていますので、 リアとのバランスを見ながら調整しますよ～。 【ホイール】 WORK　エモーション CR Kiwami (F/R) 8.5J 18inch 5H PCD100 グリミットシルバー 【タイヤ】 ハンコック　ベンタス S1 EVO3 K127 車高を落とさずにフェンダーとタイヤの 隙間を埋めるために純正タイヤサイズの 215/40R18から1サイズUPして225/40R18へ。 最低地上高も稼ぎつつ、クリアランスを埋め、 タイヤの厚みが増すことで乗り心地も向上！ 今回のオーナー様のご要望にはピッタリ！ 極端にキャンバーを付けなくともインセットや タイヤサイズの選択を間違えなければ 前後に8.5Jのミドルテーパーをビシッと 綺麗にツライチへセッティング可能です。 前後同サイズでローテーションもOKですので タイヤライフにもお財布にも優しくて、 さらにカッコいいともなれば最高じゃないですか？！ コレコレ～！ このスポークの落ち込みがたまりませんね～。 完成した姿を見ながら「19インチでも 良かったかな～？笑」とオーナー様。 次のタイヤ交換タイミングでインチアップ？！笑 そんなご相談もまたお待ちしておりますよ！ ネオクロカラーのナットにレッドインナーキャップで 落ち着いた色合いに統一したホイールに華を添えます。 やりすぎないワンポイントでスポーティーでありながら オシャレな1台に仕上がりましたね！ ある程度インセットの決まった1ピースホイールでも しっかりと現車を確認して、お客様のお車にあった セッティングを施せば希望のツラも夢じゃない！ またエアチェックや増し締めでもお立ち寄りくださいね。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

皆さんこんにちは ユーイチバン大垣店です。 8月に入り夏本番で熱い日が続きますが みなさんはいかがお過ごしでしょうか(^^♪ 今回はブログを見て、遠方より来店されましたお客様です。 さて今回はブルーのメタリックボディが映える レヴォーグにBBSのLMの取付の紹介です。 最近の純正ホイールはデザインが凝っていてかっこいいですよね(^^)/ カラーもブラックポリッシュでおしゃれだと思いますが さらにかっこよくしていきたいとおもいます。 今回取付するホイールは、BBSブランドの2ピースホイールのLMです。 BBSといえば誰もが一度は着けたい憧れのホイールですよね。 カラーは限定カラーのダイヤモンドゴールドでなかなか無い代物ですよ(^_-)-☆ いよいよ作業開始です。 純正タイヤが外れましたので取付していきますよ(^^♪ まだ車は上がった状態ですが、ブルーのボディにゴールドが めちゃくちゃかっこいいですよね(^_-)-☆ ホイール：BBS　LM　18インチ カラー　：ダイヤモンドゴールド（限定カラー） タイヤ　：ヨコハマ　ブルーアース BBSのLMシリーズのLMというのは実はル・マン（Le　Man）の略名で ご存じの方もいるかもしれませんが・・・ なんといっても剛性がある鍛造だからできる細身のある10本のクロススポークが 躍動感あふれるデザインでなにか疾走感を感じますよね(^^♪ 雰囲気が変わってより高級感が出た感じでお客様も大満足でしたよ。 もちろん純正は高価買取させて頂きました。 いつもブログを閲覧して頂きありがとうございます。 また次回のブログも楽しみにしていてください。   ユーイチバン大垣店 ■■■ユーイチバン大垣店■■■     　U-ICHIBANブログ  

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ JEEP レネゲードのオフロード系カスタムは 何インチにするのが良いのでしょう？ 肉厚な足元なら16インチがマストです！ ということで本日ご紹介するカスタムの ご用命をいただきましたJEEP レネゲード。 過去にはラングラーへブラックライノ、 カローラスポーツにradi8とワクエモなどなど･･･ いつもご相談くださる常連Ｎ様の奥様のお車を 今回カスタムさせていただきますよ～！ 周りと違ったカスタムが好きだという思いを お持ちのＮ様でその気持ちはよ～くわかります。 僕も一緒なので。笑 そこでチョイスさせていただきましたホイールは USホイールブランド、KMCのあのアイテム。 正体は後ほどご紹介です。 まずはレネゲードのタイヤホイールで重要なコレ。 タイヤの空気圧をモニタリングしてくれる TPMSセンサー装着車でしたので、 事前に取り寄せさせていただきました。 ゴムバルブタイプなので見落としがちですが 車両データからお調べも出来ますので タイヤホイール交換の際には要チェックですよ。 センサーを取り付けてタイヤを組み込んで準備完了。 ホイールの正体は5スポークがタフで ワイルドな【KMC KM721 ALPINE】！ 「110」というちょっと特殊なPCDのレネゲードにも しっかりと対応するサイズラインナップはさすがです。 あっ！ここでKMCホイールの一部モデル、 一部サイズで注意が必要なポイントがひとつ。 ナットホールが非常に狭いものがありまして、 17HEXの小径ナットでもかなりキツいのですが、、、 それに対応するスプラインタイプの小径ボルト！ 専用アダプターで着脱するので盗難防止のロックとしての 機能も果たしてくれますので一石二鳥ですね！ 【ホイール】 KMC　KM721　ALPINE (F/R) 7.5J 16inch 5H PCD110 サテンブラック 【タイヤ】 TOYO　オープンカントリーRT デザインのベースはシンプルな5スポーク。 その中にオフロードカスタム感を醸し出す ビードロックテイストのスクエアディンプルや スポーク部のくぼみなどの細部のディテールが 良いアクセントとなってますね！ 【BEFORE】 【AFTER】 純正はグロスブラックの18インチで これはこれでもちろんスタイリッシュ。 しかし･･･ちょっと大人しくないですか？笑 ホイールを16インチへのインチダウンと タイヤは外径を上げた225/70R16でたくましく、 遊びゴコロ満点なレネゲードへと変身です！ レネゲードのインチダウンで気を付けなければ ならないブレーキキャリパーとのクリアランス。 16インチともなればかなりシビアになります。 バランスウエイトの貼る位置や厚みによっては 干渉の恐れがありますので装着時は確認必須です！ 補足ですがプラグインハイブリッドの「4xe」グレードは 16インチへのインチダウンはほぼ不可ですので要注意！ タイヤのショルダーと樹脂のフェンダーが パツパツの良い出面になってますよ～！ KMCはこのちょっと攻めた出面のサイズを 設定しているあたりがたまらんですよね。笑 このボディカラーにはブラックのホイールと ホワイトレターがドンピシャでしたね！ 奥様がこんなにキマったレネゲードを 運転されているとかカッコよすぎますって～！ Ｎ様、いつもありがとうございます！ またなにかご相談などございましたら お気軽にお申し付けくださいませ。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ Bagged Stanceなインプレッサ WRX STIに ENKEIのアノ新作ホイールを最速投入？！ 本日のブログは車高短好きなら必見ですよ～！笑 ユーイチバン大宮バイパス店ブログを見続けて くださっている方はピンと来ましたでしょうか？ 仕様変更の際にいつもご相談くださる常連Ｆ様、 GTC02の10.5Jを装着からほどなくして再度ご相談。 チョイワルな雰囲気がたまらない！インプレッサ WRX STIに10.5JのENKEI GTC02！ ENKEIの新作ホイールの登場を少し前に お話させていただいていたのですが･･･ そうです！仕様変更です！ 既にデリバリーは開始されていましたが 在庫状況はどうかと確認してみると なんとメーカーさんに在庫有り！ 光の速さで取り寄せさせていただきました。笑 さて、このホイールの正体は何かと言いますと･･･ 【ENKEI パフォーマンスライン PF06】！ 90年代のエンケイデザインテイストを残しつつ 現代版としてリリースしたどこか懐かしさも感じる このトラディショナルなデザインがたまりませんね。 ステップリムにシャープな6スポーク･･･ インプレッサ WRX STIに似合わないワケがない！ 通常センターキャップはレッドが付属ですが、 今回はオプションのブラッククリアをチョイス。 PF06から新設定となったカラーで 車全体の印象をシックに仕上げたい方は こちらのブラッククリアが良さそうです！ 【ホイール】 ENKEI パフォーマンスライン PF06 (F/R) 10.0J 18inch 5H PCD114.3 マシニングブラック 【タイヤ】 NANKANG　NS-2R エアサス極低車高にハイグリタイヤを 引っ張って履くというこだわりの境地。 トレッドパターンのカッコよさでタイヤを 選択するのもカスタムのひとつだと感じますね！ ENKEI新作のPF06は1ピースでありながら ステップリム形状でRPF1のような クラシカルさも味わえる1本。 そして今回のサイズともなればこの深さ。 こりゃたまらんですな～。 【BEFORE】 【AFTER】 Ｆ様がこのPF06の決め手としたポイントのひとつ、 「ブレーキとインナーリムの距離」。 ステップリム形状の恩恵でGTC02より キャリパーとの距離が縮まったPF06。 このホイール開口部から覗くブレーキがギュッと 詰まってる感じにするのも今回の狙いです。 メーカーマッチングの無い状態でしたが 装着前に仮当てをしてチェックしましたので この通りノースペーサーでばっちりです。 高さのあるGRB/GRFの4ポットキャリパーでも ゆとりのあるクリアランスでOK！ 10.5Jから10.0Jへリム幅を細くすることで タイヤの引っ張り感をあえて弱めましたが、 ツラには一切の妥協は許さないＦ様と霜田。笑 GTC02よりも〇mm外に振るインセットをセレクトし、 バチバチのツライチでフィニッシュです！ 今回もドキドキワクワクするような仕様変更の ご相談＆装着されていたGTC02の下取り、 ありがとうございました！ またエアチェックや増し締め、次なる仕様変更(?!)の ご相談もお待ちしておりますのでお立ち寄りください。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 純正ホイールサイズが大口径であるが故の悩み、 カッコよくインチダウンで解決です！ お車はこちらのレンジローバースポーツ、 グレードはオートバイオグラフィー。 純正オプションの22インチが装着されており、 ドレスアップ要素としては申し分ないスタイル。 しかしながらこの22インチというサイズが バネ下重量や40扁平のタイヤの厚みの影響で 乗り心地が良いかと言われればオーナー様的には ちょっと改善したいポイントというところ。 今回はインチダウンでその辺りの悩みを 改善していきましょう！ 装着するタイヤホイールの全貌は 後ほどご紹介ということで、 まずはブレーキキャリパーを清掃です。 流石はオートバイオグラフィーのブレーキ、 ローターの半周を覆い隠しそうなデカさ。 タイヤホイールを外したタイミングでしか なかなか手が付けられない部分ですので 出来るだけブレーキダストを取り去ります。 NEWセットを装着しましたら3Dアライメント テスターにかけて足廻りをチェック。 エアサス車ですので通常走行車高で キチッと合わせていきますよ～！ 【ホイール】 VOSSEN　HF7 (F/R) 10.0J 20inch 5H PCD120 グロスブラック 【タイヤ】 ミシュラン　パイロットスポーツ4 SUV 繊細な造形が美しいVOSSEN HF7。 HYBRID FORGEDシリーズの1モデルで 製法は従来の鋳造製法より軽くて強く、 鍛造ホイールにも匹敵するスペックを 叶えるフローフォーミング製法です。 【BEFORE】 【AFTER】 インチダウンをしてもホイールが小さくなった感を 出さないようにする為、デザインは細かめで カラーはフルグロスブラックで。 リムにマシニングのアクセントがあったり、 ブラック以外のカラーを持ってくると どうしてもタイヤとホイールに境目が できてしまいますからね。 巨大なブレーキキャリパーもしっかりとかわし、 レッドｘブラックのコンビネーションもオシャレ。 グロスブラックは洗車などのお手入れの面では 少々気を遣う部分はあるものの、その高級感は 他カラーには代えがたいものがあります！ センターキャップはオーナー様自ら ちょっとした加工をしてみるとのことで ひとまず今回は装着せずにお渡し。 狙い通り上手くいくことを願ってます！ 数々のメーカーのタイヤを履かれてきたオーナー様。 後日お話をお伺いするとこのミシュラン PS4 SUVは めちゃくちゃ良いタイヤですねと大絶賛！ そういうお言葉は僕としてもとても嬉しいです！ ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 30アルファードに10.0Jのシュヴァート クヴェルで とんでもない超深リムに仕上げますよ～！ お車は以前に当店でVS-XVの20インチを セットしましたエアサス極低な1台。 スラムドアルファードにWORK VS-XV！リサイズが叶えた紙一重のクリアランス！ その時のエアサスから足廻りを車高調へと一新。 リアのミラクルキャンバーアジャスター装着により ちょっとしたイレギュラーもありましたが、 引き続きVS-XVを履いていただいていたオーナー様。 更なる深リムを求めて辿り着いたモデルは こちらの【WORK　シュヴァート　クヴェル】！ ホイール単体で見てこのとんでもない深さ、、、 わかっていただけますよね？！ ディスクカラーはヌルッとした質感の ブリリアントシルバーブラック。 ハイパー系のカラーにも似た高級感溢れる色合いです。 今回のコンセプトは深リム。 そのコンセプト通り人差し指の長さでは 全くと言っていいほど足りてない深さがここに。 カタログスペック上では100mmに到達するほどです。 ショルダーのカタチが綺麗なNITTOの NT555 G2を組み込んでスタンバイＯＫ。 ステップリムの1段目より2段目の方が 深いってたまらないですわ～。 ここであえて触れていない拘りポイント、 WORKホイール好きなら気が付いてますよね？笑 【ホイール】 WORK　シュヴァート　クヴェル (F/R) 10.0J 21inch 5H PCD114.3 ブリリアントシルバーブラック カットアルマイトリム 【タイヤ】 NITTO　NT555 G2 車へ装着すれば迫力は更にマシマシ。 どっしりとした10.0Jはリアのみではなく フロントも同サイズでローテーションもOK。 前後でこのリムの深さは罪ですね！笑 【BEFORE】 【AFTER】 VS-XVの20インチ/ステップリムから クヴェルは21インチ/ステップリムへインチアップ。 どちらのインチもアルファードでは王道の サイズですが、皆様はどちらがお好みでしょうか？ 先程少しだけ触れました拘りポイントはリム！ 通常シュヴァート クヴェルはカールフランジで バフアルマイトのソリッドリムが標準ですが、 今回は光り方を落ち着いた方へ持っていく為 カットアルマイトのダグリップリムへ変更。 この落ち着いた輝き方がカッコいいんですよ～。 前後10.0Jでもアライメント諸々で 出面は揃えてピタピタのツライチ！ フロントのキャンバー値はリアのキャンバー値を 追い越すようなこともなく絶妙なナチュラル角度。 擦りやすいフェンダーライナーのクリップも やや引っ張ったタイヤで干渉リスク減！ 低めにどっしり構えつつも最低地上高は確保し、 バンパーやサイドスカート部分もクリアランス◎。 車高短に乗りなれているＯ様なら余裕ですね！ あッ！装着されておりましたVS-XVは しっかりと高価下取りさせていただきました！ カットアルマイトリムってどうかな～？と 少々心配されておりましたＯ様ですが この仕上がりを見るとアリじゃないですか？！ 仕様変更のご用命ありがとうございました！ またエアチェックや増し締めももちろんのこと、 次なる仕様変更の際もぜひご相談くださいね。笑 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ オフロード系カスタムのご紹介が続きますよ～！ 本日のカスタムはRAV4を16インチ化。 まだ登場してから間もないRAYSのアレで仕上げます！ ピットインしたのは納車したての1台、 RAV4 アドベンチャーオフロードパッケージ車。 このマットブラックの純正タイヤホイールは 何度見てもカッコ良いんですよね～。 本当タイヤホイールや泣かせのグレードです。笑 ですが、「さらに」「もっと」を求めて カスタムしたくなるのもRAV4ならでは。 そこでオーナー様がチョイスしたアイテムは 【RAYS デイトナ D207 ＆ BFG トレイルテレーン】！ TEAM DAYTONAの中でオフロードスポーツを コンセプトに新シリーズの第1作目のD207。 マシニングなどのアクセントは一切無し！ 漢のフルマットブラックで無骨さを演出。 カラーはシンプルですがデザインや造形は RAYSさんの力が注がれた最新鋭。 各部の肉抜きは軽量化にもつながり、フランジの スクエアディンプルはラリーホイールをも 想像させる、まさしく「オフロードスポーツ」 という言葉が似合う1本ですね～！ 【ホイール】 RAYS　デイトナ　D207 (F/R) 7.0J 16inch 5H PCD114.3 BZZカラー(マットブラック) 【タイヤ】 BFグッドリッチ　トレイルテレーン 【BEFORE】 【AFTER】 肉厚なタイヤがRAV4の印象をより強いものに。 タイヤのサイズは選択肢として235/70R16や 外径アップで245/70R16が使われるのですが、 今回は純正の外径と近い235/70R16でセット。 今回のRAV4もタイヤはオーナー様ご指名の BFグッドリッチ トレイルテレーンを。 サイドショルダーのムチムチ感が強いので 純正同外径でも一回り大きく見えますよ！ 乗り心地やロードノイズなどの面で オンロード走行に向いたモデルですが、 いざという時のアウトドアフィールドでも しっかりと走行してくれる頼もしいヤツ。 そしてカッコいいパターン、コレ重要です。笑 絶妙なサイズ感の7.0J +32に235/70R16の 組み合わせでタイヤのショルダーツラ。 車検やディーラー様への入庫も 問題無く行けそうです！ 今回当店のブログを見て問い合わせ、ご購入を 決めてくださったオーナー様、帰り際には 「ブログ楽しみに待ってますね」と嬉しいお言葉も。 純正タイヤの下取りとスタッドレスタイヤの ご用命もありがとうございました！ またスタッドレスタイヤも準備が整いましたら ご連絡いたしますのでお待ちくださいね。 新作ホイールのお取り扱いもＯＫ！ それと同時に現在装着のアイテムの 下取りももちろんＯＫでございます！ RAV4カスタムをお考えの方はぜひご相談ください。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ オフロード系カスタムのご相談、 ご用命が続くここ大宮バイパス店。 デリカD5や150プラド、RAV4だけじゃないですよ～。 本日ご紹介するのはレガシィ アウトバック！ こちらのお車のオーナー様は当店の ブログを見てご相談いただきました！ いつもブログ見てます、 その一言が僕の活力です。笑 本当にありがとうございます！ そう言っていただけたからには 気合を入れて書かせていただきましょう！ ということで入荷までに少々お時間を いただいてしまいましたが、無事に 到着したアイテムがこちらのセット。 RAYSさんのチームデイトナ F6ブーストと BFグッドリッチ トレイルテレーン！ ボディカラーがブラックなら ホイールもブラックで統一して ワイルドにゴツくしていきましょう！ 【ホイール】 RAYS　デイトナ F6ブースト (F/R) 7.0J 17inch 5H PCD114.3 N1カラー(セミグロスブラック) 【タイヤ】 BFグッドリッチ　トレイルテレーン ホイールナットのカラーをクロームにするか、 はたまたブラックにするかは悩みどころ･･･。 今回はビードロックデザインのピアスドリルドの シルバーに合わせてナットはクロームをチョイス。 こうすることで純正の盗難防止用のマックガードも そのまま流用出来ますので一石二鳥！ 【BEFORE】 【AFTER】 ブラック統一の中にホワイトレターや ピアスドリルド、ホイールナット、 ドア下エンブレムやウインドウモールの クローム全てがアクセントになる これぞトータルコーディネート。 純正と同外径のタイヤサイズながらBEFOREの方が トレイルテレーンのむっちり感で足元が大きく、 逞しく見えるようになりましたね～！ 当店でも登場回数が増加傾向のBFグッドリッチの トレイルテレーンはオールテレーンよりも オンロード向けに開発されたマイルドな乗り味。 見た目は通常のオンロードラジアルよりゴツく、 それでありながらロードノイズや乗り心地の変化は 最小限に抑えられた「快適なオフ系タイヤ」です。 レイズドホワイトレターが注目されがちですが この文字の周りが縁どられているアウトライン ホワイトレターも味があって良いですよ～！ 前型のBS型よりもフェンダーに余裕のあるBT型。 その恩恵を活かして前型では恐らくはみ出して しまうであろうサイズもBT型ならこの通り、 むっちりしたタイヤのショルダーで良い出面！ タイヤはチラッと見えてるくらいが カッコ良いんですよ。笑 レガシィ アウトバックのオフロード系カスタムも ユーイチバン大宮バイパス店にお任せください！ ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ジムニーのタイヤサイズはどれが良い？ という冒頭でスタートした本日のブログですが、 僕のお客様は良い意味でカスタム欲が強めなので(笑) MAXに近いであろうあのサイズを装着していきます！ 本日ご紹介の1台はこちらのJB64ジムニー。 現在雪国にお住まいの常連Ｈ様ですが タイヤホイールやその他のパーツのご相談は 必ず一声かけてくださる優しいオーナー様。 ゴツめなパターンのスタッドレスならTOYO W/T-R！64ジムニーに装着です！ 現在装着されているRAYS デイトナ M9に ゴツいパターンのTOYOのスタッドレスを 装着させていただいたのはまだ記憶に新しいですね。 お住まいの地域の降雪事情を考慮しつつ 事前に準備を進めておりまして、 先日ついに夏仕様の装着となったのですが･･･ これは装着前からもうカッコ良いです！ 強固なデザインのRAYS デイトナ M9から ガラッとイメージが変わる同メーカーの グラムライツ 57DR-Xでスッキリと！ ちょうど純正タイヤホイールがありましたので 隣同士に並べてちゃっかり記念撮影。 同じ車に装着するものとは思えない違いですね。笑 【ホイール】 RAYS　グラムライツ 57DR-X (F/R) 5.5J 16inch 5H PCD139.7 AXZカラー（スーパーダークガンメタ） 【タイヤ】 TOYO　オープンカントリーMT タイヤの重量増を軽量ホイールで引き算。 スポーツコンセプトのホイールデザインに がっつりオフロードのMTタイヤの組み合わせも めちゃくちゃ似合いますね～！ 【BEFORE】 【AFTER】 BEFOREのスタッドレスタイヤのサイズも 純正より大きな185/85R16なのですが、 今回夏仕様に装着いただきましたサイズは それを凌駕する225/75R16！ ノーマル車高では装着不可なタイヤサイズですが 1インチ程のリフトアップに純正バンパーでも このギリギリのクリアランスとなります。 オフロード走行の際にはショートバンパー化などの 対策は必要になってきそうですね。 この後Ｈ様は無事にショートバンパー装着で完璧！笑 225/75R16でもTOYOのオプカンMTは カタログスペック上、総幅214mmと細身。 タイヤサイドの張り出しは比較的 スッキリとしてますのでフェンダーからの 大きな突出はなく良い塩梅のツラ具合。 冬はRAYS デイトナ、夏はグラムライツ、 オールシーズン通して好きなブランドを履いて 常に愛車をカッコ良い姿で乗るのは カスタム好きの鏡ですね～。 手前の23 Ｓ様はデイトナ F6ブースト、 真ん中の64 Ｈ様はグラムライツ 57DR-X、 奥の64 Ｔ様はA-LAP Jと気が付けば皆様RAYS。 ワタクシ霜田の悪魔のささやき効果も 少しあったとかないとか･･･。笑 ひとまず皆様の足元が夏仕様へ！ おみやげも美味しくいただきました！ いつも遠方からありがとうございます！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ホイールも大きく、タイヤも肉厚･･･ デリカD5の17インチカスタムもアリじゃない？！ 本日ご紹介するデリカD5はこちらの1台。 納車前からカスタムのご相談をいただき 準備を進めまして、この日はいよいよ装着！ オーナー様の中で装着アイテムは決まっていたものの サイズやカラーなどの細かな部分は吟味を重ね･･･ デルタフォース オーバルのマットスモークポリッシュに BFグッドリッチのトレイルテレーンの組み合わせ！ 王道のマットブラック＆オールテレーンではなく、 ホイールカラーもタイヤパターンもチョイスが 人とは被りにくいツウな選択。 サイズも最後まで悩んでいただき決めた17インチ。 いつもとはちょっと違った印象のデリカD5はこちら！ 【ホイール】 デルタフォース　オーバル (F/R) 7.0J 17inch 5H PCD114.3 マットスモークポリッシュ 【タイヤ】 BFグッドリッチ　トレイルテレーン 【BEFORE】 【AFTER】 見慣れたように思えて何やら違う雰囲気。 16インチ化でのホイールの小径感は少ないものの ディスク面積の大きさがホイールを主張し、 タイヤは235/65R17の使用でむっちり感満載。 オールテレーンのKO2に比べてサイドの張り出しと ムチムチ感が強いトレイルテレーン。 RAV4用サイズの7.0J +32に組み合わせると タイヤのショルダーが出そうで出ない 緊張感のあるツラ具合になります！ 車高短でもオフロード系でもツライチって 見ていてとても気持ちが良いものですね。笑 さりげないアウトラインホワイトレターも 今ジワジワと人気が高まってきており、 当店でもご用命が増えてきております。 LT規格ではなく、通常の空気圧管理でOKですので 乗り心地の面でもファミリーユースのお車には ぴったりの選択肢なのかもしれません！ 純正タイヤホイールはもちろん高価下取り！ またエアチェックや増し締めなどの メンテナンスもお立ち寄りくださいね。 納車前からのご相談・ご用命、 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 本日ご紹介するのは日本初？！いや、世界初？！ と言っても過言ではないと思われるプレミアムなカスタム。 写真多めですが最後までお付き合いくださいね。笑 そんな期待値MAXで始まりました本日のブログ。 ご紹介するお車は古くから当店をご利用 いただいております常連Ｈ様のマークX。 WORK エモーション 2PをフロントにT5R、 リアにはT7Rでアステリズムブラック、 更にはブラックアルマイトリムという 唯一無二の仕様でその界隈でも有名な1台。 何が初のパイオニア的なのかは1度置いて おきまして、、、次なるホイールはこちら。 このデザインを見ればWORKホイール フリークの方はお気づきですよね？ 3.5Lのビッグキャリパー対応ディスクでも しっかりとリムの深いこちらはフロント用です。 リアは更にリムを深く取ったセッティング。 仕様はブレずにアステリズムブラックの ディスクにブラックアルマイトリム。 光の当たり方で表情を変える妖しく エロいコーディネートですね。 マイスター S1 3Pはその名の通り3ピースホイール、 ここはピアスボルトにも拘りたいところ。 ヒートチタンでフルオプションコンプリート。 ディスクをリムで挟むS/W構造ですので アウターリムの上にピアスボルトが位置し、 カラー変更の効果は絶大です。 仕上げは3DアライメントでマークXの 足廻りの定期健診といきましょうか。 タイヤの減り方やハンドリング、直進性にも 影響が出ますので定期的なチェックは大切ですね。 さて、冒頭でお伝えした何が初なのか。 それはこの後の紹介で明らかに！ 【ホイール】 WORK　マイスター S1 3P (F) 9.0J (R) 10.0J 20inch 5H PCD114.3 (ディスク) アステリズムブラック (アウターリム) ブラックアルマイト (インナーリム) ブラックアルマイト (ピアスボルト) チタンヒート (センターキャップ) ワンオフマイスターキャップ 【タイヤ】 ファルケン　アゼニス FK510 マイスター S1 3Pのサイズラインナップは 今まで18＆19インチのみでしたが、 今回装着したサイズは注目の【20インチ】。 サイズラインナップが拡大し、追加された20インチで 全てにオプションで手を加えたコンプリート仕様は 恐らく日本初、いや世界初のオーダーでしょうと。 【BEFORE】 【AFTER】 BEFOREもAFTERもイメージはスポーツなテイスト。 マイスターへの変更でよりカスタム感が強く、 スパルタンな印象に仕上がったのではないでしょうか？ 限られたサイズレギュレーションで戦うＨ様。 1mm単位のせめぎ合いの中でサイズの選定は 実車とカタログを何度も確認し、 たどり着いたこの芸術的なツラ。 リミットギリギリのサイズでも マイスターはしっかりとリムの深さを確保。 前仕様のエモーションではコンケイブを 楽しんでいただきましたので今回の マイスターでは指を伸ばしても届かない この深リムを堪能していただきましょう。 そしてもうひとつのこだわりがココ。 通常マイスター S1 3Pはセンターキャップレスが デフォルトで更にはオプションの設定も無し。 メーカーさんに問い合わせたところ そもそもがホイール側の形状でキャップを 装着できるような形状になっていないとのこと。 ですがＨ様は見つけてきてしまいました。笑 汎用キャップをベースにワンオフで ロゴプレートを作製し、もはや製品クオリティ。 次のホイールはどうする？なんて発言も 飛び出しましたが、ちょっとちょっと！！笑 しばらくはこの渾身のマイスターを 楽しんでくださいよ～。 エモーションの下取りもありがとうございました！ 20インチの登場から最速でのフルカスタムオーダー！ もう一度言いますよ、19インチではなくて コレ20インチですからね？笑 いつもありがとうございます！ またお立ち寄りくださいませ！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 納車直後のライズをオフロードカスタム！ MAXサイズのゴリゴリタイヤは迫力満点です！ 本日のお車はこちらのトヨタ ライズ。 納車待ちの時に来店いただき、霜田ご指名という なんとも嬉しいカスタムのご相談。 あの頃はまだ寒い季節でしたね～。 いよいよご納車ということで計画実行です！ タイヤがウキウキするようなパターンです。笑 本当はリフトアップも一緒にやりたいと トータルカスタムのご用命でしたが、 大宮バイパス店では6/18現在も未だ新規での サスペンション装着のお受付けをストップ している状態でしたので泣く泣く断念。。。 オーナー様、申し訳ございませんでしたm(_ _)m 今回当店ではタイヤホイールとJAOSさんの マッドフラップを装着させていただきました！ 【ホイール】 ナイトロパワー M28 バレット (F/R) 6.0J 16inch 4H PCD100 セミグロスブラック 【タイヤ】 MONSTA　マッドウォーリアー 【エクステリア】 JAOS　マッドフラップ 【BEFORE】 【AFTER】 一目で違いの分かる変貌ぶり。 ホイールは小さくインチダウン、 タイヤは大きくサイズアップ。 コンパクトSUVというカテゴリーですが 良い意味で「コンパクト」が似合わなくなる程 一回り車格が大きくなったように感じます。 【BEFORE】 【AFTER】 MTタイヤの装着でオンロードでの乗り心地や ロードノイズの増加は否めませんが、 サイドにまで配置されたイカついパターン･･･ オフロード系カスタムでは外せないホワイトレター･･･ これを見たらそれくらいは許せちゃいますよね？笑 今回のホイールはほぼ専用に近いような 安心のサイズ感ですので、ムチムチするタイヤを 組んでもばっちり突出せずにタイヤツラ！ ディーラー様への入庫もスムーズに行けそうです。 タイヤの外径アップに伴って干渉リスクは付きもの。 ですが、今まで何台もこのサイズで装着してきて 干渉した前例はないので今回もMAXサイズでこれ！ マッドフラップと同時装着ですと、よりシビアに なるのですが今回のお車も指1本程度の クリアランスでしっかりとクリア。 納車直後に一気に仕上げ！ 純正タイヤホイールの下取りも ありがとうございました！ この後には別のショップさんで リフトアップカスタムが控えているそうな。。。 これは更なる迫力増しに繋がりそうですね！ 大変長らくお待たせいたしました！ お二人の理想のカタチに近づきましたでしょうか？ ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ウェッズスポーツをレクサスISにインストール。 前後パツパツサイズでＲフェイスが手に入ります！ お車はこちらの20系レクサスIS。 こちらのオーナー様の車がたまらないくらい綺麗で その状態は何年も経っているとは思えないほど。 約5年ほど前ですかね？ 当店でHKSの車高調とウェッズスポーツの SA-77Rを装着させていただいた1台です。 今回はタイヤのひび割れも進行してきたタイミングで ホイールごと交換のご用命をいただきました。 お選びいただきましたのは現在装着ホイールと 同ブランドでモデルを一新してSA-27Rをセレクト。 装着後はタイヤホイールの新調に伴って足廻りの 状態チェックもかねて同時にアライメントも。 普段使いで普通に乗っていてもサスペンションの リンクやボールジョイント、ブッシュ類の 経年劣化でアライメントは少しずつズレていきます。 アライメント調整はいわば「車の骨盤矯正」。 年1で必ず見てください！ではないですが、 特に走行に違和感なくともタイヤを新調した際に 「サスペンションの健康診断」はオススメですよ。 ということでいざ完成です。 【ホイール】 weds　ウェッズスポーツ SA-27R (F) 8.5J (R) 9.5J 18inch 5H PCD114.3 WBC（ウォースブラッククリア） 【タイヤ】 ブリヂストン　レグノ GR-XⅡ 前装着のSA-77Rより隣り合うスポークの間隔が 広くなったことでラフメッシュなデザインへ。 センターパートの「彫り」の深さも スポーツホイールらしさが出てますね～。 【BEFORE】 【AFTER】 全体的にブラックで引き締められた足元に ディスク天面のポリッシュに吹き付けられた ブラッククリアがオシャレなアクセント。 ウェッズスポーツの同シリーズでも やはりモデルが違えばガラッと 印象が違って見えますね！ ダークトーンのホイールは カラーキャリパーとの相性も抜群。 オレンジ色のキャリパーが映え、そのワンポイントが ホイールも引き立たせる、相乗効果ってやつですね！ 元々はブリヂストンのレグノ GR-XIを履かれて おりましたが、その静粛性を体感された オーナー様は今回の仕様変更でも タイヤのセレクトはレグノで決まり！ モデルチェンジ後の現行GR-XⅡで抜かりなしです。 リアはフェンダートリムがついているので 通常のマッチングよりも外に振ったサイズ。 Ｒフェイスの迫力とワイド感が たまらなくカッコ良いですね～！ タイヤホイールの仕様変更、装着されていた SA-77Rの下取り共にありがとうございました！ 次回のタイヤ交換の際もぜひご相談くださいね。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ エンジンルームもドレスアップ！ 更にはエンジンパフォーマンスもアップとなれば これはやるしかないでしょう～！笑 お車はこちらの220クラウン ハイブリッド。 以前当店でWORK グノーシス FMB01を インストールさせていただきました1台です。 220クラウンを9J＆10Jと245＆275で仕上げる大人仕様！しかもWORK FMB01＆ダンロップ VE304で超ハイスペック！ 次は何をしようかなとおもしろそうなものを いつも探してくださる常連Ｋ様。 これおもしろそうだからやってみようか！と オーダーさせていただき数週間･･･ 念願の入荷となりました箱には「EXART」のロゴ。 幅広い車種の吸排気パーツを供給している メーカー様なのですが今回はそんなEXARTの･･･ エアインテークパイプを組んでいきますよ～！ エアクリーナーボックスからスロットルまでの 間をつなぐ樹脂やゴムの部分を変えていくのですが、 ボンネットを開けて真っ先に目に入るところなので これカッコ良いんです。笑 まずは純正を摘出。 ホースバンドなどで留まっているだけなので そこまで苦労なく取り外し完了です。 一気に飛んで装着完了！ 取り付け途中の写真がありませんがご了承ください。笑 分割のパーツ類をシリコンホースでつないで 付属のホースバンドで締めていくトレードイン設計。 【BEFORE】 【AFTER】 見た目の違いは一目瞭然！ シリコンホースのロゴやホースバンドの向きも キレイにカッコよく、かつ整備性良くを モットーに装着です！ 血液型Ｏ型なりに頑張ったので 細かいところは許してください。笑 そして今回は拘りの追加作業もしていきます！ 後ろからジーッと見ていると･･･ 気になるところありませんか？ Ｋ様の目の付け所にはいつも脱帽です。笑 【BEFORE】 【AFTER】 正解はココ。 強化タイプの吊りゴムへの交換でマフラーの テールエンド位置をグッと上げました！ バンパーのアンダーガーニッシュの下ツラと テールエンドの下ツラがビシッとあって 車体との一体感がマシマシ！ これよこれ～。笑 マフラー交換もカスタムの一手ですが 純正マフラーをいかに綺麗に魅せるかも カスタムの一手であること間違いなし。 今回はエンジンパフォーマンスアップと 細部に拘ったマフラーカスタムのご用命、 ありがとうございました。 エアインテークパイプ交換の違いは 体感できましたでしょうか？ またお立ち寄りくださいね。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 32エクストレイルにBFグッドリッチの ホワイトレターが履きたい！ そんな思いのエクストレイルオーナー様も多いはず。 しかしながらちょっと調べてみると･･･むむむ？！ 本日はそんな難儀も解決していきましょう！ お車は冒頭でもご紹介しました32エクストレイル。 3列シートの7人乗りグレードの1台ですがここで1つ目の難関、 3列7人乗りは16インチへのインチダウンが難しいという点。 2列5人乗りと比較してブレーキの大きさ？も あってなのか2インチダウン不可モデルが多数。 これが何で難関なのかは次のタイヤホイールで解説！ ということで本日のメインアイテム、 フルマットブラックのRAYS デイトナ M9と BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2！ 今回装着するこちらは3列7人乗りでもOKな17インチ。 ここであれ？と思った方はマニアです。笑 エクストレイルの17インチ化で タイヤサイズのセオリーは225/65R17。 しかしながらこの225/65R17のBFグッドリッチ KO2は ブラックレター設定となってしまうんですよね。 1サイズ上げた235/65R17も同様にブラックレター。 ここでご提案させていただきました225/70R17！ 主要メーカーの中ではBFグッドリッチくらいしか 無いのではないかというくらいピンポイントサイズ！ とはいうものの純正外径と比較して約20mmアップ。 干渉の心配は少々ありましたが事前に 入念なチェックをして決行です！ 大丈夫だ！絶対に履ける！と自分に言い聞かせる ことが最近多いような気がしますね･･･。笑 【ホイール】 RAYS　デイトナ M9 ブラックエディション (F/R) 7.0J 17inch 5H PCD114.3 マットブラック 【タイヤ】 BFグッドリッチ　オールテレーン T/A KO2 オールテレーンタイヤの中ではトップクラスの ゴツさを誇るBFグッドリッチのKO2。 グッドリッチを履きたいと思わせる 魔性の魅力があるのも頷けますね。 【BEFORE】 【AFTER】 これでもかというくらいワイルドに変貌。 フルマットブラックにホワイトレターの アクセントが良いアイポイントに！ 純正よりもモリモリとした外径アップで オフロード感もさらにアップ！ ここで気になるタイヤの干渉は？というところ。 リアは特に問題なし！ フロントはハンドルを切って旋回していって 最も近いところで指2本がちょっとキツいくらい。 これくらいのクリアランスであれば フロントも問題ないですね！ 出面に関しましても225/65より厚みのある225/70で タイヤショルダーの張り出しが多めにはなりますが、 フェンダートップから数mm中に入るちょうどえぇ感じ！ かわいい息子様にもカッコ良くなった！と 喜んでいただきましてなによりです！ パパの車のご紹介が遅くなってしまって ゴメンなさいね～～( TДT) 念願のBFグッドリッチのホワイトレターと RAYS デイトナ M9 ブラックエディションコラボ！ 純正タイヤホイールの下取りもありがとうございました！ またエアチェックや増し締めのメンテナンスも 致しますので気軽にお立ち寄りくださいね。 ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ブルーのスイスポにゴールドのホイールで スポーティーさに磨きをかける！ 本日ご紹介するお車は鮮やかなブルーの コンパクトスポーツ、スイフトスポーツ！ この日は生憎の空模様でしたが、 そんな天気も吹き飛ばすカスタムですよ～！ 装着していくのはこちらのENKEI PF01。 スリムなスプリット5スポークデザインは 応力分散、ブレーキの放熱性など走行の 機能面においても申し分のないモデルです。 サイズラインナップの豊富さも 非常にありがたいところですが、 今回は一部サイズにのみ設定のある ゴールドカラーをチョイス。 カーボン調のセンターキャップも良い雰囲気。 より確実なホイールセンターを出すために ハブリングも併せて装着させていただきます。 ENKEIの一部モデルはセンターボアが75mmなので ほぼ専用に近いハブリングになりますね。 社外品は外径73mmであることが多いので要注意です！ 今回はさらにホイールナットにも拘って 同ブランドのロゴ入りロック＆ナットを装着。 スチールやクロモリに比べて着脱に対する耐久性は ほんの少し劣るものの、その軽さはやはり段違い！ 【ホイール】 ENKEI　パフォーマンスライン　PF01 (F/R) 7.0J 17inch 5H PCD114.3 ゴールド 【タイヤ】 純正装着コンチネンタルタイヤ 【BEFORE】 【AFTER】 ブラックポリッシュの純正ホイールから ガラッとイメージチェンジ。 元々スバル車がお好きなオーナー様、 このブルーｘゴールドのコンビネーションは まさに「ソレ」を彷彿とさせるスポーツカラー！ ノーマル車高へのフィットメントで ディスク天面の突出部分まで考慮。 純正よりしっかりと外へ出しましたが そのままでディーラー様への入庫もOKな出面です。 スイフトスポーツのカスタムはインチキープで 純正ホイールにスタッドレスタイヤを組んで、 外したサマータイヤを自分の好きなホイールに組む。 このメニューのご用命が多いような気がします！ 次回のタイヤ交換タイミングでサイズアップや タイヤの銘柄変更で違いを楽しむのも 良いかもしれませんね！ 選ぶアイテムにもカラーにも拘った スイスポの更なるスポーティー化カスタム。 ご用命ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ メルセデスベンツ W223 S500に鍛造TWS。 コンケイブデザインの118F EXEでリムは深く、 そして立体感のある仕上がりにしていきますよ～。 現行モデルのW223 S500は実際目の前にすると 車格の大きさにビビらされますね。 ラインやエッジを削ぎ落した無駄のない シンプルクリーンなボディはオーラがハンパない。 ドアハンドルが格納式で最初は「どうやって ドア開けるの？」ってなったのは内緒です。笑 そんなS500オーナー様からご用命いただきました ホイールはこちらの「TWS エクスリート 118F EXE」。 メルセデスに似合いそうなフィン形状のデザイン、 サラッとした質感のフラットブラック、 主張させすぎず純正オプション？ともとれるような ナチュラルな純正昇華を目指します。 同シリーズの中で118Fというモデルがありますが 今回はその派生モデルの「118F EXE」です。 ディスクの形状がフラットな前者に対して、 スポークエンドを立ち上がらせてから 中心に向かって落ち込ませる後者。 リムの深さを特に強調させたい場合は118F、 リムもありつつ立体感を求めるならば118F EXE。 ということでいざ完成と参りましょう！ 【ホイール】 TWS　エクスリート　118F EXE (F) 9.0J (R) 10.0J 20inch 5H PCD112 フラットブラック/クラシカルピアスボルト 【タイヤ】 純正タイヤ 抜き替え 【BEFORE】 【AFTER】 足元にブラックを持ってきたことで お車全体の印象がグッと引き締まり、 ロングなボディもさらに引き立つコーディネート。 ブリヂストン製の純正タイヤの状態が良かったので 今回は抜き替えて流用させていただきました。 やはりメルセデスベンツはフィンデザインが似合う！ 純正サイズでも結構攻めた出面のS500。 しかしながら完成度の高さを上げる為、 「あと数mm」にこだわり純正+αのベストな チョイスでご覧の通りパツパツな仕上がりに。 プレミアムカーに相応しい精度と品質のTWS。 それ故に納期は少々長くお待たせしてしまいましたが 納得の仕上がりになったのではないでしょうか？ 次は21インチも良いかな？なんてことも おっしゃっていたオーナー様。笑 その際には今回装着いただいたTWSホイールも 頑張って下取りさせていただきますので ぜひご相談くださいませ！ ご遠方からご来店ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ レア車のタイヤも霜田にお任せください！ 本日はスバルのアセントのタイヤを オフロード系にカスタムしていきますよ～！ このスバル アセントというお車、 実は僕も現車を見るのは初めて。 北米市場専用のSUVでスバルの市販車では最大サイズ、 ランドクルーザーと同等の大きさを誇るんです。 そんなちょっとレアなお車のタイヤ交換で ご相談をいただいたわけなのですが･･･ ふむふむ。 これは溝も少なくなってきている上に ひび割れも徐々に進行中ですね。 そしてオーナー様のご希望はホワイトレターと ちょっとゴツゴツしたオールテレーン系の タイヤでしたが、純正サイズではほぼ設定無し。 ならば現車のクリアランスをチェックして･･･ 霜田も大好きサイズアップ決行です！笑 純正20インチにホワイトレタータイヤ。 ラジアルタイヤと比較して大きさも トレッドパターンの迫力も段違いですね。 大丈夫だ！絶対履ける！と自分に言い聞かせて(笑) お車に合わせていくのですが、さて結果はいかに･･･？ 【ホイール】 スバル　アセント　純正　20インチ 【タイヤ】 MONSTA　テレーングリッパー 車格の大きなSUVにホワイトレター＆ オールテレーンタイヤは良く似合いますね！ 純正20インチということで低扁平な タイヤサイズではありましたが、 MONSTAタイヤにはサイズ設定有り！ 【BEFORE】 【AFTER】 18インチのスタッドレス仕様から20インチへ。 外径もアップしたことでフェンダー内にタイヤが ぎっしりと詰まっている感じがたまりませんね。 気になる干渉はどうなの？というところですよね。 ハンドルを切っていく中でインナーフェンダーと 1番距離が近くなるところで上の写真の 指1本程度のクリアランスでクリア！ 走行でも特に干渉はございませんでしたのでOKですね！ バックショットもバッチリキマってます！ オフロード系カスタムシーンではインチダウンが スタンダードになりつつある中、大口径で オールテレーン＆ホワイトレターも断然アリです！ なかなかデータの無いレアなお車でも 出来る範囲でしっかり調べますよ～！ スバル アセントのタイヤ交換 ご用命ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

持ち込みタイヤ交換もおまかせください！ 「持ち込みタイヤ交換」とは？ ネット等で購入した『新品タイヤ』を、お近くのユーイチバン店頭まで、お車とともにお持ち込みください。タイヤ＆ホイールのプロスタッフが、丁寧・確実に持ち込みタイヤの脱着作業を行います。 タイヤ交換の流れ 【１】新品タイヤを店頭に持ち込み 【２】お車からタイヤホイールを取り外し 【３】タイヤ交換（ホイールから古いタイヤを取り外し、エアーバルブを新品に交換［有料］、ホイールに新品持ち込みタイヤを装着） 【４】ホイールバランス調整 【５】お車への取り付け 事前にお電話または店頭にて作業予約が必要です。 　ユーイチバン店舗案内   【１】タイヤのお持ち込み ご予約当日、予約した店舗まで、お車とともにタイヤをお持ち込みください。あとは店頭スタッフがご案内させていただきます！ 【２】タイヤ取り外し 車からタイヤホイールを取り外します。純正ホイールはもちろん、大口径ホイールの作業経験が豊富です！お客様の大事なホイールの取り扱いも安心いただけます！ 【３】タイヤ交換作業 ホイールからタイヤを外し各部をチェックします。なお、ゴムバルブは劣化によるひび割れでエアーが漏れの原因になることがあります。ユーイチバンでは安全性を考慮し、装着ゴムバルブの新品交換をおすすめしています（1個275円～）。 新品タイヤ装着準備を整えた上で、新品タイヤのホイールへの組み込みを行います。 ※一部ゴムバルブでも特殊な形状な場合は、交換できない場合がございます。 【４】ホイールバランス調整 新品タイヤを装着したホイールを「高性能ホイールバランサー」でしっかりチェック。タイヤの回転バランス調整と歪みの確認を行います。この作業をしっかり行うことで、ハンドルが振れる等の問題を事前に防ぎます。「高性能ホイールバランサー」は、もちろん全店舗導入済です。 【５】お車への取り付け 完成したタイヤ＆ホイールを、お客様のお車へ装着します。 ホイールナット（ボルト）は、トルクレンチを使用して適正トルクで確実に締め付けます。お客様が安心してドライブを楽しんでいただけるよう、しっかり最終確認いたします。 以上で作業完了です！ 【料金表】 【持ち込み1番】新品タイヤ持ち込み工賃表 タイヤサイズ 1本工賃 4本工賃 ～15インチ 2,200円 8,800円 16～17インチ 2,475円 9,900円 18～20インチ4x4/大型1BOX 5,000円 20,000円 21インチ～ 7,700円 30,800円 ■料金表は、わかりやすい税込み価格！ 廃タイヤ処分代金　： 　～15インチ　1本385円　4本1,540円 廃タイヤ処分代金　： 　16インチ～　1本660円　4本2,640円 エアーゴムバルブ代金　： 　1個275円　4個1,100円 ※2023年6月改定／特殊なサイズや装飾のあるホイール等は、別途オプション料金の追加が必要です。 ■オプションサービス ・エアセンサーバルブ装着車 　820円／1本 例）レクサス純正、一部のニッサン車純正ホイール等 ・センターキャップボルトタイプ装着ホイール　510円／1本 例）ホイールキャップがボルト（ビス）で固定されており、外さないとナット（ボルト）が取り外せないホイール ・引っ張りタイヤ 　257円／1本 すべての引っ張りサイズが作業可能ではありません。店舗まで事前にご確認ください。 ・ランフラットタイヤ 店舗まで事前にご確認ください。 上記オプションに無い特殊ケースや、極端なサイズは作業をお断りさせていただく場合があります。詳しくはスタッフまでご相談ください。 可能な限り事前にご説明させていただきますが、予測出来ない状態が発見される場合がございます。その際は、発見後に相談や説明を行い対応させていただきます。ご容赦くださいませ。 ■作業が出来ない事例 ・新品タイヤを取り付けるホイールに、曲がりやクラック、大きなホイール傷が発見された場合。はめ替え作業によりタイヤが損傷したり走行に支障をきたす場合は、作業が出来ない事がございます。 ・プジョー、シトロエンの一部の純正ホイールにある、センター穴の無いホイールはバランス調整が行えません（はめ替え、装着作業は通常通り作業可能です）。 ・バイク・トラック・違法改造車へのお取付けは行えません。 ・特殊な車両や当社作業実績の無い車両等の場合、又サイズ、ホイールによっては作業できない場合がございます。 その他ご不明な点も含め事前に最寄りの店舗へお問い合せ頂きますようお願いします。 ■よくあるご質問　Q＆A Q：タイヤを持って行けばすぐに作業ができますか？ A：事前に作業予約が必要となります。 作業内容をご確認させていただき、作業予約をお取りいたします。ピット状況により、当日可能な場合や後日作業となる場合がございます。お電話でもご予約が可能ですので、ご連絡お待ちしております。 　ユーイチバン店舗案内   Q：はめ替え作業は、どのくらい時間がかかりますか？ A：作業内容やピット状況によりかわりますが平均は　1時間／1台程度です。 作業開始時間は徹底をしておりますが、前作業の進行具合により遅れが生じる事もあります。ご了承くださいませ。 Q：ネットで購入した商品を直接U-ICHIBANへ送っていいですか？ A：申し訳ございません。ネットから直接商品の受け取りは行っておりません。 交換いただく商品は、作業時にお持ちいただいております。 Q：持ち込みで中古タイヤの交換はできますか？ A：持ち込みの「中古タイヤ」の作業は行っておりません。 持ち込みはめ替え作業の対象は「新品タイヤ」のみとなります。

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 一昨日大宮バイパス店在庫情報ブログで ご紹介したUSEDセットのENKEIのPFM1。 タイムリーにも別カラーの新品セットを レヴォーグのお客様にご用命いただきましたので 本日はそちらをご紹介致しますよ～！ お車はこちらのVM型のレヴォーグ。 ご相談内容は走行安定性を高める為にタイヤの トレッド幅アップの245化ということで 当店のブログを見てご連絡いただきました！ ありがとうございます！ ということでオーナー様の希望を伺いながら 最終的にチョイスされましたのはコチラの 「ENKEI PFM1 ＆ ミシュラン パイロットスポーツ5」。 タイヤの245幅化に伴って、ショルダーの張り出しも 計算しつつホイールサイズは純正+αを選択です。 【ホイール】 ENKEI　パフォーマンスライン PFM1 (F/R) 7.5J 18inch 5H PCD114.3 ダークシルバー 【タイヤ】 ミシュラン　パイロットスポーツ5 【BEFORE】 【AFTER】 軽快さも垣間見えるフィンデザインの純正ホイール。 ENKEIのPFM1はそれを超える軽快さに見えませんか？ スポークの縦方向に厚みを持たせることで 可能になる繊細なまでのシャープさ。 運動性能が上がってるぞ！と素直に思える ビジュアルに変化しましたね！ 【BEFORE】 【AFTER】 ENKEIさんの【ダークシルバー】は グレーやガンメタ寄りの暗めなトーン。 この絶妙なカラーリングはお車のボディカラー問わず 良いコンビネーションとなってくれますよ。 より強いスポーツ感がお好みの方は一昨日のブログで ご紹介した【マットダークガンメタ】がオススメです！ 気になる出面はこんな感じ。 膨らんだタイヤのショルダーでフェンダートップから 数ミリ中に入るサイズ感で出すぎず引っ込みすぎず ナチュラルなフィットメントで完成です。 セットしたタイヤはいくつかの候補の中で ドライ＆ウェットグリップ、高速安定性において ピカイチの性能を誇り、リピーター続出の ミシュラン パイロットスポーツ5。 ガッチリと立ったショルダーは 一目で太履きだとわかりますよね！ レヴォーグの245化はこれにて一件落着！ 吸いつくようなコーナリング･･･ 安定した直進性能･･･ ご自身の愛車でも体感したいぞ！という方は ぜひユーイチバン大宮バイパス店にご相談ください！ ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ

いつもブログをご覧いただきまして ありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 50プリウスをあえてインチアップせずに カッコ可愛く仕上げるラウンドスポーク！ 前人未到の10Jインストールさせていただいた カムリオーナー様の息子様にタイヤホイール 交換のご用命をいただきましたのでご紹介です！ 50プリウスはカスタムベースとしても優秀なお車。 ローダウンしてインチアップでも良し、 中にはリフトアップしてゴツゴツ系の タイヤホイールを履かせてオフロード系 カスタムを施す強者も存在するほど。 今回はインチアップはせず15インチキープで 50プリウスの印象をガラッと変えていきます。 装着するタイヤホイールはオーナー様からの ご指名で「バナナスポーク」と呼ばれる デザインのJPスタイル バーニー。 古き良きを思わせる丸みのあるラウンドスポークが クラシカルな雰囲気をも感じさせる1本です。 【ホイール】 JPスタイル　バーニー (F/R) 6.0J 15inch 5H 100 スーパーダークガンメタ/リムポリッシュ 【タイヤ】 ダンロップ　エナセーブ EC202L 近未来的なスタイリッシュなボディに クラシカルなバナナスポーク、 これはとても良い感じにマッチしてます！ 単色ではなくリム部分にポリッシュが入ることで リム付きホイールのような奥行き感もGOODです。 【BEFORE】 【AFTER】 ちょっと味気なく感じてしまう純正ホイールから インチキープでもここまで変わります！ このままローダウンしてもめっちゃ合いそう･･･。笑 家族揃ってカスタム好きっていいですよね～！ ご用命ありがとうございました！ またのご来店お待ちしております！ Webで購入！！ ヤフオクストア Web査定・宅配買取はコチラ