■ホンダ N-BOX カスタム JF5 のマフラー交換。ロッソモデロでイイ音にする！ お世話になっております。U-ICHIBAN大宮バイパス店の安藤です。 クルマを変えると不思議とカスタムゴコロが騒ぎ出すのは、やはりクルマ好きのサガ！？ 作業を待つピカピカなN-BOX。実は納車帰り！そのまま当店へ「とある」作業でPIT IN。 事前にご相談を頂戴していたパートを交換していくのですが、 クルマ好きなら一度は交換したことがあると思われる・・・ マフラーを交換します！ 「純正特有の奥まった姿がイヤだ」 「踏み込んだ時の音が欲しい」 …etcそんな声は少なくありません。 音以外にも純正比でマフラー重量減からくるアシの動き向上に寄与する商品もございますので、 性能向上を求めて着工される方も一定数いらっしゃいます。 性能とカッコ良さの2つが手に入れば兎にも角にも最高じゃあないですか？？ということで・・・ 今回、選択されたのは"ロッソモデロ COLBASSO Ti-Ax"。 スポーティーなセンターW出しタイプで、 フロント部分からリアエンドまでゴッソリ交換する3P構成の一品。 様々な車種に対応する商品構成が魅力的なロッソモデロ。 また、他車と差をつけやすいのが・・・ テールエンドカラー。 上記写真のチタニウムブルー以外にチタニウムブラック、チタニウムシルバー…etc選択肢も豊富。 カスタムの方向性に応じ変更することが可能なため魅せ方も十台十色に( *´艸｀) この点もロッソモデロが人気な理由の一つですかね？ 作業開始前に傷がつかないよう養生を行います。 ボディ側・・・ 商品側。と準備。 準備後は純正マフラーを取り外していきます。 摘出！ 純正マフラーはフロントからリアエンドまで一本構成。 ここから生まれ変わりますよ～( *´艸｀) 純正が右側シングル出しに対し今回取り付けるマフラーはセンターW出し。 取付位置が変わりますので、付属される専用ステーをボディ側に取り付けます。 そこから3Pパーツを組み立てて・・・ 一旦仮組。 というのもマフラーは付けて終わり。ではなくて出口の位置がキモ。 ・左右で角度がズレていないか？ ・左右どちらかに寄りすぎていないか？ を調整します。 ここに時間を割くか否かで魅え方が大幅に変わるだけに少し作業時間を頂戴いたします。 位置決めができたら本締めを行います。 本締め後・・・ 作業中の汚れを落とします。 その後、エンジンを始動し排気漏れ等がないかを確認。 エンド部分に刻印されたブランドロゴもチラリと見えますので、 マフラー交換後の所有感も同時に満たしてくれるはずです。 それではBEFORE→AFTERを見ていきましょう。 【BEFORE】 【AFTER】 テール径80パイx2の迫力あるリアビューに変身し エンジンON時には、純正時では得られなかった低音が響くナイスサウンドに( *´艸｀) 体に伝わる鼓動感は、マフラー交換の醍醐味ですネ。 MUFFLER：ロッソモデロ COLBASSO Ti-Ax (チタニウムブルーテール) 納車時期と併せてのカスタムご相談も大歓迎です！ 納車帰りに愛車がカッコいい姿になれば、より楽しいカーライフになるはずです( *´艸｀) この度のご用命誠にありがとうございました！ また、装着後のインプレッション等お待ちしております。 次回はタイヤ&ホイールでしょうか？その際も是非よろしくお願いいたします。 それでは！ 【10/25(土)～11/3(月) WORKホイール展示会&下取りUPキャンペーン開催！】 Webで購入！！ ヤフオクストア  

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 数日前にご紹介しましたWORK新作モデルのLS VAJRA SUV LXのブログはご覧いただけましたでしょうか？ 本日はもうひとつの新作ホイール、マイスター L1 SUVをご紹介いたしますよ～！ 組み立て3ピースでおなじみのマイスターシリーズから6スポークのL1のデザイン思想を継承し、SUVに向けた1ピースとして登場した「マイスター L1 SUV」！ これこれ～！こういうのを待ってましたよ～！ 強度確保と軽量化の両立をかなえたWORK設計はさすがですね！ 営業マンＭ氏が強くアピールしていたのは「ジムニーサイズはジムニー純正より軽いんですよ！」というところ。 ジムニーオーナー様としてもバネ下重量の増減ってやっぱり気になりますよね？そんな方にもぜひおすすめしたい1本となっております！ リムとディスクの間を一段落とし込ませるデザインは3ピースのマイスター L1を忠実に再現されており、シンプルなデザインながらも目を引く立体感と深リムがたまらなくかっこいいですよ！ 先程のジムニー用のアッシュドチタンに対してマットブラックもカラー設定がございます。 こちらのサンプルは6穴ということは･･･そうです！250＆300系ランドクルーザー用のサイズですね！ 先行してリリースされるのはジムニー、ジムニーシエラ、ジムニーノマド、250＆300系ランドクルーザー向けのサイズ展開となりますので目立ちたいオーナー様はチャンスかもしれませんよ？ 今月末の10/25～11/3まではWORKさんのホイールを展示したキャンペーンも開催します！ そこには今回ご紹介したマイスター L1 SUVも先日のブログでご紹介したLS VAJRA SUV LXも展示予定！ その他にもなかなか見れないホイールをWORK営業マンＭ氏に集めていただきましたのでぜひ皆さん見に来てくださいね～！ Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 車高短の～220系クラウンや～130系マークXにドンツラなSSR 20インチセットが入荷いたしました！ 【ホイール】 SSR　プロフェッサー メッシュ アンダー (F) 9.0J INSET+31 HPディスク (R) 10.0J INSET+37 NRディスク 20inch 5H PCD114.3 チタンシルバー 【タイヤ】 グリンランダー L-ZEAL56 (F) 235/30R20　(R) 245/30R20 2024年NEWモデルのスポーティーメッシュデザイン、SSR プロフェッサー メッシュ アンダーの20インチセットが大宮バイパス店に入荷いたしました！ ディスクをインナーリム側から組み込むアンダーヘッド製法で「リム感」強めが好きな方にはブッ刺さる1本となっております。 ローダウン必須のチューナーサイズともなると写真のような範囲の小さなガリ傷はもはや勲章？！ 4本こういった小さなガリ傷はありますが、インナーリム・アウターリム共に振れや歪み、曲がりはありません。 バランサーでチェックしておりますのでご安心くださいませ。 タイヤはコストパフォーマンスに優れたグリンランダーが組み込まれており、残溝はまだまだしっかりと残っております。 偏摩耗も特に見られませんのでしばらくの間はタイヤの交換時期を気にせずお使いいただけるかと思います。 車高短に合わせるチューナーサイズはタイヤも引っ張り感強めじゃないとってことで気になる引っ張り感はこんな感じです。 ショルダーは少々丸みを帯びた形状をしており、アウターリムがチラッと見える良い感じの引っ張り具合。 このアングルが好きな方もいらっしゃるかと思いまして･･･。笑 インナー側もコンディションはスーパークリーン。 しっかりと綺麗な状態に仕上げて店頭に展示しておりますので店舗近くにお住いの方は必見の価値アリです！ フロントにHPディスク、リアにNRディスク、高さのあるハブやブレーキキャリパーのクルマでも装着出来る可能性が高い？！ 店頭でも展示・販売しておりますので完売の際はご了承ください！ Webで購入！！ ヤフオクストア

いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 250系ランドクルーザーにホイールサイズをインチアップしたオフロードカスタム！ 迫力の大口径はめちゃくちゃカッコいいですよ～！ 走っている姿もちょくちょく見かける機会が多くなってきました250系ランドクルーザー。 納車も少しづつ進んでいっているような感じでしょうか？ こちらのオーナー様は以前にも当店で150系ランドクルーザープラドのタイヤホイールをカスタムさせていただきまして、この度お乗り換えになる250系ランドクルーザーもご用命をいただきました。 250系ランドクルーザーのタイヤホイールカスタムにおいてインチダウンサイズの17インチで装着可能なモデルはまだ選択肢が少なく、セイムサイズの18インチでカスタムされる方が多い印象です。 ところがどっこい！20インチへのインチアップカスタム人気がじわじわと高まってきているのはご存じでしょうか？ とは言っても20インチにオンロードタイヤを合わせるのではありませんよ、ゴリゴリのオフロード系タイヤを合わせる「大口径オフカスタム」がランドクルーザーにはお似合い！ 今回ご提案させていただきましたホイールはこちらの「WEDS マッドヴァンス SD」。 6本のシャープなY字スポークがリムのフランジまで伸び、スポーツテイストも感じられるデザインですが、マットブラックのカラーリングがオフロード感を後押し。 シティオフローダーとしてのカスタムにはぴったりのアイテムチョイスですね！ 【ホイール】 WEDS　マッドヴァンス SD (F/R) 9.0J 20inch 6H PCD139.7 マットブラック 【タイヤ】 ヨコハマタイヤ　ジオランダーMT G003 【BEFORE】 【AFTER】 純正よりもシャープなシルエットのホイールで軽快さ、そしてジオランダーMTのゴツゴツしたタイヤサイドパターンでオフローダーとしてのランクルらしさを。 大口径の20インチにマッドテレーンタイヤの組み合わせも良いですね～！ 比較的安心して装着出来るホイールサイズですが、タイヤサイズはノーマル車高に恐らくMAXサイズであろう275/60R20を組み合わせましたのでタイヤのショルダーとフェンダーがピタッとツラになる緊張感のあるツライチでフィニッシュです。 前後で大きな出面の差はありませんので、タイヤのローテーションも可能で仕上がりもビシッとキマりますよ！ 純正よりも大きなサイズのタイヤですので干渉の心配はないの？というところですが、今回は特に問題無く装着出来ました！ マッドフラップとの距離感もＯＫ！ タイヤの銘柄やホイールのリム幅、インセットによって最も近くなる部分が変わってきますのでアイテムセレクトの際は注意が必要ですが今回の「マッドヴァンス SD ＆ ヨコハマ ジオランダーMT」の組み合わせはバッチリでございます！ 前回の150ランドクルーザープラドのカスタムの際もでしたが、純正タイヤホイールはしっかりと高価下取りさせていただきました！ 納車直後に変貌した愛車はいかがでしたでしょうか？ ありがとうございました！ Webで購入！！ ヤフオクストア